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高铁40m简支箱梁运架设备及运架施工关键技术被引量：3

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摘要我国高速铁路桥梁施工主要以后张法预应力混凝土简支箱梁为主,已建成并投入运营的高速铁路桥梁主要采用32 m/900 t级箱梁运架施工技术,郑济高铁首次采用40 m/1 000 t级简支箱梁结构型式,运架施工技术难度更高,解决40箱梁运架施工技术难题是施工单位面临的全新课题。文章对我国首次采用的40 m简支箱梁运架施工关键技术进行提炼总结,为以后40 m箱梁的推广应用提供经验和借鉴。

作者梁新华叶玉森林国辉

机构地区中铁二局集团新运工程有限公司

出处《四川建筑》 2021年第1期220-223,共4页 Sichuan Architecture

关键词高速铁路 40 m箱梁运架设备施工技术

分类号 U445.468 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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