厘清燃气管道维抢事故致因因素间的逻辑关系,可以有效防控事故发生。提出了一种基于24Model的燃气管道维抢事故致因定量分析方法:首先基于24Model层次结构及其致因识别程序辨识燃气管道维抢事故致因;再利用由灰色系统理论改进的决策试...厘清燃气管道维抢事故致因因素间的逻辑关系,可以有效防控事故发生。提出了一种基于24Model的燃气管道维抢事故致因定量分析方法:首先基于24Model层次结构及其致因识别程序辨识燃气管道维抢事故致因;再利用由灰色系统理论改进的决策试验与评价实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)集成解释结构模型(Interpretive Structural Modeling,ISM)方法构建事故致因综合影响关系矩阵及可达矩阵,划分事故致因的层次结构,明确事故致因间的作用关系;最后运用交叉影响矩阵相乘法(Matrix Impacts Cross-reference Multiplication Applied to Classfication,MICMAC)计算各致因的驱动力和依赖度以判断其属性类别。将新方法应用于吉林松原“7·4”事故开展实例研究,结果表明:政府机构监管不力是该事故的深层客观根源,安全主体责任未落实、对安全投入认识不足等因素是事故的关键主观致因。灰色DEMATEL-ISM-MICMAC方法与24Model相结合能够准确地定量探究燃气管道维抢事故的致因机制和演化规律,可为燃气公司、外包单位及政府部门共同制定事故防控措施提供参考。(图5,参25)展开更多
文摘厘清燃气管道维抢事故致因因素间的逻辑关系,可以有效防控事故发生。提出了一种基于24Model的燃气管道维抢事故致因定量分析方法:首先基于24Model层次结构及其致因识别程序辨识燃气管道维抢事故致因;再利用由灰色系统理论改进的决策试验与评价实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)集成解释结构模型(Interpretive Structural Modeling,ISM)方法构建事故致因综合影响关系矩阵及可达矩阵,划分事故致因的层次结构,明确事故致因间的作用关系;最后运用交叉影响矩阵相乘法(Matrix Impacts Cross-reference Multiplication Applied to Classfication,MICMAC)计算各致因的驱动力和依赖度以判断其属性类别。将新方法应用于吉林松原“7·4”事故开展实例研究,结果表明:政府机构监管不力是该事故的深层客观根源,安全主体责任未落实、对安全投入认识不足等因素是事故的关键主观致因。灰色DEMATEL-ISM-MICMAC方法与24Model相结合能够准确地定量探究燃气管道维抢事故的致因机制和演化规律,可为燃气公司、外包单位及政府部门共同制定事故防控措施提供参考。(图5,参25)
