摘要
以FSC大学生方程式赛车传动系统传动比设计为研究对象,通过对减速器传动比的计算结合实际经验初步确定传动比的范围,并根据范围确定具体几组传动比。根据汽车理论原理使用Matlab数据仿真分析软件对这几组数据加以分析选出最优传动比,通过另一种分析软件Optimumlap对上述数据再次仿真,结合两个软件所得的仿真数据加以比较,以确定最终传动比,再结合具体实验效果确定最终的传动比。经过实际实验证明,所选择的传动比满足设计要求,达到了理想效果。
Taking the FSC racing car transmission ratio design as the research object,according to the calculation of the transmis⁃sion ratio and the experience,determining the range of the transmission ratio.Using Matlab data simulation analysis software to analyze data according to automobile theory analyze,and resimulating the above data with Optimumlap analysis software,Com⁃bining two simulation data to determine the transmission ratio,then combined with the specific experimental results to determine the final transmission ratio.The actual experiment proves that the selected transmission ratio meets the design requirements and achieves the desired effect.
作者
杨保成
周淼
焦洪宇
YANG Bao-cheng;ZHOU Miao;JIAO Hong-yu(School of Automotive Engineering,Changshu Institute of Technology,Jiangsu Changshu 215500,China)
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第7期42-45,共4页
Machinery Design & Manufacture
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目—结构周期性布局优化理论与方法研究(51605046)。
