摘要
盾构在下穿既有铁路和高速公路时,对下穿隧道变形控制要求严格,地铁盾构施工难度加大,施工风险增加。以盾构下穿穗莞深隧道区段施工为例,研究了地铁盾构隧道下穿既有铁路沉降控制技术,并结合工程所处特殊位置,从5个阶段分析了沉降控制,并制定了相应的控制措施。研究结果表明:通过沉降控制和监测技术,确保了盾构的顺利实施以及既有铁路的安全,节约了施工工期,且为类似盾构施工提供了借鉴和参考。
出处
《绿色环保建材》
2020年第11期83-85,共3页
Green Environmental Protection Building Materials
