摘要
文章介绍了新钢车厢用钢XG600XT的研发过程。XG600XT是根据静态CCT曲线的相变温度在钢中加入Nb、Ti微合金元素,并在新钢1580 mm生产线上采取控轧控冷的轧制工艺制得的。文章借助透射电镜(TEM)分析了试验钢种第二相粒子析出行为和细晶强化效果,最终获得的车厢用钢XG600XT具有铁素体晶粒尺寸<5μm、极高的强韧性配比、均匀的力学性能以及优良的冷弯性能。
作者
唐小勇
喻建林
朱永宽
TANG Xiao-yong;YU Jian-lin;ZHU Yong-kuan
出处
《金属世界》
2017年第6期76-80,共5页
Metal World
