气泡混合轻质土置换路基控制工后沉降研究 被引量：41

1

作者 陈永辉 石刚传 +2 位作者 曹德洪 应海见 王新泉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1854-1862,共9页

采用预压法处理公路软土地基时,由于预压期不足等原因在路面施工前有时会有个别路段沉降速率偏大、无法满足路面施工的沉降稳定要求,需在短时间内进行处理,以控制工后沉降。介绍了浙江申嘉湖杭高速公路(练杭段)采用气泡混合轻质土(以下... 采用预压法处理公路软土地基时,由于预压期不足等原因在路面施工前有时会有个别路段沉降速率偏大、无法满足路面施工的沉降稳定要求,需在短时间内进行处理,以控制工后沉降。介绍了浙江申嘉湖杭高速公路(练杭段)采用气泡混合轻质土(以下称为FCB)置换部分路基控制工后沉降的工程实例。文中通过室内浸泡试验,提出了无掺土FCB的设计重度受水影响时的修正方法;建立了一种能反映FCB置换路基这种超载–卸载–再加载复杂过程的沉降预测方法,并用于FCB置换量的计算之中。另外,还提出了采用有效超载比来修正常规沉降速率的稳定标准和利用实测沉降速率估算FCB置换量的简便估算方法。最后对理论计算方法与实测资料进行了对比和分析。 展开更多

关键词 气泡混合轻质土 路基置换 沉降预测 超载卸载 沉降稳定标准 工后沉降

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气泡混合轻质土的吸水特性和抗冻融循环性能 被引量：29

2

作者 何国杰 郑颖人 杨晨曦 《后勤工程学院学报》 2008年第4期6-8,34,共4页

利用自制的高效复配起泡剂，制作了气泡混合轻质土试样，探讨了吸水性与轻质土密度的关系，评价了气泡混合轻质土的抗冻融循环性能。试验结果表明，随着浸水时间的延长，轻质土吸水逐渐达到饱和，试样的密度趋向于一个稳定值；气泡混合... 利用自制的高效复配起泡剂，制作了气泡混合轻质土试样，探讨了吸水性与轻质土密度的关系，评价了气泡混合轻质土的抗冻融循环性能。试验结果表明，随着浸水时间的延长，轻质土吸水逐渐达到饱和，试样的密度趋向于一个稳定值；气泡混合轻质土由于气泡的作用，具有一定的抗冻融性能，因而在冻融循环环境中使用气泡混合轻质土是可行的。 展开更多

关键词 气泡混合轻质土 吸水特性 抗冻融循环

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不同原料土掺量的气泡轻质土耐久性研究 被引量：28

3

作者 章灿林 黄俭才 +3 位作者 熊永松 杨光 余剑英 晏石林 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期32-36,共5页

研究了冻融循环和酸碱腐蚀对不同原料土掺量的气泡轻质土性能和微观结构的影响。结果表明:冻融破坏和酸碱腐蚀明显降低了气泡轻质土的抗压强度,增大了其质量损失和吸水率。原料土掺量越多,冻融循环和酸碱作用对气泡轻质土性能的影响越... 研究了冻融循环和酸碱腐蚀对不同原料土掺量的气泡轻质土性能和微观结构的影响。结果表明:冻融破坏和酸碱腐蚀明显降低了气泡轻质土的抗压强度,增大了其质量损失和吸水率。原料土掺量越多,冻融循环和酸碱作用对气泡轻质土性能的影响越大。扫描电镜观察表明:受冻融循环和酸碱腐蚀作用,气泡轻质土中气孔易破裂形成连通孔,原料土掺量越多,气孔结构破坏越严重,原料土掺量超过33%,破坏越明显。 展开更多

关键词 气泡轻质土 耐久性 冻融循环 酸碱腐蚀 微观结构

原文传递

气泡混合轻质土及其在公路工程中的应用研究进展 被引量：23

4

作者 高英力 肖敏强 关宏信 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2432-2438,共7页

介绍了气泡混合轻质土的制备工艺流程,概述了国内外对其基本物理性能、力学性能以及耐久性方面的研究,分别从路基填筑加宽、软基处理、地铁隧道减荷、特殊地段路基填筑、回填灌浆及冻土地区隔热保温6个方面对其在公路工程中的关键应用... 介绍了气泡混合轻质土的制备工艺流程,概述了国内外对其基本物理性能、力学性能以及耐久性方面的研究,分别从路基填筑加宽、软基处理、地铁隧道减荷、特殊地段路基填筑、回填灌浆及冻土地区隔热保温6个方面对其在公路工程中的关键应用技术进行了阐述;并通过与EPS块体及EPS颗粒混合轻质土的对比,分析了气泡混合轻质土在工程中的应用优势;最后从理论及施工两个方面提出了气泡混合轻质土技术存在的主要问题,展望了其发展趋势及研究方向。 展开更多

关键词 气泡混合轻质土 公路工程 物理性能 力学性能 耐久性

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气泡混合轻质土控制软土路堤桥头沉降试验 被引量：21

5

作者 赵全胜 苏国柱 张春会 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期260-262,共3页

为了验证气泡混合轻质土在控制软土路堤与结构物差异沉降方面的处理效果,对在建的沿海高速公路T6合同选择试验段开展了原位试验研究。分别选择146+957中桥0号台和3号台台背做为试验段,3号台台背直接采用预压-气泡混合轻质土回填处理,0... 为了验证气泡混合轻质土在控制软土路堤与结构物差异沉降方面的处理效果,对在建的沿海高速公路T6合同选择试验段开展了原位试验研究。分别选择146+957中桥0号台和3号台台背做为试验段,3号台台背直接采用预压-气泡混合轻质土回填处理,0号台台背采用预压-深层搅拌桩处理。在试验段布置了沉降板,跟踪测试处理后的软土路堤沉降随时间的演化规律。结果表明,由于气泡混合轻质土减轻了填土自重,在加载预压完成后填筑气泡混合轻质土,地基土处于超固结状态,路基工后沉降小,能有效防治软土路基桥头跳车。气泡混合轻质土和深层搅拌桩处理的对比表明,前者不仅处理效果好,而且施工方便,施工进度快,是一种很有发展潜力的软土路堤路桥过渡段差异沉降控制方法。 展开更多

关键词 气泡混合轻质土 工后沉降 原位试验

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气泡混合轻质土变形特性三轴试验研究 被引量：18

6

作者 赵全胜 梁小勇 《公路》 北大核心 2010年第10期174-176,共3页

为了研究气泡混合轻质土在复杂应力状态下的变形规律,在实验室开展了三轴试验研究。结果表明:(1)气泡混合轻质土的变形包括压密阶段、线弹性变形阶段、应变硬化和应变软化4个阶段;(2)围压对气泡混合轻质土的变形特性有显著影响;(3)根据... 为了研究气泡混合轻质土在复杂应力状态下的变形规律,在实验室开展了三轴试验研究。结果表明:(1)气泡混合轻质土的变形包括压密阶段、线弹性变形阶段、应变硬化和应变软化4个阶段;(2)围压对气泡混合轻质土的变形特性有显著影响;(3)根据应力水平可采用线弹性模型和理想弹塑性模型模拟气泡混合轻质土的变形特性。研究为气泡混合轻质土的工程应用奠定了基础。 展开更多

关键词 气泡混合轻质土 三轴试验 变形特性

原文传递

轻量土及其在工程中的应用 被引量：15

7

作者 徐光黎 杨银湖 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期94-98,共5页

轻量土可以分为发泡聚苯乙烯(EPS)块、发泡颗粒混合轻量土、气泡混合轻量土(FCB)和次生材料混合轻量土4种类型。根据其湿密度的不同,又可以将轻量土分为超轻量土、轻量土和准轻量土3个大类。由于轻量土具有轻量性、自立性、流动性、隔... 轻量土可以分为发泡聚苯乙烯(EPS)块、发泡颗粒混合轻量土、气泡混合轻量土(FCB)和次生材料混合轻量土4种类型。根据其湿密度的不同,又可以将轻量土分为超轻量土、轻量土和准轻量土3个大类。由于轻量土具有轻量性、自立性、流动性、隔热性、耐水性、耐久性等特性,可以大幅度减小上部荷载和土压力。因此,在软土地基、山区陡峻斜坡的路基、桥涵等工程中得到了广泛的应用。在目前的实际设计和施工中,轻量土的设计可以参照国外的有关规程或手册。 展开更多

关键词 发泡聚苯乙烯 发泡颗粒轻量土 气泡混合轻量土 软土

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气泡轻质土的制备与性能研究 被引量：14

8

作者 章灿林 梁斯 +2 位作者 谢云飞 余剑英 晏石林 《新型建筑材料》 2014年第8期32-34,共3页

制备了不同原料土掺量的气泡轻质土,研究了原料土掺量对气泡轻质土流动度和抗压强度的影响,并通过扫描电镜探讨了气泡轻质土的微观结构与力学性能之间的关系。结果表明:原料土掺量增大,气泡轻质土的流动度减小,但原料土掺量在25%以内,... 制备了不同原料土掺量的气泡轻质土,研究了原料土掺量对气泡轻质土流动度和抗压强度的影响,并通过扫描电镜探讨了气泡轻质土的微观结构与力学性能之间的关系。结果表明:原料土掺量增大,气泡轻质土的流动度减小,但原料土掺量在25%以内,对气泡轻质土的流动度影响较小;原料土对气泡轻质土的抗压强度影响很大,随原料土掺量增加,抗压强度大幅度降低;扫描电镜观察表明,随原料土掺量增加,气泡轻质土的孔径增大、气孔形状完整性变差、孔壁变薄,导致气泡轻质土的抗压强度降低。 展开更多

关键词 气泡轻质土 原料土 流动度 抗压强度 微观结构

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气泡混合轻质土在道路冻土地基保护中的试验研究 被引量：13

9

作者 林乐彬 刘寒冰 +1 位作者 韩硕 吴立坚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期55-58,共4页

为减少因路基融沉引起不均匀沉降对冻土路段的破坏性影响,选择合适的材料铺设人工隔热保温层是防止冻土融化的有效技术措施。由于气泡混合轻质土导热系数小、隔热性能明显、承载能力强、使用成本低、工艺简单、施工速度快等特点,在总结... 为减少因路基融沉引起不均匀沉降对冻土路段的破坏性影响,选择合适的材料铺设人工隔热保温层是防止冻土融化的有效技术措施。由于气泡混合轻质土导热系数小、隔热性能明显、承载能力强、使用成本低、工艺简单、施工速度快等特点,在总结国内外冻土研究成果的基础上,结合试验路段自然气候特点,提出将轻质土用于冻土地基隔热保温的修筑技术,并在我国北方某一级公路试验铺筑。通过对轻质土试验段隔热效果的监测和道路使用状况跟踪观测,表明其隔热效果良好,能够较好防止公路的季节性冻胀与永久冻土地基的融沉,可应用于类似工程。 展开更多

关键词 道路工程 冻土地基保护 隔热保温层 气泡混合轻质土

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矿粉气泡混合轻质土组成设计及性能试验研究 被引量：10

10

作者 高英力 马路 +1 位作者 关宏信 马旭 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期352-358,共7页

通过正交试验提出了用于路基换填的矿粉气泡混合轻质土配合比设计参数,并研究了当水胶比在0.5~0.6范围内时胶凝材料用量、矿粉掺量、水胶比对其抗压强度的影响规律,进一步通过系统试验对其干缩和抗冻性进行了研究。结果表明:矿粉气泡混... 通过正交试验提出了用于路基换填的矿粉气泡混合轻质土配合比设计参数,并研究了当水胶比在0.5~0.6范围内时胶凝材料用量、矿粉掺量、水胶比对其抗压强度的影响规律,进一步通过系统试验对其干缩和抗冻性进行了研究。结果表明:矿粉气泡混合轻质土的初步配合比为:水泥∶矿粉∶发泡剂∶水=1∶0.54∶0.03∶0.85;对气泡混合轻质土抗压强度影响的顺序大小为:胶凝材料用量>矿粉掺量>水胶比;随水胶比增大,其各龄期干缩率先增大后减少再增大,水胶比0.55的干缩率最小,而其冻融循环后的抗压强度损失率先增大后减小,水胶比0.6的抗压强度损失率最小;随矿粉掺量增加,其各龄期干缩率先减小后增大,矿粉掺量35%的干缩率最小,而其冻融循环后的抗压强度损失率逐渐增大,矿粉掺量15%的抗压强度损失率最小。 展开更多

关键词 矿粉 气泡混合轻质土 配合比 性能 试验

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偏高岭土对路基填料泡沫轻质土性能的影响研究 被引量：9

11

作者 孙赛炜 刘勇 +3 位作者 陈伟 何倍 关宏信 高英力 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第1期95-99,共5页

泡沫轻质土作为一种新型的轻质填料,目前被广泛用于软土地基处理、道路加宽与桥台台背回填等方面。为了改善泡沫轻质土的性能,采用偏高岭土等量取代水泥,通过正交试验提出了偏高岭土泡沫轻质土最优配合比,并通过试验探讨了不同胶凝材料... 泡沫轻质土作为一种新型的轻质填料,目前被广泛用于软土地基处理、道路加宽与桥台台背回填等方面。为了改善泡沫轻质土的性能,采用偏高岭土等量取代水泥,通过正交试验提出了偏高岭土泡沫轻质土最优配合比,并通过试验探讨了不同胶凝材料用量、偏高岭土掺量以及水胶比对轻质土抗压强度的影响规律,进一步对其干缩、干湿循环、抗冻性能及微观形貌进行了试验研究,最后确定了其初步最佳配合比。结果表明:泡沫轻质土抗压强度影响因素的显著性大小为:偏高岭土掺量>胶凝材料用量>水胶比;随水胶比的增大,其各龄期干缩率减小,而其干湿循环及冻融循环后的抗压强度损失率逐渐减小;随偏高岭土掺量增加,其各龄期干缩率先减小后增大,当其掺量为20%时干缩率最小,而其干湿循环及冻融循环后的抗压强度损失率逐渐增大;综合各性能得到偏高岭土泡沫轻质土最佳配合比为:水泥∶偏高岭土∶发泡剂∶水=1∶0.25∶0.025∶0.69。随着偏高岭土掺量的增加,试件内部偏高岭土易发生团聚、大气泡数量增加,导致结构密实度较差,不利于强度的发展。 展开更多

关键词 偏高岭土 泡沫轻质土 配合比 性能 试验

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发泡剂对气泡轻质土性能和微观结构影响研究 被引量：8

12

作者 黄俭才 徐浩 +3 位作者 朱洁 章灿林 杨光 余剑英 《新型建筑材料》 北大核心 2015年第2期50-53,共4页

研究了不同类型发泡剂对气泡轻质土流动度、抗压强度、吸水率和开口孔隙率的影响,并通过扫描电镜(SEM)观察了不同发泡剂制备的气泡轻质土的微观结构。结果表明,气泡稳定性好的发泡剂制备的气泡轻质土流动性小,但抗压强度高、吸水率低、... 研究了不同类型发泡剂对气泡轻质土流动度、抗压强度、吸水率和开口孔隙率的影响,并通过扫描电镜(SEM)观察了不同发泡剂制备的气泡轻质土的微观结构。结果表明,气泡稳定性好的发泡剂制备的气泡轻质土流动性小,但抗压强度高、吸水率低、开口孔隙率较小。SEM观察表明,3种发泡剂中,动物蛋白类发泡剂制备的气泡轻质土的气孔孔径相对较小、气孔形状规整、孔壁较厚,气孔不易破碎。 展开更多

关键词 气泡轻质土 发泡剂 流动度 抗压强度 吸水率 微观结构

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泡沫轻质土在珠三角地区软基处理中的应用 被引量：7

13

作者 刘志岳 郭灿 《广东公路交通》 2018年第2期45-49,共5页

公路软基传统的处理方法多是通过提升地基承载力实现加固目的,这些方法包括水泥搅拌桩、预应力管桩等。随着轻质材料的推广应用,软基处理方法也在逐渐转变,由单纯增加地基承载力向减轻上覆荷载或与增加承载力组合的方式多方向发展。泡... 公路软基传统的处理方法多是通过提升地基承载力实现加固目的,这些方法包括水泥搅拌桩、预应力管桩等。随着轻质材料的推广应用,软基处理方法也在逐渐转变,由单纯增加地基承载力向减轻上覆荷载或与增加承载力组合的方式多方向发展。泡沫轻质土越来越多地被使用,该方法可以快速高效、稳定可靠地提高路基的稳定性并能有效降低工后沉降。通过对工程实例的长期工后观测,对比分析了泡沫轻质土的治理效果,提出可行性建议。 展开更多

关键词 泡沫轻质土 软基处理 工后沉降 高速公路

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高填方波形钢板拱桥优化设计技术研究 被引量：6

14

作者 张阳 彭志辉 《公路工程》 北大核心 2017年第6期122-127,共6页

随着覆土高度的不断增加以及跨径的不断增大,覆土波纹钢板拱桥所受的土压力逐渐增加,常规波纹钢板拱桥形式已不能满足要求,提出波形钢板周围换填泡沫水泥轻质土、波纹钢板顶部铺设柔性材料两种优化设计技术,并使用有限元分析软件ANSYS... 随着覆土高度的不断增加以及跨径的不断增大,覆土波纹钢板拱桥所受的土压力逐渐增加,常规波纹钢板拱桥形式已不能满足要求,提出波形钢板周围换填泡沫水泥轻质土、波纹钢板顶部铺设柔性材料两种优化设计技术,并使用有限元分析软件ANSYS分析各方案的可行性及受力特点。结果表明:所提方案均显著地减小了钢板应力和变形,使结构满足受力要求;换填泡沫水泥轻质土方案虽然结构顶部土压力远大于土柱法计算得到的土压力,但由于自身弹性模量较大与波形钢板共同承担了大部分土压力,也使得波形钢板受力和变形很小;铺设柔性填料方案结构所受土压力由于结构顶部与两侧土体显著的变形差而大量转移给力两侧土体,因而土压力最小。 展开更多

关键词 波纹钢板拱桥 泡沫水泥轻质土 柔性填料 有限元分析

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发泡轻质土回填沉降分析与工程应用 被引量：5

15

作者 邹洽宇 晏石林 +2 位作者 余剑英 章灿林 李德权 《土木工程与管理学报》 北大核心 2015年第2期42-46,共5页

本文依托K3+085.0分蓄洪区总排渠中桥桥背发泡轻质土回填工程,介绍了发泡轻质土的现场施工应用。结合发泡轻质土具体填筑工程,建立有限元沉降计算模型,研究发泡轻质土密度与抗压强度参数对沉降的影响,结果表明:降低发泡轻质土的密度能... 本文依托K3+085.0分蓄洪区总排渠中桥桥背发泡轻质土回填工程,介绍了发泡轻质土的现场施工应用。结合发泡轻质土具体填筑工程,建立有限元沉降计算模型,研究发泡轻质土密度与抗压强度参数对沉降的影响,结果表明:降低发泡轻质土的密度能明显改善桥背路面沉降状况,轻质土抗压强度的设计则更需要考虑回填结构与路面之间的局部作用。文中模拟计算了实验室制备的5种发泡轻质土材料回填时桥头搭板末端的总沉降,计算结果表明,综合考虑工程安全与经济性因素,设计发泡轻质土密度为700 kg/m3,抗压强度为1.5Mpa较为合适,且采用C型发泡轻质土填筑时,台后路面沉降能满足桥头跳车病害防治指标。最后将C型发泡轻质土应用于工程实践,根据工后沉降观测结果,台后路面在工后3个月内没有明显沉降发生,达到了项目预期要求。 展开更多

关键词 发泡轻质土 沉降 有限元模拟 材料设计 工程应用

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气泡轻质土应力-应变特性及耐久性研究 被引量：5

16

作者 赵运会 刘华强 +2 位作者 樊晓一 张玲玲 杨琪 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第11期42-45,共4页

针对气泡含量对气泡轻质土抗剪强度及冻融循环对其抗压强度和吸水率的影响问题,通过三轴试验和抗压强度试验,对气泡轻质土的力学特性进行了研究,得出以下结论:随着气泡含量的减小,气泡轻质土的破坏峰值逐渐增大;当混合料比例一定时,冻... 针对气泡含量对气泡轻质土抗剪强度及冻融循环对其抗压强度和吸水率的影响问题,通过三轴试验和抗压强度试验,对气泡轻质土的力学特性进行了研究,得出以下结论:随着气泡含量的减小,气泡轻质土的破坏峰值逐渐增大;当混合料比例一定时,冻融循环对气泡轻质土吸水率的影响较弱,气泡含量对吸水率影响较小;气泡轻质土粘聚力随着气泡含量的增加而减小,内摩擦角则呈现先增大后减小的趋势。 展开更多

关键词 气泡轻质土 气泡含量 抗剪强度 抗压强度

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三轴压缩条件下气泡轻质土应力-应变特性及破坏机制研究 被引量：5

17

作者 赵运会 刘华强 +2 位作者 樊晓一 张玲玲 杨琪 《路基工程》 2016年第4期74-77,90,共5页

为了研究粉砂土(雅安过湿土)含量对气泡轻质土抗剪强度的影响,通过大量的不固结不排水常规三轴试验,对气泡轻质土的力学特性及破坏机制进行了研究。结果表明:在气泡轻质土容重一定的前提下,随着粉砂土含量的增高,气泡轻质土的黏聚力c值... 为了研究粉砂土(雅安过湿土)含量对气泡轻质土抗剪强度的影响,通过大量的不固结不排水常规三轴试验,对气泡轻质土的力学特性及破坏机制进行了研究。结果表明:在气泡轻质土容重一定的前提下,随着粉砂土含量的增高,气泡轻质土的黏聚力c值逐渐减小,内摩擦角φ呈现先减小后增大的趋势。气泡轻质土的变形破坏特征与其粉砂土含量及试验围压等因素密切相关,具有不同的变形破坏效应,变形方式决定了试件的破坏形态。 展开更多

关键词 气泡轻质土 三轴压缩试验 粉砂土含量 抗剪强度 应力-应变

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单螺杆泵技术在气泡混合轻质土泵送中的应用研究 被引量：2

18

作者 谢学钦 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第8期46-49,共4页

单螺杆泵具有能输送含固体颗粒的液体等优点,符合气泡混合轻质土的泵送工艺要求。根据单螺杆泵有关资料,针对其泵送的特殊工艺,对单螺杆泵的特殊性能、材质和参数等进行详细地设计。结果表明,所研制的单螺杆泵输送气泡混合轻质土后,其... 单螺杆泵具有能输送含固体颗粒的液体等优点,符合气泡混合轻质土的泵送工艺要求。根据单螺杆泵有关资料,针对其泵送的特殊工艺,对单螺杆泵的特殊性能、材质和参数等进行详细地设计。结果表明,所研制的单螺杆泵输送气泡混合轻质土后,其气泡在泵送过程中几乎没有损失,从而确保了施工质量,降低了施工成本,也对气泡混合轻质土技术的推广应用具有重大意义。 展开更多

关键词 单螺杆泵技术 气泡混合轻质土 泵送 应用研究

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原料土对发泡轻质土性能和结构影响研究 被引量：2

19

作者 梁斯 黄俭才 +3 位作者 章灿林 谢云飞 余剑英 晏石林 《公路》 北大核心 2014年第11期13-16,共4页

研究了不同原料土对气泡轻质土流动度和抗压强度的影响,并通过扫描电镜(SEM)探讨了不同原料土制备的气泡轻质土的微观结构与力学性能之间的关系。结果表明:原料土中含泥量越低,气泡轻质土流动性越好,抗压强度越高。SEM观察发现,原料土... 研究了不同原料土对气泡轻质土流动度和抗压强度的影响,并通过扫描电镜(SEM)探讨了不同原料土制备的气泡轻质土的微观结构与力学性能之间的关系。结果表明:原料土中含泥量越低,气泡轻质土流动性越好,抗压强度越高。SEM观察发现,原料土含泥量越高,轻质土中孔的规整性越差,孔径越大,孔壁越薄,抗压强度越低。 展开更多

关键词 气泡轻质土 原料土 流动度 抗压强度 微观结构

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气泡混合轻质填土技术在道路加宽工程中的应用 被引量：2

20

作者 张子达 《交通科技》 2013年第1期88-91,共4页

气泡混合轻质土是一种轻质水泥类材料。以京珠高速公路马坝扩建工程为例,介绍轻质土填土技术在道路加宽工程中的应用,并阐述其技术特点、施工方法及施工质量控制要点,为解决道路加宽时新老路基的不均匀沉降及侧移、高填土路堤的稳定性... 气泡混合轻质土是一种轻质水泥类材料。以京珠高速公路马坝扩建工程为例,介绍轻质土填土技术在道路加宽工程中的应用,并阐述其技术特点、施工方法及施工质量控制要点,为解决道路加宽时新老路基的不均匀沉降及侧移、高填土路堤的稳定性等方面提供一种新的技术处理方案。 展开更多

关键词 气泡混合轻质土 道路加宽 路基沉降

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