期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到147篇文章
< 1 2 … 8 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
高应力区微震监测信号特征分析 被引量：66
1
作者 曹安业 窦林名 +3 位作者 秦玉红 李志华 巩思园 王玉刚 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2007年第2期146-149,154,共5页
如何识别不同微震信号,尤其是快速识别冲击危险信号,以便及时采取解危措施,是微震监测中亟待解决的问题.以三河尖矿9202采面过上覆煤柱高应力区为背景,通过微震信号的时-频分析技术,总结提炼了不同微震信号的重要波形特征.研究表明:不... 如何识别不同微震信号,尤其是快速识别冲击危险信号,以便及时采取解危措施,是微震监测中亟待解决的问题.以三河尖矿9202采面过上覆煤柱高应力区为背景,通过微震信号的时-频分析技术,总结提炼了不同微震信号的重要波形特征.研究表明:不同微震信号在频率特征、信号持续时间、释放能量等多方面都存在区别,冲击矿压波形有震幅大、衰减快、尾波较发育、频带分布较窄等重要特征.通过对微震信号的特征分析,有助于深入揭示微震监测的震源机理,进一步推动冲击矿压的预测预报工作. 展开更多
关键词 冲击矿压 微震 预测预报 动力灾害 幅频特征 时-频分析
下载PDF
客车车身结构的动应力频谱分析 被引量：13
2
作者 栗艳丽 葛如海 +2 位作者 王若平 王怀 徐宏兵 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2003年第4期34-36,共3页
以6800型客车为研究对象,建立了车身的有限元模型,并进行了模态分析,得到车身的固有频率.计算结果显示,该车的第一阶弯曲振型和第一阶扭转振型形成了耦合.对该车进行了动应力试验,得到了各测试点在不同路面输入下的动应力响应情况.频谱... 以6800型客车为研究对象,建立了车身的有限元模型,并进行了模态分析,得到车身的固有频率.计算结果显示,该车的第一阶弯曲振型和第一阶扭转振型形成了耦合.对该车进行了动应力试验,得到了各测试点在不同路面输入下的动应力响应情况.频谱分析结果表明,在鹅卵石路面、搓板路面上各测点的一阶主频与车身的一阶、二阶固有频率非常接近.说明该车在这些路面上的动态特性较差,需作进一步的改进设计. 展开更多
关键词 车身 动应力试验 有限元 频谱分析
下载PDF
不对称连体双塔楼结构的动力分析 被引量：6
3
作者 邬喆华 孙炳楠 +2 位作者 楼文娟 唐锦春 周樑 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期560-565,共6页
根据一不对称连体双塔楼实际工程建立了考虑楼板面内弹性变形的高精度有限元空间质点系计算模型,进行了采用BlockLanczos求解技术的模态分析和单点加速度响应谱分析.通过对有连体双塔楼结构和相应的无连体双塔楼、单塔楼的自振周期、振... 根据一不对称连体双塔楼实际工程建立了考虑楼板面内弹性变形的高精度有限元空间质点系计算模型,进行了采用BlockLanczos求解技术的模态分析和单点加速度响应谱分析.通过对有连体双塔楼结构和相应的无连体双塔楼、单塔楼的自振周期、振型、模态系数、有效质量等的比较,表明连体增强了结构的整体性,使各阶模态中既有两单塔楼各自的模态成分,也有连体、裙房对整体结构的贡献,在计算地震作用效应时所选用的振型数可比无连体的双塔楼选用的振型数少;同时连体也增大了结构刚度沿竖向分布的不均性,使两单塔楼在连体的交界处振动变形的变化率较大,出现大的内力.结构的不对称性会使扭转振型的出现提前,加大了各阶模态中扭转振动的成分,使振型更为复杂. 展开更多
关键词 高层建筑 不对称连体双塔楼结构 动力分析 模态分析 单点加速度响应谱分析
下载PDF
盾构机主减速器三级行星传动系统扭转动力学 被引量：18
4
作者 肖正明 秦大同 +2 位作者 王建宏 武文辉 陈立锋 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第18期2176-2182,共7页
针对盾构机主减速器中三级行星齿轮传动结构的特点,基于各级行星传动之间的耦合关系,建立了三级行星轮系的耦合扭转动力学模型。根据盾构机主减速器行星齿轮系统的设计参数,计算了三级行星齿轮传动系统的自然频率,分析了其扭转振动模式... 针对盾构机主减速器中三级行星齿轮传动结构的特点,基于各级行星传动之间的耦合关系,建立了三级行星轮系的耦合扭转动力学模型。根据盾构机主减速器行星齿轮系统的设计参数,计算了三级行星齿轮传动系统的自然频率,分析了其扭转振动模式。考虑系统的变载荷外部激励,运用模态叠加法求解了系统在谐波负载激励下的动态响应,计算了各级齿轮的动态啮合力,分析了加速度响应的频谱特性,研究结果以为盾构机主减速器传动系统的动力学优化和动态可靠性设计提供参考。 展开更多
关键词 盾构机 多级行星齿轮传动 固有特性 动态响应 时频分析
下载PDF
基于PI控制的电力电子负载 被引量：16
5
作者 黄朝霞 邹云屏 王成智 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1451-1456,共6页
为给大功率电力电子负载(PEL)工程化设计与应用提供经验,研究了一种结构简单的PEL用以进行电源出厂实验并给出了它用于直流电源和各种三相电源的测试控制方式和连接方案。以建立的数学模型为基础设计简便、可靠的控制方案;以控制理论朱... 为给大功率电力电子负载(PEL)工程化设计与应用提供经验,研究了一种结构简单的PEL用以进行电源出厂实验并给出了它用于直流电源和各种三相电源的测试控制方式和连接方案。以建立的数学模型为基础设计简便、可靠的控制方案;以控制理论朱利稳定判据、动态系数分析法、频域分析法为基础从定性和定量两个方面给出参数对系统稳定性和精度的影响。搭建10kVA电力电子负载样机并进行了实验和仿真。结果证明方案和分析正确,其分析结论为和理论同样适用于以PWMVSR为构件的APF、STATCOM、UPQC、UPFC等电力电子设备。 展开更多
关键词 电力电子负载 控制方案 数学模型 朱利判据 动态系数分析法 频率分析
下载PDF
动力吸振器在方向盘NVH性能优化中的应用 被引量：14
6
作者 徐猛 张俊红 +2 位作者 何伟举 李兆文 翟乃斌 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第3期138-141,共4页
针对某车型方向盘振动过大问题,以试验模态测试与频谱分析相结合的方法进行问题识别,发现传动轴共振是引起方向盘振动过大原因。对比增加动力吸振器前后传动轴模态频率及方向盘振动幅值的变化,试验结果表明方向盘的振动问题得以有效解决。
关键词 振动与波 动力吸振器 频谱分析 试验模态 方向盘.
下载PDF
基于多频段动态相量法的MMC换流器建模方法 被引量：11
7
作者 姚蜀军 屈秋梦 +1 位作者 蔡焱蒙 黄闻而达 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第18期5932-5941,共10页
大规模交直流电网中,为了提高仿真速度,换流器通常采用外特性建模。动态相量法和频率偏移法是两种常用的外特性建模方法。传统的动态相量法能够增大仿真步长,但由于存在较大的谐波截断误差导致精度较差。频率偏移法仅用于以工频为主导... 大规模交直流电网中,为了提高仿真速度,换流器通常采用外特性建模。动态相量法和频率偏移法是两种常用的外特性建模方法。传统的动态相量法能够增大仿真步长,但由于存在较大的谐波截断误差导致精度较差。频率偏移法仅用于以工频为主导频率的窄带信号,当信号含有较高频率成份时,无法适用。该文应用提出的多频段动态相量法,进行模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的外特性建模,实现仿真精度和速度的兼顾。该文首先建立MMC的开关函数模型,给出开关函数的高阶解析式,以此为基础,建立MMC换流器多频段动态相量频段耦合模型。然后,面向CPU的多核芯特点,分析MMC的运行特性,建立MMC多频段动态相量频段解耦模型,实现频段间的并行大步长仿真。最后通过仿真算例,与MMC详细模型进行对比,验证模型的有效性。 展开更多
关键词 电磁暂态仿真 动态相量 频率偏移 多频段动态相量 模块化多电平换流器
下载PDF
含呼吸裂缝的桥梁振动响应与时频特性分析 被引量：10
8
作者 王文洁 吕中荣 刘济科 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期12-16,共5页
对车桥耦合系统动力响应进行时频特性分析。以欧拉梁模拟有损伤的桥梁,以两轴汽车模型模拟移动车辆,利用有限元法建立有损伤桥梁结构在车辆作用下的运动方程。运用Newmark直接积分法计算出车桥耦合系统振动响应,分析不同裂缝模型对桥梁... 对车桥耦合系统动力响应进行时频特性分析。以欧拉梁模拟有损伤的桥梁,以两轴汽车模型模拟移动车辆,利用有限元法建立有损伤桥梁结构在车辆作用下的运动方程。运用Newmark直接积分法计算出车桥耦合系统振动响应,分析不同裂缝模型对桥梁动力响应影响,并借助Hilbert-Huang变换获得损伤桥梁动力响应时频谱及边际谱。结果表明,由于呼吸裂缝影响,桥梁动力响应呈现明显的谐波效应;对比不同车流状况下桥梁动力响应时频特性,车流会对桥梁呼吸裂缝开合变化产生影响,随车辆的增多,桥梁振动加剧,谐波能量增大。 展开更多
关键词 车桥耦合系统 呼吸裂缝 动力响应 时频分析 HHT变换
下载PDF
某航空发动机转子弹性支承松动振动故障诊断研究 被引量：8
9
作者 杨东 刘忠华 《测控技术》 CSCD 2007年第4期7-10,13,共5页
介绍了某双转子航空发动机由于转子弹性支承松动引起的振动故障的诊断方法和实例分析。
关键词 航空发动机 涡轮 弹性支承 动态 稳态 频谱分析 故障分析
下载PDF
不平衡量对砂轮跳动影响的研究 被引量：7
10
作者 魏于评 周松喜 郭桦 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 北大核心 2011年第4期70-73,共4页
本文利用激光位移传感器,在线采集砂轮基体外圆表面的振动信号,通过对信号的处理分析,得出砂轮基体的跳动值。在相同转速不同不平衡量的条件下,分析了砂轮基体的跳动值,结果表明:砂轮基体的跳动值随着不平衡量的增大而增大;在相同转速... 本文利用激光位移传感器,在线采集砂轮基体外圆表面的振动信号,通过对信号的处理分析,得出砂轮基体的跳动值。在相同转速不同不平衡量的条件下,分析了砂轮基体的跳动值,结果表明:砂轮基体的跳动值随着不平衡量的增大而增大;在相同转速、相同不平衡量下,45#钢砂轮基体的跳动值比铝砂轮基体的跳动值平均约大0.05μm。 展开更多
关键词 砂轮振动 动平衡 砂轮跳动 频谱分析
下载PDF
光电经纬仪转台动态特性研究 被引量：8
11
作者 邹冀 伞晓刚 +1 位作者 李耀彬 高世杰 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期93-98,共6页
光电经纬仪转台的动态特性对经纬仪瞄准与跟踪性能有重要影响。针对某型号经纬仪展开研究,基于3D Solid单元建立了有限元模型,采用Bathe子空间迭代法对转台进行了模态分析,获取了转台前6阶模态。进行了力锤激励模态测试实验,仿真结果与... 光电经纬仪转台的动态特性对经纬仪瞄准与跟踪性能有重要影响。针对某型号经纬仪展开研究,基于3D Solid单元建立了有限元模型,采用Bathe子空间迭代法对转台进行了模态分析,获取了转台前6阶模态。进行了力锤激励模态测试实验,仿真结果与实验结果误差在12%以内。基于隐式积分法对经纬仪进行了扫频分析,结果表明,该型号经纬仪转台对350 Hz激励最为敏感。研究结果为经纬仪转台结构改进提供了指导,并为控制系统的带宽设计提供了依据。 展开更多
关键词 转台 动态特性 Bathe子空间迭代法 隐式积分 力锤模态实验 扫频分析
下载PDF
三角洲感潮河段洪潮水位频率分析方法的初步研究 被引量：4
12
作者 陈俊鸿 黄大基 +3 位作者 吴赤蓬 许扬生 宋军 梁国昭 《热带地理》 2001年第4期342-345,共4页
根据珠江三角洲感潮河段年最高洪潮水位存在长期上升趋势的事实 ,提出了河口区感潮河段洪潮水位频率分析一种新的计算方法 ,新方法的分析结果表明 ,未来不同年代同频率的设计洪潮水位各不相同 ,也存在相应的长期变化趋势。以灯笼山站为... 根据珠江三角洲感潮河段年最高洪潮水位存在长期上升趋势的事实 ,提出了河口区感潮河段洪潮水位频率分析一种新的计算方法 ,新方法的分析结果表明 ,未来不同年代同频率的设计洪潮水位各不相同 ,也存在相应的长期变化趋势。以灯笼山站为例 ,新方法计算的 2 0 30年和 2 0 5 0年的百年一遇设计洪潮水位分别为 3 12m和3 2 8m ,比传统频率分析方法计算的结果分别高出 0 2 4m和 0 40m。建议有关部门在制定河口区的防洪标准时 ,根据洪潮水位的长期变化趋势作相应的动态调整 。 展开更多
关键词 动态频率分析 洪潮水位 西北江三角洲 防洪标准 时间系列
下载PDF
小波分析在单自由度动力分析中的应用 被引量：4
13
作者 蒋建国 周绪红 +1 位作者 邹银生 段绍伟 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期104-109,共6页
将小波分析引入单自由度动力分析计算中 .利用小波能够在时频域分析的特点 ,对动力荷载进行小波分解 ,滤去动力荷载的高频成分 ,以减少动力分析过程中的数据计算量 .算例计算结果表明 ,按照动力体系特性利用小波分析去除动力荷载高频及... 将小波分析引入单自由度动力分析计算中 .利用小波能够在时频域分析的特点 ,对动力荷载进行小波分解 ,滤去动力荷载的高频成分 ,以减少动力分析过程中的数据计算量 .算例计算结果表明 ,按照动力体系特性利用小波分析去除动力荷载高频及其代表的荷载 ,误差在可接受的范围之内 ,不会影响动力体系的动力反应 . 展开更多
关键词 单自由度动力分析 小波分析 时频分析 动力荷载 小波分解 地震波 建筑结构
下载PDF
弱非平稳转速下转子动平衡方法 被引量：7
14
作者 纪跃波 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期596-601,689,共6页
提出弱非平稳转速下转子动平衡方法,通过对动不平衡振动信号的时间频率联合分析处理获取各次动平衡试验振动信号的转速无关化幅值、相位和振幅转速无关化信号初相点等转速无关化振动信息。根据转速无关化振动信息给出了分别采用影响系... 提出弱非平稳转速下转子动平衡方法,通过对动不平衡振动信号的时间频率联合分析处理获取各次动平衡试验振动信号的转速无关化幅值、相位和振幅转速无关化信号初相点等转速无关化振动信息。根据转速无关化振动信息给出了分别采用影响系数法、振型平衡法和全息谱平衡法计算不平衡量重径积和相位的方法。弱非平稳转速下转子动平衡方法免去了现有动平衡方法理论上对平衡转速必须处于恒定转速的严格要求,允许动平衡试验中平衡转速可以有一定的波动范围,消除现有动平衡方法中转速波动对动平衡精度的影响,实现超精密转子动平衡技术。 展开更多
关键词 动平衡 时频分析 影响系数法 振型平衡法 全息谱平衡法
下载PDF
基于激光差动多普勒效应的微机电系统动态测试技术 被引量：7
15
作者 张涛 冷长林 +1 位作者 钟莹 张国雄 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期63-67,共5页
提出了一种用于测量微机电系统(MEMS)器件瞬时速度、位移的测量系统。采用激光差动多普勒技术,检测谐振器在平面内的振动,测量垂直于系统测量光轴方向的振动速度。并在差动多普勒测量光路的基础上加入了CCD监测光路,实时观察被测器件调... 提出了一种用于测量微机电系统(MEMS)器件瞬时速度、位移的测量系统。采用激光差动多普勒技术,检测谐振器在平面内的振动,测量垂直于系统测量光轴方向的振动速度。并在差动多普勒测量光路的基础上加入了CCD监测光路,实时观察被测器件调整过程和振动情况。通过处理电路从光学系统输出的高频信号中提取多普勒信号,利用Labview和Matlab软件对采集的多普勒信号进行时频分析,得到被测器件的运动参量。通过对测点的微定位,对MEMS器件进行整平面的扫描,得到器件振动的瞬时速度场,为进一步对MEMS器件的高阶谱振动分析及扭转分析提供了一定的基础和必要的支持。 展开更多
关键词 光学测量 动态测试 差动多普勒 微机电系统 时频分析
原文传递
强夯施工对塑性混凝土防渗墙的振动测试分析 被引量：6
16
作者 陆凡东 方向 +2 位作者 董文 丁凯 李栋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期68-71,166,共5页
提出强夯施工时塑性混凝土防渗墙的振动测试方案。试夯数据表明,加速度控制指标0.1 g比速度控制指标5 cm/s更加严格;给出5个不同能级对应第一、二遍点夯的安全保护范围。基于Hilbert-Huang Transform信号方法的时频分析可知,不同夯击能... 提出强夯施工时塑性混凝土防渗墙的振动测试方案。试夯数据表明,加速度控制指标0.1 g比速度控制指标5 cm/s更加严格;给出5个不同能级对应第一、二遍点夯的安全保护范围。基于Hilbert-Huang Transform信号方法的时频分析可知,不同夯击能级引起塑性混凝土防渗墙墙体测点的振动主频均小于20 Hz;强夯施工对埋深仅为5 m的塑性混凝土防渗墙的振动影响,瑞利波占主导地位,表现为墙体上端率先振动,且振动强度最大;塑性混凝土防渗墙沿墙高的垂向应力分布比较均匀;瑞利波由于受地基分层的频散影响,当主频降低时,波速和波长增加,最大瞬时能量和主频对应能量小幅增加。 展开更多
关键词 强夯 塑性混凝土防渗墙 振动测试 时频分析
下载PDF
行星滚柱丝杠动力学特性分析及试验研究 被引量：5
17
作者 郭嘉楠 何鹏 +3 位作者 黄洪雁 刘占生 黄玉平 丁伟涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1841-1848,共8页
准确的舵机模型是舵机系统控制及颤振分析的关键,为实现舵机模型快速而准确的控制,需要建立高精度的行星滚柱丝杠动力学模型。依据赫兹接触理论建立了考虑螺纹啮合刚度的行星滚柱丝杠动力学力学模型,搭建行星滚柱丝杠动力学特性试验台... 准确的舵机模型是舵机系统控制及颤振分析的关键,为实现舵机模型快速而准确的控制,需要建立高精度的行星滚柱丝杠动力学模型。依据赫兹接触理论建立了考虑螺纹啮合刚度的行星滚柱丝杠动力学力学模型,搭建行星滚柱丝杠动力学特性试验台。试验结果表明:行星滚柱丝杠前两阶固有频率试验结果分别为195Hz和747Hz,与仿真结果误差小于6.7%,验证了模型准确性。研究了螺纹接触角和滚柱半径对行星滚柱丝杠啮合刚度以及行星滚柱丝杠的前两阶固有频率的影响。结果表明:螺纹接触角增加,会导致行星滚柱丝杠的螺纹啮合刚度及其第一、二阶固有频率增加;而滚柱半径的增加同样会使行星滚柱丝杠的螺纹啮合刚度增加,但其第一、二阶固有频率会在半径为某特定值时达到最大。 展开更多
关键词 行星滚柱丝杠 动力学特性 接触分析 试验研究 固有特性分析
下载PDF
可用于舰船运动预测的多项式拟合方法及参数选择 被引量：4
18
作者 方曼 张尚剑 +1 位作者 陈德军 刘永智 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第2期24-26,共3页
叙述了可用于非平稳时序预测中的滑动窗多项式拟合方法(SPFM)。用舰船运动预测作为例子,对该模型的采样频率、滑动窗大小和多项式阶数参数的选择进行了讨论。仿真结果表明,该方案可行,计算速度快,预测误差小且稳定。
关键词 预测 多项式拟合 最小二乘法 时-频分析
下载PDF
单级轴流压气机的旋转失速特性实验 被引量：5
19
作者 罗志煌 李军 +3 位作者 杨朴 吴云 刘东健 李凡玉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期426-431,共6页
以一台单级低速轴流压气机为研究对象,采用在压气机周向、轴向不同位置处布置多个动态压力传感器的方法,获取了压气机失速过程中不同位置动态压力信号的变化情况,通过对各测点的压力信号分别进行了时域、频域分析.结果表明:压气机在失... 以一台单级低速轴流压气机为研究对象,采用在压气机周向、轴向不同位置处布置多个动态压力传感器的方法,获取了压气机失速过程中不同位置动态压力信号的变化情况,通过对各测点的压力信号分别进行了时域、频域分析.结果表明:压气机在失速前出现尖脉冲型扰动;失速后的失速团的有分裂和合并的现象,个数在1和2之间相互转换,但退出失速时总是由两个合并成为一个,并且在几个转子周期内迅速退出;对失速时的压力信号频谱分析证明了对失速团个数判断的准确性. 展开更多
关键词 压气机 旋转失速 失速团 动态压力 频谱分析
原文传递
某型地铁转向架异常振动试验研究
20
作者 朱程 徐步震 +3 位作者 贾小平 胡定祥 金鑫 邬平波 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第2期161-168,共8页
针对某型转向架在服役过程中出现异常振动,基于Miner累积损伤理论和等损伤原则,利用轮轨振动传递的时频特性开展试验研究。试验结果表明,该转向架构架的等效应力幅值中100 Hz以内的低频区段能量占比最大,其中部分位置在70 Hz附近的能量... 针对某型转向架在服役过程中出现异常振动,基于Miner累积损伤理论和等损伤原则,利用轮轨振动传递的时频特性开展试验研究。试验结果表明,该转向架构架的等效应力幅值中100 Hz以内的低频区段能量占比最大,其中部分位置在70 Hz附近的能量占比达18.78%~33.85%;结合轴承故障频率的理论计算、试验主频对比及拆解判定,振动主频70 Hz由轴承外环滚道上的缺陷故障产生;考虑到轴箱垂向振动存在与构架弹性模态相近的63 Hz主频,一定程度上加剧了转向架的振幅,而线路扣件的振动主频集中在350、430 Hz,对轮对轴箱系统的影响较大,对构架影响较小。该研究方法和结论对解决转向架局部振动等类似问题具有借鉴作用,为车辆的结构设计和运维管理提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 异常振动 转向架 动应力 轴承故障 时频分析
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 8 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部