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氧化镁混凝土的研究与应用 被引量：38
1
作者 陈昌礼 李承木 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期45-47,53,共4页
氧化镁混凝土是水工建筑材料的重大创新和突破,是我国拥有自主知识产权的项目。我国已进行了近30年的基础理论和工程应用研究,并在全国30多座大中型水利水电工程中成功应用,达到了提高混凝土的抗裂能力、简化混凝土的温控措施、加快施... 氧化镁混凝土是水工建筑材料的重大创新和突破,是我国拥有自主知识产权的项目。我国已进行了近30年的基础理论和工程应用研究,并在全国30多座大中型水利水电工程中成功应用,达到了提高混凝土的抗裂能力、简化混凝土的温控措施、加快施工进度和节省工程投资的目的,取得了显著的技术和经济效益。本文在总结MgO混凝土的研究成果和应用效果的基础上,对MgO混凝土的应用前景及其需要进一步研究的问题进行了分析。 展开更多
关键词 水工建筑材料 研究与应用 氧化镁混凝土 温控措施 筑坝技术
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高墩大跨连续刚构桥顶推合龙控制技术研究 被引量：29
2
作者 魏建斌 魏家乐 马玲 《世界桥梁》 北大核心 2014年第4期39-43,共5页
高墩大跨连续刚构桥通常采用悬臂浇筑法施工,合龙控制难度较大,以国家高速公路包头至茂名线(G65)陕西境内铜川至黄陵公路某连续刚构桥为背景,对顶推合龙控制技术进行研究。结合顶推合龙的关键工序及要求,采用有限元软件建立该桥有限元模... 高墩大跨连续刚构桥通常采用悬臂浇筑法施工,合龙控制难度较大,以国家高速公路包头至茂名线(G65)陕西境内铜川至黄陵公路某连续刚构桥为背景,对顶推合龙控制技术进行研究。结合顶推合龙的关键工序及要求,采用有限元软件建立该桥有限元模型,计算收缩徐变、高温合龙产生的墩顶顺桥向位移规律和墩身刚度、约束情况对顶推力的影响规律,得到收缩徐变和高温合龙会造成梁体缩短和墩顶顺桥向位移,合龙前进行顶推可有效解决该问题;顶推力受墩身刚度、约束情况的影响较大,也将产生较大的结构响应,应进行严格控制;依据分析结果及相关经验确定了合理的顶推力及合龙控制参数。控制结果表明:顶推合龙技术有效达到了补偿收缩徐变和高温合龙产生的顺桥向位移的目的,该桥最终合龙误差满足要求,控制精度较高。 展开更多
关键词 连续刚构桥 悬臂浇筑 顶推合龙 收缩徐变 温度 纵向位移 顶推力 控制参数 施工控制
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超超临界1000MW二次再热机组自启停控制系统设计方案与实现 被引量：18
3
作者 牛海明 吴东黎 +4 位作者 杨爽 安凤栓 张薇 陈卫 郑玲红 《热力发电》 CAS 北大核心 2017年第2期125-129,135,共6页
介绍了泰州3号超超临界1 000 MW二次再热机组自启停控制系统(APS)的设计方案和体系结构,从分散控制系统(DCS)软硬件、设备驱动级逻辑、标准顺序控制逻辑、人机接口4个方面给出了在DCS中实现APS的基本过程和关键点,指出了二次再热机组AP... 介绍了泰州3号超超临界1 000 MW二次再热机组自启停控制系统(APS)的设计方案和体系结构,从分散控制系统(DCS)软硬件、设备驱动级逻辑、标准顺序控制逻辑、人机接口4个方面给出了在DCS中实现APS的基本过程和关键点,指出了二次再热机组APS设计的难点在于过热蒸汽温度、一次再热蒸汽温度、二次再热蒸汽温度的控制和三级旁路在机组启停时的控制,给出了实现二次再热机组APS的蒸汽温度控制和旁路控制的全过程自动方案。应用结果表明,APS的投运使机组整套启动时间大为缩短,降低了厂用电率,提高了经济效益,其中断点的设置、蒸汽温度控制、旁路控制方法对其他二次再热机组APS的设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 超超临界 二次再热 自启停控制系统 断点 蒸汽温度 旁路控制 指令 逻辑
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红谷沉管隧道管节大体积混凝土温控与防裂技术 被引量：17
4
作者 彭再勇 《隧道建设》 北大核心 2016年第9期1139-1146,共8页
红谷双向6车道沉管隧道管节具有横断面尺寸大且结构形式复杂、一次浇筑混凝土体量大、内外温差及温度应力大和防渗抗裂性能要求高的特点。针对这些特点首先通过水化放热性能试验和小圆环开裂试验优选了胶凝材料体系,进而通过力学性能、... 红谷双向6车道沉管隧道管节具有横断面尺寸大且结构形式复杂、一次浇筑混凝土体量大、内外温差及温度应力大和防渗抗裂性能要求高的特点。针对这些特点首先通过水化放热性能试验和小圆环开裂试验优选了胶凝材料体系,进而通过力学性能、耐久性能及抗渗性能试验确定了低热低收缩的混凝土配合比,然后开展现浇试块和管段的温度测试,分析大体积混凝土内温度变化规律和冷却水管的降温作用,并结合温控测试与信息化施工技术指导了后续管段预制中冷却水管的布置及相关温控防裂措施的动态部署。最后结合试验分析结果与现场施工环境,形成了管节混凝土入模温度控制、分段分次分节浇筑和快插慢拔捣固工艺、循环冷却水管通水时间和管节拆模时间控制、管节各部位针对性养护措施等贯穿管节预制全过程的防裂技术,确保了沉管管节大体积混凝土的防裂抗渗性能。 展开更多
关键词 红谷沉管隧道 大体积混凝土 温度应力 配合比 温度控制 防裂措施 信息化施工
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主墩承台大体积混凝土施工温度控制 被引量：16
5
作者 李政 《中南公路工程》 北大核心 2004年第2期125-127,共3页
以西江大桥 37#主墩承台大体积混凝土为背景 ,就大体积承台混凝土施工的配合比设计等温度控制措施进行论述 。
关键词 西江大桥 主墩承台 大体积混凝土 施工温度控制 配合比设计
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基于快速模拟退火算法的混凝土热学参数反演分析 被引量：9
6
作者 章国美 朱岳明 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2007年第1期56-58,共3页
就混凝土温控防裂的复杂问题,需要进行参数反演识别,进而开展施工反馈研究,调整温控防裂方法,指导工程混凝土的现场施工。混凝土热学参数反演问题可作为一个优化问题,经比较模拟退火优化算法能够在混凝土热学参数识别的反演计算中得到... 就混凝土温控防裂的复杂问题,需要进行参数反演识别,进而开展施工反馈研究,调整温控防裂方法,指导工程混凝土的现场施工。混凝土热学参数反演问题可作为一个优化问题,经比较模拟退火优化算法能够在混凝土热学参数识别的反演计算中得到相对快速的收敛解。针对此开发了计算程序并在一实际水闸工程的施工中进行了成果的应用,使16孔的水闸工程在严寒季节中顺利建成,且没有出现裂缝。 展开更多
关键词 水闸 反演分析 快速模拟退火算法 混凝土热学参数 反演混凝土温控防裂 施工反馈分析
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超大直径超深人工挖孔桩混凝土施工技术 被引量：12
7
作者 莫莉 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第1期40-43,共4页
结合深圳市汉国城市商业中心桩基础工程,介绍了超大直径超深人工挖孔桩混凝土的施工方案选择,从施工准备、原材料控制、施工措施等方面重点阐述了挖孔桩大体积混凝土浇筑的关键技术。对测温记录进行了分析,结果表明,养护结果满足设计要... 结合深圳市汉国城市商业中心桩基础工程,介绍了超大直径超深人工挖孔桩混凝土的施工方案选择,从施工准备、原材料控制、施工措施等方面重点阐述了挖孔桩大体积混凝土浇筑的关键技术。对测温记录进行了分析,结果表明,养护结果满足设计要求,温度裂缝得到有效控制,保证了工程质量。 展开更多
关键词 地下工程 桩基础 人工挖孔桩 超大直径 大体积混凝土 温度控制 施工技术
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荆岳长江公路大桥南塔承台大体积混凝土温度裂缝控制 被引量：12
8
作者 刘松 邓波 +3 位作者 裴炳志 屠柳青 席华侨 孙砚红 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第12期49-51,共3页
通过优化配合比,有限元仿真模拟荆岳长江公路大桥南塔上游承台混凝土结构温度、应力场的分布及发展过程,提出温控标准,并采取控制水泥的进场温度,骨料,泵管遮盖保温,混凝土内部通冷却水冷却,保温养护等措施,控制冬期施工的大体积混凝土... 通过优化配合比,有限元仿真模拟荆岳长江公路大桥南塔上游承台混凝土结构温度、应力场的分布及发展过程,提出温控标准,并采取控制水泥的进场温度,骨料,泵管遮盖保温,混凝土内部通冷却水冷却,保温养护等措施,控制冬期施工的大体积混凝土温度。现场布设测温元件,实时监测结构物的温度变化,从监测结果和拆模后的情况来看,实测温度和仿真模拟结果吻合,承台混凝土表面未出现温度裂缝,温控效果良好。 展开更多
关键词 混凝土 大体积混凝土 温度控制 有限元 冷却水 冬季施工
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房建工程大体积混凝土温度裂缝控制研究 被引量：7
9
作者 彭臣 《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第1期72-77,共6页
大体积混凝土温度裂缝是目前一重点难题,通过研究相关文献,整理了关于温度裂缝的控制方法以及采用的施工方案.以唐山市丰润区朱庄子王庄子回迁安置房建工程为例,应用ANSYS有限元软件可模拟大体积混凝土的温度变化以及应力的变化情况,利... 大体积混凝土温度裂缝是目前一重点难题,通过研究相关文献,整理了关于温度裂缝的控制方法以及采用的施工方案.以唐山市丰润区朱庄子王庄子回迁安置房建工程为例,应用ANSYS有限元软件可模拟大体积混凝土的温度变化以及应力的变化情况,利用其他辅助软件计算施工过程中大体积混凝土的温度变化,从而制定科学合理的控制大体积混凝土的温度的方案.以某房建工程的大体积混凝土为例,研究其施工过程应用温度裂缝控制技术的效果,证明该施工方案有着显著的成效,有效控制温度裂缝的数量,优化施工环节进而降低施工成本,为大体积混凝土施工提供建议. 展开更多
关键词 大体积混凝土 温度 裂缝控制 有限元分析 房建 模拟
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重庆鱼嘴长江大桥北锚碇基础施工及温控技术 被引量：9
10
作者 朱云翔 李德坤 +1 位作者 李芳军 邓波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A01期116-120,124,共6页
重庆鱼嘴长江大桥北锚为重力式锚碇,采用扩大基础,基础体积53 000 m3,施工期间为夏季最高温度,施工及温控技术要求高。采用仿真分析,优化分层厚度、施工方案,进行了温控设计、配合比优化、施工监控、成果分析等,混凝土未出现有害裂缝,... 重庆鱼嘴长江大桥北锚为重力式锚碇,采用扩大基础,基础体积53 000 m3,施工期间为夏季最高温度,施工及温控技术要求高。采用仿真分析,优化分层厚度、施工方案,进行了温控设计、配合比优化、施工监控、成果分析等,混凝土未出现有害裂缝,保证了锚碇工程的使用耐久性。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 基础 大体积混凝土 温度裂缝 控制 施工工艺
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鹤洞大桥主塔承台大体积混凝土施工温度控制 被引量：9
11
作者 赵震宇 《中南公路工程》 北大核心 2003年第3期102-105,共4页
介绍了大体积砼施工温度控制措施 。
关键词 鹤洞大桥 大体积混凝土 施工 温度控制 复合斜拉桥 主塔承台
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复杂岩层水域大体积现浇异形混凝土承台施工技术研究 被引量：8
12
作者 周俊 黄齐龙 +2 位作者 白占时 雷力 夏敏程 《公路》 北大核心 2021年第1期122-129,共8页
武穴长江公路大桥15号墩承台为哑铃形承台,承台尺寸58.8m×28.8m×7m,浇筑方量9 560.2m3,封底混凝土厚5m,承台下设38根直径3m、桩长84m的钻孔灌注桩。选取适宜的混凝土材料参数及配比,采用MIDAS/FEA有限元分析软件辅助开展温控... 武穴长江公路大桥15号墩承台为哑铃形承台,承台尺寸58.8m×28.8m×7m,浇筑方量9 560.2m3,封底混凝土厚5m,承台下设38根直径3m、桩长84m的钻孔灌注桩。选取适宜的混凝土材料参数及配比,采用MIDAS/FEA有限元分析软件辅助开展温控计算,分别对无管冷分块不分层、有管冷分块不分层、无管冷分块分层、有管冷分块分层4种情况开展计算,分析最高温、最大内表温差、温度应力等开裂风险影响参数的变化。同时,介绍了大体积异形承台预留后浇带分层分区浇筑技术、大体积承台后浇带模板整体式支撑技术、大体积承台后浇带温控技术等施工关键技术,为大体积现浇混凝土施工提供整体保障。 展开更多
关键词 承台 大体积混凝土 温控 施工技术
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东洲湘江大桥水中墩大体积承台施工技术 被引量：8
13
作者 刘哲 李桐 +2 位作者 于艺林 陈峰 赵勇 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期826-830,共5页
在跨江跨海的特大桥建设中,水中墩大体积承台施工是一种常见的施工形式。大体积承台具有面积大、钢筋密、混凝土用量大、养护难等特点,针对当前桥梁大体积承台施工来说,采取合理施工工艺是确保承台质量关键。以东洲湘江大桥为例,从施工... 在跨江跨海的特大桥建设中,水中墩大体积承台施工是一种常见的施工形式。大体积承台具有面积大、钢筋密、混凝土用量大、养护难等特点,针对当前桥梁大体积承台施工来说,采取合理施工工艺是确保承台质量关键。以东洲湘江大桥为例,从施工准备、钢筋安装、大体积混凝土配合比、混凝土浇筑及养护措施等方面全面介绍水中墩大体积承台施工技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 大体积承台 混凝土 养护 温控措施 施工技术
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信达国际金融中心大体积混凝土底板施工技术 被引量：8
14
作者 杜知博 陈省军 +2 位作者 刘庆宇 徐前雄 罗达妮 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第9期7-9,共3页
针对信达国际金融中心项目底板浇筑时基础底板厚度大,混凝土设计强度较高,一次性浇筑混凝土量巨大以及施工场地狭小的工程难点,采用全溜槽施工工艺,减少了主溜槽的搭设数量,降低施工作业人员的施工危险性,将溜槽覆盖至整个混凝土浇筑范... 针对信达国际金融中心项目底板浇筑时基础底板厚度大,混凝土设计强度较高,一次性浇筑混凝土量巨大以及施工场地狭小的工程难点,采用全溜槽施工工艺,减少了主溜槽的搭设数量,降低施工作业人员的施工危险性,将溜槽覆盖至整个混凝土浇筑范围,最终完成全溜槽浇筑大体积混凝土的施工。 展开更多
关键词 混凝土 高层建筑 大体积混凝土 溜槽 脚手架 温度控制 施工技术
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池州长江公路大桥副通航孔刚构桥0号块施工关键技术 被引量：7
15
作者 王海伟 朱瑞允 《世界桥梁》 北大核心 2018年第5期41-45,共5页
池州长江公路大桥副通航孔桥为(110+200+110)m连续刚构桥,位于长江下游主航道区域,主梁采用单箱双室直腹板箱梁,单幅桥面宽16.25m,0号块长12m、高13m,混凝土浇筑方量798m3,采用型钢托架分2次浇筑,节段分层线在梁段中性轴附近位置。型钢... 池州长江公路大桥副通航孔桥为(110+200+110)m连续刚构桥,位于长江下游主航道区域,主梁采用单箱双室直腹板箱梁,单幅桥面宽16.25m,0号块长12m、高13m,混凝土浇筑方量798m3,采用型钢托架分2次浇筑,节段分层线在梁段中性轴附近位置。型钢托架主要由三角桁片、承重梁、预埋件及牛腿等组成,其中承重架采用塔吊辅助安装,预埋件采用定位模法精确定位,托架安装完后预压。施工过程中,模板分2次安装,外模及底模采用钢模板,内模采用木模;混凝土采用"1台汽车泵+1台布料机"的组合方式浇筑;采取设置冷却水管通循环水进行温控。 展开更多
关键词 连续刚构桥 箱形梁 0号块 节段分层 型钢托架 混凝土浇筑 温控措施 冬季施工 大体积混凝土施工
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桥梁大体积混凝土智能温控系统研究与应用
16
作者 陈道想 安瑞楠 +2 位作者 林鹏 张铮 卢冠楠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期77-85,共9页
为提高大型桥梁墩、台等大体积混凝土结构在浇筑施工阶段的温控防裂水平,基于智能闭环控制理念,提出一种以气温年较差和日较差为大体积混凝土温控气候分区主要指标的智能温控方法;以该方法为基础,构建智能温控系统(包括一体集成式桥梁... 为提高大型桥梁墩、台等大体积混凝土结构在浇筑施工阶段的温控防裂水平,基于智能闭环控制理念,提出一种以气温年较差和日较差为大体积混凝土温控气候分区主要指标的智能温控方法;以该方法为基础,构建智能温控系统(包括一体集成式桥梁智能温控装备和多端远程智能温控平台),完成桥梁大体积混凝土温度场的感知、分析、控制与反馈闭环。将该智能温控系统应用于内蒙古西拉沐沦河特大桥桥墩大体积混凝土施工,并提出个性化智能通水冷却措施,通过监测温度、裂缝等验证其应用效果。监测结果表明:大桥20个C50混凝土浇筑仓的混凝土浇筑块最高温度符合率为100%,内表温差符合率为90%,施工期浇筑块表面未出现温度裂缝,混凝土结构浇筑施工阶段质量较好,该智能温控系统及智能通水冷却措施能有效实现对大体积混凝土浇筑施工阶段的温控防裂。 展开更多
关键词 桥梁工程 大体积混凝土 气候分区 智能温控方法 智能温控系统 温控策略 施工质量
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大体积混凝土水化热模拟计算及温控方案优化 被引量：7
17
作者 贾六亿 周怀阳 +1 位作者 史龙海 赵亚飞 《能源与环保》 2020年第9期117-122,127,共7页
以某省立医院放疗科大体积防辐射混凝土为研究对象,通过有限元分析软件Midas Gen模拟温度梯度及变化规律,用来模拟施工条件及措施对工程施工的影响,优化方案,提高施工方案对施工条件的适宜性,减小混凝土结构由于内外温度梯度差过大引起... 以某省立医院放疗科大体积防辐射混凝土为研究对象,通过有限元分析软件Midas Gen模拟温度梯度及变化规律,用来模拟施工条件及措施对工程施工的影响,优化方案,提高施工方案对施工条件的适宜性,减小混凝土结构由于内外温度梯度差过大引起裂缝的产生。对类似工程的方案优化和温控措施有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 大体积混凝土 温度控制 冷水管 分层施工 有限元
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深圳湾壹号广场T7塔楼超厚底板大体积混凝土施工技术 被引量：7
18
作者 周永波 程广超 +3 位作者 陆本燕 田亮 王晓冬 陈松辉 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第21期126-129,共4页
结合深圳湾壹号广场T7塔楼超厚底板大体积混凝土的施工情况,分析了该工程超厚大体积混凝土浇筑的特点、难点。阐述了大体积混凝土施工准备,包括底板钢筋的钢管支撑体系、措施筋设置、冷水管、测温导线设置,钢筋应力计设置等。详细描述... 结合深圳湾壹号广场T7塔楼超厚底板大体积混凝土的施工情况,分析了该工程超厚大体积混凝土浇筑的特点、难点。阐述了大体积混凝土施工准备,包括底板钢筋的钢管支撑体系、措施筋设置、冷水管、测温导线设置,钢筋应力计设置等。详细描述了原材料配合比试验的优化、混凝土浇筑、混凝土养护、全过程温度控制、施工措施等方面采取的有效措施,保证了超厚大体积混凝土浇筑质量控制。 展开更多
关键词 高层建筑 基础底板 大体积混凝土 配合比 温度控制 施工技术
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跨海大桥主墩承台大体积混凝土施工技术 被引量：7
19
作者 夏康 王东辉 肖本林 《施工技术》 CAS 2019年第5期38-42,共5页
结合平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主塔墩承台施工,介绍跨海大桥大体积承台施工技术,包括钢吊箱围堰的施工和封底混凝土施工。为防止承台大体积混凝土施工过程中产生的水化热导致承台内部温度过高,引起有害裂缝,从混凝土配合比设计到... 结合平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主塔墩承台施工,介绍跨海大桥大体积承台施工技术,包括钢吊箱围堰的施工和封底混凝土施工。为防止承台大体积混凝土施工过程中产生的水化热导致承台内部温度过高,引起有害裂缝,从混凝土配合比设计到混凝土施工采取多种措施控制大体积混凝土温度,包括混凝土原材料选择与控制、混凝土浇筑温度控制、混凝土养护以及承台温度监测,保证跨海大桥承台施工的顺利进行。 展开更多
关键词 桥梁工程 跨海大桥 围堰 大体积混凝土 温度控制 施工技术
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气象观测场在汽车试验场中的应用研究
20
作者 陈海建 《时代汽车》 2024年第14期172-174,178,共4页
汽车试验场作为汽车开展道路测试的重要场所,用于验证汽车产品的品质以及可靠性。除了场地道路外,气象条件作为汽车道路测试的重要一环,在《GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则》中也有明确要求,如:试验时应是无雨无雾天气,相对湿度小... 汽车试验场作为汽车开展道路测试的重要场所,用于验证汽车产品的品质以及可靠性。除了场地道路外,气象条件作为汽车道路测试的重要一环,在《GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则》中也有明确要求,如:试验时应是无雨无雾天气,相对湿度小于95%,气温0-40℃,风速不大于3m/s。同时气象条件也作为试验场道路管控的重要依据,实时风速、雨量、能见度等信息为场地管理者发布限速、限行、封场等通知提供必要参考依据,直接影响道路测试安全管控的及时性。因此,文章从气象观测场的建设、气象服务、异常天气道路管控等方面开展气象观测场在汽车试验场中的应用研究。 展开更多
关键词 汽车试验场 气象服务 道路管控 products. In addition to the SITE roads METEOROLOGICAL conditions are an important part of AUTOMOTIVE ROAD testing and there are also clear requirements in the GB/T12534-1990 General Rules for AUTOMOTIVE ROAD Test Methods. For example the test should be conducted in rain and fog free weather with a relative humidity of less than 95% a temperature of 0-40 ℃ and a wind SPEED of no more than 3m/s. At the same time METEOROLOGICAL conditions also serve as an important basis for ROAD control in the test site. Real time information such as wind SPEED rainfall and visibility provides necessary reference for SITE managers to issue notices on SPEED limits SITE closures and traffic restrictions directly affecting the timeliness of ROAD testing safety control. Therefore this article conducts research on the application of METEOROLOGICAL observation SITES in AUTOMOTIVE testing SITES from the construction of METEOROLOGICAL observation SITES METEOROLOGICAL services and abnormal weather ROAD control.
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