陶瓷轴承电主轴的模态分析及其动态性能实验 被引量：33

1

作者 张珂 佟俊 +3 位作者 吴玉厚 许芳 任菊萍 袁野 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2008年第3期490-493,共4页

目的通过对实验室高速精密磨床用陶瓷轴承电主轴的动态特性的研究,验证电主轴结构设计的合理性.方法在Ansys中建立了相应的轴承-主轴系统三维有限元模型,采用了Subspace模态提取法对主轴部件进行模态分析,计算主轴前5阶固有频率、振型... 目的通过对实验室高速精密磨床用陶瓷轴承电主轴的动态特性的研究,验证电主轴结构设计的合理性.方法在Ansys中建立了相应的轴承-主轴系统三维有限元模型,采用了Subspace模态提取法对主轴部件进行模态分析,计算主轴前5阶固有频率、振型和临界转速,并利用锤击法对陶瓷轴承电主轴进行动态响应实验.结果Ansys的模态分析法得出的固有频率与动态响应实验得出的频率基本一致,主轴工作转速远离其临界转速,能有效避开共振区,保证了磨床的磨削精度.结论通过模态分析法,可以看出Ansys对电主轴的动态仿真和计算有一定的指导意义,也为下一步的谐响应分析打下基础. 展开更多

关键词 陶瓷电主轴 ANSYS 模态分析 锤击法

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基于外贴压电材料的钢管混凝土界面缺陷检测 被引量：23

2

作者 蔡萍 许斌 周宇 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2015年第2期337-341,共5页

钢管混凝土构件在超高层建筑和超大跨桥梁中的应用日益广泛,其钢管对核心混凝土的有效约束是发挥其力学性能优势的关键,钢管内壁与核心混凝土的界面剥离将削弱约束效应进而对构件的承载力和延性等力学性能带来负面影响。该文利用力锤激... 钢管混凝土构件在超高层建筑和超大跨桥梁中的应用日益广泛,其钢管对核心混凝土的有效约束是发挥其力学性能优势的关键,钢管内壁与核心混凝土的界面剥离将削弱约束效应进而对构件的承载力和延性等力学性能带来负面影响。该文利用力锤激励钢管外壁,利用外贴于钢管外壁的压电陶瓷片作为传感器,通过对压电陶瓷监测波动信号在合适频段上的频响函数的分析,实现钢管混凝土构件界面剥离损伤监测。结果表明,提出的压电监测技术有效地识别了钢管混凝土构件的人工模拟和实际界面剥离缺陷,损伤指标对界面剥离缺陷敏感。 展开更多

关键词 压电陶瓷(PZT) 界面剥离损伤 力锤激励 波动分析法 频响函数 表面粘帖

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TX6916镗铣床主轴模态分析及其动态性能试验 被引量：20

3

作者 吕建法 闫兵 +2 位作者 李柏林 武友德 冷真龙 《机械设计》 CSCD 北大核心 2010年第5期45-49,共5页

为检测TX6916落地镗铣床样机的动态性能,采用有限元和试验的方法对其主轴进行振动研究。利用ANSYS对主轴进行模态分析,在三维实体模型的基础上建立了轴承-主轴系统有限元模型,求解得出前5阶固有振动频率和相应的主振型。利用锤击法对主... 为检测TX6916落地镗铣床样机的动态性能,采用有限元和试验的方法对其主轴进行振动研究。利用ANSYS对主轴进行模态分析,在三维实体模型的基础上建立了轴承-主轴系统有限元模型,求解得出前5阶固有振动频率和相应的主振型。利用锤击法对主轴进行动态响应试验,通过试验测试数据和有限元计算结果对比分析,验证了有限元模型的合理性,并对误差原因进行讨论,为该型镗铣床的进一步动力学研究及其优化设计提供了重要依据。 展开更多

关键词 主轴 模态分析 固有频率 锤击法

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水轮发电机机架动力特性研究 被引量：6

4

作者 姚大坤 赵树山 +1 位作者 樊久明 邹经湘 《大电机技术》 北大核心 2006年第3期7-9,59,共4页

用锤击法和变时基技术对回龙抽水蓄能发电电动机上机架动力特性进行试验研究。得到了机架的固有频率及动刚度,并对机架进行加固,提高其固有频率和动刚度,从而提高了机组运行稳定性,使发电机的动平衡工作顺利进行。这种方法首次在大型水... 用锤击法和变时基技术对回龙抽水蓄能发电电动机上机架动力特性进行试验研究。得到了机架的固有频率及动刚度,并对机架进行加固,提高其固有频率和动刚度,从而提高了机组运行稳定性,使发电机的动平衡工作顺利进行。这种方法首次在大型水电机组上得到成功应用,具有重要的科研和工程价值。 展开更多

关键词 锤击法 变时基 动力特性 水轮发电机 机架

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风机振动特性的模态试验与优化研究 被引量：6

5

作者 梅阳寒 张文龙 +1 位作者 樊开夫 杨卫平 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第11期1147-1152,共6页

针对某新批次风机出现振动和噪声超标等问题,应用AVANT-7008大型数据采集分析仪,对风机的整机、外框和网罩在不同转速工况下的振动时域和频域特性进行了研究,对风机组件进行自由悬挂模态试验的关键技术进行了归纳,提出了一种多传感器三... 针对某新批次风机出现振动和噪声超标等问题,应用AVANT-7008大型数据采集分析仪,对风机的整机、外框和网罩在不同转速工况下的振动时域和频域特性进行了研究,对风机组件进行自由悬挂模态试验的关键技术进行了归纳,提出了一种多传感器三轴向振动噪声采集和分析试验方法;同时结合Modal Genius模态仿真分析软件,根据实际传感器安放位置确定了模型数据驱动点,对风机外框自由悬挂模型的模态特性进行了研究,得到了外框的固有频率和主振型,分析了外框结构的主要脆弱点。研究结果表明:影响风机振动较大的频率范围为280 Hz^300 Hz之间及频率23.13 Hz附近(风机转速1400 r/min时);横向振动比纵向振动幅度要大,且外框结构脆弱位置改进后,在X,Y和Z向上的振动噪声明显降低,验证了设计的模态试验方案的有效性。 展开更多

关键词 振动特性 模态试验 锤击激励 固有频率 加速度传感器.

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磁悬浮轴承-转子系统的理论与试验模态分析 被引量：3

6

作者 周瑾 蔡永飞 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2010年第6期889-891,共3页

通过对磁悬浮轴承-转子系统的模态分析,可为系统的振动特性分析以及结构动力特性的优化设计提供依据。在NASTRAN中建立了相应的磁悬浮轴承-转子系统三维有限元模型,计算前4阶固有频率、振型和临界转速,用锤击法对磁悬浮轴承-转子系统进... 通过对磁悬浮轴承-转子系统的模态分析,可为系统的振动特性分析以及结构动力特性的优化设计提供依据。在NASTRAN中建立了相应的磁悬浮轴承-转子系统三维有限元模型,计算前4阶固有频率、振型和临界转速,用锤击法对磁悬浮轴承-转子系统进行试验模态分析。结果表明,其分析结果与试验模态分析结果基本一致,NASTRAN对磁悬浮轴承-转子系统的动态仿真对系统设计有一定的指导意义。 展开更多

关键词 磁悬浮轴承 NASTRAN 模态分析 锤击法

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重载油缸坯料搬运系统模态分析与结构改进 被引量：3

7

作者 苗登雨 唐火红 +2 位作者 骆敏舟 冯宝林 邹阳 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2013年第6期99-103,共5页

基于有限元法,对重载油缸坯料搬运系统进行模态分析,得到了前六阶振型和固有振动频率。对其模态特性进行了分析,找到结构刚度的薄弱点,进而对系统整体结构进行了改进设计。通过改进设计改善了结构模态特性,提高了系统的稳定性和安全性... 基于有限元法,对重载油缸坯料搬运系统进行模态分析,得到了前六阶振型和固有振动频率。对其模态特性进行了分析,找到结构刚度的薄弱点,进而对系统整体结构进行了改进设计。通过改进设计改善了结构模态特性,提高了系统的稳定性和安全性。通过锤击法对改进后的整体模态特性进行了实验验证,并由实验结果的模态参数辨识验证了改进设计的有效性。这种分析改进方法可以推广到其它机械设备的结构改进中,具有较大的工程实用价值。 展开更多

关键词 有限元法 模态分析 结构改进 锤击法 模态参数辨识

原文传递

CFRP索斜拉桥的结构动态测试研究与分析 被引量：2

8

作者 蔡东升 刘荣桂 +1 位作者 许飞 周士金 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2009年第5期21-25,共5页

为获知CFRP索斜拉桥的动力特性,推动CFRP索斜拉桥在我国的发展并积累经验,对国内首座CFRP索斜拉桥分别进行了基于环境激励和锤击激励的结构动态特性测试研究,对不同测试方案的试验结果进行了对比分析,结果表明脉动测试与锤击激励测试结... 为获知CFRP索斜拉桥的动力特性,推动CFRP索斜拉桥在我国的发展并积累经验,对国内首座CFRP索斜拉桥分别进行了基于环境激励和锤击激励的结构动态特性测试研究,对不同测试方案的试验结果进行了对比分析,结果表明脉动测试与锤击激励测试结果在对应的频率值误差小、振型相似;环境激励测试法从测试的可行性、方便性及测试所得频率成分的组成上较锤击激励测试法更为丰富. 展开更多

关键词 CFRP索 斜拉桥 环境激励 锤击激励 动态测试

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动车组轮对模态试验中激振器激励与锤击激励的异同研究 被引量：2

9

作者 贾小平 马广轩 刘栋 《铁道机车与动车》 2019年第2期7-9,5,共4页

在试验模态分析中力锤与激振器是最常用的两种激励手段,两种激励方式在模态测试中各有优缺点。以动车组轮对试验模态为例,说明力锤激励与激振器激励模态试验配置及注意事项,分析其异同,通过试验得到包含重根在内的多阶模态结果。

关键词 试验模态 力锤激振器 锤击激励 动车组轮对重根模态

原文传递

新型内摆线内燃机曲轴模态分析 被引量：1

10

作者 陈宇 杜群贵 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第5期218-220,共3页

利用有限元模态和试验模态分析方法对新型内摆线内燃机曲轴进行了动态特性研究。在Solidworks中建立了内摆线内燃机曲轴部件的三维模型,采用ANSYS中的BlockLanczos法对其进行模态计算,得到前4阶固有频率和振型。并且利用MISO锤击法对曲... 利用有限元模态和试验模态分析方法对新型内摆线内燃机曲轴进行了动态特性研究。在Solidworks中建立了内摆线内燃机曲轴部件的三维模型,采用ANSYS中的BlockLanczos法对其进行模态计算,得到前4阶固有频率和振型。并且利用MISO锤击法对曲轴构件进行了试验模态验证。结果表明:两种方法的结果基本一致,曲轴工作频率远离其固有频率,能有效避开共振区。通过模态分析,验证了有限元模型的正确性,为内摆线内燃机曲轴机构的结构优化提供了参考依据。 展开更多

关键词 内摆线内燃机 曲轴 模态分析 有限元法 锤击法

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落锤震源不同参数激发的数值模拟研究 被引量：2

11

作者 杨倩 田钢 王益民 《CT理论与应用研究（中英文）》 2018年第3期281-291,共11页

本文通过研究落锤震源的物理模型,利用有限元方法,对震源激发到子波形成的全过程进行数值模拟研究。从激发参数角度,分别对软地表(土壤)和硬地表(岩石)条件下的不同落锤震源参数的激发进行数值模拟,分析不同震源参数对子波能量和频谱的... 本文通过研究落锤震源的物理模型,利用有限元方法,对震源激发到子波形成的全过程进行数值模拟研究。从激发参数角度,分别对软地表(土壤)和硬地表(岩石)条件下的不同落锤震源参数的激发进行数值模拟,分析不同震源参数对子波能量和频谱的影响,并比较不同地表岩性介质对震源参数变化的响应。同时将模拟结果同已有的数据采集研究和实验研究进行对比,以说明其有效性。研究结果显示落锤震源的激发效果同重锤质量、冲击速度、基板大小和基板材料的关系,为浅地表地震勘查中落锤震源参数的选择提供了参考依据。 展开更多

关键词 落锤震源 数值模拟 激发参数 频谱

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管道瞬态激振响应管长的计算 被引量：1

12

作者 周玉君 雍歧卫 +1 位作者 王淳勇 范乾权 《后勤工程学院学报》 2009年第5期42-45,共4页

在水击压力波沿管道传播的过程中，遇到内部流场边界时，就会对管道产生激振响应，从而引起管道的振动。针对管道的激振响应，分别从水击波的简化模型和考虑管道和流体相互作用的固液耦合模型，推导了管道瞬态激振响应中的激振部件间隔... 在水击压力波沿管道传播的过程中，遇到内部流场边界时，就会对管道产生激振响应，从而引起管道的振动。针对管道的激振响应，分别从水击波的简化模型和考虑管道和流体相互作用的固液耦合模型，推导了管道瞬态激振响应中的激振部件间隔管长计算公式，分析比较了简化模型和耦合模型的不同，并且提出一些防止共振的方法。 展开更多

关键词 流体管道 水击 激振 固液耦合

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豫中巩义上庄煤矿二维地震勘探的研究与应用

13

作者 袁燕 聂广斌 巩一帆 《能源与环保》 2022年第9期105-111,共7页

河南省巩义地区上庄煤矿位于华北板块南缘的嵩箕构造区西缘。区内地形较复杂,梯田冲沟多,人员活动频繁。在采用二维地震勘查技术时使用炸药震源审批难度大。鉴于井田内主煤层埋深不大,地表多致密黄土覆盖,激发地震条件较好,具备二维地... 河南省巩义地区上庄煤矿位于华北板块南缘的嵩箕构造区西缘。区内地形较复杂,梯田冲沟多,人员活动频繁。在采用二维地震勘查技术时使用炸药震源审批难度大。鉴于井田内主煤层埋深不大,地表多致密黄土覆盖,激发地震条件较好,具备二维地震勘探中采取重锤方式激发震源的条件,与可控源地震剖面相辅相成,进行数据资料联合解释。查明区内煤层构造形态及其埋深变化、断层详细等参数。结果表明,该区基本由走向近南北的逆断层将煤层构造形态分成东西2部分,均为由东向西倾斜的单斜地层构成。研究区内开展落锤实验、可控源实验获取了有效参数表明,在工矿区经合理实验后采用机械震源亦能取得较好的勘探效果,具有一定的推广应用价值。 展开更多

关键词 二维地震勘探 重锤激发 可控源地震 地球物理

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两端自由金属锚杆的最优激励试验研究 被引量：1

14

作者 杨健辉 杨滢涛 +1 位作者 孟祥程 孙海丽 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2011年第8期79-82,共4页

为了确定两端自由金属锚杆的最佳激励方式及其动态响应,分别对加速度传感器的安装方式、力锤激励方式、锚杆放置方式和背景噪声,进行了多种组合工况试验。通过utek2004数据记录仪的附带功能,以及自由振动衰减法等计算方法,对振动响应信... 为了确定两端自由金属锚杆的最佳激励方式及其动态响应,分别对加速度传感器的安装方式、力锤激励方式、锚杆放置方式和背景噪声,进行了多种组合工况试验。通过utek2004数据记录仪的附带功能,以及自由振动衰减法等计算方法,对振动响应信号的正确性与有效性进行了判断并进行模态分析,得到了振动阻尼、衰减系数等模态参数,以及锚杆的计算质量。最后,根据振动曲线的各项相关评判标准,确定了最佳激发波及其相应的响应曲线,从而为进一步的复杂工况试验提供了依据。 展开更多

关键词 金属锚杆 力锤激励 自由振动 模态分析

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基于Prony算法的大型结构振动信号降噪方法

15

作者 武晓飞 郑海起 +1 位作者 栾军英 唐力伟 《军械工程学院学报》 2010年第2期74-78,共5页

以去除力锤激励下大型结构振动信号的背景噪声为研究目的，分析了背景噪声产生的原因及结构振动信号的特点，提出了将Prony算法应用于降噪的方法。该方法首先用一组衰减余弦信号分量之和来拟合原始信号，得出各衰减余弦信号的参数，然... 以去除力锤激励下大型结构振动信号的背景噪声为研究目的，分析了背景噪声产生的原因及结构振动信号的特点，提出了将Prony算法应用于降噪的方法。该方法首先用一组衰减余弦信号分量之和来拟合原始信号，得出各衰减余弦信号的参数，然后根据振动信号的特点从中识别出背景噪声并构造其数学表达式，最后进行降噪处理。运用传统Prony算法和改进Prony算法分别对仿真信号和实测信号进行降噪处理，其结果证明了Prony算法的有效性，且改进的Prony算法具有更高的识别精度和更好的降噪效果。 展开更多

关键词 PRONY算法 力锤激励 背景噪声 降噪 拟合

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装配式靠船墩接缝连接状态动力试验研究

16

作者 邓昌 张永胜 +1 位作者 顾培英 宋迎俊 《现代交通技术》 2020年第3期84-87,共4页

通过锤击激励动力试验,获得现浇靠船墩与两种装配式靠船墩的动刚度,确定装配式靠船墩接缝连接状态,并在设计吨位船舶靠船激励作用下,测得靠船墩的速度响应。研究结果表明:内置钢管装配式靠船墩与现浇式靠船墩的动刚度相对较为接近,内置... 通过锤击激励动力试验,获得现浇靠船墩与两种装配式靠船墩的动刚度,确定装配式靠船墩接缝连接状态,并在设计吨位船舶靠船激励作用下,测得靠船墩的速度响应。研究结果表明:内置钢管装配式靠船墩与现浇式靠船墩的动刚度相对较为接近,内置钢架装配式靠船墩的动刚度最小;两种装配式靠船墩接缝上下位置处响应信号吻合良好,未见高频杂波与时延现象,连接良好;靠船激励作用下靠船墩横向速度响应最大,竖向最小,3座靠船墩的速度响应较为一致。 展开更多

关键词 装配式靠船墩 动力试验 动刚度 接缝连接性 锤击激励

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高压闸门在水击作用下的动力响应

17

作者 王玉林 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1991年第1期61-71,共11页

本文从理论上研究高压闸门在水击作用下的动力响应,并提出避免产生共振的工程措施。

关键词 高压闸门 水击 动力响应 谐波共振

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对击式液压锤理论与试验模态分析 被引量：22

18

作者 巨丽 李永堂 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期273-276,281,共5页

以25 kJ对击式液压锤为具体模型,提出用理论计算与环境激励试验模态测试相结合方法对对击式液压锤机身进行动态特性分析研究。首先建立整体闭式机身的力学模型并进行理论模态计算,得到机身振动的前10阶固有频率和相应振型。然后利用机... 以25 kJ对击式液压锤为具体模型,提出用理论计算与环境激励试验模态测试相结合方法对对击式液压锤机身进行动态特性分析研究。首先建立整体闭式机身的力学模型并进行理论模态计算,得到机身振动的前10阶固有频率和相应振型。然后利用机身参考点的响应数据对25 kJ对击式液压锤进行在线试验模态参数识别,得到机身在工作环境下振动的前10阶固有频率和相应振型。理论模态参数与试验模态参数的相对误差小于1%,各阶振型一致。研究表明:用模态分析法可以直观有效地得到对击式液压锤的动态特性数据。这些动态特性数据为提高设备工作的可靠性和使用寿命以及结构改进设计提供了理论依据。同时,自主开发的C83系列25 kJ对击式液压锤整体刚度和质量分布均衡,具有良好的动态性能。 展开更多

关键词 对击式液压锤 模态分析 动态特性 环境激励

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基于现场锤击试验的高铁简支箱梁振动传递特性研究 被引量：19

19

作者 李小珍 宋立忠 张迅 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期120-128,共9页

以高速铁路32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象，基于现场锤击试验，探讨了铁路混凝土简支箱梁振动传递特性。采用有限元法建立了轨道一桥梁垂向耦合系统模型，计算了轨道板、底座板和桥梁顶板在1—1000Hz之间的垂向速度导纳，与试验结... 以高速铁路32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象，基于现场锤击试验，探讨了铁路混凝土简支箱梁振动传递特性。采用有限元法建立了轨道一桥梁垂向耦合系统模型，计算了轨道板、底座板和桥梁顶板在1—1000Hz之间的垂向速度导纳，与试验结果进行了对比，验证了模型的可靠性。利用有限元模型研究了箱梁振动传递特性，讨论了箱梁顶板厚度、增设中腹板和扣件系统刚度、阻尼等参数对箱梁振动特性的影响，分析了行车激励下箱梁振动传递特性。研究结果表明：在1／3倍频程中心频率20—200Hz之间，顶板速度导纳最大，翼板次之，腹板和底板的速度导纳相对较小；顶板振动在距激励点L／8（￡为桥梁跨度）范围内的衰减较快，在距离激励点L／8以外的衰减缓慢；增大箱梁顶板厚度、增加箱梁中腹板以及增大扣件阻尼等措施能在一定程度上减小桥梁的振动和噪声；在轮轨力激励下，箱梁各板件均在中心频率40～80Hz之间振动速度较大，由此可导致该频率范围内的结构噪声较大。 展开更多

关键词 简支箱梁 锤击试验 振动传递 导纳 噪声

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基于现场锤击试验的地铁轨道振动特性分析及参数研究 被引量：11

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作者 李克飞 韩志伟 +1 位作者 刘维宁 孙京健 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第2期12-16,共5页

近来，由于轮轨共振而产生的地铁钢轨异常波磨问题备受关注。轨道结构动力特性分析是开展轮轨耦合振动研究的基础，地铁轨道结构的动力特性取决于各组成部分（钢轨、扣件、轨枕和道床等）的物理特性及其组合形式。基于轨道结构的周期性... 近来，由于轮轨共振而产生的地铁钢轨异常波磨问题备受关注。轨道结构动力特性分析是开展轮轨耦合振动研究的基础，地铁轨道结构的动力特性取决于各组成部分（钢轨、扣件、轨枕和道床等）的物理特性及其组合形式。基于轨道结构的周期性频域解析模型，结合北京地铁在线锤击试验，通过计算轨道结构在脉冲荷栽下的频响函数，对0～2000Hz频段内轨道结构的动力响应主频进行分析；并通过改变轨道结构参数，分别研究了不同轨道结构参数对各轨道结构动力响应主频的影响情况。研究结果表明：轨下支撑刚度对钢轨共振频率影响较大，枕下支撑刚度对轨道系统共振频率影响较大，轨下和枕下支撑阻尼仅能改变各共振频率点的响应幅值；轨枕支撑间距对pinned—pinned共振频率影响较大，对其他共振频率点的影响较小。 展开更多

关键词 轨道结构 振动特性 锤击试验 解析模型 参数研究

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