非常规突发事件中的区域路网疏散能力评估与交通组织方案设计 被引量：18

1

作者 王永明 周磊山 刘铁民 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2011年第8期1608-1616,共9页

分析非常规突发事件影响下的交通组织特性,基于元胞传输模型(CTM)设计了疏散目标函数和疏散特性约束,构造了非常规突发事件影响下限定时间的区域路网疏散能力评估与交通组织设计模型.针对不同层次的需求.模型可以整理为完整模型和简化... 分析非常规突发事件影响下的交通组织特性,基于元胞传输模型(CTM)设计了疏散目标函数和疏散特性约束,构造了非常规突发事件影响下限定时间的区域路网疏散能力评估与交通组织设计模型.针对不同层次的需求.模型可以整理为完整模型和简化模型两种形式.在求解计算方面具有不同的特征.设计了算例(其中包含路网结构和非常规突发事件场景),应用完整模型和简化模型分别对算例进行了路网疏散能力评估和交通组织方案设计,评估结论一致,获取的交通组织方案可行且各具特征.模型将为疏散预案的设计提供理论支持. 展开更多

关键词 非常规突发事件 区域路网 疏散能力 元胞传输模型 交通组织

原文传递

暴恐事件下机场航站楼疏散能力研究 被引量：6

2

作者 陈一洲 张无敌 +1 位作者 晏风 李琪 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期86-92,共7页

为解决暴恐事件下机场航站楼人员疏散的应急管理问题,采用解释结构模型(ISM)法与决策试验和评价实验室法(DEMATEL),剖析各影响因素之间的关联关系,并筛选出影响人员疏散能力的关键因素,依据相关标准、规定及暴恐事件的严重程度、可控性... 为解决暴恐事件下机场航站楼人员疏散的应急管理问题,采用解释结构模型(ISM)法与决策试验和评价实验室法(DEMATEL),剖析各影响因素之间的关联关系,并筛选出影响人员疏散能力的关键因素,依据相关标准、规定及暴恐事件的严重程度、可控性和应急疏散范围等因素,提出航站楼暴恐事件下人员应急疏散预警等级划分标准。结果表明:建筑结构、安全设施、暴恐事件、年龄、应急准备、疏散通道、环境的熟悉程度和现场状态对其他疏散能力影响因素的影响程度较大;受其他疏散能力因素的综合影响程度较大的主要有速度、疏散引导、应急救援、人群视角、疏散距离、安全设施、暴恐事件和疏散通道;影响人员疏散能力的关键因素主要有疏散引导、速度、应急救援、安全设施、暴恐事件、建筑结构、人群视角和疏散距离;影响人员疏散能力的原因因素按重要性排序为:建筑结构、年龄、环境的熟悉程度、安全设施、现场状态、性别、暴恐事件和应急准备。 展开更多

关键词 暴恐事件 航站楼 疏散能力 疏散预警 解释结构模型(ISM)

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某地铁换乘站火灾人员疏散能力影响分析 被引量：2

3

作者 罗曼 穆娜娜 +2 位作者 钱小东 王丹 李建 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期177-181,共5页

为研究某地铁换乘站火灾人员疏散能力的影响因素,从车站设备设施布局、疏散人员心理行为、工作人员应急响应3个方面进行分析,采用Building EXODUS软件对某地铁换乘车站火灾人员疏散过程进行数值模拟,分析得到人员疏散时间和人流密度关系... 为研究某地铁换乘站火灾人员疏散能力的影响因素,从车站设备设施布局、疏散人员心理行为、工作人员应急响应3个方面进行分析,采用Building EXODUS软件对某地铁换乘车站火灾人员疏散过程进行数值模拟,分析得到人员疏散时间和人流密度关系,并对疏散策略进行优化。研究结果表明:乘客人流密度是影响地铁车站火灾人员疏散能力的主要因素之一,出入口选择策略和工作人员引导行为对人员疏散影响显著。研究结果可为地铁车站火灾人员疏散应急策略制定提供一定参考。 展开更多

关键词 地铁车站 人员疏散 影响因素 疏散能力

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基于疏散连通度的干线路网疏散能力计算方法研究 被引量：2

4

作者 张宁 潘晓东 +1 位作者 方青 喻泽文 《公路工程》 北大核心 2013年第1期82-85,共4页

为了保证路网中各节点间的连通,在路网连通度的计算基础上,进一步讨论干线公路中断条件下周边剩余路网的连通情况,并使用概率解析法对剩余路网的疏散连通度进行计算。考虑到概率法计算各小节点疏散连通度的繁杂性,本文对此计算方法进行... 为了保证路网中各节点间的连通,在路网连通度的计算基础上,进一步讨论干线公路中断条件下周边剩余路网的连通情况,并使用概率解析法对剩余路网的疏散连通度进行计算。考虑到概率法计算各小节点疏散连通度的繁杂性,本文对此计算方法进行优化,提出了逐步缩减计算范围的方法,便于使用者快速地确定连通薄弱路段。 展开更多

关键词 局部公路网 连通度 疏散能力 概率解析法

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轨道交通列车疏散梯的布置与优化

5

作者 李杰超 刘高坤 《铁道勘测与设计》 2022年第1期90-93,共4页

城市轨道交通线路多采用地下隧道的敷设方式,地下隧道的紧急疏散因人员众多、组织困难导致安全隐患。因此,对疏散梯进行合理布置,实现乘客的快速疏散,是必要的。基于Pathfinder疏散仿真软件,通过对市域C型车4编组列车疏散梯的10种布置... 城市轨道交通线路多采用地下隧道的敷设方式,地下隧道的紧急疏散因人员众多、组织困难导致安全隐患。因此,对疏散梯进行合理布置,实现乘客的快速疏散,是必要的。基于Pathfinder疏散仿真软件,通过对市域C型车4编组列车疏散梯的10种布置方式进行仿真,对比分析乘客全部下车和离开列车位置的时间,进行疏散能力评价,得到更优的疏散梯布置方式。首尾车端部车门采用下沉式疏散梯、中间车中间车门采用折叠式疏散梯,全部下车需9.85min,离开列车位置需18.11min。 展开更多

关键词 轨道交通列车 疏散梯布置方式 疏散仿真 疏散能力

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中低速磁浮线路高架桥上应急设施疏散能力仿真分析 被引量：1

6

作者 丁明 魏庆朝 +1 位作者 潘姿华 张风河 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第6期172-175,179,共5页

在分析中低速磁浮线路高架桥上事故特点的基础上,归纳了竖向、纵向、横向等应急疏散模式,以及既有的桥上应急设施类型。通过计算机多智能体仿真平台Pathfinder,建立了磁浮列车桥上人员疏散仿真模型,计算分析了不同工况下桥上应急设施及... 在分析中低速磁浮线路高架桥上事故特点的基础上,归纳了竖向、纵向、横向等应急疏散模式,以及既有的桥上应急设施类型。通过计算机多智能体仿真平台Pathfinder,建立了磁浮列车桥上人员疏散仿真模型,计算分析了不同工况下桥上应急设施及其设计参数对人员疏散时间的影响。研究结果表明:采用Pathfinder仿真平台可以较为真实地模拟桥上人员的疏散过程和疏散时间;竖向疏散的独立楼梯疏散效率和安全性能较高;疏散平台的平台宽度和栏杆间隔对人员纵向和横向疏散时间有一定影响。 展开更多

关键词 中低速磁浮线路 高架桥 应急设施 疏散能力 仿真分析

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高架出口匝道区域工程措施实施边界条件研究 被引量：1

7

作者 陈颖雪 吴兵 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第1期103-105,150,共4页

针对目前上海市交通高峰期部分出口匝道拥挤严重而面临可能采取工程措施的情况,利用VISSIM仿真软件建模进行出口匝道区域工程措施实施的边界条件研究。以模型中出口匝道车辆排队长度不回溯至主线为条件,确定某个出口匝道的疏散能力(能... 针对目前上海市交通高峰期部分出口匝道拥挤严重而面临可能采取工程措施的情况,利用VISSIM仿真软件建模进行出口匝道区域工程措施实施的边界条件研究。以模型中出口匝道车辆排队长度不回溯至主线为条件,确定某个出口匝道的疏散能力(能离开该出口匝道并通过前方交叉口疏散的最大交通量),为今后出口匝道的组织和控制奠定理论基础,并结合现状交通需求,定量确定实施工程措施的充分条件和必要条件,给上海乃至全国高架道路出口匝道区域工程措施实施与否提供理论依据。 展开更多

关键词 高架道路出口匝道 工程措施边界条件 VISSIM仿真 排队长度 疏散能力

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基于改良SPA算法的高速铁路桥梁疏散能力评价 被引量：1

8

作者 项琴 李远富 陶绍钧 《世界科技研究与发展》 CSCD 2013年第6期712-716,共5页

根据高速铁路桥梁应急疏散的特点,建立了其疏散能力评价指标体系。对传统集对分析法进行了改良,提出了一种基于渐变理论的集对联系度算法,并将其用于疏散能力评估。将高速铁路桥梁疏散过程划分成了三个部分——高铁线上行走过程、疏散... 根据高速铁路桥梁应急疏散的特点,建立了其疏散能力评价指标体系。对传统集对分析法进行了改良,提出了一种基于渐变理论的集对联系度算法,并将其用于疏散能力评估。将高速铁路桥梁疏散过程划分成了三个部分——高铁线上行走过程、疏散通道穿行过程和避难场所等待过程。据此建立了高铁桥梁疏散能力评估的指标体系。然后将疏散能力划分成五个等级,拟定了各等级的分级论域。最后,以某高速铁路桥梁为例,评估了其疏散能力。结果表明:基于改良集对算法的高速铁路桥梁疏散能力评价模型具有较高的可靠性和实用性。 展开更多

关键词 高速铁路桥梁 疏散能力 改良SPA算法 评价体系

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城市开敞空间的避难容灾能力评价研究——以深圳市南山区为例 被引量：14

9

作者 辜智慧 庄苏玲 陈达写 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期150-155,共6页

避难场所的规划选址与开敞空间的避难容灾能力密切相关,但较少研究关注到人口分布现状对避难场所空间选址的影响。以深圳市南山区为例,采用遥感及GIS技术,结合社区人口统计数据,通过分析区内开敞空间的有效性、安全性、通达性及收容性,... 避难场所的规划选址与开敞空间的避难容灾能力密切相关,但较少研究关注到人口分布现状对避难场所空间选址的影响。以深圳市南山区为例,采用遥感及GIS技术,结合社区人口统计数据,通过分析区内开敞空间的有效性、安全性、通达性及收容性,综合评价其避难容灾能力,为城市避难场所选址筛选出适宜的空间。结果表明:量化的评价程序可有效地剔除有安全隐患或通达性较差、容灾能力不足的空间,结合人口分布现状更能凸显区域内避难场所空间分布的不足,容灾缺口计算结果可作为城市避难场所增设选址的参考依据。 展开更多

关键词 开敞空间 地理信息系统(GIS) 社区人口分布 避难容灾能力 避难场所 容灾缺口

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某轨道交通3号线东延段工程对既有线路车站规模影响

10

作者 李远峰 《建筑技术开发》 2024年第6期69-71,共3页

城市轨道交通对城市发展的社会经济效益方面呈现日益重要的作用,轨道交通线路不断延伸,衔接新的其他线路,网络覆盖范围不断扩大,促进了轨道交通客流的增长;同时延伸导致的客流增长,可能造成既有线网站点乘降量过大、区间负荷过大等不利... 城市轨道交通对城市发展的社会经济效益方面呈现日益重要的作用,轨道交通线路不断延伸,衔接新的其他线路,网络覆盖范围不断扩大,促进了轨道交通客流的增长;同时延伸导致的客流增长,可能造成既有线网站点乘降量过大、区间负荷过大等不利影响。因此建设时需对既有线开展全面的影响分析,提前发现延伸线路开通后,对既有站点及客运服务造成的影响,提前采取有效措施及方案,及时疏导客流。 展开更多

关键词 客流组织 规模核算 站台宽度 紧急疏散能力

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城市轨道交通车站火灾情况下客流疏散能力评价 被引量：5

11

作者 朱广宇 张静萱 +2 位作者 陈建均 张彭 毛军 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期35-40,共6页

为探寻城市轨道交通车站的安全漏洞,制订完善的火灾应急预案,构建火灾条件下城市轨道交通车站的客流安全疏散能力综合评价模型。首先,选取车站设施、管理水平以及客流疏散过程参数等相关因素,建立评价指标体系。然后,根据现场实际情况... 为探寻城市轨道交通车站的安全漏洞,制订完善的火灾应急预案,构建火灾条件下城市轨道交通车站的客流安全疏散能力综合评价模型。首先,选取车站设施、管理水平以及客流疏散过程参数等相关因素,建立评价指标体系。然后,根据现场实际情况设定评价向量,基于模糊网络分析法(FANP),结合软件仿真,完成指标的量化、标定及权重设定,构建综合评价模型。最后,以某城轨车站典型场景的实际数据为例,用所建模型对其客流疏散能力进行综合评价。结果表明,模型综合评价结果与实际场景总体保持一致。 展开更多

关键词 城市轨道交通车站 火灾 客流疏散能力 指标体系 模糊网络分析法(FANP)

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基于DHNN的景区应急疏散能力评估模型研究

12

作者 何笑笑 胡文军 张帅 《无线互联科技》 2023年第2期135-137,共3页

为避免人员密集的景区发生踩踏等事故,通过实地考察、收集数据,采用DHNN模型对景区应急疏散能力进行评估。文章首先用层次分析法确定景区应急疏散能力评估体系,然后并邀请10名应急专家对湖北省20个景区各个指标按照标准进行打分,确定各... 为避免人员密集的景区发生踩踏等事故,通过实地考察、收集数据,采用DHNN模型对景区应急疏散能力进行评估。文章首先用层次分析法确定景区应急疏散能力评估体系,然后并邀请10名应急专家对湖北省20个景区各个指标按照标准进行打分,确定各类疏散能力各个指标因素的平均值,以各个因素指标得分为输入,借助Matlab训练模型结果可视化输出。最后以5个待分类的景区为例,实例应用结果表明:1个景区应急疏散能力很强,2个景区应急疏散能力较强,2个景区应急疏散能力一般,结果为一般的景区要对薄弱环节加强管理和采取对应措施。 展开更多

关键词 景区应急疏散能力评估 DHNN模型 Matlab可视化

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蓄能自发光安全标线在丰满重建工程安全设施标准化建设中的探索与应用 被引量：2

13

作者 鞠洪峰 郎红军 +2 位作者 韩四保 房大成 胡云鹤 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2022年第S01期376-379,共4页

为做好丰满水电站全面治理(重建)工程安全设施标准化建设,探索自发光安全标线在水电企业安全生产中的应用,根据蓄能自发光材料特性,结合水电站建设特点,以可行、经济、美观、实用、提升功能、绿色环保为出发点,研究自发光材料在水电站... 为做好丰满水电站全面治理(重建)工程安全设施标准化建设,探索自发光安全标线在水电企业安全生产中的应用,根据蓄能自发光材料特性,结合水电站建设特点,以可行、经济、美观、实用、提升功能、绿色环保为出发点,研究自发光材料在水电站建设中的应用价值。在丰满重建工程安全设施标准化建设中,考虑各个高层的功能、设备环境、经济合理性,采用不同形式的蓄能自发光材料,主要建成了环氧彩砂无机蓄光标线、无机蓄光瓷砖标线、水泥自流坪无机蓄光标线3种不同形式的安全标线。通过对比建成后的实际效果发现,由于蓄能自发光材料具有机械强度高、耐候性好、耐老化、易清洁、使用寿命长等特点,使厂房光亮整洁,大幅度提升了整体的视觉效果;由于其自发光的材料特性,在全厂断电及应急电源失去的情况下,安全疏散指示标线在黑暗中能够起到指示、引导、告知的作用,大幅提升了应急疏散能力,更加完备了应急疏散系统。 展开更多

关键词 安全设施标准化建设 蓄能自发光 安全标线 应急疏散能力 本质安全

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Dijkstra算法在船舶撤离分析中的应用 被引量：2

14

作者 刘成名 陈淼 +1 位作者 杜世欣 梁园华 《船舶与海洋工程》 2020年第1期73-79,共7页

为高效、准确地评估船舶人员撤离能力,对MSC.1/Circ.1533通函的流体力学模型的建模和计算方法进行深入分析,并将其应用到MSC.1/Circ.1533通函人员撤离能力评估中。构建Dijkstra算法与MSC.1/Circ.1533通函流体力学模型耦合计算程序,并以... 为高效、准确地评估船舶人员撤离能力,对MSC.1/Circ.1533通函的流体力学模型的建模和计算方法进行深入分析,并将其应用到MSC.1/Circ.1533通函人员撤离能力评估中。构建Dijkstra算法与MSC.1/Circ.1533通函流体力学模型耦合计算程序,并以某客船为例,采用Dijkstra算法评估该客船的人员撤离能力。结果表明,基于Dijkstra算法的人员撤离能力评估方法可提高人员撤离能力的计算效率,可有效分析总布置的合理性。 展开更多

关键词 撤离能力评估 DIJKSTRA算法 MSC.1/Circ.1533通函 简化流体力学方法 总布置优化

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空港型国家物流枢纽应急疏散能力建模分析

15

作者 赵江利 仝新顺 《计算机仿真》 北大核心 2021年第2期58-61,76,共5页

对物流枢纽应急疏散能力进行分析时,没有对空港型国家物流枢纽中发生风险事故的严重性和可能性进行度量,导致分析效率低和精准度低的问题。进行空港型国家物流枢纽应急疏散能力建模分析,采用Pathfinder疏散仿真软件分析人员在空港型国... 对物流枢纽应急疏散能力进行分析时,没有对空港型国家物流枢纽中发生风险事故的严重性和可能性进行度量,导致分析效率低和精准度低的问题。进行空港型国家物流枢纽应急疏散能力建模分析,采用Pathfinder疏散仿真软件分析人员在空港型国家物流枢纽中的相关移动规则和时间,根据分析结果构建空港型国家物流枢纽应急疏散模型;在引导系统、疏散设施和疏散管理三个方面建立应急疏散能力评价指标体系,采用集值统计方法在空港型国家物流枢纽应急疏散模型的基础上构建疏散能力评价模型,根据疏散能力评价模型实现空港型国家物流枢纽应急疏散能力的建模分析。仿真结果表明,所提方法的分析效率和分析精准度较高。 展开更多

关键词 空港型国家物流枢纽 疏散仿真软件 应急疏散能力 评价指标体系

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城市轨道交通应急疏散能力现状分析

16

作者 邹碧海 张馨尹 +1 位作者 王桂华 赵志杰 《价值工程》 2018年第35期264-265,共2页

随着当前城市的进一步发展,交通道路体系也逐渐完善,为人们的日常出行创造了有利条件,提高了其生活质量,而除了普通的道路交通,轨道交通在城市中所占的比例也在逐渐增加。与此同时轨道交通方面的安全问题,也已经成为现阶段人们所关注的... 随着当前城市的进一步发展,交通道路体系也逐渐完善,为人们的日常出行创造了有利条件,提高了其生活质量,而除了普通的道路交通,轨道交通在城市中所占的比例也在逐渐增加。与此同时轨道交通方面的安全问题,也已经成为现阶段人们所关注的重点问题,这就需要站内工作人员在突发事件发生时,可以在第一时间将乘客快速疏散,只有这样才可以充分保证城市轨道交通安全,为人们日常出行提供根本保障。本文将结合实际情况对城市轨道交通应急疏散能力现状进行详细分析,以期为今后开展的各项工作提供宝贵经验。 展开更多

关键词 城市轨道交通 应急疏散能力 现状

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海岛型校园在台风灾害时应急疏散能力评估

17

作者 俞笔豪 叶继红 +3 位作者 王凤翔 谢利民 莫一贝 戴丹枫 《安徽农业科学》 CAS 2015年第16期198-200,共3页

应急疏散能力的强弱决定突发大型灾害时人员是否能安全撤离,良好的应急疏散能力可以在很大程度上减少非必要的人员伤亡。结合我国东南沿海海岛型校园特殊环境下台风灾害时对应急疏散能力进行研究,以浙江海洋学院为例,运用G1法和模糊评... 应急疏散能力的强弱决定突发大型灾害时人员是否能安全撤离,良好的应急疏散能力可以在很大程度上减少非必要的人员伤亡。结合我国东南沿海海岛型校园特殊环境下台风灾害时对应急疏散能力进行研究,以浙江海洋学院为例,运用G1法和模糊评价法来实现应急疏散能力评估,该方法可为同类型应急疏散能力评估提供参考。 展开更多

关键词 G1法 模糊评价 应急疏散能力评估 海岛校园 台风灾害

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高血压脑出血病例采用微创清除术治疗的预后探析

18

作者 白文雄 《心血管病防治知识（学术版）》 2013年第10期57-59,共3页

目的研究分析对脑出血患者采用微创清除术治疗的临床措施和预后效果,为其临床治疗提供理论依据。方法回顾性分析2010年3月-2013年2月期间,我院收治的180例脑出血患者的临床资料,根据患者入院治疗的先后顺序以及治疗期间采用的不同治疗措... 目的研究分析对脑出血患者采用微创清除术治疗的临床措施和预后效果,为其临床治疗提供理论依据。方法回顾性分析2010年3月-2013年2月期间,我院收治的180例脑出血患者的临床资料,根据患者入院治疗的先后顺序以及治疗期间采用的不同治疗措施,将180例患者分为两组,对照组患者90例,临床期间给予传统开颅手术治疗,观察组患者90例,临床期间给予微创清除术治疗,比较两组患者的临床预后效果。结果治疗后经疗效评估分析可见观察组患者的治疗总有效率优于对照组,两组治疗后比较存在明显差异,差异具有统计学意义,(P<0.05),比较两组患者的日常生活能力,观察组明显优于对照组,组间比较差异明显,具有统计学意义,(P<0.05)。结论采用微创清除术治疗脑出血具有操作简便、见效迅速、疗效明显等优势,值得临床重视和推广。 展开更多

关键词 脑出血 微创清除术 预后效果 生存能力 内科治疗

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基于大数据的卫勤保障信息化问题研究 被引量：1

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作者 李晓丽 肖铁军 +3 位作者 张琳 齐学帆 李红伟 于平华 《华南国防医学杂志》 CAS 2022年第5期400-402,共3页

目的分析大数据的优势以及大数据在美军卫勤保障中的应用现状,为提高我军卫勤保障综合能力提供借鉴。方法通过查阅文献资料,研究美军利用大数据提高卫勤保障能力的过程:起步阶段-发展完善-形成战斗力,探索我军如何利用大数据提高卫勤保... 目的分析大数据的优势以及大数据在美军卫勤保障中的应用现状,为提高我军卫勤保障综合能力提供借鉴。方法通过查阅文献资料,研究美军利用大数据提高卫勤保障能力的过程:起步阶段-发展完善-形成战斗力,探索我军如何利用大数据提高卫勤保障能力。结果美军卫勤保障信息化起步较早,注重从历次战争中收集数据,积累了海量数据,大数据在近年来的高技术局部战争中发挥了重要作用。结论通过借鉴美军利用大数据提高卫勤保障能力的经验,提出大数据在我军卫勤保障方面的构想及建议,达到提高伤员快速后送能力,提高一线战救器材补给水平,从而提高伤员生存率的目的。 展开更多

关键词 大数据 卫勤保障 信息化 战场救护 后送能力

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热管式真空管吸附集热器冷热联供系统的数值模拟

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作者 曹雪玉 戈晓岚 《制冷与空调（四川）》 2008年第2期18-23,共6页

提出了一种利用太阳能作为驱动热源的薄壁热管式真空管吸附集热器冷热联供系统,运用数值传热学的方法对真空管吸附集热器建立了相应的数学模型,并进行了一系列的模拟计算,分析了在活性炭-甲醇工质对下,吸附剂导热系数、界面导热系数、... 提出了一种利用太阳能作为驱动热源的薄壁热管式真空管吸附集热器冷热联供系统,运用数值传热学的方法对真空管吸附集热器建立了相应的数学模型,并进行了一系列的模拟计算,分析了在活性炭-甲醇工质对下,吸附剂导热系数、界面导热系数、密度、蒸发温度和冷凝温度等参数对该系统制冷性能的影响,为进一步完善与改进该系统的性能打下了基础。 展开更多

关键词 太阳能 真空管 制冷性能 模拟

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