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2018年中国城市轨道交通运营线路统计和分析 被引量：63
1
作者 赵昕 顾保南 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第1期1-7,共7页
对中国截至2018年底的城市轨道交通运营线路进行了统计,给出了2018年我国各城市快速轨道交通、有轨电车和市域铁路的运营线路长度和运营车站数,并按运营线路长度进行排名。对2018年中国内地各城市的快速轨道交通线网长度(供给)与客运量... 对中国截至2018年底的城市轨道交通运营线路进行了统计,给出了2018年我国各城市快速轨道交通、有轨电车和市域铁路的运营线路长度和运营车站数,并按运营线路长度进行排名。对2018年中国内地各城市的快速轨道交通线网长度(供给)与客运量(需求)之间的关系进行了统计分析,并以上海为例,分析了上海历年来轨道交通线网长度与客运量之间的关系。分析结果表明,线网实际的客运量与线网长度成正相关关系。由此,在制订城市轨道交通客运量占综合交通客运总量的分担率战略目标时,需要考虑该城市远期可能规划建设的轨道交通线网长度及其客流吸引效果,并把这种供-需关联的思想贯彻到客流预测过程中。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营线路 运营线路长度 客运量 统计分析
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公路客运量预测方法的比较 被引量：34
2
作者 王生昌 白韶波 张慧 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期83-85,98,共4页
科学准确地预测公路客运量,超前掌握公路客运量发展的趋势、特点、规律和数量,是制定公路客运发展和站场配置规划的基础.运用灰色模型、指数平滑模型、回归分析法、弹性系数法等多种预测模型对某城市2003～2015年公路客运量进行了分析预... 科学准确地预测公路客运量,超前掌握公路客运量发展的趋势、特点、规律和数量,是制定公路客运发展和站场配置规划的基础.运用灰色模型、指数平滑模型、回归分析法、弹性系数法等多种预测模型对某城市2003～2015年公路客运量进行了分析预测,通过残差分析和绝对百分误差(MAPE)进行择优,提高了预测精确度.最后采用组合预测确定终值并进行了分析比较.结果表明,组合预测综合考虑了各种因素的影响,能够提高公路客运量预测精度,为公路客运发展提供科学决策依据. 展开更多
关键词 交通工程 公路运输 客运量 预测方法 模型
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新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响及政策建议 被引量：36
3
作者 周健 《交通运输研究》 2020年第1期13-18,共6页
2019年底开始的新型冠状病毒肺炎疫情对交通运输行业造成了明显冲击。为分析疫情对当前交通运输行业带来的影响,重点从客运、货运、港口生产、交通固定资产投资四方面进行了研究。然后,提出了四方面政策建议,包括加强交通运输疫情防控... 2019年底开始的新型冠状病毒肺炎疫情对交通运输行业造成了明显冲击。为分析疫情对当前交通运输行业带来的影响,重点从客运、货运、港口生产、交通固定资产投资四方面进行了研究。然后,提出了四方面政策建议,包括加强交通运输疫情防控、积极发挥交通投资稳定器作用、加大高速公路通行服务保障和确保关系国计民生的重点物资基本运输需求,以便为各级交通运输管理部门决策提供参考,争取将疫情对行业的影响降到最低程度。 展开更多
关键词 新冠肺炎疫情 客运量 货运量 港口外贸吞吐量 交通固定资产投资
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铁路客运专线运量预测方法研究 被引量：28
4
作者 任民 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第5期89-92,96,共5页
研究目的:客运专线立项的重要依据是预测运量,同时运量预测还是客运专线经济效益计算的重要基础。因此,迫切需要提出一套铁路客运专线运量预测的模型方法,用以指导铁路客运专线项目建设。研究结论:预测与铁路客运专线竞争的交通方式的... 研究目的:客运专线立项的重要依据是预测运量,同时运量预测还是客运专线经济效益计算的重要基础。因此,迫切需要提出一套铁路客运专线运量预测的模型方法,用以指导铁路客运专线项目建设。研究结论:预测与铁路客运专线竞争的交通方式的基线运量是进行转移运量预测的基础,基线运量预测一般采用回归分析和延伸性预测等方法进行。利用时间价值模型预测转移运量,利用引力模型的微分形式预测诱发运量、客运专线预测运量应是转移运量和诱发运量两项预测运量之和,并可据此计算出线路不同区间的客流密度,本预测方法可用于指导铁路客运专线项目运量的预测工作。 展开更多
关键词 铁路客运专线 客运量 预测
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基于灰色理论和马尔科夫模型的城市公交客运量预测方法 被引量：31
5
作者 杨琦 杨云峰 +1 位作者 冯忠祥 赵现伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期169-175,共7页
为保证城市公交客运相关政策及运力配置的科学性，分析了影响城市公交客运量的相关因素，并应用灰色理论对2004～2009年西安市的城市公交客运量进行了分析，构建序列累加生成数列，建立预测模型并进行了模型残差检验。以-15％，-3％，0... 为保证城市公交客运相关政策及运力配置的科学性，分析了影响城市公交客运量的相关因素，并应用灰色理论对2004～2009年西安市的城市公交客运量进行了分析，构建序列累加生成数列，建立预测模型并进行了模型残差检验。以-15％，-3％，0，3％为划分阈值，将灰色理论模型的相对误差划分为3个状态区间，应用马尔科夫模型对灰色理论模型的预测结果进行修正，并与实际结果进行比较。研究结果表明：应用指数平滑法，西安市2010，2011年的城市公交客运量的预测结果分别为162278万、169867万人，预测误差分别为-3．5112％，-3．0740％；应用模糊线性回归模型，预测结果分别为163976万、171898万人，预测误差分别为～2．5003％，-1．9149％；应用灰色理论，预测结果分别为164314万、172458万人，预测误差分别为-2．2990％，-1．5954％。应用提出的方法，预测结果分别为166933万、176349万人，预测误差分别为0．7432％，0．6219％。可见，提出的方法精度较高，满足实际需求。 展开更多
关键词 交通工程 城市公交 灰色理论 客运量 预测方法 马尔科夫模型
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京沪高速铁路客车开行方案有关问题的研究 被引量：11
6
作者 兰淑梅 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第5期32-34,共3页
在分析日本新干线运营经验的基础上 ,结合我国铁路的实际情况 ,对未来的京沪高速铁路中有关旅客运量的分解、列车的停站方案、运行图的铺画格式、高速动车组的运用方式等进行了初步研究。
关键词 京沪高速铁路 客车开行方案 客运量 客流 运行图
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跨座式单轨车辆-轨道梁耦合振动的计算分析 被引量：26
7
作者 李小珍 葛延龙 晋智斌 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第1期78-83,共6页
研究目的:为评定跨座式单轨交通的行车平稳与乘坐舒适性能,对车辆与轨道梁的动力相互作用进行研究,建立跨座式单轨系统空间耦合振动模型并编制程序进行仿真分析,计算评价标准形式PC轨道梁的动力特性,探讨不同车速、载客状态对系统动力... 研究目的:为评定跨座式单轨交通的行车平稳与乘坐舒适性能,对车辆与轨道梁的动力相互作用进行研究,建立跨座式单轨系统空间耦合振动模型并编制程序进行仿真分析,计算评价标准形式PC轨道梁的动力特性,探讨不同车速、载客状态对系统动力响应的影响水平。研究结论:(1)轨道梁跨中竖向挠度和横向位移与车速的关系不明显,跨中横、竖向加速度和墩顶横向振幅、加速度随车速的提高而增大,载客量的增加会增大轨道梁跨中竖向挠度;(2)车体横、竖向加速度均随车速的提高而增大,随载客量的增加而有所降低;(3)轨道梁动力性能良好,在设计车速与载客量条件下,单轨车辆可平稳舒适地通过轨道梁桥;(4)本研究成果可为跨座式单轨交通系统的结构设计与运输管理提供参考。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 耦合振动 轨道梁 载客量 动力响应
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基于灰色马尔柯夫过程的铁路客运量预测方法研究 被引量：19
8
作者 陈鹏 孙全欣 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第4期65-67,共3页
将铁路客运量预测分为运量趋势预测和运量波动预测,分别采用灰色GM(1,1)模型和马尔柯夫过程进行预测,并将两者结合形成灰色马尔柯夫铁路客运量预测方法。根据1990年—2002年的铁路客运量数据,预测2003年的客运量以检验模型预测效果,并... 将铁路客运量预测分为运量趋势预测和运量波动预测,分别采用灰色GM(1,1)模型和马尔柯夫过程进行预测,并将两者结合形成灰色马尔柯夫铁路客运量预测方法。根据1990年—2002年的铁路客运量数据,预测2003年的客运量以检验模型预测效果,并对我国“十一五”期间铁路客运量进行预测,分析证明基于灰色马尔柯夫过程预测方法的预测可信度。 展开更多
关键词 马尔柯夫过程 铁路客运量 预测方法 灰色 客运量预测 2002年 1990年 2003年 预测效果 检验模型 可信度
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基于支持向量机的铁路客运量预测 被引量：18
9
作者 彭珍瑞 孟建军 +1 位作者 祝磊 蒋兆远 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第2期269-272,共4页
提出了一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的铁路客运量预测的新方法。1985—2002年的铁路客运量组成整个数据集。前5年的客运量用来预测第6年的客运量,由1985—1999年的客运量建立LS-SVM客运量预测模型。运用建立该模型预测2000—200... 提出了一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)的铁路客运量预测的新方法。1985—2002年的铁路客运量组成整个数据集。前5年的客运量用来预测第6年的客运量,由1985—1999年的客运量建立LS-SVM客运量预测模型。运用建立该模型预测2000—2002年的铁路客运量。结果表明:提出的LS-SVM客运量预测方法是有效的。 展开更多
关键词 最小二乘支持向量机 铁路 预测 客运量
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灰色BP网络预测方法在公交客流预测中的应用 被引量：9
10
作者 范海雁 范炳全 张林峰 《上海理工大学学报（社会科学版）》 2003年第1期25-28,55,共5页
本文将BP网络模型与灰色系统预测方法相结合,建立了公交客流量预测模型。该模型有自组织 和自学习的功能,可以根据每次学习误差的不同,不断调整学习速率,加速收敛过程,充分排除数据样本 的随机性影响。与传统的公交客流量预测方法相比,... 本文将BP网络模型与灰色系统预测方法相结合,建立了公交客流量预测模型。该模型有自组织 和自学习的功能,可以根据每次学习误差的不同,不断调整学习速率,加速收敛过程,充分排除数据样本 的随机性影响。与传统的公交客流量预测方法相比,本模型预测结果具有更高的精度。 展开更多
关键词 客流预测 预测方法 BP网络 应用 灰色系统预测 网络模型 预测模型 预测结果 客流量 自学习 自组织 随机性 法相 收敛 样本
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旅客列车开行方案系统的开发研究 被引量：7
11
作者 胡辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第10期58-60,共3页
铁路旅客列车开行方案的确定涉及因素较复杂,研究开发旅客列车开行方案系统,以路网旅客OD流量为依据,得到开行方案的初步优化方案,然后根据实际情况进行相应调整,通过对列车进行点到点的技术经济评价,最终确定合理的旅客列车开行方案,... 铁路旅客列车开行方案的确定涉及因素较复杂,研究开发旅客列车开行方案系统,以路网旅客OD流量为依据,得到开行方案的初步优化方案,然后根据实际情况进行相应调整,通过对列车进行点到点的技术经济评价,最终确定合理的旅客列车开行方案,有效提高市场经济条件下客运决策的效率和水平。 展开更多
关键词 旅客列车开行方案 路网 铁路 客运 OD 优化方案 合理 决策 系统 市场经济条件
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城市轨道交通环线客流特征分析及启示 被引量：14
12
作者 马毅林 温慧敏 +2 位作者 刘剑锋 王忠强 李民伟 《城市交通》 2013年第6期49-56,27,共9页
轨道交通环线在轨道交通网络中具有特殊的地位和作用。首先,通过对比分析北京市、上海市轨道交通环线与非环线路的客流特征,总结出环线具有可达性较强、客运量高、断面客流量波动性较小、平均运距较短、换乘量较大等特征。其次,分析北... 轨道交通环线在轨道交通网络中具有特殊的地位和作用。首先,通过对比分析北京市、上海市轨道交通环线与非环线路的客流特征,总结出环线具有可达性较强、客运量高、断面客流量波动性较小、平均运距较短、换乘量较大等特征。其次,分析北京市第二条环线成环前后轨道交通线路客流特征变化、外环线路开通对内环线路的影响以及环线对于放射线路的分流作用,总结双环结构中内外环之间的关系及对放射线路的影响。最后,从轨道交通环线在线网中的功能、位置选择和建设时机等方面提出探索性建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 环线 客流特征 客运量 平均运距 换乘量 断面客流量
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客运量预测方法的探讨 被引量：11
13
作者 刘长虹 黄虎 陈力华 《上海工程技术大学学报》 CAS 2004年第3期236-237,255,共3页
根据灰色预测模型对以往年份公路、铁路客运量情况进行研究。讨论了数据在多次累加情况下发展趋势的稳定性,发现随着累加次数增加,数据的稳定性将愈来愈好,而且数据曲线上升愈来愈陡。最后提出可以利用二次累加的预测模型预测未来的客... 根据灰色预测模型对以往年份公路、铁路客运量情况进行研究。讨论了数据在多次累加情况下发展趋势的稳定性,发现随着累加次数增加,数据的稳定性将愈来愈好,而且数据曲线上升愈来愈陡。最后提出可以利用二次累加的预测模型预测未来的客运中可能出现的客流量最大上限。 展开更多
关键词 客运量 灰色理论 预测
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城市公交客运量的灰色预测研究 被引量：12
14
作者 邵昀泓 赵阳 王炜 《交通运输工程与信息学报》 2005年第4期33-37,44,共6页
本文将灰色系统理论应用于城市公交客运量预测,建立了公交客运量的灰色预测GM(1,1)模型,并通过残差检验、关联度检验和后验差检验等方法验证模型的正确性。该方法预测精度高、计算速度快、使用方便,特别适用于随机性强的城市公交线网日... 本文将灰色系统理论应用于城市公交客运量预测,建立了公交客运量的灰色预测GM(1,1)模型,并通过残差检验、关联度检验和后验差检验等方法验证模型的正确性。该方法预测精度高、计算速度快、使用方便,特别适用于随机性强的城市公交线网日客流预测,并已在安庆市公共交通规划中得到应用,证明是较为实用的方法。 展开更多
关键词 公共交通 客运量 灰色预测
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铁路客流现状分析及其对策探讨 被引量：4
15
作者 赵永旭 季令 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第11期79-81,共3页
随着社会发展和人民生活水平的提高,人们出行的次数逐年增多。铁路在旅客发送量增长的同时,所占市场客运总量的比例却逐年下降。在分析客流组成和影响因素的基础上,提出铁路客流相对下降的具体原因。同时结合新时期市场需求,提出加强铁... 随着社会发展和人民生活水平的提高,人们出行的次数逐年增多。铁路在旅客发送量增长的同时,所占市场客运总量的比例却逐年下降。在分析客流组成和影响因素的基础上,提出铁路客流相对下降的具体原因。同时结合新时期市场需求,提出加强铁路客运工作的基本思路。 展开更多
关键词 人民生活水平 铁路客运 下降 市场 旅客 发送量 总量 客流 铁路 现状分析
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基于径向基神经网络的大连站客运量预测 被引量：11
16
作者 李季涛 杨俊锋 《大连交通大学学报》 CAS 2007年第1期32-34,共3页
针对铁路客运量在时序上的复杂非线性特征,采用径向基函数(RBF)神经网络对铁路客运量时间序列进行预测.用自相关分析技术分析时间序列的延迟特性,据此确定RBF神经网络的输入、输出向量,建立了基于MATLAB7.0环境下的RBF神经网络客运量预... 针对铁路客运量在时序上的复杂非线性特征,采用径向基函数(RBF)神经网络对铁路客运量时间序列进行预测.用自相关分析技术分析时间序列的延迟特性,据此确定RBF神经网络的输入、输出向量,建立了基于MATLAB7.0环境下的RBF神经网络客运量预测模型,并用大连站实际客运量数据进行了验证.结果表明,该模型拟合精度和预测精度较高、计算速度较快. 展开更多
关键词 神经网络 铁路 客运量 预测RBF算法
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2023年中国内地城市轨道交通运营线路概况 被引量：6
17
作者 侯秀芳 冯晨 +1 位作者 燕汉民 左超 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第1期10-16,共7页
截至2023年底,中国内地共有28个省份的59个城市开通城轨交通运营线路338条,运营线路总规模达11 232.65 km,其中,地铁线路8 547.67 km,占比76.10%,全自动运营线路1 052.43 km,占已投运线路总里程的9.37%。2023年当年共新增城轨交通运营线... 截至2023年底,中国内地共有28个省份的59个城市开通城轨交通运营线路338条,运营线路总规模达11 232.65 km,其中,地铁线路8 547.67 km,占比76.10%,全自动运营线路1 052.43 km,占已投运线路总里程的9.37%。2023年当年共新增城轨交通运营线路53条(段),新投运线路总长度884.55 km,其中,新增地铁线路539.50 km,新增全自动运行线路252.79 km。新增运营线路共涉及7种系统制式,分布在30座城市中,其中有3座城市为2023年首次运营城轨交通。2023年全年完成客运量再创历史新高,日均客运量首次突破8 000万人次。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路 运营 地铁 全自动运行 客运量
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铁路客运量前景预测模型 被引量：7
18
作者 高攀 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第3期39-41,共3页
通过对当前存在的各种预测模型分析 ,找出其优点与不足 ,利用统计方法建立了铁路客运前景预测模型。该模型从影响铁路客运量的因素分析入手 ,选取了与客运量密切相关的指标进行预测 ,得出较精确的定量预测结果 ,以便于决策者使用。
关键词 铁路 客运量 预测模型 统计方法 建模
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上海、首尔、东京城市轨道交通客流发展趋势对比分析 被引量：5
19
作者 方礼君 叶霞飞 明瑞利 《交通与运输》 2007年第B07期105-107,共3页
通过对上海、首尔、东京几个典型城市轨道交通客流发展趋势的分析,初步总结得到了城市轨道交通客流变化的基本规律,即:初期相对平缓,近期发展较为迅猛,远期城市内部需求满足型线路客流略有下降或发展平缓,外围引导开发型线路客流在远期... 通过对上海、首尔、东京几个典型城市轨道交通客流发展趋势的分析,初步总结得到了城市轨道交通客流变化的基本规律,即:初期相对平缓,近期发展较为迅猛,远期城市内部需求满足型线路客流略有下降或发展平缓,外围引导开发型线路客流在远期之后的几十年内还会有所提升。 展开更多
关键词 轨道交通 客流 趋势 对比
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广州市票务政策对轨道交通客运量的影响 被引量：10
20
作者 贺崇明 马小毅 《城市轨道交通研究》 2008年第8期5-8,共4页
票务政策是影响城市轨道交通客运量规模最直接有效的工具。为了充分发挥城市轨道交通疏解城市交通拥堵的作用,在借鉴国内外城市相关票务经验的基础上,解析广州市城市轨道交通票务现状,并建立交通规划模型,对客流规模的敏感性进行了定量... 票务政策是影响城市轨道交通客运量规模最直接有效的工具。为了充分发挥城市轨道交通疏解城市交通拥堵的作用,在借鉴国内外城市相关票务经验的基础上,解析广州市城市轨道交通票务现状,并建立交通规划模型,对客流规模的敏感性进行了定量研究。对票价的调整措施提出了建议,并对票价调整前后的客流效果进行了评价。 展开更多
关键词 城市轨道交通 票务政策 客运量
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