为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导，针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松弛性和非期望产出对效率的影响，构建铁路运输效率评价指标体系，将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务过程及运输经...为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导，针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松弛性和非期望产出对效率的影响，构建铁路运输效率评价指标体系，将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务过程及运输经营过程，提出了一类网络 DEA 测度模型。测算2003～2012年中国铁路运输网络效率及各子过程的技术效率。结果表明：我国铁路运输系统的客运和货运服务子过程的效率总体上较理想，但是运输经营子过程效率偏低，影响了铁路运输的整体网络效率。相比传统的 DEA 模型，网络 DEA 模型可以更好地确定铁路运输无效率的源头，为铁路部门决策者制定相关的改进措施提供了理论依据。展开更多
文摘为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导，针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松弛性和非期望产出对效率的影响，构建铁路运输效率评价指标体系，将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务过程及运输经营过程，提出了一类网络 DEA 测度模型。测算2003～2012年中国铁路运输网络效率及各子过程的技术效率。结果表明：我国铁路运输系统的客运和货运服务子过程的效率总体上较理想，但是运输经营子过程效率偏低，影响了铁路运输的整体网络效率。相比传统的 DEA 模型，网络 DEA 模型可以更好地确定铁路运输无效率的源头，为铁路部门决策者制定相关的改进措施提供了理论依据。
