期刊文献+
共找到71篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
基于模糊推理的跟驰安全距离控制算法及实现 被引量:46
1
作者 王文清 王武 +1 位作者 钟永刚 易生平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第1期72-75,共4页
车辆跟驰是普遍存在的交通现象之一。由于驾驶员在控制车辆过程中具有模糊的、不确定性的行为特征 ,难以对驾驶员的行为进行精确的数学描述 ,此外 ,为保证车辆行驶的安全 ,有必要对车辆跟驰时如何保持安全距离进行研究。基于此 ,提出基... 车辆跟驰是普遍存在的交通现象之一。由于驾驶员在控制车辆过程中具有模糊的、不确定性的行为特征 ,难以对驾驶员的行为进行精确的数学描述 ,此外 ,为保证车辆行驶的安全 ,有必要对车辆跟驰时如何保持安全距离进行研究。基于此 ,提出基于模糊推理的车辆跟驰间距控制算法 ,并对其进行了仿真运算。仿真结果表明 ,用模糊推理模拟驾驶员的行为是可行的 ,并且通过模糊推理控制后车的速度 。 展开更多
关键词 汽车驾驶行为 安全距离 车辆跟驰 模糊推理 控制算法 交通控制
下载PDF
驾驶员反应能力与最高时速的安全可靠性分析 被引量:24
2
作者 张殿业 王武 +1 位作者 曹琦 金键 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期109-114,共6页
对驾驶员不同条件下的反应能力进行详细的测试,提出了不同反应能力的驾驶员按一定的限速行车,以此来减少交通事故发生的频数。首次提出行车最高时速的安全域范围。同时笔者在事故失误性分析的基础上,对影响驾驶员反应能力的诸因素进... 对驾驶员不同条件下的反应能力进行详细的测试,提出了不同反应能力的驾驶员按一定的限速行车,以此来减少交通事故发生的频数。首次提出行车最高时速的安全域范围。同时笔者在事故失误性分析的基础上,对影响驾驶员反应能力的诸因素进行判别,建立合理的驾驶员失误率计算模式,对反应能力不同的驾驶员确立不同的可靠性度量,提出了不同反应能力与危险行车速度域和安全行车速度域。 展开更多
关键词 反应能力 最高时速 可靠性 汽车 驾驶员 安全
下载PDF
汽车驾驶员行为模式及其心理因素对可靠性的影响 被引量:16
3
作者 王武 《汽车技术》 北大核心 1994年第11期13-18,共6页
综述了汽车驾驶员行为的三种典型模式,详细地剖析了汽车人机系统中驾驶员的行为特征,建立了驾驶员行为模式,并推导出计算驾驶员失误率的公式。应用交通心理学的基本观点,根据驾驶员失误的心理指标体系,结合实际交通事故案例分析,... 综述了汽车驾驶员行为的三种典型模式,详细地剖析了汽车人机系统中驾驶员的行为特征,建立了驾驶员行为模式,并推导出计算驾驶员失误率的公式。应用交通心理学的基本观点,根据驾驶员失误的心理指标体系,结合实际交通事故案例分析,阐明了心理因素对驾驶员可靠性的影响及其程度。 展开更多
关键词 汽车 驾驶员 行为模式 心理因素 可靠性
下载PDF
人机系统可靠性分析的发展 被引量:14
4
作者 王武 《系统工程学报》 CSCD 1998年第1期29-45,共17页
人机系统可靠性在很大程度上取决于人的可靠性,因此,人的失误及其可靠性分析的研究就成为多学科交叉渗透的面向21世纪的重点研究领域,已上升到一门新学科的高度.本文在论证人可靠性分析的重要性和迫切性的基础上,详细地评述了人... 人机系统可靠性在很大程度上取决于人的可靠性,因此,人的失误及其可靠性分析的研究就成为多学科交叉渗透的面向21世纪的重点研究领域,已上升到一门新学科的高度.本文在论证人可靠性分析的重要性和迫切性的基础上,详细地评述了人可靠性分析的历史背景、研究内容及其应用范围.最后,文中展望了人可靠性分析的研究方向并拓展出相关的研究领域,指出了该学科得以深入发展的研究途径. 展开更多
关键词 人机系统 可靠性分析 发展策略 数学模型
下载PDF
基于相关性的人机系统可靠性模型 被引量:9
5
作者 魏刚 杨宇航 王武 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期438-441,共4页
本文在剖析人机系统中操作者行为特征的基础上 ,考虑到操作者行为的自适应性、自学习能力及其行为形成主因子 ,着重结合操作者行为的相关性—感知作用于判断决策后影响到动作 ,建立了人机系统中操作者行为模式 ,并推导出计算操作者可靠... 本文在剖析人机系统中操作者行为特征的基础上 ,考虑到操作者行为的自适应性、自学习能力及其行为形成主因子 ,着重结合操作者行为的相关性—感知作用于判断决策后影响到动作 ,建立了人机系统中操作者行为模式 ,并推导出计算操作者可靠度的公式 ,求出了相应参数。最后进行了实例量度 ,同时定量辨识了行为相关性对人可靠性的制约程度 。 展开更多
关键词 相关性 人机系统 可靠性模型 系统评估 可行性分析 人可靠性 行为形成主因子
下载PDF
人机系统中人的失误机理辩识的可靠性分析方法 被引量:6
6
作者 王武 张殿业 曹琦 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1997年第3期76-80,共5页
本文基于人机系统中人行为形成因子内涵的界定和人的差错元概念的定义,从系统的角度出发,对人的失误机理进行了辩识,依此揭示出人失误的原因与三类认知行为单元的关系,并且分析了人在差错状态下的不同恢复过程及其结构方式;最后,文中对... 本文基于人机系统中人行为形成因子内涵的界定和人的差错元概念的定义,从系统的角度出发,对人的失误机理进行了辩识,依此揭示出人失误的原因与三类认知行为单元的关系,并且分析了人在差错状态下的不同恢复过程及其结构方式;最后,文中对现有的几种典型的人可靠性分析方法进行了评述,指出人机系统中人的失误机理辩识的可靠性分析方法研究的发展方向. 展开更多
关键词 失误 人机系统 可靠性 安全性
下载PDF
驾驶员失误机理辨识的可靠性静态模型 被引量:5
7
作者 王武 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期44-52,共9页
驾驶员失误机理辨识是驾驶员可靠性研究的核心问题。本文根据驾驶员行为新模式,归结出5类驾驶员行为模式,然后,从静态角度推导出5种计算驾驶员可靠度的公式,并求出了相关参数。文中通过213例驾驶员失误致因分析案例,详细地辨... 驾驶员失误机理辨识是驾驶员可靠性研究的核心问题。本文根据驾驶员行为新模式,归结出5类驾驶员行为模式,然后,从静态角度推导出5种计算驾驶员可靠度的公式,并求出了相关参数。文中通过213例驾驶员失误致因分析案例,详细地辨识了驾驶员失误机理,阐明感知错误肇发交通事故高的原因,从而为驾驶员失误控制提供了依据。 展开更多
关键词 驾驶员 可靠性 失误机理 感知错误 行为模式
下载PDF
基于时间价值的城市交通出行成本研究 被引量:14
8
作者 高婷婷 王武 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第2期1-3,10,共4页
城市公共交通乘客出行成本的量化研究,对于科学合理地评价公共交通系统的社会效益意义重大,而出行时间成本是乘客出行成本估计的一个重要环节。利用时间价值模型对公交车、地铁、小汽车和出租车的出行时间成本进行量化研究,以天津市为... 城市公共交通乘客出行成本的量化研究,对于科学合理地评价公共交通系统的社会效益意义重大,而出行时间成本是乘客出行成本估计的一个重要环节。利用时间价值模型对公交车、地铁、小汽车和出租车的出行时间成本进行量化研究,以天津市为例进行调查和分析研究,为交通政策的制定及交通资源的合理利用提供科学依据。 展开更多
关键词 城市交通 出行时间成本 时间价值
下载PDF
基于计划行为理论的电动汽车共享服务接受意愿研究 被引量:13
9
作者 张余杰 +1 位作者 王武 王显志 《道路交通与安全》 2015年第4期25-31,共7页
共享服务是一种推广电动汽车的新模式,其具有便捷、经济、高效的特点.基于计划行为理论(TPB),结合当前推广纯电动汽车共享使用的特点,构建了纯电动汽车共享服务接受意愿结构方程模型.通过问卷调查获得北京市居民对电动汽车共享服务的意... 共享服务是一种推广电动汽车的新模式,其具有便捷、经济、高效的特点.基于计划行为理论(TPB),结合当前推广纯电动汽车共享使用的特点,构建了纯电动汽车共享服务接受意愿结构方程模型.通过问卷调查获得北京市居民对电动汽车共享服务的意愿数据,利用SPSS和AMOS对调查数据进行统计分析和拟合处理,对影响共享服务接受意愿的关键因素进行标定.研究结果显示,主观规范和感知行为控制对接受意愿具有显著的正向影响,同时推广政策对居民的行为态度和主观规范有显著的正向影响.最后基于影响共享服务接受意愿的因素和行为过程,提出有助于推动纯电动汽车共享服务的策略和政策. 展开更多
关键词 计划行为理论 纯电动汽车 共享意愿 结构方程
下载PDF
基于多目标规划的公共交通调度算法与仿真
10
作者 曹全新 王武 沈中杰 《交通科技与经济》 2004年第2期48-50,共3页
运用了多目标规划方法建立了公交车辆配置模型,并且生成了可实现计算机仿真的算法。在模型仿真中,力求达到经济效益和社会效益双赢。为了易于操作,在模型求解时,采取化多目标为单目标,最终实现总目标最大。文中通过充分利用公交公司客... 运用了多目标规划方法建立了公交车辆配置模型,并且生成了可实现计算机仿真的算法。在模型仿真中,力求达到经济效益和社会效益双赢。为了易于操作,在模型求解时,采取化多目标为单目标,最终实现总目标最大。文中通过充分利用公交公司客流调查数据,运用统计学、运筹学等科学方法以及计算机仿真,生成了公交调度表。该优化系统可有效提高公交运营管理水平,且易于实现。 展开更多
关键词 公共交通调度 多目标规划 目标函数 计算机仿真 经济效益 社会效益 交通管理
下载PDF
汽车驾驶员操作可靠性分析及评定 被引量:9
11
作者 王武 曹琦 刘东明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期207-213,共7页
本文从汽车交通事故的历史数据出发,论证了汽车人—机系统中驾驶员失误率评估的重要性和迫切性。在分析影响驾驶员安全驾驶汽车能力的主要因素后,提出了驾驶员操作可靠性评定方法,确定了驾驶员的基本可靠度及其他相关参数。结合40名驾... 本文从汽车交通事故的历史数据出发,论证了汽车人—机系统中驾驶员失误率评估的重要性和迫切性。在分析影响驾驶员安全驾驶汽车能力的主要因素后,提出了驾驶员操作可靠性评定方法,确定了驾驶员的基本可靠度及其他相关参数。结合40名驾驶员肇发的交通事故,得出驾驶员安全驾驶汽车的量度值,同时展望了驾驶员失误率评估的前景。 展开更多
关键词 汽车 驾驶员 可靠性评价
下载PDF
基于驾驶行为分析的交通流中车辆跟驰建模与仿真 被引量:6
12
作者 李德慧 王武 《交通与计算机》 2003年第6期32-36,共5页
着重从驾驶行为分析的角度,对车辆跟驰模型中与人的因素有关的GM模型、CA模型、线性Helly模型、AP模型以及基于模糊逻辑和神经网络的车辆跟驰模型进行了详细的评述,提出了未来智能交通流中应充分考虑到数字驾驶行为对智能车辆跟驰建模... 着重从驾驶行为分析的角度,对车辆跟驰模型中与人的因素有关的GM模型、CA模型、线性Helly模型、AP模型以及基于模糊逻辑和神经网络的车辆跟驰模型进行了详细的评述,提出了未来智能交通流中应充分考虑到数字驾驶行为对智能车辆跟驰建模与仿真的影响,以期正确地揭示出交通流的特性和本质。 展开更多
关键词 驾驶行为 交通流 车辆跟驰建模 安全间距模型 GM模型 心理模型 Helly线性模型 模糊逻辑模型 神经网络 智能交通系统
下载PDF
智能交通信息网络环境下数字驾驶系统的体系结构与关键技术 被引量:8
13
作者 沈中杰 王武 +1 位作者 侯福国 易冰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第1期96-100,共5页
提出了智能交通信息网络环境下的数字驾驶的概念 ,并通过分析车辆在行驶运动中的规律 ,寻求出人、车、路系统中控制变量输入输出之间的逻辑关系。研究了智能化交通信息网络中人与车载设备之间的数字化系统模型 ,论述了数字驾驶的原理 ,... 提出了智能交通信息网络环境下的数字驾驶的概念 ,并通过分析车辆在行驶运动中的规律 ,寻求出人、车、路系统中控制变量输入输出之间的逻辑关系。研究了智能化交通信息网络中人与车载设备之间的数字化系统模型 ,论述了数字驾驶的原理 ,进一步丰富了智能运输系统中的车辆安全驾驶理论和道路安全理论 。 展开更多
关键词 数字车辆 数字驾驶体系 关键技术
下载PDF
复杂可修系统可信度的数字仿真方法 被引量:8
14
作者 王武 孙逢春 李晓雷 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2001年第7期110-113,共4页
在描述复杂可修系统状态的基础上 ,通过对各层次工作单元间结构功能的量化处理 ,给出了复杂可修系统中各随机变量的概率分布及其抽样方法 ;然后 ,依据对致命性故障发生状态和修复状态的识别 ,确定出工作单元的工作状态 ,从而建立了可信... 在描述复杂可修系统状态的基础上 ,通过对各层次工作单元间结构功能的量化处理 ,给出了复杂可修系统中各随机变量的概率分布及其抽样方法 ;然后 ,依据对致命性故障发生状态和修复状态的识别 ,确定出工作单元的工作状态 ,从而建立了可信度仿真逻辑关系 ;进而 ,依据对发生致命性故障而处于修复状态数的区间统计 ,得到了复杂可修系统工作单元任务不可靠度、任务维修度和可信度的估计值 。 展开更多
关键词 复杂可修系统 可信度 数字仿真 武器装备
原文传递
人机系统中人行为形成主因子的定量化辨识方法 被引量:3
15
作者 王武 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1997年第5期1-6,41,共7页
从人机系统可靠性的角度出发,归结出人行为的主要特征,提出了人行为形成主因子的新概念,运用集值统计和因子分析法,建立了辨识人行为形成主因子的模型,进而依据人机系统中因人为因素诱发的失效、故障和事故的重点案例数据,推导出... 从人机系统可靠性的角度出发,归结出人行为的主要特征,提出了人行为形成主因子的新概念,运用集值统计和因子分析法,建立了辨识人行为形成主因子的模型,进而依据人机系统中因人为因素诱发的失效、故障和事故的重点案例数据,推导出量化人行为形成主因子的方法。文中以驾驶行为为例,对驾驶行为形成主因子进行了辨识并予以定量。 展开更多
关键词 人机系统 行为形成主因子 辨识模型 量度公式
全文增补中
智能交通系统中基于机器视觉的数字车辆控制 被引量:3
16
作者 沈中杰 王武 钟永刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期428-433,共6页
在描述成像模型与视觉坐标系的基础上 ,给出了基于计算机视觉的车道与障碍物辨识检测算法 ,应用预瞄转向以及车辆控制等技术手段来实现数字车辆的道路跟踪。
关键词 智能交通系统 计算机视觉 障碍物辨识检测算法 数字车辆控制 车辆跟踪
下载PDF
基于层次分析法的新能源汽车产业政策评价 被引量:8
17
作者 王显志 王武 《道路交通与安全》 2015年第1期41-46,共6页
新能源汽车的发展受政策影响非常显著,我国已经推出了一系列产业激励政策,但实际政策效果并未达到预期.为了分析政策对新能源汽车产业发展和市场接受程度的交互关系,建立层次分析模型对新能源汽车产业政策效能进行评价.模型设计了新能... 新能源汽车的发展受政策影响非常显著,我国已经推出了一系列产业激励政策,但实际政策效果并未达到预期.为了分析政策对新能源汽车产业发展和市场接受程度的交互关系,建立层次分析模型对新能源汽车产业政策效能进行评价.模型设计了新能源汽车产业政策评价指标体系,利用定量化的评价指标权重对政策效能进行评价,确定影响新能源汽车产业发展的关键政策要素,并在政策效能分析基础上提出产业发展建议. 展开更多
关键词 新能源汽车 政策效能 可持续发展 层次分析法 判断矩阵
下载PDF
考虑驾驶员的多信息处理和多通道判断能力时车辆跟驰模型的改进 被引量:6
18
作者 张伟 王武 +1 位作者 沈中杰 李德慧 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第1期104-108,共5页
交通流中车辆跟驰建模的研究在交通工程和智能交通系统领域内显得十分重要 ,其核心就是对驾驶员认知问题的测度 .本文在总结以往跟驰模型的基础上具体讨论了 AP(action point)模型 ,并对其不足之处做了改进 ,重点研究了后车跟随加速度... 交通流中车辆跟驰建模的研究在交通工程和智能交通系统领域内显得十分重要 ,其核心就是对驾驶员认知问题的测度 .本文在总结以往跟驰模型的基础上具体讨论了 AP(action point)模型 ,并对其不足之处做了改进 ,重点研究了后车跟随加速度的算法 .此外 ,本文提出了驾驶员多信息处理机制和多通道判断决策概念 ,企图从控制论角度来对驾驶行为进行客观地定性分析和定量描述 ,以期正确地揭示交通流的本质特征 . 展开更多
关键词 公路交通 交通流 多信息处理 AP模型 车辆踉驰建模 智能控制 驾驶员 多通道判断 安全时距模型
下载PDF
大城市交通拥堵致因的故障树分析 被引量:8
19
作者 王潇 王武 +3 位作者 毛琰 郭伟伟 金晶 《交通信息与安全》 2012年第2期127-130,共4页
为解决拥堵问题,提出将故障树分析法引入道路交通拥堵中。对道路拥堵故障树进行了相关说明,以北京丰台区广安路为例,构建道路拥堵的故障树模型,分析引起拥堵的所有可能原因,并通过定性和定量分析找出了主要拥堵原因,给出了解决道路拥堵... 为解决拥堵问题,提出将故障树分析法引入道路交通拥堵中。对道路拥堵故障树进行了相关说明,以北京丰台区广安路为例,构建道路拥堵的故障树模型,分析引起拥堵的所有可能原因,并通过定性和定量分析找出了主要拥堵原因,给出了解决道路拥堵的方案。 展开更多
关键词 交通拥堵 故障树分析 主要原因 解决方案
下载PDF
基于径向基函数神经网络车辆跟驰模型 被引量:5
20
作者 任雪梅 朱英平 +1 位作者 王武 黄鸿 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期331-334,共4页
针对由于驾驶行为的不确定性,难以建立精确的车辆跟驰模型的问题,应用径向基函数神经网络建立了跟驰模型,改进了基于最近邻聚类的网络学习算法,并利用跟驰数据对模型进行了验证.结果表明,该网络模型与多层前馈网络模型相比,结构简单,训... 针对由于驾驶行为的不确定性,难以建立精确的车辆跟驰模型的问题,应用径向基函数神经网络建立了跟驰模型,改进了基于最近邻聚类的网络学习算法,并利用跟驰数据对模型进行了验证.结果表明,该网络模型与多层前馈网络模型相比,结构简单,训练时间短,精度高,适宜在线进行实时预测. 展开更多
关键词 车辆跟驰 人工神经网络 最近邻聚类学习算法 径向基网络
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部