摘要
【目的】改善载货汽车前桥的工作性能,提高车辆的燃油经济性和驾驶平顺性。【方法】以某前桥为研究对象,先在三种典型工况下对其进行有限元分析得到该前桥的静动态特性,然后基于载荷最大的紧急制动工况,利用ANSYS Workbench软件采用变密度法对该前桥进行轻量化设计。【结果】优化后前桥的静态特性略微下降,最大变形量和最大等效应力有所增加,但都在允许的范围内;优化后前桥的动态特性得到了进一步的改善,第一阶固有频率增加了10.71 Hz,固有频率区间更加远离了激振频率区间;优化后前桥的重量减轻了7.939 kg,较优化前减轻了15.48%,对载货汽车的燃油经济性和驾驶平顺性有一定贡献。【结论】优化后的前桥能满足工作要求,本研究可为其他机械结构的轻量化设计提供参考。
出处
《南方农机》
2024年第22期154-157,共4页
