某低风阻电动SUV车轮周边流场特点分析

Analysis of Aerodynamic Characteristics Around Wheels of an Electric SUV with Ultra Low Ca

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摘要低风阻结构对纯电动汽车降低能耗、提高续驶里程以及实现“双碳”目标具有重要意义。针对某纯电动SUV的流场进行分析计算,采用雷诺时均模拟方法对比在前保险杠和前轮导流板引流作用下3种常规轮辋与理想气动轮辋的流场特点,并通过风洞测试发现两者的整车Cd(Drag Coefficient,风阻系数)差异小于0.3 counts,不同轮辋条件下整车Cd均为0.249,Cd值低,车轮周边具有良好的流场特性,为低风阻产品开发提供经验借鉴。

作者李喆隆成云封云王佳曾昌明 Li Zhelong;Cheng Yun;Feng Yun;Wang Jia;Zeng Changming

机构地区北京汽车研究总院有限公司

出处《北京汽车》 2023年第6期10-13,共4页 Beijing Automotive Engineering

关键词电动汽车车轮风阻系数雷诺时均风洞试验

分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]

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