摘要
在现实生产过程中,航空器的空中航行常常因天气原因,发生返航、备降、盘旋等待等情况,从第一个环节开始就打乱了整套生产链的安排。该文选取2021年7~9月昆明-腾冲航班进行研究,通过VariFlight ADSB与Flightradar24获取的航班飞行数据(ADS-B),从周期的角度和趋势的角度两方面举例论证了航班异常判定方法确实可行,表明一种航班异常检测方法的运用,在机场应急处理及全链条生产运行中,提高机场安全生产余度,益于机场发展。
出处
《科技资讯》
2022年第16期62-64,共3页
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