摘要
针对目前桥梁监控单一施工计算方法不能闭合的现象,提出正装计算和倒装计算迭代应用的理论分析方法。此方法综合考虑了结构的非线性、施工误差和材料的收缩徐变影响,并结合实际案例,建立了准确的Midas计算模型,进行倒装和正装的迭代计算直至结果闭合收敛,进而下达有效的施工指令,有效指导了项目施工监控,最终合龙误差为6mm,成桥线形达到了理想的目标状态。该方法对类似桥梁施工监控计算分析具有一定的借鉴作用。
出处
《湖南交通科技》
2022年第2期112-117,共6页
Hunan Communication Science and Technology
