摘要
高原高寒区分布着广泛的季节性冻土,冬期时该区段高速铁路路基通常会产生比较严重的冻胀病害,为了减小外界低温对路基土体的影响,通过在路基两侧边坡铺筑保温护道对内部土体进行保温。本论述以兰新高速铁路为研究对象,调研了冻胀严重路段的冻胀情况,基于气温实测资料建立了温度场的边界条件,并运用ANSYS有限元软件,分析了不同护道高度对路基温度场分布的影响,研究了冬期路基沿断面横向和深度方向的温度变化特征。研究结果表明:保温护道对距离路基中心较远的路肩和护道下方的土体冻胀影响较明显,能够有效缩小路肩部位的冻结深度。研究成果对高速铁路路基冻胀的预防和整治具有一定的指导意义。
出处
《甘肃科技纵横》
2020年第6期47-49,53,共4页
Scientific & Technical Information of Gansu
基金
中国铁路青藏集团有限公司科研基金项目(QZ2019-G04)
国家自然科学基金项目(51668042)。
