期刊文献+

三体船与刚性体碰撞性能及结构优化研究

下载PDF
导出
摘要 以经典小型高速三体船为研究对象,对碰撞非线性有限元分析方法及理论进行研究。借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,模拟三体船整船结构模型,通过三体船主体与刚性墙之间正面碰撞,研究其在结构损伤变形、位移、速度、碰撞力和船体结构能量吸收等方面上的性能,并对三体船结构提出优化方案。通过仿真计算和比较,得出在碰撞过程中的碰撞力、速度、撞深以及能量吸收等耐撞性指标,为三体船结构优化和船舶正常航行提供参考依据。
作者 朱浩亮
出处 《江苏船舶》 2017年第3期17-21,共5页 Jiangsu Ship
  • 相关文献

参考文献7

  • 1黄毅铭..船舶舷侧新型耐撞结构研究[D].江苏科技大学,2014:
  • 2宗莉娜,刘伟庆,方海,庄勇.船桥碰撞中各因素对船撞力影响的研究[J].江苏船舶,2016,33(6):9-12. 被引量:7
  • 3高书清,陶延武.37m黄河双体渡船总强度有限元分析[J].江苏船舶,2014,31(6):14-16. 被引量:1
  • 4尚晓江,苏建宇,王化锋等编著..ANSYS/LS-DYNA动力分析方法与工程实例 第2版[M].北京:中国水利水电出版社,2008:326.
  • 5李毅..轻质夹层复合结构稳定性及冲击性能分析[D].西北工业大学,2007:
  • 6王健伟..基于非线性有限元方法的船舶-冰层碰撞数值研究[D].上海交通大学,2015:
  • 7江华涛..船舶碰撞与缓冲船艏结构研究[D].上海交通大学,2002:

二级参考文献10

共引文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部