摘要
基于碰撞有限元分析方法及理论,以高速三体船为研究对象,使用有限元软件MSC.Dytran全船仿真建立有限元模型。采用正面碰撞模型分别对三体船主体、附体和连接桥与刚性墙的碰撞开展计算,研究其在结构损伤变形、位移、速度、碰撞力和船体结构能量吸收等方面上的性能。针对以上研究结果对三体船结构提出了优化方案,最终通过数值仿真的计算、分析和比较,进一步得出优化后三体船碰撞性能的变化,为三体船结构设计和加强提供参考依据。
出处
《科技与创新》
2017年第15期13-16,共4页
Science and Technology & Innovation
