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轨道车辆铝合金车体枕梁激光-MIG复合焊接工艺研究 被引量:1

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摘要 试验采用激光-M I G复合焊接方法对6系铝合金枕梁型材进行焊接,对焊接接头的显微组织及力学性能进行分析。研究结果表明,焊接接头呈现漏斗状,明显分为两部分,上半部分较宽呈现碗形,下半部分较窄呈现锥形;由焊缝中心至熔合线,Al、Mg元素的含量有所升高;焊缝中心的等轴晶组织均匀细小,熔合线附近的柱状晶组织短小且特征模糊;焊接接头型材上壁硬度介于62.00~98.97H V、型材下壁硬度介于54.71~92.07H V,焊缝和热影响区的软化区是硬度最低的区域,焊接接头热影响区宽9~11mm;焊接接头抗拉强度稳定,平均抗拉强度均大于220MPa,明显高于常规MIG焊接接头。
出处 《金属加工(热加工)》 2017年第4期14-17,共4页 MW Metal Forming
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