基于自动飞行控制系统的反应型风切变改出策略研究

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摘要对大气扰动下的大型飞机CATIII自动着陆控制律设计过程中应对反应型风切变改出控制以及基于最优和预测控制方法的飞机进场下滑干扰抑制进行了研究。通过典型飞行状态模拟和动力学模态建模仿真,验证了反应型风切变纵向改出的俯仰控制律、横侧改出的协调转弯控制律设计的有效性。

作者宣东宇漫霜

机构地区上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室

出处《软件导刊》 2015年第6期19-22,共4页 Software Guide

关键词自动飞行控制系统反应式风切变风场强度

参考文献5

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软件导刊

2015年第6期

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