高填石路堤施工阶段地基沉降分析方法初探被引量：12

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摘要高填石路堤因荷载重大 ,采用一般的分层总和法计算其地基沉降不能正确反映土体在大变形条件下的非线性性质 ,将导致较大的计算误差。本文采用邓肯——张非线性弹性模型 ,提出高填石路堤沉降分析的分层总和法 ,并利用 30 m高的填石路堤现场沉降观测数据进行反分析 ,取得模型计算参数 ,理论计算与实测吻合良好。

作者黎莉赵明华刘晓明

机构地区湖南大学土木工程学院湖南省高速公路建设开发总公司潭邵公司

出处《公路》北大核心 2002年第1期64-66,共3页 Highway

关键词公路高填石路堤沉降计算邓肯-张非线性弹性模型分层总和法反分析法

分类号 U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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