摘要
本文通过对常用交通检测设备性能分析,提出了以视频和微波车检器作为交通事件检测的主要设备,并对检测的交通参数提出了具体要求;在线性交通流的假设下,以检测出交通事件为目标,提出了检测器的布设原则及优化布设的数学模型,并以郑州机场高速为对象,采用Transmodeler仿真给出了检测器布设的最佳布设间距;提出了以微波车检数据与基于视频运动轨迹分析相融合的交通事件自动检测和定位方法,根据实际情况给出了多种融合方案。
基金
陕西省交通科技项目基金(08-13K):高速公路交通事件检测及事故预警系统研究
交通运输部科技项目基金(2010-319-812-080):多车道交通流动态辨识及诱导策略研究
