基于高峰定价的城市轨道交通价格研究--天津地铁定价方案改进策略被引量：9

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摘要本文从经典的最优拥挤定价理论出发,分析城市道路拥挤定价中交通需求的变化和在拥挤定价条件下的交通需求预测问题,探讨天津市地铁拥挤定价的收费标准,提出应采用高峰分时段定价法以进一步提高地铁的社会效益和经济效益。

作者付聪尹贻林李丽红

机构地区天津大学管理学院天津理工大学管理学院

出处《价格理论与实践》北大核心 2008年第10期35-36,共2页 Price:Theory & Practice

基金天津市哲学社科规划项目(项目编号:TJGL06-034) 天津市高校人文社科研究项目(项目编号:2006BA03)

关键词轨道交通高峰定价拥挤定价

分类号 F572.88 [经济管理—产业经济]

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价格理论与实践

2008年第10期

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