摘要
以沈山线客、货列车提速试验和滦河大桥线-桥动载试验结果为依据,从车、桥两方面综合分析了上承板梁横向振幅超限的原因。
出处
《中国铁路》
1997年第10期23-25,45,共4页
China Railway
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