摘要
本文从产权的角度出发,根据城市交通相关行为主体的产权特征,提出城市交通产权空间的理论概念,建立了行为效用-产权空间分析模型,并在此基础上分析各种产权结构对行为主体效用的影响,从产权机制的角度提出了扩大公共产权和混合产权应用范围、改革行政权利机制等缓解城市交通矛盾的政策建议。
In this thesis the author tries to analyse the property rights structure of unban transportation system and its relating policies by the building up of a property rights-utility model. As an outcome, some suggestions such as property rights structure are given to help local government policy makers to improve the traffic environment of Chinese cities.
出处
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2008年第3期31-35,共5页
Journal of Beijing Jiaotong University(Social Sciences Edition)
基金
北京市科学技术委员会博士生论文资助专项基金(ZZ0629)
交通部科技项目"内蒙古综合运输体系配套技术及运作模式研究"(200631800054)
关键词
城市交通
产权属性
效用分析
城市交通行为决策
urban transportation
property rights
utility analysis
commuting behavior decision
