摘要
费用效益分析在交通项目评估研究中受到了广泛关注。在分析两种常用的费用效益分析方法的缺陷后,笔者介绍在次优状态下,基于一般均衡理论构建的拥挤运输路网效益评估模型,并基于新建与改建交通设施效益评估工程给出了新方法的应用范例。结果表明:网络影响分析法可能会过大估计项目的效益,基于次优的运输路网效益评估模型较现有国际流行的网络影响效益计算法更符合实际。
出处
《中外公路》
北大核心
2010年第5期325-328,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
江西省交通科技计划资助项目(编号:200723)
