普通锥齿轮差速器行星齿轮的力学分析被引量：3

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摘要本文对锥齿轮差速器的动力学进行了详细分析。扩展了对称式锥齿轮差速器内摩擦的内容,并建立了各部分摩擦力矩的计算模型:对此内摩擦状态下差速器齿轮的力矩分配情况进行了研究,并根据差速器齿轮的力矩分配情况分析了差速器内摩擦对差速器锁紧系数的影响。这种内摩擦计算模型和力矩分配情况,更接近差速器的真实工作状态,对提高差速器性能有着重要的意义。

作者肖文颖王书翰

机构地区广东科学技术职业学院北京航空航天大学汽车工程系

出处《科技资讯》 2007年第14期35-36,共2页 Science & Technology Information

关键词锥齿轮差速器力矩分配锁紧系数

分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]

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