基于LMS算法及BP神经网络的汽车发动机故障诊断模型研究 被引量：9

1

作者 解淑英 《微型电脑应用》 2021年第12期44-47,共4页

为了降低交通事故发生概率、确保人民生命财产安全,将采集的发动机信号分为8类,基于LMS算法利用线性判别函数构建发动机故障状态识别模型对发动机状态进行快速判断,基于三层BP神经网络构建故障定位分类模型对存在故障的发动机进行故障分... 为了降低交通事故发生概率、确保人民生命财产安全,将采集的发动机信号分为8类,基于LMS算法利用线性判别函数构建发动机故障状态识别模型对发动机状态进行快速判断,基于三层BP神经网络构建故障定位分类模型对存在故障的发动机进行故障分类,经过800个实例数据验证,判别准确率高达95.375%,模型诊断效果良好,为发动机故障诊断与定位提供了技术支撑。 展开更多

关键词 汽车发动机 故障诊断 BP神经网络 LMS算法

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简支双层叠合梁的变形计算 被引量：6

2

作者 谢丽君 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期777-780,共4页

考虑小变形假设,利用梁挠度近似微分方程、积分方程理论和数值方法,研究简支双层光滑接触叠合梁的变形计算问题。通过上、下梁变形的协调条件,给出双层梁之间相互作用分布力系满足的第一类沃尔特拉积分方程及其精确解,直接利用上、下梁... 考虑小变形假设,利用梁挠度近似微分方程、积分方程理论和数值方法,研究简支双层光滑接触叠合梁的变形计算问题。通过上、下梁变形的协调条件,给出双层梁之间相互作用分布力系满足的第一类沃尔特拉积分方程及其精确解,直接利用上、下梁之间分布力满足的积分方程和梁挠度近似微分方程,推出上、下梁截面转角函数的解析表示式,对梁的变形和应力计算提出简明的求解方法。算例结果说明方法的可行性,其结论可为复合梁的强度设计和刚度校核提供理论参考。 展开更多

关键词 简支双层叠合梁 挠度近似微分方程 积分方程 梁的变形

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新型电动清雪破冰车除雪破冰机构优化设计与分析研究

3

作者 方春慧 马士伟 《机械设计与制造工程》 2024年第9期28-32,共5页

设计了一种新型电动清雪破冰车除雪破冰机构,通过执行操纵机构对其除雪机构、破冰机构进行控制,采用螺杆机构使除雪铲摆动,方便将冰雪清除到道路两侧,破冰棒可以清除路面的结冰和压实的积雪。除雪机构与破冰机构既可以同时工作,也可以... 设计了一种新型电动清雪破冰车除雪破冰机构,通过执行操纵机构对其除雪机构、破冰机构进行控制,采用螺杆机构使除雪铲摆动,方便将冰雪清除到道路两侧,破冰棒可以清除路面的结冰和压实的积雪。除雪机构与破冰机构既可以同时工作,也可以单独工作。对除雪铲、破冰钉、破冰支架等重要零部件进行了位移和应力分析,并对除雪机构、破冰机构工作时的状态进行了分析研究。 展开更多

关键词 除雪机构 破冰机构 优化设计

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基于嵌入式ARM和FPGA数控系统设计研究 被引量：3

4

作者 余娟 《自动化技术与应用》 2021年第4期49-53,共5页

本文完成了一种嵌入式数控系统的设计,该系统结合运用了ARM和FPGA,系统的控制软件功能主要通过使用ARM模块实现,通过对FPGA的逻辑运算能力进行充分利用,实现了对数控系统中的脉冲信号的有效生成及分配过程,并设置了能够为为系统提供额... 本文完成了一种嵌入式数控系统的设计,该系统结合运用了ARM和FPGA,系统的控制软件功能主要通过使用ARM模块实现,通过对FPGA的逻辑运算能力进行充分利用,实现了对数控系统中的脉冲信号的有效生成及分配过程,并设置了能够为为系统提供额定工作电压的电源模块,使控制机械设备动作的精确度得以有效提升,同时显著提高了嵌入式系统的可移植性及可拓展性。 展开更多

关键词 嵌入式数控系统 机械设备控制能力 ARM FPGA 逻辑运算能力

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基于Creo Simulate的后轴头疲劳寿命分析及结构改进研究 被引量：3

5

作者 李强 《机械设计与制造工程》 2018年第11期105-108,共4页

为了分析后轴头轴套断裂的原因,首先运用Creo对后轴头进行了建模;其次使用Creo的Simulate模块先进行模型材料设置,接着设置对称约束,然后进行网格划分,计算出后轴头的静载荷;再次采用RecurDyn软件获得动态载荷,并对后轴头进行疲劳寿命分... 为了分析后轴头轴套断裂的原因,首先运用Creo对后轴头进行了建模;其次使用Creo的Simulate模块先进行模型材料设置,接着设置对称约束,然后进行网格划分,计算出后轴头的静载荷;再次采用RecurDyn软件获得动态载荷,并对后轴头进行疲劳寿命分析,得到疲劳寿命的安全因子云图和置信度云图,证明后轴头轴套的疲劳寿命分析结果与实际断裂位置相符;最后对后轴头结构进行改进,得到了合理的结构参数。 展开更多

关键词 后轴头 断裂 疲劳寿命 分析 改进设计

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温升对蜗轮副背隙及分度精度的影响研究 被引量：2

6

作者 冯爱平 景国丰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期937-940,共4页

以大规格高精度蜗轮副温升后的变形为研究对象,分析了各变形部位的变形特点,结合实例计算了各部位的变形量,确定了影响背隙的主要因素,并推导了背隙变化量的计算公式。另一方面探究了温升对分度精度的影响机理,推导了精度影响计算公式... 以大规格高精度蜗轮副温升后的变形为研究对象,分析了各变形部位的变形特点,结合实例计算了各部位的变形量,确定了影响背隙的主要因素,并推导了背隙变化量的计算公式。另一方面探究了温升对分度精度的影响机理,推导了精度影响计算公式。为该类转台在不同温度条件下装配时的背隙值提供了计算方法,也为实际使用和维修提供了参考。 展开更多

关键词 温升 蜗轮副 背隙 分度精度

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非负二元函数最大值求解的复变函数法 被引量：1

7

作者 张静 史文谱 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期111-116,共6页

二元函数优化问题在许多工程问题中广泛存在,其全局寻优方法一直是人们研究的热点问题之一。基于复变函数中解析函数最大模理论针对一类非负二元函数的全局寻优问题提出了一种高效方法,它可以将目标函数在有界二维区域上的寻优问题简化... 二元函数优化问题在许多工程问题中广泛存在,其全局寻优方法一直是人们研究的热点问题之一。基于复变函数中解析函数最大模理论针对一类非负二元函数的全局寻优问题提出了一种高效方法,它可以将目标函数在有界二维区域上的寻优问题简化为一维全局优化问题的求解,给出了方法可行性的理论依据,并用三个算例验证了方法的有效性。方法和结论一方面可直接用于解决解析函数应用场合中的优化问题;另一方面对于适用的二维数学优化问题可实现高精度、高效率的全局寻优。 展开更多

关键词 非负二元函数优化 最大值 复变函数法 一维优化

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车辆悬架用油气弹簧刚度性能数值计算研究 被引量：2

8

作者 王冰 《小型内燃机与车辆技术》 2018年第6期29-32,共4页

油气弹簧作为车辆油气悬架的重要部分对保障车辆行驶过程中平顺性和操纵稳定性具有重要的作用,针对车辆悬架用油气弹簧的刚度特性建立了相应的力学模型,并开展了数值计算研究,分析了气体变化系数,气室初始压力,气室初始高度和活塞杆内径... 油气弹簧作为车辆油气悬架的重要部分对保障车辆行驶过程中平顺性和操纵稳定性具有重要的作用,针对车辆悬架用油气弹簧的刚度特性建立了相应的力学模型,并开展了数值计算研究,分析了气体变化系数,气室初始压力,气室初始高度和活塞杆内径4个参数对油气弹簧刚度的影响。结果表明气体变化系数对于油气弹簧刚度的影响比较大;刚度会随着活塞杆与外缸体相对位移的增大而增大,研究成果对优化油气弹簧设计具有重要意义。 展开更多

关键词 油气弹簧 刚度性能 数值计算 特征参数

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大重合度内齿轮齿根齿廓修形及其齿轮啮合特性分析 被引量：2

9

作者 于瑛瑛 《机械设计与制造工程》 2019年第4期124-126,共3页

为了提高渐开线齿轮的齿形重合度,提出一种大重合度内齿轮齿根齿廓修形设计方法,分析了大重合度齿形重合度、相对法曲率与共轭齿廓相对滑动率,利用有限元加载接触分析方法探讨了内啮合外齿轮的应力分布情况。研究结果表明:大重合度内齿... 为了提高渐开线齿轮的齿形重合度,提出一种大重合度内齿轮齿根齿廓修形设计方法,分析了大重合度齿形重合度、相对法曲率与共轭齿廓相对滑动率,利用有限元加载接触分析方法探讨了内啮合外齿轮的应力分布情况。研究结果表明:大重合度内齿轮和外齿轮形成了共轭齿廓。相对于渐开线齿形重合度,大重合度齿形重合度得到了明显的提升,约为渐开线齿形重合度的3倍。大重合度齿形具有恒定的相对滑动率,并且明显低于渐开线齿形对应的相对滑动率。对受450 N·m力矩作用的大重合度内啮合齿轮进行有限元仿真,结果表明该内啮合齿轮具有较高的齿面接触应力和齿根弯曲应力。 展开更多

关键词 大重合度 内齿轮 啮合线 加载接触分析

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自动化技术在汽车机械控制算法模型的仿真研究 被引量：2

10

作者 齐飞 《微型电脑应用》 2021年第6期150-152,162,共4页

以汽车电控机械制动系统作为研究对象,基于Simulink构建了1/4车辆制动动力学模型,分析了以较低车速和较高车速行驶在典型路面上的制动特点,证明了轮胎滑移率与路面纵向附着系数存在明显关系。对汽车制动过程进行仿真分析,证明了初始车... 以汽车电控机械制动系统作为研究对象,基于Simulink构建了1/4车辆制动动力学模型,分析了以较低车速和较高车速行驶在典型路面上的制动特点,证明了轮胎滑移率与路面纵向附着系数存在明显关系。对汽车制动过程进行仿真分析,证明了初始车速、路面附着系数都会对制动距离及制动时间产生影响。最终构建了PID控制算法模型,使用遗传算法对PID控制参数进行优化,弥补了传统PID控制中参数上存在的不足,完成了对理想滑移率的有效跟踪过程,并且充分利用地面附着力缩短制动距离,显著提高了制动效能以及稳定性,也进一步提升了控制过程的效率以及自动化水平。 展开更多

关键词 自动化技术 控制系统 汽车机械控制 电控机械制动 PID控制

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基于Abaqus的农用车制动踏板刚强度分析及拓扑优化 被引量：1

11

作者 李东福 《农业工程》 2022年第5期99-103,共5页

为了验证某新型农用车制动踏板的刚度特性与强度特性是否合格,采用Creo软件建立仿真分析模型,基于Abaqus软件对其进行材料设置、添加约束、加载集中力和划分网格,分析踏板在承受横向左右各100 N载荷和法向500、2000和2500 N载荷时的位... 为了验证某新型农用车制动踏板的刚度特性与强度特性是否合格,采用Creo软件建立仿真分析模型,基于Abaqus软件对其进行材料设置、添加约束、加载集中力和划分网格,分析踏板在承受横向左右各100 N载荷和法向500、2000和2500 N载荷时的位移变形和应力分布。分析结果表明,其横向位移之和、承受法向500 N载荷时的位移量、2000 N载荷产生的永久变形量及2500 N载荷时的最大应力均满足工况要求。对制动踏板进行了拓扑优化分析,并对结构优化后的模型进行了静力学分析,结果表明,符合工况标准的要求,可以作为该型农用车制动踏板轻量化设计的依据。 展开更多

关键词 农用车 制动踏板 刚度 强度 拓扑优化

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工业用下肢支撑外骨骼设计与评估研究 被引量：2

12

作者 张苹苹 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第7期16-22,共7页

为了减少工人因长期保持蹲姿或者重复性蹲起而造成的腿部肌肉劳损,设计了一款工业用下肢支撑外骨骼。该外骨骼有3种工作模式:1)随动模式,可以灵活跟随工人活动,不对其正常行走、蹲起和楼梯攀爬等日常活动造成阻碍;2)锁定模式,可以按工... 为了减少工人因长期保持蹲姿或者重复性蹲起而造成的腿部肌肉劳损,设计了一款工业用下肢支撑外骨骼。该外骨骼有3种工作模式:1)随动模式,可以灵活跟随工人活动,不对其正常行走、蹲起和楼梯攀爬等日常活动造成阻碍;2)锁定模式,可以按工人的要求,在任意高度姿势下锁定,为工人提供一个舒适的支撑座椅;3)助力模式,可以利用自身储能元件将人体所做负功收集起来,并在人体需要站立时释放,以达到辅助的作用。基于ANSYS软件对外骨骼整体进行强度分析。由10名男性参与3种任务,即分别以深蹲(膝关节弯曲60°)、半蹲(膝关节弯曲90°)、浅蹲(膝关节弯曲120°)的姿势保持静止,每种任务分别在穿戴外骨骼和不穿戴外骨骼时测量足底压力和忍耐力时间,以评估辅助效果。足底压力测量结果显示外骨骼承载了58.5%~64.2%的身体重量。穿戴外骨骼时平均忍耐力时间为(12.3±2.7)min。应用该外骨骼将有效减缓制造业工人腿部肌肉疲劳,减轻下肢关节损伤,帮助其提高工作效率。 展开更多

关键词 下肢支撑外骨骼 强度分析 忍耐力时间 足底压力

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基于Android平台的车辆防碰撞预警系统设计 被引量：1

13

作者 于瑛瑛 《微型电脑应用》 2022年第11期148-151,共4页

为了在行车过程中准确判断周边车辆安全距离,对危险情况及时进行预警,提醒驾驶员采取相应措施规避碰撞,基于Android平台设计了车辆防碰撞预警系统。利用CCD摄像头采集道路图像,对图像进度灰度及降噪等处理之后结合Hog特征与Haar特征进... 为了在行车过程中准确判断周边车辆安全距离,对危险情况及时进行预警,提醒驾驶员采取相应措施规避碰撞,基于Android平台设计了车辆防碰撞预警系统。利用CCD摄像头采集道路图像,对图像进度灰度及降噪等处理之后结合Hog特征与Haar特征进行目标车辆识别,利用单目视觉技术测算车辆间距,根据危险距离范围设定多级别预警机制。经过UAS数据集中5561张道路图像测试,系统在晴天、黄昏、夜间等不同环境下车辆识别准确率均比较高。另外,通过设置不同车速下的危险距离,验证系统多级别预警准确。可以有效降低碰撞事故发生概率,为车辆安全驾驶提供了强有力的技术支持。 展开更多

关键词 Android 车辆防碰撞预警 单目视觉测距技术 图像处理

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基于执行片段的嵌入式软件时序特性检测方法分析 被引量：2

14

作者 王传俊 《微型电脑应用》 2019年第2期114-115,121,共3页

时间序列是一种重要的高维数据类型,它是由客观对象的某个物理量在不同时间点的采样值按照时间先后次序排列而组成的序列,嵌入式软件运行不仅需要完成执行任务的结果,同时需要根据时间执行任务,执行的任务需要考虑时间的约束。确定和验... 时间序列是一种重要的高维数据类型,它是由客观对象的某个物理量在不同时间点的采样值按照时间先后次序排列而组成的序列,嵌入式软件运行不仅需要完成执行任务的结果,同时需要根据时间执行任务,执行的任务需要考虑时间的约束。确定和验证约束之间是嵌入式测试软件非常重要的问题。分析的嵌入式软件是利用时序特性检测方法实现的,其中包括自动机扩展性语义接口、目标运行的环境两个部分。实验组检验序列主要是为了确定建立模型是否与各项功能需求相符合。 展开更多

关键词 嵌入式软件 时序特性检测方法 执行片段

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汽车电子机械式制动系统研究 被引量：2

15

作者 余娟 《微型电脑应用》 2021年第3期59-62,共4页

采用CAN总线完成了一种模块化制动系统设计方案的构建,该系统的主控制处理器选用了ARM芯片,负责接收总线控制信号的从处理器选用了AT89C51。主从节点间通过CAN总线实现数据通信功能,相互协调实现电子机械制动控制过程。该系统有效提高... 采用CAN总线完成了一种模块化制动系统设计方案的构建,该系统的主控制处理器选用了ARM芯片,负责接收总线控制信号的从处理器选用了AT89C51。主从节点间通过CAN总线实现数据通信功能,相互协调实现电子机械制动控制过程。该系统有效提高了控制左右后轮的一体化及智能化水平,同时使汽车驾驶过程的安全性和舒适性得到显著提升。 展开更多

关键词 电子机械制动系统 CAN总线 ARM芯片 AT89C51 实现路径

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基于虚拟样机的变速器装配建模与运动仿真分析 被引量：2

16

作者 张静 钟佩思 刘凤景 《矿山机械》 北大核心 2010年第12期30-33,共4页

将虚拟样机技术应用于汽车手动变速器的设计中,以Pro/Engineer4.0为工具,建立变速器各零部件的三维实体模型,根据它们之间的约束关系进行整体装配建模,检测变速器整体模型中各零件之间的干涉情况,以确保运动仿真的顺利进行;在Pro/Mechan... 将虚拟样机技术应用于汽车手动变速器的设计中,以Pro/Engineer4.0为工具,建立变速器各零部件的三维实体模型,根据它们之间的约束关系进行整体装配建模,检测变速器整体模型中各零件之间的干涉情况,以确保运动仿真的顺利进行;在Pro/Mechanism模块中建立变速器的运动仿真模型,动态模拟变速器的整个工作过程。该方法实现了变速器设计阶段的可视化,实验表明,采用虚拟样机技术提高了汽车变速器的设计质量和效率。 展开更多

关键词 工变速器 实体建模 装配建模 干涉检查 运动仿真

原文传递

球磨机滚筒内物流抛落撞击力的优化计算 被引量：1

17

作者 王世江 邹仁平 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期463-466,共4页

球磨机的理论分析对于球磨机的强度设计和生产率的估算等工作都是十分必要的,但由于其影响因素多而复杂,其数学建模和理论分析都存在许多困难。在一定的理论假设下,利用力学原理分析了球磨机转筒内物流被抛射后与转筒碰撞时的撞击力计... 球磨机的理论分析对于球磨机的强度设计和生产率的估算等工作都是十分必要的,但由于其影响因素多而复杂,其数学建模和理论分析都存在许多困难。在一定的理论假设下,利用力学原理分析了球磨机转筒内物流被抛射后与转筒碰撞时的撞击力计算问题,给出了撞击力与抛射角之间的函数关系,并通过数值算例和对分迭代方法进行了优化计算,得到了最大撞击力与抛射角的对应结果,最后通过实际球磨机生产企业提供的产品规格参数进行了计算对比,说明了方法的可行性和正确性。 展开更多

关键词 球磨机 撞击力 抛射角 力学分析 优化计算

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开放式数控系统的设计与应用 被引量：2

18

作者 赵明 《微型电脑应用》 2019年第11期48-50,共3页

研究了开放式数控系统,在开放式数控平台中应用嵌入式技术,控制器采用STM32FZET6。通过PWM控制技术及PID控制算法对两相式混合步进电机进行控制,完成了闭环控制系统的构建。速度和位置反馈信息由光栅尺提供,在此基础上完成控制系统数学... 研究了开放式数控系统,在开放式数控平台中应用嵌入式技术,控制器采用STM32FZET6。通过PWM控制技术及PID控制算法对两相式混合步进电机进行控制,完成了闭环控制系统的构建。速度和位置反馈信息由光栅尺提供,在此基础上完成控制系统数学模型的建立。通过仿真实验证明了系统具备较高的控制精度和良好的稳定性,所设计开放式数控系统具有较高的实际应用价值。 展开更多

关键词 开放式数控系统 PID控制算法 实现路径

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动力滑台液压PLC控制系统设计 被引量：2

19

作者 刘凤景 《微型电脑应用》 2019年第6期111-112,128,共3页

在分析液压动力滑台运动特性的基础上,对动力滑台液压PLC控制系统进行了研究,完成了液压滑台自动控制系统的设计.对工控机与下位机的PLC通过使用Spcomm控件在Delphi语言中实现串行通信编程.重点介绍了动力滑台液压PLC控制系统功能的实... 在分析液压动力滑台运动特性的基础上,对动力滑台液压PLC控制系统进行了研究,完成了液压滑台自动控制系统的设计.对工控机与下位机的PLC通过使用Spcomm控件在Delphi语言中实现串行通信编程.重点介绍了动力滑台液压PLC控制系统功能的实现过程,该系统提高了对液压滑台的常规运动的控制和监测效率,使液压滑台控制的灵活度和自动化程度得到进一步提高.研究成果为动力滑台液压PLC控制系统的设计提供参考. 展开更多

关键词 液压动力滑台 PLC 控制系统 实现路径

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基于嵌入式Linux数控系统设计与实现 被引量：2

20

作者 赵明 《微型电脑应用》 2019年第9期12-13,25,共3页

研究基于嵌入式的数控系统。采用单CPU架构进行设计,系统基于Linux和ARM,软件平台采用Linux,从而丰富了ARM处理器的片上资源。为满足数控系统高精度控制需求,基于Xenomai对Linux完成了实时性改造,并对系统软件结构进行设计,以确保数控... 研究基于嵌入式的数控系统。采用单CPU架构进行设计,系统基于Linux和ARM,软件平台采用Linux,从而丰富了ARM处理器的片上资源。为满足数控系统高精度控制需求,基于Xenomai对Linux完成了实时性改造,并对系统软件结构进行设计,以确保数控系统功能的实现。 展开更多

关键词 LINUX系统 嵌入式 数控系统 实现路径

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