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题名城市轨道交通系统的换乘研究
被引量：36
- 1
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作者
周立新
李英
缪和平
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机构
同济大学运输工程系
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出处
《城市轨道交通研究》
2001年第4期35-38,共4页
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文摘
分析了轨道交通合理的换乘模式,研究了换乘枢纽站及换乘形式的合理选择。以出行时间为参数,提出了轨道交通换乘时间与旅行时间关系的计算方法。就改善我国轨道交通换乘系统的途径提出了若干建议。
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关键词
城市交通
轨道交通
换乘模式
计算方法
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Keywords
urban traffic,rail transit,transfer
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名市域快速轨道交通线行车间隔优化问题研究
被引量：11
- 2
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作者
洪玲
陈菁菁
徐瑞华
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机构
同济大学运输管理工程系
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出处
《城市轨道交通研究》
2006年第3期35-37,59,共4页
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基金
上海市科委城市轨道交通科技攻关项目(03DZ12046)
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文摘
针对市域快速轨道交通线的客流分布和运输组织方式的复杂性,从客流分布特性、列车交路形式和服务水平3方面,阐述了影响行车间隔的主要因素,并分析了不同的行车间隔对实际客流需求以及系统运输能力的影响,给出变化趋势曲线,分析了行车间隔的优化调整。
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关键词
市域快速轨道交通
列车间隔时间
客流需求
系统能力
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Keywords
regional express rail, headway, traffic demand, system capacity
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名城市轨道交通应急处置预案管理信息系统设计
被引量：11
- 3
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作者
谷江河
徐瑞华
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机构
同济大学运输管理工程系
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出处
《城市轨道交通研究》
2006年第2期57-59,共3页
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基金
上海市科委城市轨道交通科技攻关项目(03DZ12046)
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文摘
为保证运营安全和应对故障及突发事件,对城市轨道交通运营部门制定的法规、规程和应急预案等需进行有效可靠的管理。针对目前预案管理中存在的分散管理、查询修改不易、共享性差等问题,研究了城市轨道交通应急处置预案的计算机一体化、多媒体管理问题,建立了法规、规程和应急预案数据的数学模型,描述了预案管理信息系统的结构、功能,数据库设计以及计算机实现过程。
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关键词
城市轨道交通
安全管理
故障处置预案
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Keywords
urban mass transit, safety management, failureplan
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分类号
U238.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名金山支线开行市郊列车方案分析
被引量：5
- 4
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作者
徐行方
朱学杰
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机构
同济大学运输管理工程系
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出处
《城市轨道交通研究》
2005年第4期57-60,共4页
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文摘
在客运市场需求分析的基础上,从定性和定量两方面对利用金山支线开行市郊列车的可行性作了分析。对金山支线通过能力的利用率以及可开行的市郊列车对数进行了计算,从而得出可以利用改造后的金山支线开行市郊列车的结论。
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关键词
金山支线
市郊铁路
通过能力
即有铁路改造
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Keywords
Jinshan branch orack, suburban railway, carrying capacity, existing railway transform
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分类号
F572
[经济管理—产业经济]
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题名论科学创造与非逻辑思维的关系
被引量：2
- 5
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作者
李振烈
季令
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机构
同济大学交通运输管理工程系
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出处
《科学学研究》
CSSCI
北大核心
2002年第3期225-229,共5页
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文摘
本文论述了科学创造 (科学研究、科技发明及科技写作等 )与非逻辑思维的关系 ,以若干科学史料为背景对直觉。
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关键词
科学创造
非逻辑思维
直觉
灵感
想象
科学研究
科技发明
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Keywords
scientific research
non logical thinking
intuition
inspiration
imagination
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分类号
G305
[文化科学]
B804
[哲学宗教—思维科学]
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题名路网车流径路优化调整中的最短径路算法
被引量：1
- 6
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作者
刘志杰
季令
叶玉玲
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机构
同济大学交通运输管理工程系
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出处
《贵州师范大学学报（自然科学版）》
CAS
2007年第2期88-90,共3页
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文摘
目前铁路车流径路基本上都是按照路网的最短路径来安排的,首先一般都采用Dijkstra算法计算最短路径,然后参考相应区段的能力限制,对车流进行分配,对车流量超过能力的区段重新进行车流调整,这时需要重新计算新条件下两点间最短路径,一般仍采用Dijkstra算法重新计算两点最短路径,这大大地浪费了前期的计算最短路径的信息,增加了计算工作量,本文采用A*算法作为一种启发式算法,可以克服这一缺陷。
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关键词
路网
车流径路
最短径路
A^＊算法
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Keywords
railway network
train flow path
shortest path problem
A^＊ algorithm
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分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名沪宁线7分钟追踪运行后区间通过能力的研究
- 7
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作者
张国宝
黄金才
马伟叁
金祖德
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机构
同济大学运输管理工程系
上海铁路局
上海铁路局运输处
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出处
《上海铁道科技》
2002年第2期12-14,共3页
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文摘
定量分析了沪宁线实行7min间隔追踪运行对扣除系数和非平图区间通过能力的影响,并提出了优化沪宁线行车组织的设想。
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关键词
沪宁线
四显示行车
追踪列车
间隔时间
区间通过能力
扣除系数
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分类号
U292.52
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名夜间“天窗修”照明设备技术探讨
- 8
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作者
周毅
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机构
同济大学铁道运输工程系
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出处
《上海铁道科技》
2008年第4期106-108,72,共4页
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文摘
针对夜间"天窗修"的作业需要,从上海铁路局开展夜间"天窗修"的实践出发,系统探讨夜间"天窗修"中的照明设备、运用技术问题。上海局曾经探讨并解决了夜间综合大修施工中的照明技术难题,开创了夜间综合大修施工的先例,为实施维修天窗修照明技术提供了基础条件。
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关键词
天窗修
照明
技术
探讨
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分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名调整政府铁路管理职能 加强铁路政府监管
- 9
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作者
张戎
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机构
同济大学运输管理工程系
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出处
《中国铁路》
北大核心
2002年第9期26-28,共3页
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文摘
分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议。
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关键词
中国
政府铁路管理职能
政府监管
市场经济
职能转变
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Keywords
railway management functions of the government, government regulation, market economy
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分类号
F532
[经济管理—产业经济]
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题名基础设施建设对农村基层组织执政能力提升的实证研究
- 10
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作者
李晔
田园
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机构
同济大学交通运输工程系
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出处
《经济社会体制比较》
CSSCI
北大核心
2009年第4期147-151,共5页
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文摘
文章提出了福建省农村公路改建项目与加强党执政能力建设关系的理论框架,并给出了基于农村基础设施项目的基层执政能力提升评价指标。在此基础上,使用来自福建省68个村庄816个农户的大样本多阶段PPS随机抽样调查得到的面板数据,构建基于准实验设计技术与倍差法计量经济模型的农村公路改建项目对基层执政能力提升的评估方法。研究表明,农村公路改建项目对提升农村基层执政能力起到了正面作用,但是其他类型基础设施项目对基层组织执政能力的影响程度尚不清楚。
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关键词
农村基础设施
基层执政能力
农村公路
世界银行贷款
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分类号
F272
[经济管理—企业管理]
D25
[经济管理—国民经济]
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题名生理节律理论在安全生产中的应用
被引量：1
- 11
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作者
李振烈
叶玉玲
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机构
同济大学交通运输管理工程系
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出处
《统计与决策》
北大核心
2002年第2期39-39,共1页
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关键词
统计假设检验
事故频率
生理节律理论
安全生产
应用
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分类号
X931
[环境科学与工程—安全科学]
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题名积极推行“停车-换乘”方式
被引量：1
- 12
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作者
韩聪颖
季令
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机构
同济大学运输管理工程系
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出处
《城市轨道交通研究》
2004年第1期81-81,共1页
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关键词
机动车
停放车设施
基础设施建设
轨道交通
“停车-换乘”方式
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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