期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到66篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
某轻型汽油车国六排放后处理开发研究 被引量：6
1
作者 丁蓉蓉 王量 《汽车实用技术》 2018年第8期70-73,共4页
国六排放法规引入新的排放测试循环-全球统一的轻型车排放测试规程(WLTP),对气体污染物排放限值进行加严,同时增加了对颗粒物(PN)的测试要求。该法规还引入实际行驶排放污染物(RDE)的测试要求。RDE的法规要求的引入,使得现代汽车需要在... 国六排放法规引入新的排放测试循环-全球统一的轻型车排放测试规程(WLTP),对气体污染物排放限值进行加严,同时增加了对颗粒物(PN)的测试要求。该法规还引入实际行驶排放污染物(RDE)的测试要求。RDE的法规要求的引入,使得现代汽车需要在所有正常行驶工况都必须满足排放法规的要求,因此,需要开发更可靠的排气后处理装置来满足要求。文章以某轻型汽油车国六项目后处理系统的开发为研究对象,通过对不同技术方案的催化剂进行排放测试对比,最终确定了满足法规要求的后处理方案,同时满足OBD诊断的相关要求。 展开更多
关键词 国六 排放 催化器
下载PDF
手动变速器啸叫问题仿真分析及优化 被引量：2
2
作者 葛琳 李鹏 +1 位作者 姜彦斌 张小坤 《汽车实用技术》 2018年第19期123-125,共3页
随着国内乘用车市场的日趋成熟,用户对NVH性能的要求也在不断提高。变速器啸叫噪声作为一种比较容易被主观识别的单一频率噪声,是影响乘坐舒适性的主要因素之一。文章以某六速手动机械变速器为研究对象,首先进行整车NVH噪声测试,利用阶... 随着国内乘用车市场的日趋成熟,用户对NVH性能的要求也在不断提高。变速器啸叫噪声作为一种比较容易被主观识别的单一频率噪声,是影响乘坐舒适性的主要因素之一。文章以某六速手动机械变速器为研究对象,首先进行整车NVH噪声测试,利用阶次分析确定了啸叫特征阶次,然后借助ROMAX仿真软件对齿形齿向修形进行仿真分析,通过优化齿轮设计参数,降低齿轮传递误差,使该变速器啸叫问题得以改善。 展开更多
关键词 变速器 啸叫 阶次 齿轮传递误差 齿轮修形
下载PDF
手动变速器增扭方案仿真分析及试验验证
3
作者 姜彦斌 葛琳 李鹏 《汽车实用技术》 2018年第18期64-66,共3页
汽车变速器作为汽车传动系统中关键部件之一,在整车匹配过程中,变速器扭矩作为能否满足发动机扭矩需求的一项重要指标项。而齿轮及轴承作为变速器中最主要的组成部分,直接影响变速器扭矩承载能力,故而作为项目研究的重点方向。随着汽车... 汽车变速器作为汽车传动系统中关键部件之一,在整车匹配过程中,变速器扭矩作为能否满足发动机扭矩需求的一项重要指标项。而齿轮及轴承作为变速器中最主要的组成部分,直接影响变速器扭矩承载能力,故而作为项目研究的重点方向。随着汽车技术的不断提高,对变速器结构强度的要求越来越高,文章以某型手动机械变速器为研究对象,建立了变速器ROMAX仿真分析模型,并对各齿轮及轴承的增扭后的承载能力进行分析,并通过总成疲劳耐久试验进行验证。 展开更多
关键词 变速器 增扭 承载能力 耐久试验验证
下载PDF
某汽车排气系统悬挂点位置的确定与振动分析 被引量：8
4
作者 王文竹 刘刚 +1 位作者 程勉宏 位君 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第7期254-258,共5页
为了解决某新开发轿车排气系统悬挂点的布置问题,利用有限元软件建立了考虑动力总成的排气系统有限元模型。通过试验模态分析的方法验证了所建立有限元模型的有效性。采用平均驱动自由度的方法(ADDOFD),对排气系统的悬挂点进行了布置,... 为了解决某新开发轿车排气系统悬挂点的布置问题,利用有限元软件建立了考虑动力总成的排气系统有限元模型。通过试验模态分析的方法验证了所建立有限元模型的有效性。采用平均驱动自由度的方法(ADDOFD),对排气系统的悬挂点进行了布置,并且通过排气系统静力分析和振动分析进行验证。仿真结果说明:采用ADDOFD方法确定排气系统悬挂点的位置是可行的,对排气系统的开发设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 排气系统 动力总成 平均驱动自由度位移法 模态分析 谐响应分析
下载PDF
基于降低增压器HISS噪声的进气系统优化方案研究 被引量：6
5
作者 王博洋 张治国 +1 位作者 赵世来 张爽 《汽车实用技术》 2018年第24期97-99,共3页
增压器HISS噪声是涡轮增压发动机常见的噪声之一,为避免客户抱怨并改善用户驾乘体验,故针对进气系统展开一系列的研究工作。在进气系统管路上设计消声元件,优化增压器叶轮,并通过CAE分析和NVH测试,以验证方案的有效性。试验结果表明,所... 增压器HISS噪声是涡轮增压发动机常见的噪声之一,为避免客户抱怨并改善用户驾乘体验,故针对进气系统展开一系列的研究工作。在进气系统管路上设计消声元件,优化增压器叶轮,并通过CAE分析和NVH测试,以验证方案的有效性。试验结果表明,所实施的优化方案能有效地降低增压器HISS噪声水平,对相关NVH问题的研究有一定的指导意义。 展开更多
关键词 HISS噪声 进气系统 消声元件
下载PDF
浅谈发动机活塞的失效模式 被引量：4
6
作者 赵世来 孙秀毅 张治国 《汽车实用技术》 2017年第20期73-76,共4页
失效分析是零部件开发的难点问题,文章主要讲述了发动机活塞的失效模式,从失效模式判断出失效的原因,同时也是一种经验的积累。
关键词 活塞 发动机 失效模式
下载PDF
某型1.5升发动机排气歧管密封垫的优化 被引量：4
7
作者 沈思博 黄昌瑞 +2 位作者 李振华 张颖 邱娜 《汽车实用技术》 2015年第2期39-41,100,共4页
本文介绍了发动机排气歧管密封垫的密封原理,影响密封的因素。并通过某机型排气歧管密封垫的开发过程,介绍密封失效的原因及优化解决方案。
关键词 华晨 排气歧管垫 密封 优化
下载PDF
汽油机曲轴箱通风系统加热结构 被引量：4
8
作者 袁海马 黄昌瑞 +1 位作者 李振华 金纯 《内燃机》 2014年第5期13-15,共3页
介绍了一种新型的汽油发动机曲轴箱通风系统,该系统采用了加热管的结构,可以保证在极低温度气候下发动机曲轴箱通风系统的长期正常工作,满足整车低温环境的使用要求。
关键词 汽油机 曲轴箱 通风系统 加热管 低温
下载PDF
甲醇代用燃料在乘用车上的应用展望 被引量：4
9
作者 袁海马 黄昌瑞 +2 位作者 王雷 张治国 张磊 《汽车实用技术》 2019年第7期32-34,共3页
文章简要介绍了国内外甲醇代用燃料在汽车上应用的历程,从甲醇燃料特性以及在汽车上应用的优缺点进行论述。当前,国内在大力推进甲醇代用燃料的应用,部分省市正在进行甲醇汽车的试点工作,但甲醇代用燃料在乘用车上的应用仍存在一定的局... 文章简要介绍了国内外甲醇代用燃料在汽车上应用的历程,从甲醇燃料特性以及在汽车上应用的优缺点进行论述。当前,国内在大力推进甲醇代用燃料的应用,部分省市正在进行甲醇汽车的试点工作,但甲醇代用燃料在乘用车上的应用仍存在一定的局限性。 展开更多
关键词 甲醇 代用燃料 乘用车 应用展望
下载PDF
基于有限元的排气歧管隔热罩动态特性分析与噪声验证 被引量：4
10
作者 赵俊男 王延阳 +3 位作者 张爽 李志广 张治国 王雷 《汽车实用技术》 2018年第4期80-82,共3页
以某款自然吸气发动机为研究对象,运用CATIA软件的有限元分析,对两种方案的隔热罩进行模态分析和瞬态响应分析,结果表明在自由模态中方案2的振型结果要远远好于方案1;在频率响应分析中方案2对应的速度响应要好于方案1,尤其在150Hz以后... 以某款自然吸气发动机为研究对象,运用CATIA软件的有限元分析,对两种方案的隔热罩进行模态分析和瞬态响应分析,结果表明在自由模态中方案2的振型结果要远远好于方案1;在频率响应分析中方案2对应的速度响应要好于方案1,尤其在150Hz以后更加明显。通过发动机一米噪声测试验证表明,在空载、半载和满载工况下,方案1的发动机九点平均声压级平均分别要比方案2平均高1d B(A)、1.2d B(A)和1.1d B(A),方案2的隔热罩能很好地降低振动和噪声,该方案通过整车道路耐久试验验证,获得项目组认可。 展开更多
关键词 排气歧管隔热罩 动态特性 噪声 有限元
下载PDF
基于国六法规的燃油系统蒸发排放解决方案 被引量：4
11
作者 秦昊 周维 +3 位作者 王雷 赵闯 赵群 夏雁冰 《汽车实用技术》 2018年第10期56-58,共3页
整车开发过程中,环境的压力不断传递到整车制造企业。导致整车开发过程中,整车排放要求在不断加严。为了应对2020年开始实施的国Ⅵ法规中涉及燃油系统要求,文章通过对比燃油系统的变化点及燃油系统主要零部件研究,结合法规测试结果,得... 整车开发过程中,环境的压力不断传递到整车制造企业。导致整车开发过程中,整车排放要求在不断加严。为了应对2020年开始实施的国Ⅵ法规中涉及燃油系统要求,文章通过对比燃油系统的变化点及燃油系统主要零部件研究,结合法规测试结果,得出一套针对燃油系统蒸发排放的有效解决方案。 展开更多
关键词 国Ⅵ法规 燃油系统 蒸发排放
下载PDF
连杆动应力及疲劳寿命分析 被引量：3
12
作者 陈起航 黄昌瑞 +1 位作者 李振华 张颖 《汽车零部件》 2014年第6期45-48,67,共5页
连杆在发动机中直接与活塞销、曲轴连杆轴颈相连接,它们之间通过弹性接触传递力。所以,活塞销、曲轴连杆轴颈决定了连杆的受力分布情况。采用有限元分析中的接触法对某型号发动机的连杆进行有限元分析,得出接触面之间的压力分布情况、... 连杆在发动机中直接与活塞销、曲轴连杆轴颈相连接,它们之间通过弹性接触传递力。所以,活塞销、曲轴连杆轴颈决定了连杆的受力分布情况。采用有限元分析中的接触法对某型号发动机的连杆进行有限元分析,得出接触面之间的压力分布情况、连杆的应力分布情况及连杆变形情况,并对连杆的疲劳强度进行校核。 展开更多
关键词 连杆 有限元接触分析 应力分布 疲劳强度
下载PDF
基于国六法规的燃油系统ORVR解决方案 被引量：3
13
作者 秦昊 《汽车实用技术》 2018年第21期308-310,共3页
整车开发过程中,整车排放要求在不断加严。其中车载加油油气回收装置(ORVR)对控制燃油蒸发污染物起到了关键作用。文章通过对比ORVR与非ORVR燃油系统,详述主要零部件设计变化,并结合实际案例及测试结果,得出一套针对燃油系统ORVR设计升... 整车开发过程中,整车排放要求在不断加严。其中车载加油油气回收装置(ORVR)对控制燃油蒸发污染物起到了关键作用。文章通过对比ORVR与非ORVR燃油系统,详述主要零部件设计变化,并结合实际案例及测试结果,得出一套针对燃油系统ORVR设计升级的有效方案。 展开更多
关键词 国Ⅵ法规 燃油系统 ORVR
下载PDF
基于Virtual Lab仿真分析某项目进气系统声学性能优化 被引量：3
14
作者 王志强 代晓旭 周维 《汽车实用技术》 2021年第14期110-112,共3页
进气系统噪声通过进气口向外辐射,直接或间接地对驾驶室内噪声产生影响。在前期开发过程中,需要在管路上布置消声元件,消除进气系统噪声。文章基于VirtualLab对进气系统声学性能进行仿真,通过分析仿真结果对初始方案展开优化,使其满足... 进气系统噪声通过进气口向外辐射,直接或间接地对驾驶室内噪声产生影响。在前期开发过程中,需要在管路上布置消声元件,消除进气系统噪声。文章基于VirtualLab对进气系统声学性能进行仿真,通过分析仿真结果对初始方案展开优化,使其满足相关性能目标要求,为后续NVH调音工作打下坚实基础。 展开更多
关键词 进气系统 消声原件 Virtual Lab 传递损失
下载PDF
基于有限元的排气歧管隔热罩的振动分析与噪声验证 被引量：2
15
作者 赵俊男 赵世来 +3 位作者 李艳宇 李志广 张治国 王雷 《汽车实用技术》 2018年第3期75-78,共4页
以新开发的发动机排气歧管隔热罩为研究对象,充分运用CATIA软件的曲面造型功能和CAE分析功能,对四种方案隔热罩自由模态分析,研究固有频率和对应的振型,对比相应的最大变形量,再通过发动机台架辐射噪声测试验证,选出最优方案,并制作最... 以新开发的发动机排气歧管隔热罩为研究对象,充分运用CATIA软件的曲面造型功能和CAE分析功能,对四种方案隔热罩自由模态分析,研究固有频率和对应的振型,对比相应的最大变形量,再通过发动机台架辐射噪声测试验证,选出最优方案,并制作最优方案的样件,通过了整车七万公里道路耐久试验验证。 展开更多
关键词 隔热罩 自由模态 有限元 辐射噪声
下载PDF
某发动机平衡轴系统优化分析 被引量：2
16
作者 沙宾宾 赵世来 孙秀毅 《汽车实用技术》 2018年第8期48-50,共3页
文章通过优化平衡轴系统中的张紧器、张紧力和惰链轮位置等相关参数来解决平衡轴系统运动过程中波动性大的问题。
关键词 发动机 平衡轴系统 波动
下载PDF
某杯式挺柱配气机构凸轮磨损问题分析 被引量：2
17
作者 安卓 于德政 +1 位作者 李一 梁锋 《汽车实用技术》 2018年第14期91-92,101,共3页
凸轮轴作为发动机配气机构的重要组成部分,承受着周期性的冲击载荷,而对于杯式挺柱的配气机构,该周期性载荷主要集中于凸轮轴的凸轮上,故,凸轮轴的凸轮需具有较高的耐磨性能。经配气机构动力学仿真计算及试验研究表明,凸轮型线设计、凸... 凸轮轴作为发动机配气机构的重要组成部分,承受着周期性的冲击载荷,而对于杯式挺柱的配气机构,该周期性载荷主要集中于凸轮轴的凸轮上,故,凸轮轴的凸轮需具有较高的耐磨性能。经配气机构动力学仿真计算及试验研究表明,凸轮型线设计、凸轮与挺柱材料匹配、凸轮与挺柱表面润滑等对改善凸轮表面磨损问题具有着极其重要的作用。 展开更多
关键词 发动机 凸轮轴 凸轮 磨损 配气机构
下载PDF
浅谈发动机轴瓦的失效模式 被引量：2
18
作者 张治国 赵世来 《汽车实用技术》 2019年第9期188-191,共4页
发动机是一种是将热能转化为机械能的一种装置,它是汽车的核心部件。在发动机内部设计着高速旋转的曲柄连杆机构,轴瓦也是此机构中不可缺少的零件之一,轴瓦分为连杆瓦和主轴瓦,它的应用能够满足发动机的可靠性,运转平稳性,维修方便,成... 发动机是一种是将热能转化为机械能的一种装置,它是汽车的核心部件。在发动机内部设计着高速旋转的曲柄连杆机构,轴瓦也是此机构中不可缺少的零件之一,轴瓦分为连杆瓦和主轴瓦,它的应用能够满足发动机的可靠性,运转平稳性,维修方便,成本低廉,它是决定发动机是否能够长期可靠运转的关键零件。失效分析是零部件的难点问题,文章主要讲述了常见故障引起的轴瓦失效模式和安装错误引起的轴瓦的失效模式,分别通过出现的现象,进行具体原因分析。这是经验的总结和知识的积累,希望对今后设计有指导作用。 展开更多
关键词 轴瓦 发动机 可靠性 失效模式
下载PDF
发动机早燃与控制 被引量：2
19
作者 赵世来 张治国 《汽车实用技术》 2018年第7期127-130,共4页
早燃是不正常燃烧的一种表现,最终会影响到发动机性能。严重的早燃,缸内压力会急速加大,通常会引起超级爆震,直接会引发动机活塞、活塞环、火花塞、气门等零件的破损,最终导致整个发动机报废。影响早燃的原因大体可分为发动机结构设计... 早燃是不正常燃烧的一种表现,最终会影响到发动机性能。严重的早燃,缸内压力会急速加大,通常会引起超级爆震,直接会引发动机活塞、活塞环、火花塞、气门等零件的破损,最终导致整个发动机报废。影响早燃的原因大体可分为发动机结构设计、燃油的因素,控制早燃的方法有:加大混合气的浓度,减小气门重叠角,优化进气道,限制缸内最大充量,优化燃烧室的形状,断油控制,限制负荷,断油等方法。这里发阐述了引起动机早燃的原因和控制早燃方法。 展开更多
关键词 发动机 活塞 早燃
下载PDF
一种电动VVT的设计开发应用 被引量：2
20
作者 沙宾宾 李鑫 +2 位作者 周维 王慧颖 薛向阳 《汽车实用技术》 2019年第3期146-148,共3页
针对发动机可变正时系统,文章介绍了一种电动VVT的机构及控制原理,以及针对设计开发应用过程中电动VVT在整机状态下控制稳定性的测试结果。
关键词 发动机 电动VVT 控制稳定性
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部