矿山法施工双线铁路隧道二次衬砌拱部预制拼装结构的设计与工程应用 被引量：13

1

作者 周晓军 宁远思 杨昌宇 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第4期204-217,共14页

矿山法隧道采用模筑现浇混凝土衬砌时无法完全消除隧道拱部存在的混凝土衬砌厚度不够、强度不足、开裂掉块和背后脱空等常见质量缺陷,对铁路隧道的长期安全运营构成威胁。以重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道为依托工程,提出了复合式衬砌中... 矿山法隧道采用模筑现浇混凝土衬砌时无法完全消除隧道拱部存在的混凝土衬砌厚度不够、强度不足、开裂掉块和背后脱空等常见质量缺陷,对铁路隧道的长期安全运营构成威胁。以重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道为依托工程,提出了复合式衬砌中拱部采用预制块和边墙模筑衬砌相组合的拼装二次衬砌,分析了拱部预制衬砌的分块方式和接头构造,总结了该预制拼装衬砌结构的施工工艺和经济性,并根据现场监测结果分析了衬砌结构的安全性和耐久性。结果表明:胡家沟隧道拱部预制衬砌试验段所设计的初期支护和装配式二次衬砌结构参数是可行的,且衬砌具有一定的安全储备;拱部预制衬砌和模筑边墙的接头形式宜设计为圆弧形;拱部预制拼装二次衬砌方案的总造价比模筑二次衬砌的总造价增加了314.71万元,综合造价增加了2.86万元/m。 展开更多

关键词 矿山法 双线铁路隧道 拱部预制块 结构设计 预制拼装二次衬砌

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基于根系构型的调控提高植物边坡根系固土能力 被引量：10

2

作者 李珍玉 欧阳淼 +3 位作者 肖宏彬 王聚山 李涛 刘思思 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期3271-3280,3290,共11页

植物护坡效果与根系在土壤中的空间造型和分布(根系构型)密切相关。采用水肥组合方法调控植物根系构型,通过一系列的室内外试验和理论分析,研究调控后的植物根系构型对边坡土体强度的影响。根据公路边坡工程的实际情况,制作了一路堤试... 植物护坡效果与根系在土壤中的空间造型和分布(根系构型)密切相关。采用水肥组合方法调控植物根系构型,通过一系列的室内外试验和理论分析,研究调控后的植物根系构型对边坡土体强度的影响。根据公路边坡工程的实际情况,制作了一路堤试验边坡,选用香根草植物作为生态边坡防护物种,采用9组不同的水肥组合调控植物根系在边坡土体内的生长构型。10个月后,通过十字架分层开挖,统计边坡植物根系发现,香根草根系含量随土层深度先增加后减少,与土层深度之间符合Gauss曲线关系。在施以水肥组合调控区域,香根草根系增生了大量的2级根和3级根,使得土体根系含量和根系表面积密度得到提高,且上坡向的根系占比超过下坡向,达到60%~66%。取不同区域原状土进行剪切试验发现,土体根系含量和根系表面积密度是影响土体抗剪强度的重要因素。通过回归分析发现,土体黏聚力与根系表面积密度之间符合线性关系。基于Wu氏模型,计算了植物根系对土体抗剪强度的增强作用,结果表明:自然生长条件下,单株香根草根系对边坡土体抗剪强度的增量ΔS大致为5.28~8.62 kPa;调控后,边坡土体增生的大部分2级和3级香根草根系与竖直方向的夹角大于坡角,使得单株香根草边坡土体的抗剪强度提高了17.59~33.97k Pa。上述研究结果表明,可利用水肥组合调控植物根系在边坡土体内的生长构型,进一步加固边坡土体,为提高植物边坡土体强度和预防边坡水土流失提供理论和实践依据。 展开更多

关键词 边坡工程 根系构型 调控 固土 抗剪强度

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大跨度上承式铁路拱桥优化设计与建设管理作用分析 被引量：7

3

作者 宁远思 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期2040-2046,共7页

为解决大跨度上承式铁路拱桥因初步设计存在的概算费用不足、结构不合理、施工难度大等问题,综合考虑施工地气候、材料运输等现场因素,采用优化设计和建设管理相结合的方式进行有效解决。从桥跨布置及拱上梁优化、拱上立柱优化和拱座优... 为解决大跨度上承式铁路拱桥因初步设计存在的概算费用不足、结构不合理、施工难度大等问题,综合考虑施工地气候、材料运输等现场因素,采用优化设计和建设管理相结合的方式进行有效解决。从桥跨布置及拱上梁优化、拱上立柱优化和拱座优化等3方面进行优化设计;从目标管控和过程管控等2方面进行建设管理,并结合建筑业推广的新技术开展10余项专题评估、采用BIM全过程模拟技术与数字视频监控系统,确立多维度管控办法。综合优化结果表明:施工工期减少2个月;钢结构减少近1 800 t,混凝土减少近10 000 m^3,降低造价约4 000万;实现零问题安全保障;优化后桥型更加轻盈美观、稳定简约。 展开更多

关键词 大跨桥梁 上承式拱桥 优化设计 建设管理 多维度管控

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不同生态技术防护方案边坡的稳定性分析 被引量：6

4

作者 喻雷 王聚山 +3 位作者 杨慧 江学良 范文臣 李珍玉 《湖南文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2020年第4期87-93,共7页

以重庆铁路枢纽东环线某生态护坡技术示范工程为例,利用Midas GTS/NX有限元软件建立了灌草护坡方案、矮墙—灌草护坡方案、格构锚杆—灌草护坡方案的数值模型并对3种不同护坡方案进行了稳定性分析。结果表明:灌草护坡方案使边坡土体的... 以重庆铁路枢纽东环线某生态护坡技术示范工程为例,利用Midas GTS/NX有限元软件建立了灌草护坡方案、矮墙—灌草护坡方案、格构锚杆—灌草护坡方案的数值模型并对3种不同护坡方案进行了稳定性分析。结果表明:灌草护坡方案使边坡土体的潜在滑动区域变深,塑性区域变小;格构锚杆—灌草联合护坡时,边坡的安全系数最大;矮墙—灌草联合护坡的安全系数比灌草护坡的安全系数略大。 展开更多

关键词 铁路边坡 灌草护坡 矮墙—灌草护坡 格构锚杆—灌草护坡 边坡稳定性

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大跨铁路隧道拱部预制管片与现浇边墙组合的二次衬砌设计与建造技术 被引量：5

5

作者 周晓军 杨光华 杨昌宇 《建筑技术开发》 2021年第23期90-94,共5页

针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验... 针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验,设计了适用于大跨铁路隧道复合式衬砌的二衬拱部预制管片结构及其拼装方法,并给出了拱顶预制管片和边墙现浇衬砌之间的衔接方式与防水措施,同时总结了矿山法施工的大跨铁路隧道由拱顶预制管片和现浇边墙相结合的二次衬砌施工工艺。 展开更多

关键词 大跨铁路隧道 拱顶预制管片 现浇边墙 衬砌结构设计

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重庆铁路枢纽东环线工程生态护坡技术工程示范方案比选研究 被引量：1

6

作者 李涛 《城市建筑》 2019年第18期182-184,共3页

当前,推进生态文明建设是当前我国基础设施建设中的重大战略之一。成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设工程紧紧围绕交通强国建设目标和生态文明管理机制,积极倡导生态优先、绿色发展的战略定位。本文在综合考虑确保铁路边坡工程的长期运... 当前,推进生态文明建设是当前我国基础设施建设中的重大战略之一。成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设工程紧紧围绕交通强国建设目标和生态文明管理机制,积极倡导生态优先、绿色发展的战略定位。本文在综合考虑确保铁路边坡工程的长期运营安全和提高其综合经济效益及生态环境效益的基础上,开展了重庆铁路枢纽东环线工程典型示范工程生态防护技术方案的比选研究。经多方面综合对比分析,新的生态护坡技术方案较原支护方案在长期稳定性、经济性、工期、水土保持、生态、环保及景观效应等方面均具有显著优势。相关研究成果可为该铁路工程沿线边坡生态防护技术的实施和示范工程建设提供关键技术支撑和方案依据,具有较大的理论指导意义和工程应用价值。 展开更多

关键词 铁路 边坡 生态防护 示范工程 方案比选

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面向复杂环境波纹板加固施工的数字孪生管理方法

7

作者 黄子平 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第10期133-137,共5页

针对复杂环境下波纹板加固施工质量安全风险高的问题,提出基于数字孪生的高效管理方法。以新建成渝中线铁路加固施工项目为例,分析了地质特点带来的施工难点。针对施工难点和数字孪生的技术理念总结了数字孪生的应用价值。在此基础上,... 针对复杂环境下波纹板加固施工质量安全风险高的问题,提出基于数字孪生的高效管理方法。以新建成渝中线铁路加固施工项目为例,分析了地质特点带来的施工难点。针对施工难点和数字孪生的技术理念总结了数字孪生的应用价值。在此基础上,系统地提出了基于数字孪生的波纹板加固施工管理架构。以施工全过程时间线作为依据,建立了集成前期规划、实时监控、模拟预测、风险评估和后期优化的数字孪生五维模型。在该理论方法的驱动下实现施工方案的优化与质量安全的控制。面向施工过程,针对波纹钢板加工和安装两个主要施工工序进行了孪生模型驱动下的技术分析。实践表明,所提理论方法可有效提高施工效率和质量,降低施工成本,确保施工安全。 展开更多

关键词 数字孪生 波纹板 加固 管理 应用

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双块式无砟轨道快速维修方法分析

8

作者 黄子平 许亮 +1 位作者 孙艳 许国华 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2023年第9期75-78,共4页

本论文介绍一种双块式无砟轨道快速维修方法,包括凿除阶段、过渡阶段、浇筑阶段和恢复阶段;凿除阶段主要包含轨枕间混凝土凿除,道床板上层钢筋切割,仰拱填充层铣刨等步骤;过渡阶段主要包含轨枕梁顶推移除、木枕过渡、轨道调坡、重建范... 本论文介绍一种双块式无砟轨道快速维修方法,包括凿除阶段、过渡阶段、浇筑阶段和恢复阶段;凿除阶段主要包含轨枕间混凝土凿除,道床板上层钢筋切割,仰拱填充层铣刨等步骤;过渡阶段主要包含轨枕梁顶推移除、木枕过渡、轨道调坡、重建范围内植筋钻孔等步骤;浇筑阶段主要包含过渡木枕抽取、轨枕安装、混凝土浇筑等步骤;恢复阶段主要包括整治区段两侧轨道顺坡、线路应力放散及锁定、轨道精调、恢复通车并逐渐提速等步骤;该方法在确保行车安全的前提下,利用有限的天窗时间,快速有序地对病害地段进行整治,而且整治后无砟轨道精度和安全性良好,对提高铁路运维水平、延长轨道结构使用寿命有重要意义。 展开更多

关键词 双块式 无砟轨道 顶推移除 过渡木枕 轨枕安装 混凝土浇筑 快速维修

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盐酸米诺环素纳米脂质体治疗大鼠实验性牙周炎的疗效观察 被引量：8

9

作者 邓咏梅 王辉 +2 位作者 何松霖 胡德渝 王金华 《实用口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期753-757,共5页

目的:观察局部使用盐酸米诺环素纳米脂质体对大鼠实验性牙周炎的治疗效果。方法:78只大鼠实验性牙周炎模型随机分为阳性对照组(2%盐酸米诺环素软膏组),实验组(2%盐酸米诺环素纳米脂质体组),阴性对照组(0. 9%生理盐水组)(n=26)。测量给药... 目的:观察局部使用盐酸米诺环素纳米脂质体对大鼠实验性牙周炎的治疗效果。方法:78只大鼠实验性牙周炎模型随机分为阳性对照组(2%盐酸米诺环素软膏组),实验组(2%盐酸米诺环素纳米脂质体组),阴性对照组(0. 9%生理盐水组)(n=26)。测量给药后7、28、56 d各组实验大鼠(n=6)的牙龈指数、探诊深度,并进行组织切片观察。结果:给药28 d后,实验组牙龈指数、探诊深度、单核细胞及破骨细胞数均低于对照组(P <0. 05),组织学观察可见少量新纤维生成。给药56 d后,给药组牙龈指数、探诊深度、单核细胞及破骨细胞均低于阴性对照组(P <0. 05)。实验组比阳性对照组降低更明显。组织学观察可见较多新纤维形成,已吸收的牙槽嵴顶可见新生牙槽骨。结论:盐酸米诺环素纳米脂质体和软膏均可以有效改善大鼠实验性牙周炎,且前者优于后者。 展开更多

关键词 盐酸米诺环素 纳米脂质体 实验性牙周炎

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正念注意知觉对心理健康的影响机制——基于心理弹性和工作压力的中介调节模型

10

作者 杜丽 何世军 +4 位作者 胡玉麒 魏雪梅 吴彦秋 罗梦莹 唐燕 《心理学进展》 2024年第6期276-285,共10页

本研究探究了铁路系统青年员工心理健康的影响因素和机制。通过线上问卷调研的方式,收集1886个青年铁路员工的心理健康(包括心理症状、自杀意念)、正念注意觉知、心理弹性、工作压力四个方面的数据,并建立结构方程模型探究变量间的关系... 本研究探究了铁路系统青年员工心理健康的影响因素和机制。通过线上问卷调研的方式,收集1886个青年铁路员工的心理健康(包括心理症状、自杀意念)、正念注意觉知、心理弹性、工作压力四个方面的数据,并建立结构方程模型探究变量间的关系及对心理健康的影响路径。结果显示,1) 正念负向预测个体心理症状和自杀意念;2) 心理弹性负向预测个体心理症状和自杀意念;3) 工作压力负向预测个体心理症状和自杀意念水平;4) 心理弹性部分中介个体正念水平对个体心理症状和自杀意念水平的影响关系;5) 心理弹性和工作压力在对个体心理健康的影响上存在正向交互作用,具体而言,高工作压力的情况下心理弹性对心理症状和自杀意念的负向影响更为显著。 展开更多

关键词 正念注意觉知 心理弹性 工作压力 工作健康 结构方程模型

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长大隧道群环境下动车组司机驾驶疲劳研究与对策

11

作者 李伟 《中国铁路》 北大核心 2024年第4期130-135,共6页

高速铁路网的发展带来了线路的复杂性和多样性,长大隧道群中复杂的光线、噪声变换,单调、幽闭的驾驶环境,均成为动车组司机驾驶时的疲劳增项。因此,确保动车组司机在复杂环境中精力集中安全驾驶成为保障动车组运行安全的重中之重。在高... 高速铁路网的发展带来了线路的复杂性和多样性,长大隧道群中复杂的光线、噪声变换,单调、幽闭的驾驶环境,均成为动车组司机驾驶时的疲劳增项。因此,确保动车组司机在复杂环境中精力集中安全驾驶成为保障动车组运行安全的重中之重。在高速铁路长大隧道群环境下,以视觉变化为主,对动车组司机驾驶疲劳产生的原因进行分析,以郑渝高铁万州北—襄阳东区段的地理环境为背景,对其中产生的疲劳增项进行分析说明。从改善线路环境、改善驾驶环境、对司机值乘状态的监测分析3个方面,提出应对驾驶疲劳的对策建议,总结出行之有效的疲劳监测手段,并对未来动车组司机驾驶疲劳的研究方向给出建议。 展开更多

关键词 长大隧道群 高速铁路 动车组司机 驾驶疲劳

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高速铁路隧道衬砌拱部掉块防治中浸锌钢板承载力模型试验研究 被引量：1

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作者 周晓军 王聚山 +3 位作者 杨昌宇 郭继军 王闯 吕阳树 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第14期130-139,共10页

结合高速铁路隧道因模筑衬砌施工质量缺陷所引发拱部混凝土掉块的病害特征,设计和制作以长方体钢筋混凝土试块模拟隧道衬砌拱部掉块的足尺模型隧道,在模型隧道洞内拱部采用化学锚栓锚固浸锌钢板以支承拱部试块,并在试块顶部堆放砂袋,模... 结合高速铁路隧道因模筑衬砌施工质量缺陷所引发拱部混凝土掉块的病害特征,设计和制作以长方体钢筋混凝土试块模拟隧道衬砌拱部掉块的足尺模型隧道,在模型隧道洞内拱部采用化学锚栓锚固浸锌钢板以支承拱部试块,并在试块顶部堆放砂袋,模拟高速铁路隧道内空气动力学效应。通过对浸锌钢板受混凝土试块和砂袋重力作用的5个工况中弹性应变测试,得到相应工况中浸锌钢板承载力。试验结果表明,模型隧道洞内拱部利用化学锚栓锚固的浸锌钢板能起到拖曳隧道衬砌拱部混凝土试块的作用,可作为高速铁路隧道衬砌拱部掉块应急防治和预警措施,且其厚度宜≥10mm。 展开更多

关键词 隧道 衬砌 浸锌钢板 承载力 试验

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高速铁路运用JJC型检修列批量更换整体吊弦施工组织探讨

13

作者 彭杰 冷旭 +2 位作者 陈道桥 杨静 侯权玲 《电气化铁道》 2024年第2期35-38,66,共5页

目前我国高速铁路接触网运营年限逐步达到10~12年的大修周期,为研究如何高效完成批量更换整体吊弦施工,结合郑渝高铁渝万段成批量更换整体吊弦施工项目的实践,运用WBS工作结构分解方法解剖施工流程,分析施工组织过程及运用JJC型检修列... 目前我国高速铁路接触网运营年限逐步达到10~12年的大修周期,为研究如何高效完成批量更换整体吊弦施工,结合郑渝高铁渝万段成批量更换整体吊弦施工项目的实践,运用WBS工作结构分解方法解剖施工流程,分析施工组织过程及运用JJC型检修列施工制约组织效率及风险要点,提出了高效率的施工方法,为后续运用JJC型检修列开展设备更换及大修提供借鉴。 展开更多

关键词 整体吊弦 批量更换 施工组织 JJC型检修列 高速铁路

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HACCP体系在旅客列车病媒生物防治中的应用

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作者 王辉 何世军 《中华卫生杀虫药械》 CAS 2024年第1期28-31,共4页

目的探讨HACCP体系在旅客列车病媒生物防治中的应用。方法按照HACCP的7个步骤实施列车病媒生物控制,即危害分析、关键控制点确定、关键控制点阈值确定、关键控制点阈值评价、纠偏措施、验证程序、建立文件和记录档案。结果确定了车辆是... 目的探讨HACCP体系在旅客列车病媒生物防治中的应用。方法按照HACCP的7个步骤实施列车病媒生物控制,即危害分析、关键控制点确定、关键控制点阈值确定、关键控制点阈值评价、纠偏措施、验证程序、建立文件和记录档案。结果确定了车辆是否空调密闭、是否“四进”列车以及车种、车龄、车辆行驶方向、客车整备所病媒生物状态、车辆检出史、车辆被调查时季节等8个危害因素。对危害因素控制后,阳性率整体水平由4.8%下降至1.9%,差异有统计学意义(χ^(2)=9.311,P=0.002)。结论HACCP体系能提高旅客列车病媒生物防治效果,有助于提高企业在市场上的竞争力和信誉度,促进发展。 展开更多

关键词 危害分析和关键点控制 旅客列车 病媒生物防治

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重庆铁路枢纽东环线开行市域公交化货物列车的探讨

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作者 姜广权 刘杰 +1 位作者 邬贤祥 许宏 《铁道货运》 2023年第11期1-7,共7页

重庆铁路货运枢纽作为成渝地区铁路货运组织的重要区域,是成渝地区铁路货运增量的重要抓手。面对持续增长的铁路货运需求,重庆货运枢纽适配了珞璜东站、南彭站等8座新建车站,形成了重庆货运枢纽东环线,以提升铁路货运服务能力并提供差... 重庆铁路货运枢纽作为成渝地区铁路货运组织的重要区域,是成渝地区铁路货运增量的重要抓手。面对持续增长的铁路货运需求,重庆货运枢纽适配了珞璜东站、南彭站等8座新建车站,形成了重庆货运枢纽东环线,以提升铁路货运服务能力并提供差异化的服务产品。为了进一步发挥东环线的作用,研究了东环线开行公交化货物列车的必要性,分析了东环线沿途节点的货运需求,结合沿途各货运办理站的实际,设计了按照初期、中期、远期3个阶段的运营组织模式,提出了初期发挥南彭站、古路站作用,开行小运转列车将货源进行集结,解决东环线车流组织的方案,并从机车交路、调车组织、货运组织及相关人员组织等方面提出了组织方案,论证了重庆铁路枢纽东环线开行市域公交化货物列车的可行性。 展开更多

关键词 货运枢纽 货物列车 运输组织 货运组织 公交化货物列车

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铁路机车乘务员心理素质模型建构

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作者 杜丽 梁妮妮 +4 位作者 胡玉麒 余文杰 魏雪梅 史文 唐燕 《心理学进展》 2023年第12期6383-6389,共7页

本研究旨在建构机车乘务员心理素质模型,开发评估工具并提出应用建议。研究方法:在西南地区某铁路局随机抽取39名机车乘务员进行事件访谈,采用开放式编码、主轴编码等质性研究方法建构机车乘务员心理素质初步模型。编制心理素质评估题目... 本研究旨在建构机车乘务员心理素质模型,开发评估工具并提出应用建议。研究方法:在西南地区某铁路局随机抽取39名机车乘务员进行事件访谈,采用开放式编码、主轴编码等质性研究方法建构机车乘务员心理素质初步模型。编制心理素质评估题目,随机抽取1000名机车乘务员作为评估对象,对比高绩效组(前20%,175人)和普通绩效组(后80%,701人)在模型各项指标上的差异显著性。结果:1) 质性研究得出4维度17项指标的机车乘务员心理素质初步模型;2) 高绩效组和普通绩效组在3个维度12项指标差异显著;3) 最终保留89个问卷条目,个性、动机和心理健康维度的Cronbach’s alpha系数分别为0.898、0.809、0.976。KMO值为0.970 > 0.6且P < 0.05,巴特球形检验结果显著。问卷有良好的信度和结构效度。 展开更多

关键词 铁路机车乘务员 心理素质模型 心理素质评估问卷

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污水处理站设备管理存在的问题及改进措施 被引量：5

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作者 姚波 《设备管理与维修》 2018年第15期38-39,共2页

铁路站段污水处理站的设备质量,不仅关系站段的生产、生活,更直接影响铁路沿线的生态环境。探讨当前污水处理站设备管理中的一些问题,并提出应对措施。

关键词 铁路站段 污水处理站 设备管理 措施

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2019-2022年中国铁路成都局重庆辖区餐具卫生质量检测分析 被引量：1

18

作者 龙隆 何世军 +2 位作者 胡成 杜丽 黄森虎 《职业卫生与病伤》 CAS 2023年第6期362-366,共5页

目的 了解中国铁路成都局集团有限公司重庆疾病预防控制所辖区(以下简称“辖区”)各单位餐(饮)具卫生状况和存在的问题,探讨其主要影响因素,为今后开展食品卫生工作提供依据。方法 按照《食品安全国家标准消毒餐(饮)具》(GB 14934—2016... 目的 了解中国铁路成都局集团有限公司重庆疾病预防控制所辖区(以下简称“辖区”)各单位餐(饮)具卫生状况和存在的问题,探讨其主要影响因素,为今后开展食品卫生工作提供依据。方法 按照《食品安全国家标准消毒餐(饮)具》(GB 14934—2016)要求,对辖区各单位消毒后餐(饮)具卫生质量进行抽样检测,采用SPSS 20.0软件进行χ^(2)检验。检验水准α=0.05。结果 2019—2022年随机抽样检测的餐(饮)具样品共计3 200件,消毒效果合格3 091件,不合格109件,合格率96.59%。其中,各年度消毒效果差异有统计学意义(χ^(2)=21.279,P<0.001),合格率先上升后降低;各季度间消毒效果差异有统计学意义(χ^(2)=60.679,P<0.001),第3季度消毒效果较低;不同类别单位餐(饮)具消毒效果差异有统计学意义(χ^(2)=59.100,P<0.001),各类系统餐(饮)具消毒效果合格率差异有统计学意义(χ^(2)=117.860,P<0.001),车间食堂和车站系统消毒效果合格率均较低;不同类型餐(饮)具消毒效果合格率差异有统计学意义(χ^(2)=14.570,P=0.006)。结论 辖区各单位餐(饮)具消毒效果合格率较高,卫生质量总体状况良好,应继续加大对站车单位的监督检查和指导力度,盯紧第3季度,落实食品安全风险控制措施,守牢铁路食品安全底线。 展开更多

关键词 铁路 餐(饮)具 消毒效果

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2021-2022年某铁路辖区动车组列车蟑螂侵害分析

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作者 黄森虎 何世军 +2 位作者 吴超 龙隆 余晓霞 《中华卫生杀虫药械》 CAS 2023年第5期422-425,共4页

目的为了解某地区动车组列车蟑螂密度现状及季节分布规律,为蟑螂防治提供科学依据.方法选取400节50组列车,每节车厢采用标准化作业方法进行防治和采用粘蟑法进行调查蟑螂侵害情况.结果动车组列车蟑螂种类主要为德国小蠊;2021年、2022年... 目的为了解某地区动车组列车蟑螂密度现状及季节分布规律,为蟑螂防治提供科学依据.方法选取400节50组列车,每节车厢采用标准化作业方法进行防治和采用粘蟑法进行调查蟑螂侵害情况.结果动车组列车蟑螂种类主要为德国小蠊;2021年、2022年最高的车型均为外区2A(2.38、0.43只/节);2021年、2022年检出部位占比最高为座椅33.74%和茶炉柜39.41%;不同车厢之间侵害频次没有差异;1季度为蟑螂侵害高峰期.结论2022年蟑螂密度低于2021年.只有进行综合治理,才能长期有效地控制蟑螂密度. 展开更多

关键词 动车组列车 标准化作业方法 分析

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工作环境主观舒适度对铁路站点职工职业应激的影响 被引量：3

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作者 胥秋艳 薛欢 +3 位作者 杨杰 贺舒凝 兰亚佳 张勤 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期267-271,共5页

目的对某铁路站点职工工作环境主观舒适度和职业应激调查,探索影响职业应激的相关因素,为缓解工作压力,制定铁路站点员工职业应激干预措施提供理论基础。方法于2019年3月,采用整群抽样方法,以重庆某铁路4个站点432名员工为研究对象,自... 目的对某铁路站点职工工作环境主观舒适度和职业应激调查,探索影响职业应激的相关因素,为缓解工作压力,制定铁路站点员工职业应激干预措施提供理论基础。方法于2019年3月,采用整群抽样方法,以重庆某铁路4个站点432名员工为研究对象,自制问卷收集研究对象的个人特征、工作特征,以《办公建筑空内环境质量问卷》调查工作环境主观舒适度情况,以《付出-回报失衡量表》评估职业应激水平,采用χ^(2)检验比较不同影响因素下职业应激检出率的差异,logistic回归分析铁路站点职工职业应激影响因素。结果重庆铁路站点职工职业应激检出率为31.02%(134/432)。铁路站点离异职工、收入低于5000元/月、工龄在10~20年、售票员和其他工种(行李员、值班站长和助理工程师)的职工职业应激检出率较高,差异有统计学意义(χ^(2)=9.61、14.76、23.28、11.06,P=0.008、0.002、0.000、0.011)。与舒适状态者比较,对温度、空气质量、光照、噪音和空间布局的感受为不舒适者职业应激检出率均更高,差异有统计学意义(P<0.001)。logistic回归分析结果显示,结果显示不同岗位、不同站点以及对空气质量、噪声、空间布局的主观感受是否舒适是铁路站点员工职业应激的影响因素(P<0.05)。对空气质量、噪声及空间布局感受不舒适是发生职业应激的危险因素(OR=0.571、0.068、0.441,P=0.051、0.054、0.007);售票员、其他(行李员、值班站长、助理工程师)是发生职业应激的危险因素(OR=1.884、2.703,P=0.065、0.019);A站和B站员工是发生职业应激的危险因素(OR=4.681、1.811,P=0.002、0.067)。结论铁路站点内的职工职业应激检出率较高,职工的工作环境主观舒适度是影响职业应激的重要因素。 展开更多

关键词 职业应激 工作环境舒适度 付出-回报失衡 铁路职工

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