多工步板料成形过程的计算机仿真 被引量：9

1

作者 卫原平 夏欣 +1 位作者 冯建华 钟卫龙 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期244-246,共3页

目前金属板料成形工艺制定和模具设计仍然采用传统的单纯依靠工艺人员的经验和试模生产验证的方法进行，难以掌握成形过程材料的流动情况，以及进行工艺参数的优化．针对设计生产中这一普遍状况，介绍金属板料成形过程计算机仿真技术，... 目前金属板料成形工艺制定和模具设计仍然采用传统的单纯依靠工艺人员的经验和试模生产验证的方法进行，难以掌握成形过程材料的流动情况，以及进行工艺参数的优化．针对设计生产中这一普遍状况，介绍金属板料成形过程计算机仿真技术，探讨了在生产实际中应用ＣＡＥ技术的技术路线．通过比较单工步成形和多工步成形分析的技术特点，介绍了多工步成形过程的计算机仿真中的信息传递，并给出汽车轮辐多工步成形过程仿真的成功案例． 展开更多

关键词 板料冲压成形 计算机仿真 CAE 多工步成形

下载PDF 职称材料

极爪零件的温锻成形及其三维有限元模拟 被引量：11

2

作者 肖红生 汪晨 +2 位作者 张质良 冯建华 吴希林 《锻压机械》 2000年第2期41-43,共3页

分析了极爪零件的成形工艺 ,建立了该零件温锻精密成形的三维塑性有限元模型 ,模拟了其温锻成形关键工步 ,得出变形过程中材料的流动情况、变形载荷及模具的受力分布 ,模拟结果可以为该零件的成形工艺和模具设计提供依据。

关键词 温锻精密成形 三维有限元模拟 极爪零件

下载PDF 职称材料

国产化非调质钢49MnVS3在桑塔纳轿车曲轴上的应用 被引量：6

3

作者 施爱莉 《汽车技术》 北大核心 1995年第1期36-39,共4页

桑塔纳轿车发动机曲轴用49MnVS3钢为中高碳、钒微合金化的含硫易切削高韧性非调质钢，有良好的机械性能，相当或优于中碳调质钢，可省略淬一回火、校直、消除应力回火工序，能避免淬火废品，节约热能。试验结果表明，用国产非调质49MnVS... 桑塔纳轿车发动机曲轴用49MnVS3钢为中高碳、钒微合金化的含硫易切削高韧性非调质钢，有良好的机械性能，相当或优于中碳调质钢，可省略淬一回火、校直、消除应力回火工序，能避免淬火废品，节约热能。试验结果表明，用国产非调质49MnVS3钢生产的曲轴全部达到德国大众技术条件TL－WV1450规定。 展开更多

关键词 曲轴 轿车 非调质钢 应用 汽车 发动机

下载PDF 职称材料

08F钢温锻温度范围内流动应力的实验研究与数学建模 被引量：4

4

作者 林新波 肖红生 +2 位作者 张质良 阮雪榆 冯建华 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2001年第4期1-5,共5页

本文通过热模拟实验 ,测定了 0 8F钢在温锻温度范围内的流动应力关系曲线 ,并对其变化规律进行系统分析 ;然后将所获得的实验数据应用于材料流动应力的数学建模 ,在修正、优化传统模型的基础上 ,提出了适用于低碳钢温锻的流动应力关系... 本文通过热模拟实验 ,测定了 0 8F钢在温锻温度范围内的流动应力关系曲线 ,并对其变化规律进行系统分析 ;然后将所获得的实验数据应用于材料流动应力的数学建模 ,在修正、优化传统模型的基础上 ,提出了适用于低碳钢温锻的流动应力关系数学模型 ,该模型充分考虑了温度、等效应变、应变速率以及材料成分等因素给流动应力带来的影响 ;最后采用非线性回归的方法对该流动应力数学模型进行处理 ,建立起适用于 0 8F钢温锻的流动应力数学模型 。 展开更多

关键词 流动应力 温锻 热模拟实验 数学建模 08F钢 温度范围 锻造 成形

下载PDF 职称材料

汽车钢板弹簧断裂失效分析 被引量：3

5

作者 陈娅蓉 张静江 张佳蓉 《理化检验（物理分册）》 CAS 2000年第1期31-33,共3页

采用金相及断口分析等方法 ,对早期疲劳断裂失效的汽车钢板弹簧进行了综合分析。得出 ,钢板弹簧产生疲劳断裂的主要原因是由于喷丸工艺控制不当 ,致使弹簧表面存在较多较深的弹坑 ,这些凹坑在弹簧工作时成为应力集中点而形成疲劳源。另... 采用金相及断口分析等方法 ,对早期疲劳断裂失效的汽车钢板弹簧进行了综合分析。得出 ,钢板弹簧产生疲劳断裂的主要原因是由于喷丸工艺控制不当 ,致使弹簧表面存在较多较深的弹坑 ,这些凹坑在弹簧工作时成为应力集中点而形成疲劳源。另外 ,弹簧表面局部区域存在脱碳 ,降低了材料的疲劳强度。 展开更多

关键词 钢板弹簧 喷丸 疲劳断裂 汽车 悬架 失效

下载PDF 职称材料

模具制造关键技术分析研究

6

作者 谢国强 《上海汽车》 1996年第3期44-45,共2页

1 问题的提出 汽车工业已成为上海的支柱产业,它的高速发展带动了一系列相关企业的发展。上海汽车锻造总厂模具车间,1991年开始逐步引进先进的数控设备,数控电火花加工机床,建立计算机工作台;1993年模具车间选择了CV公司的CAD/CAM软件包... 1 问题的提出 汽车工业已成为上海的支柱产业,它的高速发展带动了一系列相关企业的发展。上海汽车锻造总厂模具车间,1991年开始逐步引进先进的数控设备,数控电火花加工机床,建立计算机工作台;1993年模具车间选择了CV公司的CAD/CAM软件包CADpss后,使模具计算机辅助工艺设计和辅助制造应用于生产。短短几年,模具车间集高、精。 展开更多

关键词 汽车 锻造 模具 制造 关键技术

全文增补中

高速热模锻模具热疲劳裂纹萌生期预测 被引量：1

7

作者 柳建韬 阮雪榆 +3 位作者 汪黎 刘以宽 谭振华 陆文渊 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期50-52,共3页

在考虑高速热模锻凹模的材料性能和工况条件基础上 ,由Coffin Mansion公式导出了热疲劳裂纹萌生期预测公式 ,并采用这一公式对高速热模锻凹模进行了热疲劳裂纹萌生期的预测。通过试验发现预测结果与试验结果基本吻合。

关键词 高速热模锻 模具 热疲劳裂纹 萌生期

下载PDF 职称材料

新型耐磨钢34SiZMnCr2MoV的研制 被引量：1

8

作者 韦剑飞 葛宁远 +2 位作者 谭振华 吕金龙 汪国华 《机械工程材料》 CAS CSCD 1995年第6期44-46,共3页

论述了一种新研制的高强韧耐磨钢３４Ｓｉ２ＭｎＣｒ２ＭｏＶ，该钢具有高强度、高韧性、高抗回火软化性能及高的抗磨料磨损性能，推荐用于制造大型推土机裂土器齿尖。

关键词 耐磨合金 强度 韧性 耐磨钢

下载PDF 职称材料

4Cr3Mo2V钢高速热模锻模具的应用研究 被引量：1

9

作者 刘以宽 柳建韬 +1 位作者 施雯 谭振华 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期47-50,共4页

试验研究了用于ＡＭＰ５０－ＸＬ高速热模锻机的４Ｃｒ３Ｍｏ２Ｖ钢热作模具。生产试验表明，新开发的４Ｃｒ３Ｍｏ２Ｖ钢热锻模的使用寿命明显高于Ｈ１１钢热锻模，也略高于Ｘ３２ＣｒＭｏＣｏＶ３３３钢热锻模的使用寿命。

关键词 高速模锻 锻模 模具 材料

下载PDF 职称材料

提高AMP50—XL精锻机用系列锻模寿命技术 被引量：1

10

作者 程先华 冯建华 +2 位作者 谢超英 舒行畅 张朝阳 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2000年第11期51-53,共3页

通过对锻模的工作条件及失效分析 ,提出了提高 AMP50— XL精锻机用系列锻模寿命的研究方案及途径。研制了新型模具材料 CH95,并制定了其最佳热处理工艺及合理的离子氮化。经生产上应用表明 :用 CH95钢制造锻模使用寿命比用 H11钢制造锻... 通过对锻模的工作条件及失效分析 ,提出了提高 AMP50— XL精锻机用系列锻模寿命的研究方案及途径。研制了新型模具材料 CH95,并制定了其最佳热处理工艺及合理的离子氮化。经生产上应用表明 :用 CH95钢制造锻模使用寿命比用 H11钢制造锻模和随机进口的 3Cr3Mo3Co3V钢锻模的使用寿命分别提高 5倍以上和 展开更多

关键词 AMP50-XL精锻机 生产率 锻模寿命 CH95钢

下载PDF 职称材料

IPSEN连续等温正火炉及其应用 被引量：1

11

作者 潘利忠 《热处理》 CAS 2001年第1期32-33,共2页

采用引进的德国IPSEN公司的连续等温正火炉解决了精锻齿坯正火的质量问题 ,消除了齿坯正火后出现的粒状贝氏体和带状组织 。

关键词 等温正火 带状组织 贝氏体 热处理炉

下载PDF 职称材料

金属基-碳化物复合涂层工艺与性能研究

12

作者 韦剑飞 季晓梅 +1 位作者 韦剑宏 谭振华 《铸锻热（热处理实践）》 1994年第4期10-14,共5页

本文对喷焊、真空扩散烧结、真空焙烧三种涂层制备工艺进行了对比试验．研究结果表明：真空扩散烧结及真空焙烧能获得比喷焊涂层更致密的涂层，涂层与基体间形成良好的治金结合，涂层耐磨性远高于常用工具钢CrWMn、轴承钢GCr15淬火低温... 本文对喷焊、真空扩散烧结、真空焙烧三种涂层制备工艺进行了对比试验．研究结果表明：真空扩散烧结及真空焙烧能获得比喷焊涂层更致密的涂层，涂层与基体间形成良好的治金结合，涂层耐磨性远高于常用工具钢CrWMn、轴承钢GCr15淬火低温回火后的耐磨性。 展开更多

关键词 金属材料 覆层 复合材料 金属基 碳化物

下载PDF 职称材料

实行危机管理 推动经济发展

13

作者 司海林 《上海汽车》 1994年第4期17-19,共3页

本文概述了上海汽车锻造总厂在推行“危机管理”中的主要做法和经验,在确立危机意识,强化发展观念,运用目标激励,强化保证体系,抓技术改造,优化产品结构,加深和拓宽产品市场,转化科技机制,强化企业基础管理等方面作了介绍。

关键词 企业管理 轿车 桑塔纳

下载PDF 职称材料

现代加工技术—CAE在锻造业中的应用

14

作者 袁亦祥 《上海汽车》 1999年第5期22-25,共4页

本文介绍了CAE(计算机辅助工程)—现代加工技术的核心在锻造业中应用所获得的效益,并提出开展CAE应用工作中应注意的若干问题。

关键词 CAE 锻造 汽车

下载PDF 职称材料

国产化非调钢49Mn VS3在桑塔纳轿车上的应用

15

作者 施爱莉 《铸锻热（热处理实践）》 1995年第2期15-19,6,共6页

关键词 非调质钢 汽车材料

下载PDF 职称材料

轻型汽车转向节模锻

16

作者 曹义明 《锻压机械》 1992年第4期8-10,共3页

1.锻件特点及工艺分析五十铃轻型汽车转向节是该车中的重要受力零件,锻件(图1)选用模锻工艺制造,材料45Mn2,重量7kg,由杆部、盘块和叉部三个部分组成.该转向节的一个最大特点是盘块窄而高,其高宽比为106/15≈7,且盘块上有凸台,盘块四角... 1.锻件特点及工艺分析五十铃轻型汽车转向节是该车中的重要受力零件,锻件(图1)选用模锻工艺制造,材料45Mn2,重量7kg,由杆部、盘块和叉部三个部分组成.该转向节的一个最大特点是盘块窄而高,其高宽比为106/15≈7,且盘块上有凸台,盘块四角上圆角为R13.根据锻件的结构和成形所需模锻力及我厂的设备状况,决定采用在10000kN摩擦压力机上模锻.由转向节的结构特点和摩擦压力机的特性决定了盘块成形的难度较大.为了确保盘块成形,必须在制坯、锻模设计及工艺规范方面采取相应的措施. 展开更多

关键词 汽车 转向节 模锻

下载PDF 职称材料

CAD/CAM在锻模制造中的应用

17

作者 王荣祖 《上海汽车》 1995年第3期18-21,共4页

本文概要介绍上海汽车锻造总厂在锻模制造中应用CAD/CAM的现状和经验.结合该厂锻模设计制造中的具体情况,就以下三方面作了分析:1.锻模中切边模的设计与制造;2.CAD加工中走刀方向的改进;3.PC机与NC机床的通讯接口。最后,为确保CAD/CAM... 本文概要介绍上海汽车锻造总厂在锻模制造中应用CAD/CAM的现状和经验.结合该厂锻模设计制造中的具体情况,就以下三方面作了分析:1.锻模中切边模的设计与制造;2.CAD加工中走刀方向的改进;3.PC机与NC机床的通讯接口。最后,为确保CAD/CAM在设计制造中的有效应用,提出了建立相应的质保体系的建议,给出了CAD/CAM质量控制框图。 展开更多

关键词 CAD CAM 锻模 汽车 生产设备

下载PDF 职称材料

电泳涂装中的换色技术

18

作者 孙杰锋 《涂料工业》 CAS CSCD 1999年第2期24-25,共2页

通过电泳漆液转换，解决电泳涂装中的换色问题。经大量的技术准备和周密的实施过程，投产运行一年多，证明该换色技术是完全可行的。

关键词 电泳涂装 复槽换色技术 换色技术 涂料 涂装

下载PDF 职称材料

满足人的需求 增强企业思想政治工作的针对性和实效性

19

作者 董波 《上海工业政工研究》 2003年第3期28-30,共3页

关键词 企业管理 思想政治工作 中国共产党 奉献精神 党建工作 能力素质

原文传递

温锻精密成形技术及其有限元模拟 被引量：36

20

作者 肖红生 林新波 +1 位作者 张质良 吴希林 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期3-6,共4页

温锻精密成形技术是新近发展起来的一种金属塑性加工技术 ,由于该工艺在技术、经济效益上的优越性 ,当前在制造业特别是汽车工业中得到了广泛应用 ,但其成形机理还有待进一步深入研究。本文总结了温锻精密成形技术的研究和应用情况 ,分... 温锻精密成形技术是新近发展起来的一种金属塑性加工技术 ,由于该工艺在技术、经济效益上的优越性 ,当前在制造业特别是汽车工业中得到了广泛应用 ,但其成形机理还有待进一步深入研究。本文总结了温锻精密成形技术的研究和应用情况 ,分析了建立该成形过程的三维塑性有限元模型的必要性和可行性 ,探讨了利用实验研究和数值模拟方法研究这一成形过程的方向和途径 ,并运用三维有限元分析了极爪零件的温锻成形工步 ,模拟结果可指导该零件的成形工艺和模具设计。 展开更多

关键词 温锻精密成形 三维有限元法 数值模拟 极爪 汽车

下载PDF 职称材料