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可控减速顶在榆次机械化驼峰三部位的应用
1
作者 张绍祖 《减速顶与调速技术》 1999年第3期18-20,共3页
榆次站机械化驼峰一、二部位采用TJK缓行器,三部位采用可控减速顶,连挂区采用普通减速顶,峰尾采用停车顶,实现了溜放调速的自动化,提高了作业效率和安全系数.
关键词 驼峰 缓行器 可控减速顶 停车顶 应用 溜放调速自动化
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TDJ—GST—Ⅱ型高速锁闭止轮顶研制 被引量：1
2
作者 王志 赵文英 +1 位作者 仲伟利 曾祥荣 《减速顶与调速技术》 1999年第2期14-18,共5页
TDJ—GST—Ⅱ型高速锁闭止轮顶是一种不需要外部能源、能够自动识别过顶车辆车速的止轮防溜设备.当车辆速度低于该顶规定的临界速度时.止轮顶对车辆制动、做功;在车辆速度高于该顶规定的临界速度时,止轮顶的滑动油缸处于锁闭状态,对车... TDJ—GST—Ⅱ型高速锁闭止轮顶是一种不需要外部能源、能够自动识别过顶车辆车速的止轮防溜设备.当车辆速度低于该顶规定的临界速度时.止轮顶对车辆制动、做功;在车辆速度高于该顶规定的临界速度时,止轮顶的滑动油缸处于锁闭状态,对车辆基本不做功,从而可实现列车进站或列车发车时通过顶区不限速.应用该产品能够减少轮、顶间的磨耗,延长顶的使用寿命,节省机车能耗,有利于行车安全.在编组场尾部、到发线、货物线具有广泛的推广应用前景. 展开更多
关键词 编组站 到发线 止轮顶 停车 止轮防溜设备 车辆速度 临界速度 铁路
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宝丰站调车场内的停车顶停车防溜系统 被引量：1
3
作者 曹文平 《减速顶与调速技术》 1999年第3期9-17,共9页
宝丰车站调车场尾部应用停车顶代替人工上鞋和拧手闸使车辆停车防溜,文章详细介绍了停车顶布顶数的确定、布顶位置和布顶方式及安装停车顶以后的使用效果.
关键词 停车顶 防溜系统 调车场 布顶位置 布顶方式 使用效果
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TDJTS—104型停车顶在宝钢三期工程中的应用
4
作者 王继廉 《减速顶与调速技术》 1999年第1期12-13,共2页
停车顶可用于铁路编组场和到发线代替人工下铁鞋使车辆停车并防止车辆溜逸.停车顶也可用来对车辆止轮定位,在宝钢三期工程中的成功运用就是一个很好的例证.
关键词 停车顶 止轮 防溜 定位 铁路编组站 厂矿企业 三期工程 上海宝山钢铁公司
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微机控制可控顶调速系统+编尾监测报警系统在石嘴山站的应用
5
作者 赵石民 《减速顶与调速技术》 2004年第2期22-24,共3页
本文结合微机控制可控顶调速系统 +尾部监测报警系统这种新型调速制式的特点及其在石嘴山站的成功应用 ,阐述了这一调速制式对于我国中小驼峰采用微机控制可控顶调速制式的站场进一步改进提高 。
关键词 微机控制 可控顶调速系统 编尾监测报警系统 停车顶 尾部调车 驼峰信号
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TDJ—GST—I型高速锁闭停车顶在哈尔滨南站的应用
6
作者 王潜 《减速顶与调速技术》 2001年第3期1-4,共4页
TDJ— GST— I 型高速锁闭停车顶是我国独创的一种连续式停车防溜设备 ,该顶除具有减速制动和止轮防溜等普通停车顶的功能外 ,还解决了自动判速、高速锁闭、自动解锁等关键性技术问题 ,锁闭速度还可根据实际需要调定。本文针对该顶在哈... TDJ— GST— I 型高速锁闭停车顶是我国独创的一种连续式停车防溜设备 ,该顶除具有减速制动和止轮防溜等普通停车顶的功能外 ,还解决了自动判速、高速锁闭、自动解锁等关键性技术问题 ,锁闭速度还可根据实际需要调定。本文针对该顶在哈南站的运用状况和现场跟踪调查结果 ,以及在现场运用中出现的问题 。 展开更多
关键词 高速锁闭 停车顶 自动化 节能
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高速不做功停车顶在编组场尾部的应用 被引量：1
7
作者 王继廉 《减速顶与调速技术》 1997年第4期7-10,共4页
调车场尾部停车防溜已成为驼峰编组站现代化改造的一个重要问题,停车顶是重要的停车设备之一,目前在编组线、客车停留线、货车停留线、专用线上推广应用.高速锁闭停车顶是一种新产品,这里重点介绍它的性能、应用及布顶方法.
关键词 编组站 减速顶 停车设备 布顶方案 停车顶 应用 调车场尾部
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发展重载运输对编组站既有调速设备提出的新要求 被引量：1
8
作者 吕佰铨 《减速顶与调速技术》 2005年第3期5-7,共3页
文章介绍了发展重载运输以后对编组站作业带来的各种影响,并提出应对既有的调速设备和作业方式进行改造和改进来适应这一新变化。
关键词 编组站 重载 调速 停车 减速顶 停车顶
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以翻车机空车线为例对自动防溜系统的分析和思考 被引量：1
9
作者 门健 《减速顶与调速技术》 2018年第2期7-9,20,共4页
本文研究了车辆防溜中存在的安全隐患,介绍了传统防溜方式的缺点、止轮顶自动防溜系统的原理。以国电哈尔滨热电有限公司翻车机空车线为例,结合实际运用经验,证明了该系统具备替代传统人工防溜方式的能力。它能极大地减轻现场作业人员... 本文研究了车辆防溜中存在的安全隐患,介绍了传统防溜方式的缺点、止轮顶自动防溜系统的原理。以国电哈尔滨热电有限公司翻车机空车线为例,结合实际运用经验,证明了该系统具备替代传统人工防溜方式的能力。它能极大地减轻现场作业人员的劳动强度,提高作业效率,保证作业安全,促进安全生产,实现了停车自动化。 展开更多
关键词 安全 止轮顶自动防溜系统 纵断面 设计
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基于AMESim液压可控停车顶系统仿真研究
10
作者 曹亚光 尹文军 《机床与液压》 北大核心 2018年第8期89-92,共4页
液压可控停车顶是驼峰溜放车辆的新型自动化减速装置,提高了铁路编组场调车的自动化水平。以液压可控停车顶为研究对象,开展基于AMESim软件的系统建模与仿真分析。在分析液压可控停车顶系统工作原理及控制方式的基础上,利用AMESim软件... 液压可控停车顶是驼峰溜放车辆的新型自动化减速装置,提高了铁路编组场调车的自动化水平。以液压可控停车顶为研究对象,开展基于AMESim软件的系统建模与仿真分析。在分析液压可控停车顶系统工作原理及控制方式的基础上,利用AMESim软件中的机械库、液压库及信号控制库构建了液压可控停车顶系统仿真模型,分析系统在非制动状态、待制动状态和制动状态下的顶杆位移、顶杆速度、液压制动缸上下腔压力、蓄能器气囊容积及压力的动态性能。仿真结果显示:液压可控停车顶可实现非制动状态、待制动状态和制动状态的切换,制动状态下具有减速缓冲作用。液压可控停车顶建模仿真分析为系统的优化设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 液压可控停车顶 AMESim建模仿真 动态性能
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