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相变储能路面融雪系统的材料相容性与铺装参数 被引量:7
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作者 霍曼琳 马保国 +1 位作者 张昉 陈鹏柱 《兰州交通大学学报》 CAS 2010年第6期1-4,共4页
根据车辙试验研究融雪系统各组成部分之间的相容性,通过测试相变储能融雪系统沥青混凝土试件的融雪时间和预热时间,初步确定融雪系统的铺装参数.试验表明:相变发热体相当程度上提高了沥青混凝土路面的抗车辙性能;当发热体以蛇形平面铺设... 根据车辙试验研究融雪系统各组成部分之间的相容性,通过测试相变储能融雪系统沥青混凝土试件的融雪时间和预热时间,初步确定融雪系统的铺装参数.试验表明:相变发热体相当程度上提高了沥青混凝土路面的抗车辙性能;当发热体以蛇形平面铺设,且埋置深度为3 cm时,以560 W/m2的铺装功率,在-15℃以内的不同环境负温条件下,可控制预热时间在3 h以内,且保证路面不出现积雪现象. 展开更多
关键词 融雪系统 相变储能 组成材料 相容性 铺装参数
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煤炭运输防冻剂与融雪剂标准技术指标对比分析 被引量:2
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作者 沈栋 《煤质技术》 2023年第4期66-70,共5页
随着煤炭行业高质量发展与不断强化煤质分级利用,对煤炭运输防冻剂的技术指标与作业管理要求日趋精细化,但煤炭运输防冻剂标准相对陈旧及未对煤炭运输防冻剂组分提出明确要求而有待再次修订改进,基于煤炭运输防冻剂与融雪剂的组分及性... 随着煤炭行业高质量发展与不断强化煤质分级利用,对煤炭运输防冻剂的技术指标与作业管理要求日趋精细化,但煤炭运输防冻剂标准相对陈旧及未对煤炭运输防冻剂组分提出明确要求而有待再次修订改进,基于煤炭运输防冻剂与融雪剂的组分及性能要求较为相似且国内融雪剂技术标准体系较为完善,对煤炭运输防冻剂与融雪剂标准的技术指标对比分析可为煤炭运输防冻剂相关标准的制修订提供技术依据。简介煤炭运输防冻剂与融雪剂标准体系,分析现行煤炭运输防冻剂与融雪剂的相关标准的技术指标,从产品外观、融雪防冻性能、金属腐蚀性、防冻液成分、作业面损伤、使用作业技术规范等方面对比煤炭运输防冻剂与融雪剂标准具体技术指标的异同,同时指出煤炭融雪剂与运输防冻剂标准体系存在的不足之处。虽目前融雪剂标准体系已相对完善,但对金属腐蚀性的要求相对单一,仅对碳钢腐蚀率提出相应的控制要求;煤炭运输防冻剂标准已具备再版修订的必要性,完善煤炭运输防冻剂标准对煤炭的分级利用具有重要意义。经与融雪剂标准技术指标对比,对煤炭运输防冻剂标准制修订提出增加固态防冻剂的相关质控指标、对氯元素含量进行分级控制以及明确金属腐蚀性的金属试片型号等建议。 展开更多
关键词 煤炭运输防冻剂 融雪剂 标准体系 技术指标 固态防冻剂 金属腐蚀性 碳钢腐蚀率 金属试片型号
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基于地源热泵的高速道岔融雪系统设计研究 被引量:5
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作者 贺清 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第4期57-62,共6页
道岔融雪系统对于铁路列车运行安全和效率具有重要意义。针对目前我国铁路线路普遍安装使用的电加热道岔融雪设备存在的缺陷和不足,提出一种新型的基于地源热泵技术的高速铁路道岔融雪系统。该系统是将地源热泵和铁路道岔融雪相结合的... 道岔融雪系统对于铁路列车运行安全和效率具有重要意义。针对目前我国铁路线路普遍安装使用的电加热道岔融雪设备存在的缺陷和不足,提出一种新型的基于地源热泵技术的高速铁路道岔融雪系统。该系统是将地源热泵和铁路道岔融雪相结合的一种更节能、环保、有效的用能方式。通过对道岔融雪耗能和热流体传热基本性能的分析研究,提出系统设计的常规方法,为铁路道岔融雪新技术的研究与应用提供新思路。 展开更多
关键词 融雪系统 高速道岔 地源热泵 热流体传热 系统设计
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基于电加热融雪系统的道岔结构传热特性 被引量:5
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作者 李兰兰 梁世强 +2 位作者 唐大伟 陈伟 成克用 《中国科学院大学学报(中英文)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期744-750,756,共8页
通过对配以电加热道岔融雪系统的道岔结构进行传热分析,针对不同融雪位置和不同环境条件建立满足融雪要求的最小加热功率计算模型.计算结果揭示了尖轨处不同加热方式的优劣,以及环境因素对最小加热功率的影响.该计算模型为电加热道岔融... 通过对配以电加热道岔融雪系统的道岔结构进行传热分析,针对不同融雪位置和不同环境条件建立满足融雪要求的最小加热功率计算模型.计算结果揭示了尖轨处不同加热方式的优劣,以及环境因素对最小加热功率的影响.该计算模型为电加热道岔融雪系统的工程实施提供了可靠的理论依据. 展开更多
关键词 道岔 融雪系统 电加热 最小加热功率
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电加热道岔融雪系统加热元件卡具技术指标及优选方案探讨 被引量:4
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作者 王涛 《铁道技术监督》 2015年第7期27-30,共4页
针对电加热道岔融雪系统加热元件卡具现场使用中出现的断裂、脱落问题,根据GB/T 2423.17—2008《电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾》和TB/T 2846—1997《铁路地面信号产品振动试验方法》对卡具进行盐雾试验和振动试验... 针对电加热道岔融雪系统加热元件卡具现场使用中出现的断裂、脱落问题,根据GB/T 2423.17—2008《电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾》和TB/T 2846—1997《铁路地面信号产品振动试验方法》对卡具进行盐雾试验和振动试验检测其指标。通过对比试验结果,得到采用一体化锻造成形冷端卡具、不锈钢材质卡具、电加热元件轨底安装方式可有效缓解卡具腐蚀和断裂,提出相应的卡具优选建议。 展开更多
关键词 融雪系统 电加热元件 卡具 盐雾试验 振动试验
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高山台站卫星融雪系统设计与实现
6
作者 王勇炳 《电视技术》 2023年第2期123-125,129,共4页
卫星天线是广播电视传输中的重要一环,其通常部署在室外,冬季受冰雪天气影响较大。若卫星天线表面结冰,会降低卫星信号强度,从而对安全播出造成极大影响。针对上述情况,结合宁波广播电视发射中心高山发射台站工作实际,设计安装基于硅橡... 卫星天线是广播电视传输中的重要一环,其通常部署在室外,冬季受冰雪天气影响较大。若卫星天线表面结冰,会降低卫星信号强度,从而对安全播出造成极大影响。针对上述情况,结合宁波广播电视发射中心高山发射台站工作实际,设计安装基于硅橡胶电加热膜的卫星天线融雪系统,解决卫星天线在冰雪天气结冰问题,有效降低“雪衰”现象,从而保障广播电视卫星信源的稳定性,加强台站安全播出可靠性。 展开更多
关键词 卫星天线 融雪系统 电加热膜
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复合式直立锁边金属屋面系统施工技术分析
7
作者 苏佳辉 《江西建材》 2023年第2期206-207,210,共3页
文中结合北方严寒地区体育场馆金属屋面施工经验,介绍了复合式直立锁边金属屋面系统施工技术,对主要工序进行了详细阐述,为严寒地区常用金属屋面融雪系统提供了有效的解决方案,对同类施工具有借鉴作用。
关键词 严寒地区 复合金属屋面 主要工序 融雪系统
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一种新型铁路道岔融雪系统配置方案的研究 被引量:3
8
作者 贺清 《自动化与仪器仪表》 2016年第3期102-103,106,共3页
铁路道岔融雪系统对于列车运行安全和效率具有重要意义,但是,我国铁路线路现在普遍安装使用的电加热道岔融雪设备存在着明显的缺陷和不足。本文以电磁感应加热技术为基础,提出了一种新型道岔融雪系统的配置方案。并对系统结构进行了优... 铁路道岔融雪系统对于列车运行安全和效率具有重要意义,但是,我国铁路线路现在普遍安装使用的电加热道岔融雪设备存在着明显的缺陷和不足。本文以电磁感应加热技术为基础,提出了一种新型道岔融雪系统的配置方案。并对系统结构进行了优化设计,简化控制模式,优化控制功能,减少室外轨旁设备的设置安装,消除故障隐患,以实现道岔融雪的高效化、节能化和自动化。 展开更多
关键词 道岔融雪 电磁感应加热 系统优化
原文传递
广播发射台卫星天线融雪系统的改造与研究 被引量:1
9
作者 夏利元 《无线互联科技》 2017年第2期11-13,共3页
文章以国家新闻出版广电总局501台技改项目为背景,介绍了几种卫星天线的除雪方案,并对最终选型的融雪系统构成、工作原理作了详尽的分析,阐述了其主要功能和系统特点,提出系统的日常维护事项,期望对同行有一定的借鉴意义。
关键词 雪衰 融雪系统 冰雪传感器 加热膜
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电加热道岔融雪系统在京津城际铁路的应用 被引量:1
10
作者 沈代军 于颖蔚 《铁路通信信号工程技术》 2010年第6期48-50,57,共4页
对电加热道岔融雪系统进行了分析,根据电加热道岔融雪系统在京津城际高速铁路的应用,提出我国北方地区应考虑使用该系统的论点。
关键词 道岔 电加热融雪 系统
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青藏线道岔融雪系统浅谈 被引量:1
11
作者 王朝存 《铁路通信信号工程技术》 2007年第2期9-11,共3页
结合青藏线特殊的环境特点,对道岔融雪系统进行了分析,同时根据工程实践,提出了在我国冬季降雪区域主要集中的北方地区考虑使用该系统的论点。
关键词 道岔 融雪 系统
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基于控雪除冰的高速公路冰雪控制决策系统的构建——以西汉高速公路为例 被引量:1
12
作者 路再红 盛燕萍 +3 位作者 贾海川 曹露 邢明亮 陈华鑫 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2020年第4期296-304,共9页
冬季路面经常会出现积雪结冰现象,在车辆行驶反复荷载的作用下,积雪融化易形成薄冰层,降低了沥青路面的防滑性能.本文针对冬季雨雪天气下高速公路存在除雪困难的问题,从确定高速公路的冰雪区划入手,根据高速公路沿线的地形环境和气候条... 冬季路面经常会出现积雪结冰现象,在车辆行驶反复荷载的作用下,积雪融化易形成薄冰层,降低了沥青路面的防滑性能.本文针对冬季雨雪天气下高速公路存在除雪困难的问题,从确定高速公路的冰雪区划入手,根据高速公路沿线的地形环境和气候条件确定其所处的冰雪区域,分析了控雪除冰的影响因素和融雪材料的不同特点,明确了融雪材料的使用时机,在此基础上根据影响因素模块、初始操作模块、后续操作模块以及处理数据存储记录模块四个模块建立了高速公路冰雪控制决策系统,并以西汉高速为例,阐明了决策系统的构建过程和实现途径.研究结果显示,根据西汉高速的地形及自然条件,合理选择融雪材料类型,使用范围,使用时机,以及是否采取除雪设备及组合形式等,确定出在不同积雪结冰条件下的控雪除冰措施. 展开更多
关键词 道路工程 控雪除冰 融雪材料 决策系统 西汉高速
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城市轨道车辆空调融雪装置设计及应用研究 被引量:1
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作者 徐平 邸瑞锋 +1 位作者 卢明书 张瑞英 《电子质量》 2020年第9期53-55,60,共4页
城市轨道车辆空调对于列车运行安全有重要意义,在我国北方地区冬季降雪降霜时,或在低温、高海拔、冰雪环境下运营时,空调机组新风口会积雪或结冰,车内新风减少或无新风,造成车内憋闷。该文提出了一种适用于城市轨道车辆空调机组的融雪装... 城市轨道车辆空调对于列车运行安全有重要意义,在我国北方地区冬季降雪降霜时,或在低温、高海拔、冰雪环境下运营时,空调机组新风口会积雪或结冰,车内新风减少或无新风,造成车内憋闷。该文提出了一种适用于城市轨道车辆空调机组的融雪装置,该融雪装置安装于空调机组新风口,可实现新风口自动融雪,防止新风口冰堵。 展开更多
关键词 融雪装置 新风口 空调系统 城市轨道车辆
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桥面碳纤维发热融雪化冰系统影响因素分析 被引量:1
14
作者 李荣清 邹秀宝 张恺 《交通科技》 2019年第1期63-66,共4页
通过在桥面混凝土板内埋设不同布置方式的碳纤维发热线,并改变混凝土板所处的环境条件(温度、风速、冰层厚度),研究发热线布置方式及外界环境对桥面铺装层融雪化冰效率的影响。结果表明,碳纤维发热线的布置间距对混凝土升温影响及融雪... 通过在桥面混凝土板内埋设不同布置方式的碳纤维发热线,并改变混凝土板所处的环境条件(温度、风速、冰层厚度),研究发热线布置方式及外界环境对桥面铺装层融雪化冰效率的影响。结果表明,碳纤维发热线的布置间距对混凝土升温影响及融雪化冰影响最显著,其他因素影响则较小。此外,相比冰层厚度影响作用,环境温度和风速对桥面融雪化冰影响作用较大。 展开更多
关键词 碳纤维发热线 混凝土板 融雪化冰系统 影响因素
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铁路道岔融雪控制系统的研究实现 被引量:1
15
作者 周俊辉 《铁道通信信号》 2012年第2期17-19,共3页
针对雪天道岔难以转换的问题,引入了安全、可靠的电加热道岔融雪系统,并用软件对电加热道岔融雪系统进行设计与实现。分析了在现场调试中遇到的问题,并提出了相应地解决方案。
关键词 融雪 道岔 控制系统
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哈尔滨大剧院异型曲面玻璃采光顶的设计 被引量:1
16
作者 赵春洋 《中国建筑防水》 2017年第11期21-25,共5页
哈尔滨大剧院屋面系统主要由直立锁边金属屋面和四棱锥玻璃采光顶组成,其中玻璃采光顶采用隐框双层中空玻璃结构,隐框的设计将雨水彻底隔绝在室外侧,配合合理的排水系统设计,保证了整个屋面系统的防水功能。本文介绍了该工程四棱锥玻璃... 哈尔滨大剧院屋面系统主要由直立锁边金属屋面和四棱锥玻璃采光顶组成,其中玻璃采光顶采用隐框双层中空玻璃结构,隐框的设计将雨水彻底隔绝在室外侧,配合合理的排水系统设计,保证了整个屋面系统的防水功能。本文介绍了该工程四棱锥玻璃采光顶的设计。 展开更多
关键词 玻璃采光顶 四棱锥结构 隐框 防排水设计 密封胶 融雪系统
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高速公路融雪剂撒布车的升级改造 被引量:1
17
作者 邓锐 《科技创新与生产力》 2014年第4期63-64,共2页
鉴于当前融雪剂撒布车工作装置功率不足和传动系统作业可靠性较差的问题,对TXSBJ-10自行式融雪剂撒布车的动力和传动系统进行了升级改造,彻底解决了原车工作装置因驱动功率不足而出现的超负荷作业和发动机熄火问题,使其作业效率和使用... 鉴于当前融雪剂撒布车工作装置功率不足和传动系统作业可靠性较差的问题,对TXSBJ-10自行式融雪剂撒布车的动力和传动系统进行了升级改造,彻底解决了原车工作装置因驱动功率不足而出现的超负荷作业和发动机熄火问题,使其作业效率和使用可靠性有效提高。 展开更多
关键词 融雪剂 撒布车 动力系统 升级改造
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基于主车动力驱动的融雪剂撒布车及其液压系统设计
18
作者 邓锐 《山西交通科技》 2014年第3期113-115,共3页
利用主车动力驱动液压系统以完成工作装置的动力传递,对其动力的分动和液压系统进行必要的工程计算和参数的优化,从而改善融雪剂撒布车的作业效果和有效提高除雪效率。
关键词 融雪剂 撒布车 主车动力 液压系统 设计 计算
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基于蓄能的道路热融雪化冰技术及其分析 被引量:45
19
作者 高青 于鸣 刘小兵 《公路》 北大核心 2007年第5期170-175,共6页
道路蓄能融雪化冰是未来能源交通领域可持续发展的重要措施。近年来,迫于化学融雪剂的巨大危害,国际上许多国家开展新型道路热融雪技术研究和示范应用。热融雪技术主要包括导电混凝土/沥青、加热电缆和循环热流体等三种方式。其中,循环... 道路蓄能融雪化冰是未来能源交通领域可持续发展的重要措施。近年来,迫于化学融雪剂的巨大危害,国际上许多国家开展新型道路热融雪技术研究和示范应用。热融雪技术主要包括导电混凝土/沥青、加热电缆和循环热流体等三种方式。其中,循环热流体融雪化冰技术可以实现可再生能源利用和蓄能技术,达到更高的能源利用效率和环保效能,被国际公认为最具发展前景和可持续发展的绿色生态技术。本文着重论述国内外热融雪化冰技术的发展状况,阐述存在的基本问题,推动我国融雪化冰技术的迅速崛起和发展。 展开更多
关键词 路面融雪化冰 集热 地下蓄能 可再生能源
原文传递
电加热道岔融雪系统设计与实践 被引量:14
20
作者 王涛 《铁道通信信号》 2010年第7期37-41,共5页
介绍了电加热道岔融雪系统的研发背景,叙述了电加热道岔融雪系统的工作原理,控制模式。该系统基于西门子S7-400 PLC设计,具有安全、可靠、使用方便等特点。
关键词 电加热道岔融雪系统 加热元件 可编程控制器
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