舰船用铜及铜合金管制造技术 被引量：10

1

作者 狄大江 王钊 +1 位作者 黄路稠 黄登科 《有色金属加工》 CAS 2011年第1期32-35,26,共5页

作者曾参与舰船"09"工程、"052"工程、"海底声纳"等工程用铜及铜合金管材的研制、生产,积三十余年铜加工技术之实践,浅议舰船冷凝器和海水管道装置用铜合金管材的制造技术。

关键词 舰船 耐海水腐蚀 铜合金管材 立式水平连铸 游动芯头二联拉

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海水淡化设备关键技术与材料的发展现状 被引量：4

2

作者 刘晓勇 查小琴 +1 位作者 罗先甫 张文利 《连铸》 2018年第6期22-27,共6页

淡水资源短缺正逐渐成为制约人类社会可持续发展的全球性问题。海水淡化作为有望缓解淡水资源危机的重要手段,在过去的半个世纪取得了长足的进步,发展出了一批诸如多级闪蒸法、低温多效蒸馏法、反渗透膜法等关键技术,同时带动了设备建... 淡水资源短缺正逐渐成为制约人类社会可持续发展的全球性问题。海水淡化作为有望缓解淡水资源危机的重要手段,在过去的半个世纪取得了长足的进步,发展出了一批诸如多级闪蒸法、低温多效蒸馏法、反渗透膜法等关键技术,同时带动了设备建造所需关键材料与工艺的开发。概述了现有海水淡化技术与设备的原理,回顾了设备关键材料的发展历程,为海水淡化设备建造和选材提供一定的参考。 展开更多

关键词 海水淡化 蒸发器 换热管 关键材料 研究进展

原文传递

平台管线内涂塑施工工艺 被引量：3

3

作者 刘富山 曾茹 《中国海上油气（工程）》 2002年第2期15-16,共2页

结合文昌油田FPSO油气处理模块的现场建造及调试,总结碳钢涂塑海水管线的设计、施工、检验和建造经验,以期对今后的开发工程提供借鉴。

关键词 平台管线 内涂塑 施工工艺 海洋石油平台 海水管线 腐蚀

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热镀锌在船用柴油机排烟管防腐蚀中的应用分析 被引量：1

4

作者 龚高平 张广智 《中国修船》 2001年第6期20-21,共2页

文章从船用柴油机排烟管的腐蚀特点和热镀锌的防腐蚀原理 。

关键词 船用柴油机 热镀锌 海水 排烟管 防腐蚀

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超薄壁钛焊管在蒸馏海水淡化中的应用 被引量：1

5

作者 谢祎 《焊管》 2018年第10期30-35,共6页

为了研究超薄壁钛焊管在蒸馏海水淡化中的应用技术,对超薄壁钛焊管的热交换性能、力学性能、腐蚀性能、防止微生物附着以及析出不可凝缩的气体等进行了研究分析,并且与铜管、不锈钢管进行了对比。研究结果表明,超薄壁钛焊管是蒸馏海水... 为了研究超薄壁钛焊管在蒸馏海水淡化中的应用技术,对超薄壁钛焊管的热交换性能、力学性能、腐蚀性能、防止微生物附着以及析出不可凝缩的气体等进行了研究分析,并且与铜管、不锈钢管进行了对比。研究结果表明,超薄壁钛焊管是蒸馏海水淡化装备的核心部件,其壁厚已批量用到0.4 mm,甚至更薄,产品的换热性能、力学性能、耐腐蚀性能优异,是蒸馏海水淡化换热管的首选材料。 展开更多

关键词 超薄壁钛焊管 海水淡化 不锈钢管 铜管 腐蚀 环保

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湍流作用下颗粒旋转对海水管道的冲蚀磨损过程分析 被引量：1

6

作者 刘寒秋 刘爱华 +2 位作者 范世东 吴媛 裴杰 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第5期128-134,共7页

为准确预测海水管道携沙受到的冲蚀磨损,对湍流作用下颗粒旋转对海水管道的冲蚀磨损过程进行分析。基于计算流体力学和冲蚀磨损理论,建立颗粒旋转的数学模型。验证双向耦合对流场的影响,计算不同冲蚀磨损模型在颗粒旋转条件下的磨损率,... 为准确预测海水管道携沙受到的冲蚀磨损,对湍流作用下颗粒旋转对海水管道的冲蚀磨损过程进行分析。基于计算流体力学和冲蚀磨损理论,建立颗粒旋转的数学模型。验证双向耦合对流场的影响,计算不同冲蚀磨损模型在颗粒旋转条件下的磨损率,讨论斯托克斯数(St)对磨损位置的影响,分析颗粒旋转条件下不同流速对应的冲蚀磨损过程。结果表明:在颗粒旋转条件下,颗粒在弯头处的运动轨迹发生明显改变,一部分颗粒在惯性力的驱动下直接冲击弯头,另一部分颗粒与弯头碰撞之后在旋转升力的作用下环绕管壁运动,使得颗粒与壁面的碰撞次数增多,颗粒获得充分发展,管道最大磨损率上升。 展开更多

关键词 海水管道 湍流 颗粒旋转 旋转升力 冲蚀磨损

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海水输送管道内焊缝防腐对策概述 被引量：1

7

作者 车俊铁 姬忠礼 冯春艳 《世界科技研究与发展》 CSCD 2009年第1期26-28,共3页

本文论述了不锈钢管道焊缝及附近区域海水腐蚀机理,主要针对海水输送管道在海水介质中不同的腐蚀类型,从工作介质条件、不锈钢材料成分、管道焊接工艺、管道表面防腐涂层、电化学保护以及联合防护技术等方面分类讲述了奥氏体不锈钢管道... 本文论述了不锈钢管道焊缝及附近区域海水腐蚀机理,主要针对海水输送管道在海水介质中不同的腐蚀类型,从工作介质条件、不锈钢材料成分、管道焊接工艺、管道表面防腐涂层、电化学保护以及联合防护技术等方面分类讲述了奥氏体不锈钢管道内焊缝防腐对策。本文对海洋工程有很大指导意义。 展开更多

关键词 海水 管道 内焊缝 防腐对策

原文传递

棒状辅助阳极对小管径管道内壁轴向的保护距离

8

作者 亓云飞 尹鹏飞 +1 位作者 陈亚林 郑志建 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2018年第2期144-147,共4页

在4种管径管道内安装棒状辅助阳极,并通过外加电流对其进行阴极保护,利用自主设计的线型参比装置在实海试验中实时测量管道内部各点的阴极保护电位。并与Beasy软件模拟计算的阴极保护数据进行了比较。结果表明:在小管径管道中,随管径的... 在4种管径管道内安装棒状辅助阳极,并通过外加电流对其进行阴极保护,利用自主设计的线型参比装置在实海试验中实时测量管道内部各点的阴极保护电位。并与Beasy软件模拟计算的阴极保护数据进行了比较。结果表明:在小管径管道中,随管径的减小,棒状辅助阳极轴向(单向)保护距离越短,当管径≤100mm时,棒状辅助阳极轴向保护距离太短,不适宜用此种方式进行保护;模拟得到的棒状辅助阳极对DN200和DN125管道的轴向保护效果与实海试验结果相似,但管径≤100mm时两种方式得到的结果出现较大偏差,说明此时管道实海测试受实际环境因素影响较大。 展开更多

关键词 海水管道 棒状辅助阳极 轴向保护距离

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异形排水钢管制作及安装技术

9

作者 胡振华 马磊 《广东土木与建筑》 2020年第4期78-81,共4页

深圳某LNG项目异形排水钢管单根长76 m,重98 t,含"喇叭口"管节、"虾米腰"型管节、"Z"型管节等,为制作、运输、安装等带来很大的困难。针对以上问题,我们采用钢构CAD完成三维建模,分析各段管节组成及受力... 深圳某LNG项目异形排水钢管单根长76 m,重98 t,含"喇叭口"管节、"虾米腰"型管节、"Z"型管节等,为制作、运输、安装等带来很大的困难。针对以上问题,我们采用钢构CAD完成三维建模,分析各段管节组成及受力情况,完成异形排水钢管分段分节制作,并结合现场实际情况,采用分节水下法兰对接技术、大型起重船配合安装的施工方法,顺利完成海水排水口2根异形排水钢管的安装,为其他类似工程提供宝贵的施工经验。 展开更多

关键词 海水排水口 水下拼接 制作 异形 钢管

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联合泵房循环水泵出口穿墙管腐蚀分析及处理建议

10

作者 张维 高俊 王建军 《核电工程与技术》 2009年第1期29-33,共5页

发现联合泵房循环水泵出口穿墙管出现腐蚀后，对腐蚀成因进行相关分析，给出了防腐意见和改进措施。

关键词 穿墙管 渗漏 海水 混凝土管 伸缩缝

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埕岛浅海油田注水管柱及配套工艺技术 被引量：31

11

作者 王增林 辛林涛 +2 位作者 崔玉海 何云 唐高峰 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期64-67,共4页

根据埕岛浅海油田的开发现状 ,阐述了注水方案部署及其对注水工艺技术的特殊要求 ,重点介绍了埕岛浅海油田防砂注水管柱及配套工艺技术构成 ,即分层防砂工艺、分层注水工艺和测试投捞调配工艺 3大部分。分层防砂工艺是指防砂管柱坐封丢... 根据埕岛浅海油田的开发现状 ,阐述了注水方案部署及其对注水工艺技术的特殊要求 ,重点介绍了埕岛浅海油田防砂注水管柱及配套工艺技术构成 ,即分层防砂工艺、分层注水工艺和测试投捞调配工艺 3大部分。分层防砂工艺是指防砂管柱坐封丢手后留在井中 ,分层封隔器保证了动态停注过程中层与层之间严密分割、互不串通 ,特殊结构的金属棉滤砂管与采用单流阀结构的注水阀组成一个密闭空间 ,保证地层砂不会反吐到防砂管柱内部 ;分层注水工艺中主要采用了集成式综合封隔配水器 ,注入水在经过配水器后 ,各层注水量的调配是通过改变配水器内芯子上的水嘴大小来实现的 ;测试投捞调配工艺根据海上平台的工作条件及目前注水井测试调配工艺技术现状 ,采用液力投捞方式进行井下测试和调配。目前该项工艺技术已经在埕岛浅海油田顺利实施 17井次 ,成功率 10 0 % ,管柱分层清楚 ,注水量清楚 。 展开更多

关键词 埕岛浅海油田 注水方案 防砂注水管柱 分层防砂工艺 注水工艺 分层注水工艺

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舰船海水管系腐蚀风险分析与综合评估方法 被引量：13

12

作者 杨光付 裘达夫 +2 位作者 潘金杰 滕艳娜 雍兴跃 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期142-148,共7页

[目的]为了开展在役舰船海水管系腐蚀风险分析和探索建立腐蚀风险综合评估方法,[方法]通过对海水管系内腐蚀和外腐蚀源的识别,分析海水管系可能发生的腐蚀模式及其原因。基于海水管系发生腐蚀的可能性及其后果矩阵,建立海水管系腐蚀风... [目的]为了开展在役舰船海水管系腐蚀风险分析和探索建立腐蚀风险综合评估方法,[方法]通过对海水管系内腐蚀和外腐蚀源的识别,分析海水管系可能发生的腐蚀模式及其原因。基于海水管系发生腐蚀的可能性及其后果矩阵,建立海水管系腐蚀风险矩阵。提出定量确定海水管系每一种可能发生腐蚀模式评估的指标分值方法。同时,采用层次分析法原理,探索建立海水管系腐蚀风险综合评估模型。[结果]实现了对海水管系腐蚀风险进行定量综合评估。[结论]研究结果表明,综合评估值代表了海水管系腐蚀风险等级和引起的后果。依据海水管系腐蚀风险的综合评估结果,可以实现精准防腐蚀,达到海水管系防腐蚀的经济性、及时性与合理性统一的目标。 展开更多

关键词 海水管系 腐蚀风险 腐蚀后果 层次分析法 综合评估

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船用12CrNiMoV钢与常用管材在海水介质中的电偶腐蚀行为研究 被引量：3

13

作者 李玉荣 朱梅五 孔小东 《腐蚀与防护》 CAS 2004年第8期336-338,347,共4页

测定了在阴阳极面积比为1∶1和1∶10情况下,船用低合金钢12CrNiMoV分别与五种常用管材组成偶对时在海水介质中的电偶电流,测量并计算了试验后各偶对阳极的全面腐蚀速率和局部腐蚀速率。结果表明:无论阴阳极面积比是1∶1还是1∶10,在试... 测定了在阴阳极面积比为1∶1和1∶10情况下,船用低合金钢12CrNiMoV分别与五种常用管材组成偶对时在海水介质中的电偶电流,测量并计算了试验后各偶对阳极的全面腐蚀速率和局部腐蚀速率。结果表明:无论阴阳极面积比是1∶1还是1∶10,在试验所用的五种管材中,以HDR双相不锈钢与12CrNiMoV钢偶合时,电偶电流最小,即12CrNiMoV/HDR偶对匹配较为理想;阴阳极面积比为1∶1时阳极遭受到的腐蚀比阴阳极面积比为1∶10时要严重。 展开更多

关键词 12CrNiMoV钢 海水 电偶腐蚀 船用管材

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海上油田腐蚀套管更换实践 被引量：9

14

作者 黄灵刚 李广 +1 位作者 周振宇 王立新 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2012年第B09期121-124,共4页

WZ11-4油田位于北部湾,自2005年起陆续发现套管腐蚀穿孔,井筒与海面连通,存在极大的安全隐患,急需更换腐蚀套管,排除隐患。为此,研究了套管腐蚀机理,制定了以主回接为辅的技术方案,编写了详细的防溢油控制计划,并研发了特殊工具。此次... WZ11-4油田位于北部湾,自2005年起陆续发现套管腐蚀穿孔,井筒与海面连通,存在极大的安全隐患,急需更换腐蚀套管,排除隐患。为此,研究了套管腐蚀机理,制定了以主回接为辅的技术方案,编写了详细的防溢油控制计划,并研发了特殊工具。此次套管更换作业除了在工程上取得了圆满成功,达到了预期目的,还在环境保护上做到了滴油不入海。本次作业的成功,进一步摸清了套管腐蚀现状,更深入地了解了套管腐蚀的机理和工程原因,为后期海上油田腐蚀套管治理探索了宝贵经验,也为钻完井阶段套管的防腐处理、生产过程中套管的防腐保护提供了有价值的参考。 展开更多

关键词 套管腐蚀 海水腐蚀 套管更换 泥线悬挂

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某型LNG船惰气发生器排海水管安装布置探讨

15

作者 王继鸣 陈祚琛 +2 位作者 闫冬峰 吴海兵 朱航宇 《船舶标准化工程师》 2024年第5期68-73,共6页

针对某型液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船的惰气发生器安装位置错误造成的排海水管系进出口压差较小,导致惰气发生器喷淋塔内积水的问题,对惰气发生器排海水管的泄放能力进行计算,并对气发生器排海水口的位置和喷淋器出水管... 针对某型液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船的惰气发生器安装位置错误造成的排海水管系进出口压差较小,导致惰气发生器喷淋塔内积水的问题,对惰气发生器排海水管的泄放能力进行计算,并对气发生器排海水口的位置和喷淋器出水管管径进行优化。研究表明:该优化方案不仅能有效解决惰气发生器喷淋塔内积水的问题,还能实现最小设计修改量。研究成果可为惰气发生器排海水管的安装布置提供一定参考。 展开更多

关键词 惰气发生器 排海水管 布置设计

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船舶海水管系腐蚀的原因及防腐蚀措施 被引量：6

16

作者 宗明珍 肖海忠 《船舶设计通讯》 2011年第2期44-49,共6页

海水作为含盐量非常高的天然腐蚀溶液,对船舶海水管系的腐蚀是巨大且无法避免的。主要分析了船舶海水管系不同的腐蚀机理、腐蚀因素、腐蚀形式,以及影响腐蚀的因素。针对海水管系腐蚀特点,提出海水管系常用的保护方式,以尽量减少海水管... 海水作为含盐量非常高的天然腐蚀溶液,对船舶海水管系的腐蚀是巨大且无法避免的。主要分析了船舶海水管系不同的腐蚀机理、腐蚀因素、腐蚀形式,以及影响腐蚀的因素。针对海水管系腐蚀特点,提出海水管系常用的保护方式,以尽量减少海水管系的腐蚀及由此带来的危险。 展开更多

关键词 船舶 海水管系腐蚀机理 因素 防腐蚀措施

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引渤济锡海水输送工程 被引量：5

17

作者 杨开林 王涛 +5 位作者 郭永鑫 乔清松 郭新蕾 陈文学 付辉 崔巍 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2007年第3期78-82,共5页

引渤济锡海水输送工程是内蒙古锡林郭勒盟恢复草原生态和实施以发展电力和煤化工为主体的褐煤开发战略的基础工程。该工程是从渤海引海水,通过辽宁省的葫芦岛市、朝阳市和内蒙古的赤峰市到锡林浩特,本阶段设计年输海水3.65亿m3。该工程... 引渤济锡海水输送工程是内蒙古锡林郭勒盟恢复草原生态和实施以发展电力和煤化工为主体的褐煤开发战略的基础工程。该工程是从渤海引海水,通过辽宁省的葫芦岛市、朝阳市和内蒙古的赤峰市到锡林浩特,本阶段设计年输海水3.65亿m3。该工程将与锡林格勒盟地区待建的煤化工、海洋化工、生态工程形成新型的循环经济发展产业链。长距离输送海水是一个世界性的新课题。现研究了长距离海水输送的特点,提出了应对海水强腐蚀、海生物附着所引起的污损问题和输送过程中防泄漏和渗漏问题的工程措施,采用一条夹砂玻璃钢管管线结合隧洞和一座在线调节水库的输送海水方案,包括:设9座泵站,设计总扬程1147m海水水头,线路全长607km左右,其中玻璃钢管全长290km,直径3.2km,隧洞全长317km,输海水总成本为4.1元/m左右。引渤济锡海水输送工程的建立,标志着我国海水综合利用进入一个新的历史阶段,工程本身具有下述特点:输送海水流量、距离、扬程综合指标,世界第一;内径3.2m夹砂玻璃钢管是国内目前采用的最大管径的玻璃钢管。此外,引渤济锡海水输送工程的建设不仅能够促进锡林郭勒盟地区经济的持续发展,而且具有下述重大战略意义:一是通过“盐田置换”方式促进环渤海经济区建设;二是为发展制盐工业提供了新的发展模式;三是为我国开发内蒙古、新疆维吾尔自治区巨大的煤炭资源、恢复生态系统提供了一条新的思路。 展开更多

关键词 引渤济锡 海水输送工程 玻璃钢管 褐煤开发 海洋化工

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海岛供水工程中跨海输水管道施工技术 被引量：3

18

作者 黄伟 《广西水利水电》 2018年第6期57-60,共4页

汕头市南澳岛供水工程中跨海沉管是国内首次应用钢丝网骨架塑料复合管(SRTP)铺设过海,也是国内首次采用铺管船双管并行同时铺设施工中同类管管径最大、单节管长最长的跨海沉管。结合工程实践,介绍了海岛供水工程中跨海输水管道工程技术... 汕头市南澳岛供水工程中跨海沉管是国内首次应用钢丝网骨架塑料复合管(SRTP)铺设过海,也是国内首次采用铺管船双管并行同时铺设施工中同类管管径最大、单节管长最长的跨海沉管。结合工程实践,介绍了海岛供水工程中跨海输水管道工程技术的应用,总结了在复杂海况与恶劣气象条件下的海上施工经验。 展开更多

关键词 海岛供水 沉管 跨海输水管道 管道敷设 南澳岛供水

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跨海输水管道穿越海底电缆的实践应用 被引量：1

19

作者 梁俊宁 《特种结构》 2019年第1期95-98,共4页

随着国内海域使用情况日渐紧张,海底管线施工发生交越的情况日渐增多。同时,由于绝大多数被交越管线均处于运行状态,一旦损坏或截断,会造成较大社会和经济影响,因此交越施工一般仅允许采用从被交越管线上部跨越的方式进行。在国内首条... 随着国内海域使用情况日渐紧张,海底管线施工发生交越的情况日渐增多。同时,由于绝大多数被交越管线均处于运行状态,一旦损坏或截断,会造成较大社会和经济影响,因此交越施工一般仅允许采用从被交越管线上部跨越的方式进行。在国内首条长距离非金属海底管线大连市长海县跨海输水管道工程的施工过程中,发生了与已经建成的海底电缆的交越。由于考虑到被交越电缆今后的运维等情况,不允许采用上部跨越的交越方式,因此仅能采用较少见的从海底电缆下方穿越的方式进行交越施工。最终通过周密部署,该工程海底管道运用从已建成管线的下部进行非破坏性穿越的交越段施工方法,在预设的交越点成功完成与4根已建成海底电缆的交越施工,保证了被交越海底电缆的不截断、不损坏,为国内同类工程施工提供了可参考的成功经验。 展开更多

关键词 跨海输水管道 PE管 交越施工 海底电缆

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“商城”轮海水冷却管系的腐蚀及其保护技术的研究 被引量：1

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作者 王在忠 胡德仁 李桂华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1998年第1期48-53,共6页

通过实船试验，探测船舶海水冷却管系腐蚀的主要原因及解决管系腐蚀的途径，提出解决管系腐蚀的实施技术方案。

关键词 船舶 海水冷却管系 防腐 阴极保护

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