公交调度峰值曲线的优化方法 被引量：15

1

作者 杨新苗 王炜 +1 位作者 尹红亮 武勇 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期40-43,共4页

公交调度曲线是调度人员在制定线路配车计划时所使用的重要曲线 ,为研究由客流时段分布曲线生成的调度峰值曲线的定量化方法 ,本文根据费歇算法给出了一种峰值曲线的优化方法 ,通过该方法可以优化客流峰值的个数以及峰值的起始区间 .在... 公交调度曲线是调度人员在制定线路配车计划时所使用的重要曲线 ,为研究由客流时段分布曲线生成的调度峰值曲线的定量化方法 ,本文根据费歇算法给出了一种峰值曲线的优化方法 ,通过该方法可以优化客流峰值的个数以及峰值的起始区间 .在南京市公交调度管理中心的实际应用表明 。 展开更多

关键词 公共交通 有序样品聚类

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基于GIS的标准公交基础信息系统 被引量：10

2

作者 杨新苗 《交通标准化》 2001年第5期26-29,共4页

公交规划和管理的发展需要一个标准化的公交基础信息系统。本文在国内外研究的基 础上，提出了通用型公交GIS基础信息系统的设计原则和框架结构，运用双重参照系统和动 态分段技术实现了系统核心部分──公交网络数据库的设计，并提出... 公交规划和管理的发展需要一个标准化的公交基础信息系统。本文在国内外研究的基 础上，提出了通用型公交GIS基础信息系统的设计原则和框架结构，运用双重参照系统和动 态分段技术实现了系统核心部分──公交网络数据库的设计，并提出了基于组件GIS的系统 开发方法。 展开更多

关键词 GIS 地理信息系统 标准化 公交基础信息系统 公共交通 公交网络数据库 设计 公交规划

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基于准实时信息的公交调度优化系统 被引量：7

3

作者 杨新苗 王炜 《交通与计算机》 2000年第5期12-15,共4页

文章提出了发展基于准实时信息的公交调度优化系统的设想 ,并进行了相应的设计。该优化系统能有效提高我国城市公交调度管理水平 ,而且投入少 ,易于实现。

关键词 公共交通 运营调度优化 准实时信息 调度管理

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基于SE-DEA模型与Malmquist指数的城市公交企业运营绩效评价 被引量：19

4

作者 张春勤 隽志才 徐丽群 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期133-141,共9页

提出基于超效率数据包络分析(DEA)模型和Malmquist指数的公共交通企业运营绩效组合评价方法,系统分析公共交通运营状态,为科学评价城市公交运营绩效,改善公交服务水平提供决策依据。以长三角地区13家公交企业为研究对象,选取运营车辆数... 提出基于超效率数据包络分析(DEA)模型和Malmquist指数的公共交通企业运营绩效组合评价方法,系统分析公共交通运营状态,为科学评价城市公交运营绩效,改善公交服务水平提供决策依据。以长三角地区13家公交企业为研究对象,选取运营车辆数、从业职工数和百公里油耗为投入指标,选取车辆行驶公里数和乘客运载人数为产出指标,基于超效率-数据包络分析(SE-DEA)模型与Malmquist指数从生产效率、服务效率和综合效率三方面对公交企业运营绩效进行综合评价。结果表明:公交企业运营绩效波动较大,且呈现下降趋势;技术进步缓慢和规模效率不佳是造成运营绩效下降的主要原因。根据评价结果,从企业运营和行业监管2个角度提出可行的建议,以促进公交行业能够健康有序地发展。 展开更多

关键词 城市公共交通 运营绩效评价 超效率DEA模型 MALMQUIST指数

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基于多目标规划的公共交通调度算法与仿真

5

作者 曹全新 王武宏 沈中杰 《交通科技与经济》 2004年第2期48-50,共3页

运用了多目标规划方法建立了公交车辆配置模型,并且生成了可实现计算机仿真的算法。在模型仿真中,力求达到经济效益和社会效益双赢。为了易于操作,在模型求解时,采取化多目标为单目标,最终实现总目标最大。文中通过充分利用公交公司客... 运用了多目标规划方法建立了公交车辆配置模型,并且生成了可实现计算机仿真的算法。在模型仿真中,力求达到经济效益和社会效益双赢。为了易于操作,在模型求解时,采取化多目标为单目标,最终实现总目标最大。文中通过充分利用公交公司客流调查数据,运用统计学、运筹学等科学方法以及计算机仿真,生成了公交调度表。该优化系统可有效提高公交运营管理水平,且易于实现。 展开更多

关键词 公共交通调度 多目标规划 目标函数 计算机仿真 经济效益 社会效益 交通管理

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公交线路客流时段分布估计新方法——首末站分层不等概率整群抽样法 被引量：3

6

作者 杨新苗 王炜 +1 位作者 石小法 尹红亮 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期79-84,共6页

在对南京市公交线路客流调查数据研究的基础上 ,提出一种公交线路客流时段分布估计的新方法 ,即利用首末站分层不等概率整群抽样方法 ,对线路客流进行估计 ,并给出相应的方差估计公式。

关键词 线路客流时段分布估计方法 客流预测 公共交通 运营调度优化 首末站分层不等概率整群抽样法

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同网同价政策下通道公交线路综合质效提升的研究——以成都市光华大道通道为例

7

作者 杨芬娟 刘芳 +1 位作者 陈佳 肖莉 《城市公共交通》 2024年第7期48-53,共6页

成都市实施城市公交票价及优惠调整政策,对公交通道走廊线路优化是一个机遇。本文以提高通道公交线路综合质效为目的,从公交线网优化、运营提效、服务配套三个思路出发,以成都市光华大道为例搭建通道骨架干线,根据骨架干线完善通道线网... 成都市实施城市公交票价及优惠调整政策,对公交通道走廊线路优化是一个机遇。本文以提高通道公交线路综合质效为目的,从公交线网优化、运营提效、服务配套三个思路出发,以成都市光华大道为例搭建通道骨架干线,根据骨架干线完善通道线网布局,同时辅以相匹配的运营调度模式及客运服务品质以提升公交通勤效率。 展开更多

关键词 通道走廊 线网优化 运营模式 综合质效

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基于Bootstrap-DEA-Gini模型的公交线路运行效率评价方法 被引量：3

8

作者 严修 鲁誉 +2 位作者 谢谦 刘强 解孝民 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第1期161-168,共8页

科学评价城市常规公交线路运行效率是优化公交线网、提升服务水平的前提。构建以线路配车数、线路长度、平均站距、非直线系数、发车间隔、运行速度和票价收入比为投入指标,客流服务居民数量比和每公里收益为产出指标的评价指标体系,采... 科学评价城市常规公交线路运行效率是优化公交线网、提升服务水平的前提。构建以线路配车数、线路长度、平均站距、非直线系数、发车间隔、运行速度和票价收入比为投入指标,客流服务居民数量比和每公里收益为产出指标的评价指标体系,采用数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型对公交线路运行效率进行评价。为了修正小样本情况下随机因素带来的偏差,采用Bootstrap抽样法扩大样本数量使之接近总体分布;为了降低效率受指标维数影响的风险性,引入基尼不纯度(Gini impurity)系数赋予各指标子集权重并求出综合效率值,以此联合提升传统DEA模型的区分能力。同时,针对DEA模型难以确定评价指标的影响程度的问题,采用偏最小二乘回归方法量化各评价指标对公交线路运行效率的影响程度。基于构建的Bootstrap-DEA-Gini模型来联合改进DEA模型,并以广东省佛山市457条公交线路为例对其运行效率进行评价。结果表明:平均站距、线路长度和非直线系数对公交线路的运行效率具有显著影响,其中平均站距影响最大,影响程度高达0.98。平均发车间隔偏长、非直线系数偏大和线路配客座总数偏少是造成佛山市部分线路运行效率低的主要原因。提出的Bootstrap-DEA-Gini模型得到的效率值比传统DEA模型低,且能有效区分运行效率相近的公交线路,与实际运营情况更相符。 展开更多

关键词 城市交通 公交线路 运行效率 数据包络分析 BOOTSTRAP GINI

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基于多源数据的公共汽电车运营评估——以重庆市为例

9

作者 王月 程娜 《城市交通》 2024年第1期53-61,共9页

公共汽电车交通系统需要评估现状供给与需求两端的问题,以制定合理的优化方案。通过融合公共交通设施静态数据、手机位置数据、车辆GPS定位数据、IC卡刷卡数据、高德地图API路径规划数据等多源数据构建底层支撑体系。以乘客通勤出行为... 公共汽电车交通系统需要评估现状供给与需求两端的问题,以制定合理的优化方案。通过融合公共交通设施静态数据、手机位置数据、车辆GPS定位数据、IC卡刷卡数据、高德地图API路径规划数据等多源数据构建底层支撑体系。以乘客通勤出行为切入点,从设施能力、运营服务、竞争力水平3个维度构建运营评估指标体系,提出一种公共汽电车运营评估方法来度量公共交通运营服务优劣势并挖掘潜在竞争力。最后以重庆市某片区为例,深入讨论和分析了现状公共汽电车设施及运营中的不足,尤其是便捷性方面的不足明显,体现为步行距离远、运行速度慢、换乘次数多及候车时间长,并提出针对性的改善策略。 展开更多

关键词 公共交通 公共汽电车 多源数据 设施 运营 竞争力 重庆市

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深惠城际铁路公交化运营客票票制研究 被引量：2

10

作者 孙嵘 田沃 姜志威 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第3期17-21,37,共6页

深圳至惠州城际铁路采用“城际+地铁”公交化运营模式建设,客票系统需要实现与深圳地铁付费区的换乘和与莞惠城际的跨线运行。通过对目前轨道交通使用的国铁票和地铁票的差异分析,并结合深惠城际各种出行旅程,确定了采用以地铁票制为主... 深圳至惠州城际铁路采用“城际+地铁”公交化运营模式建设,客票系统需要实现与深圳地铁付费区的换乘和与莞惠城际的跨线运行。通过对目前轨道交通使用的国铁票和地铁票的差异分析,并结合深惠城际各种出行旅程,确定了采用以地铁票制为主,同时能够部分兼容国铁票的双票制方案,并提出付费区无障碍换乘和付费区有障碍换乘两种双票制系统架构,其基本思路是对不同始发、终到站的旅程采用非对称式的售检票方案,使涉及所有旅程的深惠城际车站、莞惠城际车站、地铁车站维持现行客票系统不变,通过增设简单的终端设备来满足运营需要,并通过采用“虚拟联程票”和“付费区有障碍换乘”等技术手段实现城际与地铁的精确计费。 展开更多

关键词 城际铁路 客票票制 公交化运营 非对称双票制 虚拟联程票 付费区换乘

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公共交通运行监测指标体系研究 被引量：3

11

作者 王昌 翁剑成 +2 位作者 张乐典 王茹 袁荣亮 《道路交通与安全》 2015年第4期15-19,31,共6页

本文在充分认识公共交通运行监测评价的综合需求基础上,结合国内公共交通系统监测评价的研究基础,构建了面向公共交通出行者、运营管理者和政府主管部门的完整公共交通运行监测指标体系结构.随后,研究提出了公共交通运行评价指标的选取... 本文在充分认识公共交通运行监测评价的综合需求基础上,结合国内公共交通系统监测评价的研究基础,构建了面向公共交通出行者、运营管理者和政府主管部门的完整公共交通运行监测指标体系结构.随后,研究提出了公共交通运行评价指标的选取原则和建立方法,以不同用户主体和不同监测层次,基于发展水平监测、运营管理监测和服务水平监测构建了三位一体的公共交通运行监测指标体系,并定义了基础指标及其算法,为城市公共交通运行监测提供基础.研究成果对于公共交通用户准确把握公共交通运行信息,提高政府管理部门对公交运行状态的监测水平,提高公交运营管理水平具有重要意义. 展开更多

关键词 公共交通 运行评价 指标体系 监测层次:服务评价

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空间转型发展背景下武汉市公共交通运行特征与优化策略研究 被引量：2

12

作者 王冠 李建忠 +1 位作者 孙贻璐 王新竹 《交通与港航》 2019年第2期18-25,共8页

在产业转型升级和科技创新驱动下,各大城市发展均呈现空间外扩趋势,但土地资源日益紧张,寻求可持续发展模式是当务之急。国内外经验表明围绕以大运量轨道交通为骨干,灵活便捷的地面公交为主体的公共交通体系组织空间布局是城市转型发展... 在产业转型升级和科技创新驱动下,各大城市发展均呈现空间外扩趋势,但土地资源日益紧张,寻求可持续发展模式是当务之急。国内外经验表明围绕以大运量轨道交通为骨干,灵活便捷的地面公交为主体的公共交通体系组织空间布局是城市转型发展的战略选择,也是对推行绿色交通落实低碳出行政策的积极回应。该文以城镇化快速发展的武汉市为对象,从网络功能结构、供需关系以及与土地开发的关系等方面分析公共交通运行特征,总结线网规划和运营管理应匹配空间演化性、注重服务可达性、考虑需求差异性。城市空间发展正处于转型更新期,通过现状评估,提出公交优化策略的基本原则和具体内容,包括协同空间演化与公交规划、明确地面公交与轨道交通职能、构建多层次公交体系、倡导公交一体化融合发展、强化换乘枢纽功能等,以促进公交轴带集聚,提高土地开发利用效率,实现存量更新集约发展。 展开更多

关键词 公共交通 空间转型发展 运行特征 优化策略 智能交通 武汉市

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论公共交通特许经营 被引量：1

13

作者 于文龙 《北方交通》 2008年第6期229-232,共4页

主要分析公共交通实施特许经营涉及到的市场准入、价格管理、监管体系等一些问题,以及实施公共交通特许经营的政策建议。

关键词 公共交通 特许经营 价格 监管

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基于灰色聚类分析法的城乡公交运营质量评价 被引量：1

14

作者 单晓霖 焦朋朋 《北京建筑大学学报》 2021年第1期16-24,共9页

随着城乡交通运输一体化理念的提出和落实,城乡公交的发展也受到了一定程度的重视。为提高城乡交通的运营质量,满足乡镇地区居民的公共交通出行需求,利用灰色聚类分析法结合城乡交通的专有特点,构建运营质量评价模型。通过采集城乡公交... 随着城乡交通运输一体化理念的提出和落实,城乡公交的发展也受到了一定程度的重视。为提高城乡交通的运营质量,满足乡镇地区居民的公共交通出行需求,利用灰色聚类分析法结合城乡交通的专有特点,构建运营质量评价模型。通过采集城乡公交的基本运营数据,建立白化函数确定客观评价范围和评价等级,避免了主观影响,同时根据指标对质量的影响程度获取权重,采用灰色聚类分析法获得城乡公交的质量评级,反映了城乡公交相较于城市公交的差异点并且填补了城乡公交评价体系中的空缺。最后利用此模型评价了招远市的城乡公交系统,验证了模型的实用性与可靠性。 展开更多

关键词 城乡公交 灰色聚类分析 公交运营 综合评价

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城际铁路4/8编组列车混行信号系统适配方案研究

15

作者 陈搏 《铁道通信信号》 2023年第12期67-71,共5页

为满足节能降耗、适应客流动态变化等运输需求,原开行八编组CRH6型动车组的广清城际拟增开四编组动车组,实现混合运行。根据新增动车组类型、车站股道设置情况、列车在股道上的运行场景等,研究增开四编组后的车门/站台门联动控制方案,... 为满足节能降耗、适应客流动态变化等运输需求,原开行八编组CRH6型动车组的广清城际拟增开四编组动车组,实现混合运行。根据新增动车组类型、车站股道设置情况、列车在股道上的运行场景等,研究增开四编组后的车门/站台门联动控制方案,提出仅考虑股道正向接发车且每种车型单独设置1个继电器(方案一)、考虑股道正反向接发车且每种车型单独设置1个继电器(方案二)、考虑股道正反向接发车且车型信息采用继电器组合表示(方案三)3种接口改造方案;通过方案对比分析,考虑股道反向接发四编组列车的运营需求较少,同时兼顾正在运营设备的安全风险情况,广清城际选择方案一实施改造,通过试验验证,信号系统与站台门系统接口电路等运行稳定,系统功能满足运营需求。 展开更多

关键词 城际铁路 信号系统 混合运行 站台门系统 动车组 联动控制 公交化运营

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基于出行者感知的地面公交线路运行诊断与优化需求鉴别 被引量：1

16

作者 何寒梅 翁剑成 +2 位作者 涂强 钱慧敏 魏瑞聪 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第9期45-53,共9页

合理的公共交通线网有助于提升公共交通服务质量,节约出行时间,而城市公交线网运行状态的诊断和待优化线路鉴别是公交线网优化的基础。为了更系统全面地评价公交线网的运行质量,准确高效地筛选待优化线路,论文以出行者视角从公交线网结... 合理的公共交通线网有助于提升公共交通服务质量,节约出行时间,而城市公交线网运行状态的诊断和待优化线路鉴别是公交线网优化的基础。为了更系统全面地评价公交线网的运行质量,准确高效地筛选待优化线路,论文以出行者视角从公交线网结构的便利性、快捷性、可靠性和客流负荷度等角度提出了8个针对结构失效线路、低效运行线路、低可靠性线路和客流异常线路等问题线路的多维评价指标和计算模型;利用个体出行特征数据,结合海量公共交通应用数据中的公交运行信息和客流状态信息,采用k-means聚类方法和统计概率分布百分位法确定评价指标的鉴别阈值,直接而有效地对公交线路进行多维评价与诊断分析,以实现利用海量公共交通大数据自动筛选待优化线路集。 展开更多

关键词 公共交通 公交线网优化 出行者感知 线路运行诊断 评价指标

原文传递

适应于低密度开发区域的公交运营模式探索与研究——以深圳市小型公交支线为例 被引量：1

17

作者 罗俊 《交通标准化》 2014年第1期1-3,共3页

分析城市低密度开发区域的公交出行需求特征,提出与该类型区域客流出行特征相适应的公交运营模式,从而达到既满足客流出行需求又保证公交运营服务可持续的目的。最后,结合深圳市小型公交支线试点工作情况进行了案例分析。

关键词 低密度开发区域 公共交通 运营模式 小型公交支线

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成渝铁路改造的实践与推进利用既有铁路开行公交化列车的思考 被引量：1

18

作者 杜凤林 张从友 《铁道经济研究》 2022年第6期7-10,共4页

我国高速铁路网络加快构建,普速铁路客运功能逐步下降成为必然趋势。多数既有普速铁路因建设年代久远,在建成一定时期内引领着城市的发展,多数城镇围绕铁路布局而逐步壮大。随着经济社会和城市的发展,老旧铁路和站房逐渐位于城市的核心... 我国高速铁路网络加快构建,普速铁路客运功能逐步下降成为必然趋势。多数既有普速铁路因建设年代久远,在建成一定时期内引领着城市的发展,多数城镇围绕铁路布局而逐步壮大。随着经济社会和城市的发展,老旧铁路和站房逐渐位于城市的核心区,客观上形成了对城市空间的割裂,制约了城市的规划布局和发展。为了充分利用老旧铁路存量资源,让其焕发新生,再次成为城市经济社会发展的动力源,通过推进建成70周年成渝铁路的改造实践,分析超、特大城市都市圈内既有铁路公交化改造的意义、路径、方案等,提出助推市域铁路发展的建议。 展开更多

关键词 既有普速铁路 成渝铁路 公交化 市域铁路

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香港城市公共交通系统概况和轨道交通网络建设 被引量：1

19

作者 汪广丰 《中国市政工程》 2013年第5期83-85,108-109,共3页

香港的城市交通运输系统是世界上最繁忙的城市交通系统之一。香港有10 a一次交通习惯调查,为交通规划和建设提供科学依据。从1964年起,1985、1997年已连续3次作了超前规划,为整治香港整体交通提供了基础资料。根据香港城市发展规划,197... 香港的城市交通运输系统是世界上最繁忙的城市交通系统之一。香港有10 a一次交通习惯调查,为交通规划和建设提供科学依据。从1964年起,1985、1997年已连续3次作了超前规划,为整治香港整体交通提供了基础资料。根据香港城市发展规划,1979年建成第一条轨道交通,目前已拥有9条线路,总长达218 km,日乘客量490万人次,占公交运输比例45%。香港具有世界效率和管理最完善的轨道交通系统,是全球唯一赢利的轨道交通,平均运行时间2 min1个班次,香港政府投资470亿港元,而30 a来政府从港铁公司获得的地价收入、利润分红已达2 000亿港元。 展开更多

关键词 公共交通运输 轨道交通 交通规划 优质服务 高效运营

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中型城市夜班公交规划与运营管理——以金华市为例

20

作者 龚迪嘉 郑柳椰 《城市公共交通》 2014年第6期37-41,共5页

在"优先发展公共交通战略"的背景下,从中型城市夜间出行特征及城镇化进程中,中型城市未来发展的自身规律两个视角,分析了中型城市发展夜班公交的积极意义。以浙江省金华市为例,采用问卷调查、访谈、实地观察等研究方法,剖析... 在"优先发展公共交通战略"的背景下,从中型城市夜间出行特征及城镇化进程中,中型城市未来发展的自身规律两个视角,分析了中型城市发展夜班公交的积极意义。以浙江省金华市为例,采用问卷调查、访谈、实地观察等研究方法,剖析了中型城市夜班公交规划与运营管理中有关线路走向、线路长度、站点设置、首末班车时间、发车间隔、车型选择等方面存在的问题,并提出在传统"四阶段法"难以奏效的情况下,进行夜班公交规划与运营管理的原则与方法。最后,提出夜班公交的规划与运营管理应分阶段逐层推进,远期实现以公共交通为主导、小汽车和出租车为补充的夜间出行机动化交通结构。 展开更多

关键词 交通规划 运营管理 中型城市 夜班公交

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