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中国创新型人才集聚的时空格局演变与影响机理 被引量：25
1
作者 崔丹 李国平 +1 位作者 吴殿廷 孙瑜康 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第9期1-14,共14页
创新型人才,作为重要的生产要素,其规模和质量决定了城市发展的核心竞争优势,深刻影响着城市社会经济的发展。文章基于城市适宜性理论,构建了城市适宜性理论模型和创新型人才集聚影响因素的综合指标体系,探讨了中国创新型人才集聚的时... 创新型人才,作为重要的生产要素,其规模和质量决定了城市发展的核心竞争优势,深刻影响着城市社会经济的发展。文章基于城市适宜性理论,构建了城市适宜性理论模型和创新型人才集聚影响因素的综合指标体系,探讨了中国创新型人才集聚的时空格局及影响机理。研究发现:①我国形成了以各省省会城市和直辖市为聚点,"中心—外围"模式的创新型人才空间分布格局。东部地区是我国创新型人才的主要集聚区,中部地区则是我国创新型人才集聚的薄弱区。西部地区的创新型人才增速较快,创新型人才在向东部地区集聚的同时,也呈现了向西部地区流动的迹象。东北地区的创新型人才总体增长最为缓慢,且主要城市的创新型人才集聚度占全国排名呈下降趋势。②经济适宜性是影响我国创新型人才集聚最主要的因素。而其中,专利授权量和第三产业规模与创新型人才集聚的相关性最高。③社会适宜性和休闲适宜性对创新型人才集聚的影响分居第二和第三位,而其中教育、医疗等基础设施,以及博物馆、公园绿地面积等休闲因素也成为影响创新型人才集聚的主要要素。基于此,建议各城市在增强经济活力的同时,关注创新型人才的人文需求,加大基础设施和休闲设施的投入,打造吸引创新型人才集聚的强磁场。 展开更多
关键词 创新型人才集聚 城市适宜性 经济适宜性 社会适宜性 休闲适宜性 影响机理
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城市休闲舒适物发展水平测度及与生活品质的关系研究
2
作者 李丽梅 《四川轻化工大学学报（社会科学版）》 2021年第6期1-17,共17页
休闲舒适物是城市发展的重要组成部分,是体现城市生活品质的关键指标。尽管休闲舒适物已经引起学者较多的关注与讨论,但实证方面的研究还比较薄弱。当前研究着重探讨休闲舒适物的价值与维度,鉴于这一研究现状,在解读休闲舒适物理论内涵... 休闲舒适物是城市发展的重要组成部分,是体现城市生活品质的关键指标。尽管休闲舒适物已经引起学者较多的关注与讨论,但实证方面的研究还比较薄弱。当前研究着重探讨休闲舒适物的价值与维度,鉴于这一研究现状,在解读休闲舒适物理论内涵基础上,建立城市休闲舒适物评价指标体系,并结合国内36个城市的统计数据,对城市休闲舒适物发展水平进行测度,进而探究其与城市生活品质之间的关系,从实证角度揭示城市休闲舒适物发展水平及与生活品质的关系。研究发现:(1)从发展水平上看,城市休闲舒适物水平呈现较大的差异性。空间上,整体呈现由东向西逐渐递减的格局,这与当前城市经济水平的地域空间分布有较强的吻合性;规模上,人口规模较大的城市,休闲舒适物水平相对较高,这背后的原因在于,城市规模越大,人们的服务消费支出水平会相对较高,从而促进以休闲舒适物为代表的本地生活型服务业的发展。(2)从发展结构上看,城市内部的休闲舒适物结构复杂,存在非协调性特征。城市间休闲环境舒适物发展水平差异最小,休闲设施舒适物差异最大,说明在生态文明思想的全面贯彻下,城市生态环境治理取得了积极成效,而休闲设施供给的多样性与各城市社会经济发展水平密切相关,因而非均衡性特征明显。(3)从相关关系上看,休闲舒适物水平较高的城市,生活品质指数也较高,并且休闲设施、休闲服务舒适物对城市生活品质的作用更强。这表明,当前阶段提升城市生活品质需要着重加强休闲设施的多样性和休闲服务的便利性。(4)从关系效应上看,休闲舒适物配置的充分性与均衡性,有利于提升城市生活品质,最终吸引人口流入城市。这背后的原因在于,随着人们整体收入水平的提升,城市休闲舒适物所表征的生活品质元素逐渐引起人们的重视;当休闲舒适� 展开更多
关键词 休闲舒适物 指标体系 发展水平 生活品质 相关关系 关系效应
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我国休闲产业发展评价指标体系构建研究 被引量：3
3
作者 李丽梅 《湖北理工学院学报（人文社会科学版）》 2019年第5期1-7,34,共8页
文章通过划分休闲产业范围,探索性地构建了休闲产业发展评价指标体系,包括服务设施、需求潜力、经营绩效和支持环境4个一级指标和35个二级指标。结合我国30个省(市、区)的指标数据,对2000—2017年间各省(市、区)的休闲产业发展水平进行... 文章通过划分休闲产业范围,探索性地构建了休闲产业发展评价指标体系,包括服务设施、需求潜力、经营绩效和支持环境4个一级指标和35个二级指标。结合我国30个省(市、区)的指标数据,对2000—2017年间各省(市、区)的休闲产业发展水平进行评价和分析。研究结果表明:各省(市、区)休闲产业发展水平排名变化较小,已呈现固化态势;各省(市、区)休闲产业发展水平差异显著,整体上呈现出由东向西递减的空间格局。据此,文章从政府推动、休闲产业人均增长、休闲产业集聚区建立等角度,提出了政策建议。 展开更多
关键词 休闲产业 指标体系 休闲服务设施 休闲产业政策 休闲产业集聚区
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深圳市轨道交通与休闲设施布局的空间协同评估 被引量：5
4
作者 孟凡煬 林姚宇 +1 位作者 肖作鹏 刘倩 《热带地理》 CSCD 北大核心 2020年第4期721-731,共11页
轨道交通已经成为塑造城市空间结构、组织公共生活的重要手段。在追求线网效率与形态等技术目标的基础上,轨道交通线网布局也越发有必要引入协同性、公平性等理念,寻求轨道交通与城市其他系统在空间上的协同发展,促进公共服务设施依托... 轨道交通已经成为塑造城市空间结构、组织公共生活的重要手段。在追求线网效率与形态等技术目标的基础上,轨道交通线网布局也越发有必要引入协同性、公平性等理念,寻求轨道交通与城市其他系统在空间上的协同发展,促进公共服务设施依托轨道交通实现公平共享。文章以深圳为案例,采用改进的两步移动搜索法,建构了休闲设施轨道交通可达性模型;按照深圳市轨道交通建设二期(至2011年)、三期第一阶段(至2016年)及三期第二阶段(至2020年)来划分,使用空间可视化、洛伦兹曲线等方法,评估了上述3个不同时段下轨道交通网络与休闲服务设施的耦合关系,比较了轨道交通网络对于休闲服务设施服务人口和空间覆盖面等层面的差异性。研究表明:深圳市轨道交通建设持续提升了城市核心区域休闲设施的轨道交通可达性,外围地区休闲设施轨道交通可达性则经历了先减后增的变化过程。轨道交通建设对于休闲服务设施有显著的空间效应及人口效应,深圳轨道交通可达性前50%的社区约占全市总面积的25%并覆盖全市总人口的40%。研究认为,深圳市乃至其他城市的轨道交通布局应更注重与休闲设施及人口的空间分布进行匹配,重点关注新兴人口增长的区域以及休闲设施资源充裕的区域,促进轨道交通与休闲服务设施协同布局。 展开更多
关键词 休闲设施 轨道交通 可达性 两步移动搜索法 协同评估
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幸福感新模式:休闲舒适物对城市幸福感影响的实证研究 被引量：1
5
作者 李丽梅 《城市观察》 2020年第2期123-133,共11页
利用2003-2015年中国综合社会调查数据,结合同时期城市层面的休闲舒适物数据,实证检验了休闲舒适物对城市幸福感的影响。结果表明:第一,整体看,休闲舒适物对城市幸福感的影响是积极显著的,说明现代城市发展应当重视休闲舒适物配置;第二... 利用2003-2015年中国综合社会调查数据,结合同时期城市层面的休闲舒适物数据,实证检验了休闲舒适物对城市幸福感的影响。结果表明:第一,整体看,休闲舒适物对城市幸福感的影响是积极显著的,说明现代城市发展应当重视休闲舒适物配置;第二,休闲舒适物类型中的图书馆、公园、旅游接待设施对城市幸福感有积极促进作用;第三,旅游接待设施对东部和中部地区城市幸福感促进作用显著,公园建设更能提升西部地区城市幸福感,说明休闲舒适物配置要符合城市现实条件和居民需求意愿。 展开更多
关键词 休闲舒适物 城市幸福感 影响
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