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城市地铁复杂洞群浅埋暗挖法施工技术 被引量:43
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作者 王暖堂 陈瑞阳 谢菁 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期208-212,共5页
通过北京地铁“复八”线王府井-东单区间隧道工程的施工实践,对松散含水地质条件下的大跨度复杂洞群浅埋暗挖施工技术进行了总结与分析,提出了施工方案的5条优选原则,给出了超前开挖支护、洞群系统开挖支护的具体操作步骤和参数,可供类... 通过北京地铁“复八”线王府井-东单区间隧道工程的施工实践,对松散含水地质条件下的大跨度复杂洞群浅埋暗挖施工技术进行了总结与分析,提出了施工方案的5条优选原则,给出了超前开挖支护、洞群系统开挖支护的具体操作步骤和参数,可供类似地下工程参考。 展开更多
关键词 复杂洞群 浅埋暗挖法 支护 防水 开挖 城市地铁 施工工艺
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特大断面大跨度隧道围岩变形的现场试验研究 被引量:29
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作者 周丁恒 曲海锋 +2 位作者 蔡永昌 曹力桥 杨宏伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1773-1782,共10页
结合广州龙头山双洞八车道高速公路隧道工程实践,对特大断面大跨度隧道施工中围岩变形进行相关监测,分析变形随时间变化规律、不同开挖工序引起的纵向和径向空间围岩变形规律。研究结果表明:特大断面大跨度隧道采用双侧壁导洞法施工,能... 结合广州龙头山双洞八车道高速公路隧道工程实践,对特大断面大跨度隧道施工中围岩变形进行相关监测,分析变形随时间变化规律、不同开挖工序引起的纵向和径向空间围岩变形规律。研究结果表明:特大断面大跨度隧道采用双侧壁导洞法施工,能较好地控制围岩变形;在特大断面大跨度隧道施工过程中,右导洞上台阶、左导洞下台阶以及核心土开挖对围岩变形影响较大,是施工主要控制点;特大断面大跨度隧道开挖的纵向影响距离大致为一倍洞径左右,与导洞跨度基本相同,为6~8m;洞顶垂直向径向影响距离约为25m,左导洞顶30°方向的径向影响距离约为15m。该研究结论可为类似条件下特大断面大跨度隧道设计施工和现场监测提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 隧道工程 特大断面 大跨度 围岩变形:现场试验
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浅埋大跨度隧道拆撑对初支安全性影响分析 被引量:28
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作者 张建国 王明年 +1 位作者 罗禄森 吉艳雷 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期497-502,共6页
针对浅埋大跨度隧道拆撑对初期支护安全性影响,对厦门东通道(翔安隧道)陆域CRD法施工段采用现场监测和数值模拟两种方法。对比分析表明,两种方法所得结果吻合良好。研究结果表明,在纵向一次性拆撑长度为10 m的情况下,对拱顶下沉的影响... 针对浅埋大跨度隧道拆撑对初期支护安全性影响,对厦门东通道(翔安隧道)陆域CRD法施工段采用现场监测和数值模拟两种方法。对比分析表明,两种方法所得结果吻合良好。研究结果表明,在纵向一次性拆撑长度为10 m的情况下,对拱顶下沉的影响在5%~10%左右,初期支护安全系数降低约5%~15%,初期支护的安全性受临时支护拆除的影响较小,这为实现隧道的信息化施工提供了依据,也为今后的相关工程积累了经验。 展开更多
关键词 大跨度 拆撑分析 安全性 现场监测 数值模拟 信息化施工
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软土地基大跨度双排钢板桩围堰结构稳定性研究 被引量:24
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作者 高加云 顾倩燕 李小军 《水运工程》 北大核心 2009年第B08期50-55,共6页
基于长兴造船基地大跨度双排钢板桩围堰的成功实践,介绍在软土地基下双排钢板桩围堰结构稳定性的系列设计分析方法,研究了软土地基条件下双排钢板桩围堰的变形特性,并探讨了保证围堰整体结构稳定性的技术措施。
关键词 软土地基 大跨度 双排钢板桩围堰
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大跨无柱地铁车站地震响应分析 被引量:24
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作者 钟波波 张永彬 李宏 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第S1期317-322,共6页
选择国内外具有代表性的El Centro波作为输入波,利用FLAC3D软件对大跨无柱地铁车站进行地震响应的数值模拟。车站结构的地震响应分为三种工况,分别为只施加竖向地震动、只施加水平向地震动和同时施加竖向和水平向地震动。计算结果包括... 选择国内外具有代表性的El Centro波作为输入波,利用FLAC3D软件对大跨无柱地铁车站进行地震响应的数值模拟。车站结构的地震响应分为三种工况,分别为只施加竖向地震动、只施加水平向地震动和同时施加竖向和水平向地震动。计算结果包括中板与底板水平向和竖向应力、右侧墙剪应力、接触面法向和切向应力云图。结果表明:三种工况下,车站中板中部处于双向受拉的应力状态,易于产生轴向拉裂缝;侧墙剪应力大小与中板距离有关,竖向地震动对侧墙剪应力影响较弱;三种工况下,车站底板中部的受力状态类似于简支梁,在双向地震动下更容易破坏;引入接触面可以更好的模拟土与结构的相互挤压、分离和剪切的力学作用。 展开更多
关键词 大跨 地铁车站 地震响应 FLAC3D
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大跨度连拱隧道直中墙受力现场监测分析 被引量:23
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作者 曾胜 覃庆通 阳军生 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期2537-2541,共5页
针对宛坪高速公路六车道大跨度连拱隧道具体条件,选择吴家庄隧道的典型断面,对该断面三层直中墙的内层中墙内力进行施工全过程的监测。在监测结果的基础上,考虑不同施工阶段的相互影响,对内层中墙内力进行了深入的分析,得出内层中墙在... 针对宛坪高速公路六车道大跨度连拱隧道具体条件,选择吴家庄隧道的典型断面,对该断面三层直中墙的内层中墙内力进行施工全过程的监测。在监测结果的基础上,考虑不同施工阶段的相互影响,对内层中墙内力进行了深入的分析,得出内层中墙在隧道开挖过程中的力学特征,并对该隧道内层中墙进行安全性评价。结果表明,不同施工工序对中墙的内力影响较大,尤其以下台阶的开挖影响最大,但是中墙在整个施工过程中都满足结构稳定性要求。 展开更多
关键词 大跨度 连拱隧道 现场测试 中墙 安全性评价
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大跨度黄土隧道CRD法优化研究 被引量:18
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作者 许文锋 张峰 陈建平 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第5期572-576,共5页
针对大跨度隧道通常采用的交叉中壁(CRD)法的工法特点,以V级围岩条件下的某大跨度黄土隧道为研究对象,采用有限元数值模拟手段,对CRD工法中各个分部的开挖形状、开挖顺序以及支护形式进行了优化研究。研究结果表明,将传统CRD法的开挖顺... 针对大跨度隧道通常采用的交叉中壁(CRD)法的工法特点,以V级围岩条件下的某大跨度黄土隧道为研究对象,采用有限元数值模拟手段,对CRD工法中各个分部的开挖形状、开挖顺序以及支护形式进行了优化研究。研究结果表明,将传统CRD法的开挖顺序调整为CRD1-CRD3-CRD2-CRD4时,隧道各步位移及初期支护内力均较原CRD法要小;当采用直线型临时支护代替曲线型临时支护时,隧道初期支护内力会有一定幅度增大,但变化幅度小于10%。优化后的CRD法可以减少工序,加快大跨度黄土隧道的施工进度,提高经济效益。 展开更多
关键词 大跨度 黄土隧道 交叉中壁(CRD)法 优化研究
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城市大跨度隧道爆破对地面建筑物影响的研究 被引量:18
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作者 姜德义 侯亚彬 +2 位作者 任松 李付胜 陈玉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第7期99-104,共6页
以嘉华隧道工程开挖为研究对象,应用安全系统工程中的事故树法对爆破振动影响区域内的地面建筑物进行定性分析,找出影响地面建筑物稳定的最小割集;求出各基本事件的结构重要度,为后续监测和施工方案的调整提供理论依据。结合现场实际情... 以嘉华隧道工程开挖为研究对象,应用安全系统工程中的事故树法对爆破振动影响区域内的地面建筑物进行定性分析,找出影响地面建筑物稳定的最小割集;求出各基本事件的结构重要度,为后续监测和施工方案的调整提供理论依据。结合现场实际情况,制定合理的爆破地震波的振动监测方案。同时,对爆破振动监测结果的回归分析,确立振动传播衰减规律。分别从振动速度和峰值频率两个方面对地面建筑物的安全性进行评价。笔者研究成果对指导隧道工程开挖爆破施工和保证地面建筑物安全有重要指导作用。 展开更多
关键词 公路隧道 大跨度 事故树分析 爆破监测 频率分析
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唐山国际会展中心超长大跨度预应力结构设计 被引量:16
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作者 范重 王大庆 +3 位作者 唐杰 尤天直 毕磊 王春光 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第1期56-63,共8页
唐山市国际会展中心展厅采用混凝土巨型框架结构体系,巨型柱为现浇钢筋混凝土框架形成的筒体,大跨度梁采用现浇混凝土箱形截面。采用后张预应力技术,结合后浇带设置与预应力筋连接器,实现了双向大跨度结构、超长预应力筋的分段多次张拉... 唐山市国际会展中心展厅采用混凝土巨型框架结构体系,巨型柱为现浇钢筋混凝土框架形成的筒体,大跨度梁采用现浇混凝土箱形截面。采用后张预应力技术,结合后浇带设置与预应力筋连接器,实现了双向大跨度结构、超长预应力筋的分段多次张拉。在设计中还提出了确定超长混凝土楼板在施工阶段和使用阶段中的应力与预应力值的数值计算方法。 展开更多
关键词 巨型框架 大跨度 超长结构 预应力 混凝土收缩应力
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下穿既有客运专线浅埋大跨双连拱隧道施工技术研究 被引量:16
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作者 王道远 袁金秀 +1 位作者 赵维普 杜晓蓉 《昆明理工大学学报(理工版)》 北大核心 2010年第6期50-55,共6页
在下穿既有线隧道施工过程中,核心目标是保证既有线的正常运营.石家庄隧道为下穿既有石太客运专线的浅埋大跨双连拱铁路隧道.本文从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案,内容包括隧道支护机理认识、下穿既有线总体方案、具体方案... 在下穿既有线隧道施工过程中,核心目标是保证既有线的正常运营.石家庄隧道为下穿既有石太客运专线的浅埋大跨双连拱铁路隧道.本文从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案,内容包括隧道支护机理认识、下穿既有线总体方案、具体方案、既有线加固、施工工序、技术措施和相应的技术参数确定等,并应用midas-gts对开挖步序进行了数值模拟.经过施工实践,获得成功,可供类似工程参考. 展开更多
关键词 客运专线 双连拱隧道 施工方案 下穿 浅埋 大跨
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典型季节大跨度非对称塑料大棚内温光性能分析 被引量:15
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作者 武莹 李建明 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期125-135,共11页
为提高塑料大棚的保温和采光性能,同时筛选适合设施作物周年生产的大棚类型,设计并选用5种大跨度非对称塑料大棚:17 m跨度单层(FG-17-1)、双层(FG-17-2),18 m跨度单层(FG-18-1)、双层(FG-18-2),20 m跨度单层(FG-20-1)非对称塑料大棚,以... 为提高塑料大棚的保温和采光性能,同时筛选适合设施作物周年生产的大棚类型,设计并选用5种大跨度非对称塑料大棚:17 m跨度单层(FG-17-1)、双层(FG-17-2),18 m跨度单层(FG-18-1)、双层(FG-18-2),20 m跨度单层(FG-20-1)非对称塑料大棚,以传统塑料大棚(G-8-1)和日光温室(CSG)为对照,对典型季节的棚内温度和光照环境进行测试和分析。结果表明:FG-18-2全年最低温度均较高,春秋季在13.0℃以上,仅比CSG低0.5℃左右,较G-8-1高4.0℃左右;冬季最低气温为4.2℃,较CSG低2.1℃,较G-8-1高16.3℃,无极端低温,保温性能较好,能够保证作物正常生长的温度环境,避免低温伤害。FG-18-2棚内光照强度较高,冬季弱光季节较G-8-1高47.86%~64.62%,南北跨度方向光照分布差异较小,采光性能较好,能够满足设施作物生长所需的光照要求。综上,FG-18-2棚内无极端低温情况,南北跨度方向光照分布相对均匀,保温性能和采光性能较好,更适合在设施作物周年生产中推广和应用。 展开更多
关键词 塑料大棚 大跨度 非对称 温度 光照强度
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暗挖大跨地铁车站临时支撑拆除效应研究 被引量:15
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作者 孙克国 龚彦峰 +2 位作者 许炜萍 仇文革 周慧超 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第7期94-100,共7页
研究目的:对于采用复合式衬砌的暗挖大跨地铁车站而言,初期支护的最危险状态是临时支撑拆除而二次衬砌尚未起作用的环节,如果不能有效应对,将导致塌方等安全事故。如何在保证安全的前提下,合理组织拆撑施工,对工程进度具有重要影响。鉴... 研究目的:对于采用复合式衬砌的暗挖大跨地铁车站而言,初期支护的最危险状态是临时支撑拆除而二次衬砌尚未起作用的环节,如果不能有效应对,将导致塌方等安全事故。如何在保证安全的前提下,合理组织拆撑施工,对工程进度具有重要影响。鉴于国内外暗挖大跨地铁车站临时支撑拆除效应和影响范围的研究较少,本文结合实际工程,对此问题进行研究。研究结论:论文采用理论分析、数值计算和现场监测三种手段,利用增量法对临时支撑拆除过程中的围岩与结构的变形和内力变化规律进行研究,得到如下结论:(1)临时支撑拆除在纵向上的影响范围具有极限长度,结合江西路站实际条件得出临时支撑拆除的影响范围为30 m;(2)单次拆撑长度越长,导致的变形越大,但单次拆撑长度超过30 m后,其增幅缓慢;(3)对不同单次拆撑长度进行三维计算,结合江西路站周边环境的允许位移值,确定该暗挖车站的单次拆撑长度为6 m;(4)采用破损阶段法对现场采用的单次拆撑长度为6 m的拆撑方案的安全性进行评判,并与现场施工的监测结果进行对比分析;(5)江西路站的顺利建成,验证了研究结论的正确性,可为今后大跨隧道临时支撑的拆除设计与施工不断改进及完善提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 复合式衬砌 临时支撑 拆除效应 大跨度
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大跨度超浅埋暗挖隧道下穿城市主干道施工技术 被引量:14
13
作者 赵东华 《铁道建筑技术》 2014年第11期43-45,共3页
以郑州市轨道交通一号线秦岭路站2号出入口暗挖通道施工为依托,针对隧道跨度大、埋深浅、车流量大及地下部分管道侵入隧道限界等难题,详细统计并分析了隧道上方主干道车流量情况,确定上台阶开挖的合理时间段,并利用超前探孔、路面铺设... 以郑州市轨道交通一号线秦岭路站2号出入口暗挖通道施工为依托,针对隧道跨度大、埋深浅、车流量大及地下部分管道侵入隧道限界等难题,详细统计并分析了隧道上方主干道车流量情况,确定上台阶开挖的合理时间段,并利用超前探孔、路面铺设钢板、地下管道提前加固、跟踪监测等技术措施,以确保施工安全,降低风险,以期为类似施工提供借鉴。 展开更多
关键词 暗挖隧道 大跨度 超浅埋 隧道开挖时间 超前探孔 地下管线预处理
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基于BIM的多层大跨复杂形式钢结构吊装技术 被引量:13
14
作者 钱士元 陈龙 +2 位作者 浦志祥 徐庭 伍凯 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期1949-1955,共7页
南京市牛首山东麓酒店综合项目规划有酒店、宴会大厅、演艺中心、文创中心等,总建筑面积达164700m2,结构用钢总量约为6150t。钢结构包含钢骨柱和钢骨梁、屋面钢桁架、吊挂钢柱和吊挂钢梁等。由于建筑功能的需要,结构跨度较大,主桁架和... 南京市牛首山东麓酒店综合项目规划有酒店、宴会大厅、演艺中心、文创中心等,总建筑面积达164700m2,结构用钢总量约为6150t。钢结构包含钢骨柱和钢骨梁、屋面钢桁架、吊挂钢柱和吊挂钢梁等。由于建筑功能的需要,结构跨度较大,主桁架和次桁架的最大跨度分别为42.5m、45.3m,单榀最重分别为149t、68.1t,吊装过程存在困难,且吊装过程中不规则钢框架结构的安装精度难以控制。针对上述问题,利用BIM技术对构件的吊装进行全过程模拟,在保证吊装精度的同时提高施工效率。形成的基于BIM的多层大跨复杂形式钢结构的吊装技术,可为后续类似工程提供参考。 展开更多
关键词 大跨度 不规则 钢结构 BIM 吊装技术
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Plastic zone distribution laws and its types of surrounding rock in large-span roadway 被引量:14
15
作者 Li Chong Xu Jinhai +1 位作者 PanJianzhong Ma Chao 《International Journal of Mining Science and Technology》 2012年第1期23-28,共6页
In order to study the distribution laws and types of plastic zone of surrounding rock in large-span roadway, we analyzed the distribution laws with different spans and lateral pressures using FLAC3D numerical calcu- l... In order to study the distribution laws and types of plastic zone of surrounding rock in large-span roadway, we analyzed the distribution laws with different spans and lateral pressures using FLAC3D numerical calcu- lation software. Based on the roadway support difficulty and distribution laws of the plastic zone of sur- rounding rock, we defined the large-span roadway and classified the types of large-span rectangular roadways. As a result, the distribution laws of the plastic zone on surrounding rock in a rectangular roadway with different spans and lateral pressures were obtained. The results show that the area of the plastic zone on surrounding rock increased with the increase of the spans and lateral pressures, and the plastic zone was symmetrical to the center line of roadway. At λ=0.5, 1.0, 1.5, and 2.0, the plastic zone presented "addle- shape" distribution, "ellipse" distribution, "thin and high" distribution and "inverse trapezium" distribu- tion, respectively. In addition, we classified the roadways into four types according to the different lateral pressures and spans, including small-span, moderate-span, large-span and extreme-large-span roadways. 展开更多
关键词 large-span roadway Plastic zone Distribution law TYPE
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茌平体育馆大跨度弦支穹顶叠合拱复合结构体系 被引量:12
16
作者 陈志华 闫翔宇 +1 位作者 刘红波 于敬海 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第7期18-20,12,共4页
分析了茌平体育中心体育馆工程的建筑造型,根据屋盖造型提出了四种结构体系并进行了初步的对比分析,确定出了各方面性能较好的弦支穹顶结构体系作为屋盖结构体系,采用三维建模技术得到了钢拱的空间曲线。结合建筑使用功能和结构受力的要... 分析了茌平体育中心体育馆工程的建筑造型,根据屋盖造型提出了四种结构体系并进行了初步的对比分析,确定出了各方面性能较好的弦支穹顶结构体系作为屋盖结构体系,采用三维建模技术得到了钢拱的空间曲线。结合建筑使用功能和结构受力的要求,分别调整了弦支穹顶的结构布置并局部修改了建筑造型,进而提出了本工程采用的大跨度弦支穹顶叠合拱结构体系。采用有限元软件对这一新型结构体系在各种荷载工况和组合下进行了静力分析以及模态分析,得到了结构的受力、变形和振型特点,为工程的设计和施工提供了参考。 展开更多
关键词 弦支穹顶 叠合拱 体育馆 建筑造型 大跨度
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大跨度地下空间支护体系应力监测与稳定性分析 被引量:13
17
作者 贾剑青 王宏图 +3 位作者 李晓红 胡国忠 李慧民 李开学 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期3667-3672,共6页
监控量测是隧道新奥法设计与施工中必不可少的环节。结合重庆市轻轨较新线大坪车站大跨度地下空间施工支护体系受力和应力监测的工程实践,分析支护体系初期支护工字钢拱应力、锚杆轴力、喷射混凝土内应力、喷射混凝土与围岩接触压力、... 监控量测是隧道新奥法设计与施工中必不可少的环节。结合重庆市轻轨较新线大坪车站大跨度地下空间施工支护体系受力和应力监测的工程实践,分析支护体系初期支护工字钢拱应力、锚杆轴力、喷射混凝土内应力、喷射混凝土与围岩接触压力、临时工字钢支撑应力、喷射混凝土与二次衬砌接触压力、二次衬砌钢筋应力等测试结果和变化规律,阐述大跨度地下空间支护结构及参数选择、量测方法及测试手段,并确定支护体系的稳定性和结构的安全性,其结果指导该工程的信息化施工。 展开更多
关键词 隧道工程 大跨度 新奥法 地下空间 支护体系 应力监测 稳定性
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大跨度空间管桁架施工技术 被引量:13
18
作者 李凯 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第24期108-111,共4页
以某公司120万t/年矿渣微粉工程——水渣堆场厂房为例,介绍了空间倒三角管桁架的工程特点及难点、结构加工方法及施工流程,详细论述了单榀管桁架关键工序的制作工艺及吊装采取的技术措施,阐述了单榀管桁架安装顺序及注意事项。工程实践... 以某公司120万t/年矿渣微粉工程——水渣堆场厂房为例,介绍了空间倒三角管桁架的工程特点及难点、结构加工方法及施工流程,详细论述了单榀管桁架关键工序的制作工艺及吊装采取的技术措施,阐述了单榀管桁架安装顺序及注意事项。工程实践表明该技术取得了良好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 钢结构 大跨度 管桁架 施工技术
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大跨度巨型钢桁架整体提升技术 被引量:12
19
作者 胡鸿志 卢兴华 刘震华 《建筑技术》 北大核心 2007年第4期295-298,共4页
在国家会议中心钢桁架整体提升施工中,根据工程的特点、难点,完成了四次钢桁架提升需要解决的技术问题,充分利用现有的提升支架及结构本身,制定了合理的组装、提升、焊接顺序与工艺,采用计算机控制液压千斤顶群同步提升技术,通过有效的... 在国家会议中心钢桁架整体提升施工中,根据工程的特点、难点,完成了四次钢桁架提升需要解决的技术问题,充分利用现有的提升支架及结构本身,制定了合理的组装、提升、焊接顺序与工艺,采用计算机控制液压千斤顶群同步提升技术,通过有效的控制,进行了承重系统的平稳转换及卸荷,高空精确合拢,整体达到设计及规范要求。 展开更多
关键词 大跨度 钢桁架 整体提升 提升支架 提升施工
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大跨度偏压连拱隧道现场监测与受力分析 被引量:12
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作者 雷金山 阳军生 +1 位作者 杨峰 曾胜 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第4期31-36,共6页
针对宛坪高速公路六车道大跨度双连拱隧道具体条件,通过埋设量测元件对隧道结构进行施工全过程的监测,获得了在施工偏压条件下,各施工阶段的围岩应力、变形、中墙内力及其变化情况。在监测基础上,考虑不同施工阶段的相互影响,对中墙内... 针对宛坪高速公路六车道大跨度双连拱隧道具体条件,通过埋设量测元件对隧道结构进行施工全过程的监测,获得了在施工偏压条件下,各施工阶段的围岩应力、变形、中墙内力及其变化情况。在监测基础上,考虑不同施工阶段的相互影响,对中墙内力进行了深入的分析,得出中墙在隧道开挖过程中的力学特征,并对该隧道中墙进行了安全性评价。 展开更多
关键词 大跨度 连拱隧道 现场测试 中墙 安全性评价
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