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基于人类真实场景的分时段的机会网络移动模型 被引量:2
1
作者 程刚 张云勇 +1 位作者 张勇 宋梅 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第S1期182-189,共8页
针对现有移动模型不能有效反映出节点移动过程中的行为特性,提出了一种基于人类真实场景中的分时段的机会网络移动模型,通过建立节点日常移动模型,依据时间段划分节点子移动模型,分析了基于人类真实场景的机会网络移动模型下的节点行为... 针对现有移动模型不能有效反映出节点移动过程中的行为特性,提出了一种基于人类真实场景中的分时段的机会网络移动模型,通过建立节点日常移动模型,依据时间段划分节点子移动模型,分析了基于人类真实场景的机会网络移动模型下的节点行为特性,包括节点平均停留时间、不同时段社区节点个数以及目的变换频率等。并与已采集到的真实移动数据和其他移动模型进行仿真比较。仿真结果充分表明,在节点相遇间隔时间等方面,该模型贴近真实场景中节点所表现出的行为特性,并且优于其他节点移动模型。 展开更多
关键词 机会网络 移动模型 节点相遇间隔时间
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短相遇接触时间网络环境中的时延容忍网络路由方案 被引量:1
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作者 王超 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2021年第3期627-631,共5页
为解决时延容忍网络在短接触时间下的路由问题,给出了一种短相遇接触时间网络环境中的时延容忍网络路由方案.该方案首先利用相遇接触时间、相遇间隔时间和消息时效等网络信息计算一跳传递概率和两跳传递概率,然后根据所得传递概率在当... 为解决时延容忍网络在短接触时间下的路由问题,给出了一种短相遇接触时间网络环境中的时延容忍网络路由方案.该方案首先利用相遇接触时间、相遇间隔时间和消息时效等网络信息计算一跳传递概率和两跳传递概率,然后根据所得传递概率在当前接触节点和过去接触节点中选择转发节点,从而建立低成本路由.仿真性能分析结果表明:与其它经典的时延容忍网络路由方案相比,所给路由方案可以在降低路由成本的情况下,提高消息传递率,且能缩短平均时延. 展开更多
关键词 时延容忍网络 路由 相遇接触时间 相遇间隔时间 转发节点
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机会网络中无线链路间断连接特性研究
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作者 贾玉芳 郭耀章 刘期烈 《现代电信科技》 2013年第5期8-12,17,共6页
针对机会网络中节点的移动、能量的耗尽、节点的周期性休眠、自然或人为的破坏等特点,分析了机会网络基于地图模型和工作日模型下的无线链路间断连接特性。通过仿真验证和数值分析得出节点接触持续时间和接触间隔时间分布函数,为将来优... 针对机会网络中节点的移动、能量的耗尽、节点的周期性休眠、自然或人为的破坏等特点,分析了机会网络基于地图模型和工作日模型下的无线链路间断连接特性。通过仿真验证和数值分析得出节点接触持续时间和接触间隔时间分布函数,为将来优化路由协议、改进缓存机制、优化拥塞控制策略等提供理论指导和帮助,具有重要的理论研究意义。 展开更多
关键词 机会网络 无线链路特性 接触持续时间 接触间隔时间
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基于相遇时间感知的延时容忍网络路由
4
作者 吴育宝 赵明生 李星亮 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2020年第2期130-134,140,共6页
延时容忍网络(Delay-tolerant Networks,DTNs)是稀疏的移动自组织网络,其无法建立源节点至目的节点整条路径。目前多数工作是在分析转发算法,而基于短相遇接触时间(Contact Duration Time,CDT)事实下的转发算法的研究工作甚少。为此,提... 延时容忍网络(Delay-tolerant Networks,DTNs)是稀疏的移动自组织网络,其无法建立源节点至目的节点整条路径。目前多数工作是在分析转发算法,而基于短相遇接触时间(Contact Duration Time,CDT)事实下的转发算法的研究工作甚少。为此,提出基于相遇接触时间的时延容忍网络路由(Contact Duration-Aware Routing,CDAR)。利用CDT、相遇间隔时间以及消息的时效计算一跳和两跳传递概率,再依据当前接触的和过去接触的节点中选择转发节点,从而构建低成本路由。实验数据表明,与同类的PROPHET路由相比,提出的CDAR路由的消息传递率提高了10%、平均时延缩短了12%和路由成本下降了23%。 展开更多
关键词 时延容忍网络 路由 相遇接触时间 相遇间隔时间 转发节点
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Impact of Heterogeneity on Forwarding Schemes in Opportunistic Networks
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作者 CHENG Gang ZHANG Yong +2 位作者 SONG Mei GUO Da Amanda Matthews 《China Communications》 SCIE CSCD 2015年第4期130-139,共10页
In the paper, we concentrate on the infl uence of heterogeneity on the performance of forwarding algorithms under opportunistic networks. Therefore, we first describe two different heterogeneous network models, and ca... In the paper, we concentrate on the infl uence of heterogeneity on the performance of forwarding algorithms under opportunistic networks. Therefore, we first describe two different heterogeneous network models, and capture the heterogeneity which concern mobile nodes' contact dynamics under the individual models and the spatial models. Then we investigate inter-contact time is not fully follow exponential distribution and compare the performance of the delivery delay between direct forwarding protocol and three-hop forwarding protocol under three network models. We illustrate the performance of message delivery delay under the spray and wait protocol and prophet protocol from simulation results. Our simulation results show that the heterogeneity should be considered for the performance of forwarding protocols. 展开更多
关键词 opportunistic networks heterogeneous models forwarding performance inter-contact time
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一种有效的车辆网络路由协议
6
作者 邓左祥 陈勇铭 《计算机与现代化》 2013年第8期137-139,共3页
研究车辆网络中的路由问题,提出一种有效的路由协议。利用秘书问题的思想,该路由协议可以有效地选择对哪些车辆进行消息拷贝,因而提高发送成功率。基于真实车辆行驶数据的仿真实验表明,相比较其它方法,本文提出的路由协议可以实现更高... 研究车辆网络中的路由问题,提出一种有效的路由协议。利用秘书问题的思想,该路由协议可以有效地选择对哪些车辆进行消息拷贝,因而提高发送成功率。基于真实车辆行驶数据的仿真实验表明,相比较其它方法,本文提出的路由协议可以实现更高的发送成功率。 展开更多
关键词 车辆网络 路由协议 秘书问题 优化 平均相邻通信时间间隔
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车辆网络中一种有效自适应的复制路由协议
7
作者 邓左祥 朱燕民 李明禄 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第12期3747-3751,共5页
已经提出的一些基于复制的路由协议,如传染路由,不能以低代价实现高成功率。对车辆网络中设计了一种有效的基于复制的路由协议ARR。ARR是一种完全分布式协议,它包含两个设计目标:a)在消息生存期内将绝大多数消息成功发送;b)尽可能产生... 已经提出的一些基于复制的路由协议,如传染路由,不能以低代价实现高成功率。对车辆网络中设计了一种有效的基于复制的路由协议ARR。ARR是一种完全分布式协议,它包含两个设计目标:a)在消息生存期内将绝大多数消息成功发送;b)尽可能产生较低的发送代价。为了以低代价实现高成功率,ARR对一条消息的拷贝数量采取自适应策略。另外,为分配消息拷贝提出了两种分配方法。基于真实车辆行驶数据的仿真实验表明,相比其他四种路由协议,ARR以较低的发送代价实现了较高的发送成功率。 展开更多
关键词 车辆网络 路由 自适应 相似度 相邻联系时间间隔
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基于ICT分布的容迟网络接触模型 被引量:1
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作者 王海泉 马伟建 +2 位作者 顾娟娟 刘丹 王亚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1422-1429,共8页
在容迟网络中,掌握节点之间的接触间隔时间(ICT)的特性,能够为网络性能分析、路由协议设计以及算法优化等研究提供理论指导和帮助,但目前的ICT模型往往缺乏普适性.通过对节点运动做出一般性假设,基于可靠性数学方法,给出了一个基于ICT... 在容迟网络中,掌握节点之间的接触间隔时间(ICT)的特性,能够为网络性能分析、路由协议设计以及算法优化等研究提供理论指导和帮助,但目前的ICT模型往往缺乏普适性.通过对节点运动做出一般性假设,基于可靠性数学方法,给出了一个基于ICT分布的接触模型——IDCM.该模型证明了两个移动节点之间的ICT服从指数分布,且指数分布的参数仅与两个节点的历史接触次数和累积ICT有关.在随机方向(RD)移动模型、随机路点(RWP)移动模型、北京市出租车网络、口袋交换网4个数据集上进行了仿真验证,并与基于统计拟合参数的指数分布模型进行对比.仿真实验结果表明,IDCM能够准确反映节点对之间的接触间隔时间分布,且模型准确性优于基于统计拟合参数的指数分布模型. 展开更多
关键词 容迟网络(DTN) 接触间隔时间(ICT) 指数分布 参数估计 可靠性数学
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