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Comprehensive safety factor of roof in goaf underdeep high stress 被引量:9
1
作者 JIANG Li-chun JIAO Hua-zhe +1 位作者 WANG Yu-dan WANG Ge-ge 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期595-603,共9页
The safety factor of roof under deep high stress is a quantitative index for evaluating roof stability.Based on the failure mode of surrounding rock of stope roof,the mechanics model of goaf roof is constructed,and th... The safety factor of roof under deep high stress is a quantitative index for evaluating roof stability.Based on the failure mode of surrounding rock of stope roof,the mechanics model of goaf roof is constructed,and the internal force of roof is deduced by the theory of hingeless arch.The calculation method of roof safety factor(K)under the environment of deep mining is proposed in view of compression failure and shear failure of roof.The calculation formulas of shear safety factor(K1),compression safety factor(K2)and comprehensive safety factor(K)of roof are given.The influence of stope span and roof thickness on roof stability is considered in this paper.The results show that when the roof thickness remains constant,the roof safety factor decreases with the increasing of the stope span;when the stope span remains constant,the roof safety factor increases with the increasing of the roof thickness.The deep mining example shows that when the stope span is 30 m and the roof thickness is 10 m,the roof comprehensive safety factor is 1.12,which indicates the roof is in a stable state. 展开更多
关键词 deep mining high stress hingeless arch comprehensive safety factor stope span
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深部高应力空区拱架效应与采场结构尺寸的相依性 被引量:5
2
作者 姜立春 王玉丹 赵奎 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2576-2583,共8页
基于采场顶板围岩破坏形式,构建空区顶板岩拱力学模型;利用无铰拱理论计算岩拱内力,选取深部采场跨度及矿柱宽度等因素作为相依性分析指标,推导采场跨度(l)及矿柱宽度(d)关于拱轴系数(m)及拱高(h)的数学表达式。以某深部高应力金属矿空... 基于采场顶板围岩破坏形式,构建空区顶板岩拱力学模型;利用无铰拱理论计算岩拱内力,选取深部采场跨度及矿柱宽度等因素作为相依性分析指标,推导采场跨度(l)及矿柱宽度(d)关于拱轴系数(m)及拱高(h)的数学表达式。以某深部高应力金属矿空区为研究对象,分析采空区拱架效应与其结构尺寸(采场跨度(l)及矿柱宽度(d))依存关系,并对顶板位移进行150 d监测。研究结果表明:当d一定时,l随着m减小而增大;当l一定时,d随着m增大而增大;当m=2,h=3 m,d=7 m时,矿柱合理间距为31 m;在150 d内,顶板最大位移变形在6 mm之内,未发生垮塌现象。该研究结果可为深部高应力条件下釆场结构尺寸设计提供依据。 展开更多
关键词 深部开采 高应力 无铰拱 拱轴系数 采场跨度
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湖北秭归长江公路大桥钢桁拱架设技术 被引量:4
3
作者 蒋本俊 余昆 《施工技术》 CAS 2021年第12期61-64,99,共5页
湖北秭归长江公路大桥主桥为钢桁架全推力中承式无铰拱桥,拱轴计算跨径519m,该桥处航道管制严、大风频繁、地理环境复杂,钢桁拱跨度大、控制精度高,结合地形、水文及地质等条件,钢桁拱采用缆索式起重机+斜拉扣挂法施工。施工中采用临时... 湖北秭归长江公路大桥主桥为钢桁架全推力中承式无铰拱桥,拱轴计算跨径519m,该桥处航道管制严、大风频繁、地理环境复杂,钢桁拱跨度大、控制精度高,结合地形、水文及地质等条件,钢桁拱采用缆索式起重机+斜拉扣挂法施工。施工中采用临时铰架设4个初始节段,通过主桁及风撑桁片式制造、运输及吊装,扣索、锚索抑振防松,大悬臂及桁片吊装抗风和无铰拱自然合龙等技术,解决施工各项难题,顺利完成钢桁拱架设。 展开更多
关键词 拱桥 桁架 缆索 风洞试验 无铰拱 合龙 施工技术
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结构力学求解器在无铰拱实例中的应用探讨 被引量:3
4
作者 肖启扬 《广西水利水电》 2007年第4期61-64,共4页
通过用结构力学求解器分析无铰拱实例与常规方法比较,显示了计算机方法的高效性和准确性,指出求解器水平分布荷载功能可能存在的问题。
关键词 结构力学求解器 无铰拱 实例 水平分布荷载 问题
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采场空区拱架效应与矿柱宽度及间距相依性分析 被引量:2
5
作者 姜立春 王玉丹 温勇 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1-7,共7页
为了充分利用岩体拱架效应提高矿山釆空区的稳定性,基于采空区岩拱拱轴内力及结构承载力的特征,构建空区岩拱的力学模型,采用无铰拱理论计算岩拱内力大小,推导出矿柱间距及宽度关于拱轴系数m及拱高h的数学表达式。分析了某大型金矿不同... 为了充分利用岩体拱架效应提高矿山釆空区的稳定性,基于采空区岩拱拱轴内力及结构承载力的特征,构建空区岩拱的力学模型,采用无铰拱理论计算岩拱内力大小,推导出矿柱间距及宽度关于拱轴系数m及拱高h的数学表达式。分析了某大型金矿不同拱轴系数情况下,矿柱宽度及矿柱间距依存关系。结果表明:当矿柱宽度一定时,矿柱间距(l)随着拱轴系数(m)的减小而减小,当拱轴系数减小至零时,拱轴线趋近直线,岩拱效应逐渐消失;当矿柱间距一定时,矿柱宽度(d)随着拱轴系数(m)的增加而增大,变化曲率逐渐减小。工程验证表明,矿柱合理间距取28 m时,采场顶板安全状态良好,现场位移监测验证了其结果的可靠性,说明了空区顶板岩体拱架效应约束作用明显。 展开更多
关键词 拱架效应 无铰拱 拱轴系数 矿柱间距 金属矿山
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小跨径椭圆坦拱设计探讨
6
作者 吴涛 《工程建设与设计》 2007年第4期56-58,共3页
拱桥是城市小跨径桥梁中的常见桥型。结合工程实例,对椭圆轴线坦拱进行计算分析,比较了不同矢跨比情况下两铰拱、无铰拱的区别,介绍了在设计中采取的措施。
关键词 坦拱 拱轴线 有限元分析 无铰拱 两铰拱
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济南市历阳湖人行钢桁拱桥设计与施工
7
作者 付祖良 张强强 《城市道桥与防洪》 2022年第9期75-77,94,M0009,共5页
济南市历阳湖人行钢桁拱桥桥位处地形条件复杂,生态环境保护要求较高,施工场地受限。桥型设计通过方案比选后采用钢桁拱桥方案,拱脚水平推力利于现状道路边坡的稳定;施工采用大型起重机先整体吊装钢桁拱下弦拱圈、后吊装拱上杆件及桥面... 济南市历阳湖人行钢桁拱桥桥位处地形条件复杂,生态环境保护要求较高,施工场地受限。桥型设计通过方案比选后采用钢桁拱桥方案,拱脚水平推力利于现状道路边坡的稳定;施工采用大型起重机先整体吊装钢桁拱下弦拱圈、后吊装拱上杆件及桥面系的施工方法,解决了施工场地受限的问题;通过设置斜撑杆来取代山体侧桥台,避免了对山坡裸露岩体的破坏。特定条件下钢桁拱桥的一些设计与施工措施,可为类似桥梁设计与施工提供一些借鉴与参考。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 无铰拱 竖向自振频率 人行桥 铰支轴向受压杆
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不对称等截面无铰圆拱的内力分析
8
作者 梁干难 《江西水利科技》 1998年第3期140-151,共12页
采用弹性中心法和极坐标系计算,导出了各种外载作用下不对称等截面无铰圆拱的内力计算公式。
关键词 不对称 无铰拱 内力 公式 圆拱 建筑结构
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利用Matlab计算和绘制无铰拱的内力影响线 被引量:1
9
作者 常建梅 李露露 《内蒙古大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第3期267-272,共6页
提出了利用Matlab软件来计算和绘制无铰拱内力影响线的方法,并给出了详细的步骤和具体的代码.通过Matlab的计算和绘图功能,可以简单快捷地对无铰拱结构的内力进行计算,并绘制出无铰拱结构任意截面的轴力、剪力、弯矩影响线以及拱脚处的... 提出了利用Matlab软件来计算和绘制无铰拱内力影响线的方法,并给出了详细的步骤和具体的代码.通过Matlab的计算和绘图功能,可以简单快捷地对无铰拱结构的内力进行计算,并绘制出无铰拱结构任意截面的轴力、剪力、弯矩影响线以及拱脚处的反力影响线,同时还能求出影响线上任意点的量值. 展开更多
关键词 MATLAB 无铰拱 悬链线 影响线
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基于MATLAB语言的变截面无铰拱拱轴线数值优化方法
10
作者 卓小丽 李保军 《西部交通科技》 2016年第6期47-51,共5页
文章以某无支架施工的空腹式变截面特大跨无铰拱为背景,利用MATLAB对拱圈考虑架设过程后的有限元内力计算结果进行分析,并采用三次样条差值函数优化模型对内力结果进行迭代后拟合出最优拱轴线。在拱轴线形优化过程中架设过程对成桥内力... 文章以某无支架施工的空腹式变截面特大跨无铰拱为背景,利用MATLAB对拱圈考虑架设过程后的有限元内力计算结果进行分析,并采用三次样条差值函数优化模型对内力结果进行迭代后拟合出最优拱轴线。在拱轴线形优化过程中架设过程对成桥内力的影响最大为8.8%,影响最大的控制截面约在1/8跨径位置;优化后的拱轴线使节点最大压力线偏离量减小了27.8%,且拱轴线与压力线正负偏离值更接近,这样有利于控制截面上下缘对称布筋,提高了经济效益。 展开更多
关键词 变截面 无铰拱 MATLAB 拱轴线 偏离量 数值优化方法
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连拱式深基坑支护结构的计算方法研究
11
作者 戴佳伟 范举国 《四川建材》 2017年第3期62-63,99,共3页
针对工程实践中仍将连拱式深基坑支护结构简化为平面结构计算,其计算理论仍需完善的研究现状,提出了一种用于计算连拱式组合结构的方法。先将连拱式组合结构简化为一无铰拱,计算出组合结构中的受力大的部分,再通过增量计算法来计算组合... 针对工程实践中仍将连拱式深基坑支护结构简化为平面结构计算,其计算理论仍需完善的研究现状,提出了一种用于计算连拱式组合结构的方法。先将连拱式组合结构简化为一无铰拱,计算出组合结构中的受力大的部分,再通过增量计算法来计算组合结构中受力较大部分的内力和变形,这种方法更能符合工程的实际情况。 展开更多
关键词 深基坑 连拱式支护结构 无铰拱 增量计算法
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上承式大跨度钢箱无铰拱桥地震响应分析
12
作者 王伟 许晨夜 《黑龙江交通科技》 2024年第9期127-130,137,共5页
根据桥梁所在位置的场地情况,分别在E1、E2地震作用下选择出与场地相适应的反应谱及人工合成相应地震波时程曲线,然后建立迈达斯全桥模型,分别用反应谱法及时程分析法研究拱桥结构在E1、E2地震作用下的地震响应情况。结果表明在两水准... 根据桥梁所在位置的场地情况,分别在E1、E2地震作用下选择出与场地相适应的反应谱及人工合成相应地震波时程曲线,然后建立迈达斯全桥模型,分别用反应谱法及时程分析法研究拱桥结构在E1、E2地震作用下的地震响应情况。结果表明在两水准下拱肋均处于安全状态,但拱上墩柱受力有一定的差异,且线性时程分析法的计算结果比反应谱法的计算结果大80%左右。 展开更多
关键词 大跨度 无铰拱桥 反应谱 时程分析 时程曲线 地震响应
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大跨度无铰拱渡槽拱肋三维数值模拟研究 被引量:3
13
作者 宋兵伟 程汉昆 栾俊亮 《东北水利水电》 2016年第10期1-3,68,共4页
本文基于大型有限元软件ANSYS对大跨度无铰拱渡槽——英那河渡槽进行了三维有限元数值模拟计算,着重对风荷载、水压力、温度应力、混凝土收缩和徐变等荷载影响下的主拱圈的应力和变形进行了分析。得出:无铰拱主拱圈拱顶、拱脚及排架作... 本文基于大型有限元软件ANSYS对大跨度无铰拱渡槽——英那河渡槽进行了三维有限元数值模拟计算,着重对风荷载、水压力、温度应力、混凝土收缩和徐变等荷载影响下的主拱圈的应力和变形进行了分析。得出:无铰拱主拱圈拱顶、拱脚及排架作用位置为关键受力部位;背风侧拱肋在满槽、温度升高时压应力最大;迎风侧拱肋在空槽、温度降低时压应力最小;通过对英那河渡槽拱肋最不利截面各个角点的应力分析,为拱肋的抗裂分析提供了依据。通过对风荷载作用下拱肋变形的分析,得出:满槽、空槽、温升、温降各工况拱肋沿风荷载方向变形几乎相同;在满槽、温度降低时拱肋竖向位移最大。所得结论为无铰拱渡槽的结构分析提供理论支持和实践经验。 展开更多
关键词 大跨度 无铰拱渡槽 拱肋 三维数值模拟
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高速公路无铰拱天桥爆破拆除 被引量:3
14
作者 谢钱斌 《工程爆破》 CSCD 2019年第3期49-52,75,共5页
为了沈海高速公路开平至阳江段K110+254无铰拱钢筋混凝土(C30混凝土)跨线天桥顺利爆破拆除,针对该天桥为中承式等截面悬链线无铰肋拱桥,净跨39m,净高约6.83m,桥面净宽10.2m的结构特点,根据施工要求,采取拱圈钻孔爆破的原地坍塌方案。由... 为了沈海高速公路开平至阳江段K110+254无铰拱钢筋混凝土(C30混凝土)跨线天桥顺利爆破拆除,针对该天桥为中承式等截面悬链线无铰肋拱桥,净跨39m,净高约6.83m,桥面净宽10.2m的结构特点,根据施工要求,采取拱圈钻孔爆破的原地坍塌方案。由于施工作业不能影响桥下高速公路的运营,因此在高速公路路面铺垫缓冲减振层,保护路面不受损坏;拱圈上共设置10个爆破切口,拱脚处爆破切口长3.8m,其他切口长3.0~3.2m,两侧桥台及立柱在不影响桥下高速公路通行的前提下使用机械破碎。采用计算机软件模拟切割后桥面和拱圈的受力情况,以选择合理的切割位置和合适的钻孔布置。对拱圈钻孔装药位置使用密目网和密竹栅栏进行爆破飞石近体防护,拱顶堆载沙包防护。使用多段毫秒延时导爆管雷管起爆网路,逐渐对称地形成爆破切口,确保桥体按预定的倾倒方向整体坍塌,由此实现了运营中高速公路的无铰拱天桥爆破拆除。 展开更多
关键词 高速公路 无铰拱桥 控制爆破 原地坍塌 减振防护
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上跨高速公路无铰拱桥控制爆破拆除 被引量:3
15
作者 程浩伦 邹新宽 +2 位作者 赵军 张继春 李鹏川 《工程爆破》 2016年第2期77-79,88,共4页
介绍了兰海高速公路广元至南充段K119+429上跨钢筋混凝土无铰拱桥爆破拆除案例,为实现桥体充分解体,并确保下部高速公路结构完整及实现高速公路的快速畅通。根据桥梁结构特点及要求,采取桥梁拱圈及横墙爆破解体的原地坍塌拆除方案。在... 介绍了兰海高速公路广元至南充段K119+429上跨钢筋混凝土无铰拱桥爆破拆除案例,为实现桥体充分解体,并确保下部高速公路结构完整及实现高速公路的快速畅通。根据桥梁结构特点及要求,采取桥梁拱圈及横墙爆破解体的原地坍塌拆除方案。在关键受力部位拱圈上设置8个爆破切口,拱脚处切口长度为1.92m,其余切口长度为3.02m^3.15m;两侧边跨横墙上对称设置6个爆破切口,切口长度依次为8.75m、3m和2m。桥梁正下方沿桥纵向铺设4.5mm厚度钢板,中央隔离带位置钢板铺设厚度9.0mm,钢板上部铺设厚度为2m的砂土垫层。在精细的施工组织和严密的安全防护措施下,取得了理想的爆破效果,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 无铰拱桥 原地坍塌 控制爆破 爆破拆除
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悬链线单肋无铰拱横向稳定性研究 被引量:2
16
作者 陈彦江 孙航 +1 位作者 马俊 黄新艺 《森林工程》 2006年第5期36-38,共3页
在总结前人研究成果的基础上,重点探讨了悬链线单肋无铰拱在竖向荷载作用下,横向稳定影响的实用计算方法。在分析拱轴系数、矢跨比、拱肋抗扭刚度与横向抗弯刚度比对单肋拱横向稳定的影响趋势和大小的基础上,通过数值积分,给出上述各因... 在总结前人研究成果的基础上,重点探讨了悬链线单肋无铰拱在竖向荷载作用下,横向稳定影响的实用计算方法。在分析拱轴系数、矢跨比、拱肋抗扭刚度与横向抗弯刚度比对单肋拱横向稳定的影响趋势和大小的基础上,通过数值积分,给出上述各因素影响单肋拱横向稳定临界荷载的曲线,为拱桥设计时拱肋的结构参数的选取提供一定的依据。 展开更多
关键词 单肋无铰拱 悬链线 竖向荷载 横向稳定
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上承式无铰拱桥空间有限元分析 被引量:2
17
作者 何国锟 《城市道桥与防洪》 2015年第5期64-67,共4页
中山公园景观步行桥为一座单跨60m的上承式无铰钢筋混凝土拱桥。介绍了该拱桥的工程概况及主要荷载标准,采用空间杆系有限元对上承式无铰拱桥的施工及运营阶段进行空间静力分析、动力特性分析及稳定性分析,计算结果表明结构设计合理,可... 中山公园景观步行桥为一座单跨60m的上承式无铰钢筋混凝土拱桥。介绍了该拱桥的工程概况及主要荷载标准,采用空间杆系有限元对上承式无铰拱桥的施工及运营阶段进行空间静力分析、动力特性分析及稳定性分析,计算结果表明结构设计合理,可供同类桥梁参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土拱桥 上承式无铰拱桥 有限元分析 静力分析 动力性能分析 稳定性分析
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无铰索-拱复合结构设计与力学性能分析 被引量:2
18
作者 严仁章 朱美豪 +2 位作者 王帅 邱俊澧 周建庭 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期47-59,共13页
无铰拱因构造简单、稳定性好而应用广泛,在裸拱上引入预应力形成的索-拱结构可进一步优化结构效能,但现有研究大多针对有铰拱,从而限制了无铰索-拱结构的推广应用。基于无铰拱在均布荷载作用下的弯矩分布规律,利用等效荷载法研究了无铰... 无铰拱因构造简单、稳定性好而应用广泛,在裸拱上引入预应力形成的索-拱结构可进一步优化结构效能,但现有研究大多针对有铰拱,从而限制了无铰索-拱结构的推广应用。基于无铰拱在均布荷载作用下的弯矩分布规律,利用等效荷载法研究了无铰索-拱结构的预应力设计方法,并对比分析了无铰索-拱与无铰拱的力学性能;针对索-拱结构拱脚弯矩增大幅度较大的现象,提出了先铰支后固支与反向修正制造线形的施工方式;通过对比分析先铰支后固支无铰索-拱结构与对应裸拱结构的静力性能,厘清了预应力对无铰拱的内力优化规律,发现无铰索-拱结构的预应力主要优化了结构在恒载作用下的弯矩,且结构在半跨荷载作用下的稳定性远低于全跨荷载。 展开更多
关键词 桥梁工程 无铰索-拱结构 预应力设计方法 先铰支后固支 静力性能 稳定性
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洛三高速公路许沟特大桥施工支架设计简介 被引量:2
19
作者 龙信桥 孟庆贺 冯道祥 《河南交通科技》 1999年第4期3-5,9,共4页
本文主要介绍等截面悬链线箱形无绞拱、主跨220m 的施工支架设计方案。该桥为洛三高速公路最大跨径的特大桥,也是国内同桥形最大跨径的桥,属洛三高速公路重点工程,现作一简介,供参考。
关键词 等截面 悬链线箱形 无绞拱 支架 公路桥
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龙原湖公园上承式无铰拱桥空间有限元分析
20
作者 姜博 《黑龙江交通科技》 2022年第5期86-88,共3页
龙原湖公园景观拱桥为一跨18 m钢筋混凝土上承式无铰拱桥。介绍了项目及地质概况,采用有限元分析软件midas Civil立空间模型,采用Civil Designer进行空间静力分析、动力特性分析和E1地震作用分析,结果表明结构设计合理,满足规范要求,可... 龙原湖公园景观拱桥为一跨18 m钢筋混凝土上承式无铰拱桥。介绍了项目及地质概况,采用有限元分析软件midas Civil立空间模型,采用Civil Designer进行空间静力分析、动力特性分析和E1地震作用分析,结果表明结构设计合理,满足规范要求,可为同类桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 上承式无铰拱桥 静力分析 动力分析 抗震分析
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