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高强度船板钢A36的化学成分设计和控制轧制工艺分析 被引量:9
1
作者 许海平 张玉柱 张志杰 《河北冶金》 2006年第6期42-43,26,共3页
介绍了铌在高强度船板钢A36中的实际应用,分析了邯钢高强度船板钢A36的微合金化和控制轧制工艺,及其对高强度船板钢性能的影响,提出了优化微合金化和控制轧制工艺的具体措施。
关键词 A36 化学成分 控制轧制
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Mn含量波动对DH36高强度船板钢力学性能影响的数学模型 被引量:5
2
作者 吴建中 石骁 +1 位作者 郭汉杰 郭靖 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第S1期101-108,共8页
通过对国内某钢厂DH36高强度船板钢轧制成型之后的成品板材进行研究,利用数学模拟的分析方法,建立了DH36高强度船板钢主要化学成分与基本力学性能之间关系的数学模型,并在此基础上重点分析了各元素随Mn含量的变化对力学性能产生的影响.... 通过对国内某钢厂DH36高强度船板钢轧制成型之后的成品板材进行研究,利用数学模拟的分析方法,建立了DH36高强度船板钢主要化学成分与基本力学性能之间关系的数学模型,并在此基础上重点分析了各元素随Mn含量的变化对力学性能产生的影响.结果表明:在相关成分允许的波动范围内,Mn元素对冲击功的影响主要呈斜率为负的直线关系,对屈服强度、抗拉强度、断面收缩率的影响也均呈直线关系,但斜率规律与其他元素的含量有关,需具体分析. 展开更多
关键词 DH36 高强度船板钢 化学成分 MN 力学性能 多元非线性回归
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海洋平台用钢种EH36的生产实践 被引量:1
3
作者 王念欣 曾晖 +4 位作者 王成镇 张戈 栾吉益 董洪壮 袁宇皓 《天津冶金》 CAS 2022年第2期20-23,共4页
EH36为高强船板用钢,具有优良的低温冲击韧性和焊接性能,被广泛用于制造大型海洋平台。因EH36高强船板钢特殊的性能和使用环境,所以对其质量要求非常严格。以某钢厂生产EH36高强船板钢为例,本文介绍了EH36高强船板钢的炼钢生产工艺,提... EH36为高强船板用钢,具有优良的低温冲击韧性和焊接性能,被广泛用于制造大型海洋平台。因EH36高强船板钢特殊的性能和使用环境,所以对其质量要求非常严格。以某钢厂生产EH36高强船板钢为例,本文介绍了EH36高强船板钢的炼钢生产工艺,提出了炼钢生产过程中的重点控制技术内容。通过生产条件准备、铁水预处理、转炉冶炼工艺、精炼处理工艺、连铸工艺等各环节重点生产控制点的有效精准管控,尤其针对P、S、N、H、O含量控制,有效提高了EH36钢的纯净度和铸坯合格率。 展开更多
关键词 高强船板钢 铁水预处理 低温冲击韧性 焊接性 洁净度
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低碳高强船板钢连续冷却转变规律研究
4
作者 孙秀伟 梁国俐 《唐山学院学报》 2017年第6期28-31,共4页
以低碳高强船板钢为研究对象,用热膨胀法、金相法测得了试验钢的连续冷却转变曲线,并对试验钢连续转变曲线CCT测定过程的各个冷却速度下的显微组织分别予以讨论。结果表明,尽管试验钢连续转变曲线CCT测定过程出现组织多元化、形成机制... 以低碳高强船板钢为研究对象,用热膨胀法、金相法测得了试验钢的连续冷却转变曲线,并对试验钢连续转变曲线CCT测定过程的各个冷却速度下的显微组织分别予以讨论。结果表明,尽管试验钢连续转变曲线CCT测定过程出现组织多元化、形成机制复杂化的现象,但仍然可以按照相变组织简单归类为多边形铁素体(PF)和珠光体(P)、退化珠光体(PD)、贝氏体(B)、马氏体(M)。其中PF和P为近似平衡态相变,因PD的形成需要局部或一定的过冷度,故它是非平衡转变产物。 展开更多
关键词 高强度船板钢 连续冷却 转变曲线 微观组织
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80mm厚度EH36高强度船体结构用钢的研制
5
作者 陈爱娇 张鹏 +2 位作者 王腾飞 麻衡 黄少文 《莱钢科技》 2014年第5期8-10,13,共4页
采用低C高Mn,Nb、V、Ti微合金化的成分设计,通过正火处理后在莱钢4 300mm宽厚板生产线成功研制出80 mm厚度EH36高强度船板钢,实物质量满足GB712-2011标准和船级社认证规范要求,产品具有良好的低温韧性、抗层状撕裂性能以及良好的焊接性能。
关键词 EH36高强船板 低温韧性 抗层状撕裂性能 焊接性能
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国内外高强度船板钢的研发现状和发展 被引量:27
6
作者 陈妍 齐殿威 吴美庆 《特殊钢》 北大核心 2011年第5期26-30,共5页
概述了近年来高强度船板钢的重点研发领域-低温韧性、优良耐腐蚀性、大线能量焊接性、疲劳性能等研究,介绍了最新高强度船板钢的研究和开发特点,生产典型高强度船板钢的关键技术。当前船板钢的开发趋势为通过低C、高Mn、复合微合金化、... 概述了近年来高强度船板钢的重点研发领域-低温韧性、优良耐腐蚀性、大线能量焊接性、疲劳性能等研究,介绍了最新高强度船板钢的研究和开发特点,生产典型高强度船板钢的关键技术。当前船板钢的开发趋势为通过低C、高Mn、复合微合金化、控轧控冷工艺和表面技术生产高强度、高韧性、耐腐蚀和制造工艺性能优良的船用钢板。 展开更多
关键词 高强度船板钢 微合金化 韧性 焊接性 控轧控冷 研究和发展
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大热输入焊接EH36船板钢接头力学性能 被引量:26
7
作者 武会宾 梁国俐 唐荻 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期57-60,116,共4页
以EH36高强度船板钢为研究对象,通过拉伸和冲击分析试验手段,对EH36船板钢不同热输入埋弧焊接头进行了力学性能测试,同时采用扫描电镜对冲击试样断口形貌进行分析.结果表明,所有断裂均发生在拉伸试样的母材区,EH36船板钢在大焊接热输入... 以EH36高强度船板钢为研究对象,通过拉伸和冲击分析试验手段,对EH36船板钢不同热输入埋弧焊接头进行了力学性能测试,同时采用扫描电镜对冲击试样断口形貌进行分析.结果表明,所有断裂均发生在拉伸试样的母材区,EH36船板钢在大焊接热输入条件下,焊缝和焊接热影响区的强度好于母材,并没有出现热影响区软化现象;随着焊接热输入增加焊缝的冲击韧性降低,从焊缝和熔合区断口形貌来看,断裂类型为韧性断裂和准解理断裂的混合断裂.随着远离熔合线距离的增加,冲击吸收功有增加的趋势,在距离熔合线4 mm处的冲击吸收功跟母材接近,说明该位置处韧性基本不受焊接热循环的影响. 展开更多
关键词 高强船板钢 埋弧焊 韧性 断口形貌
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Ni对高强船板钢显微组织及低温韧性的影响 被引量:8
8
作者 赵晋斌 邱保文 +2 位作者 田勇 叶其斌 屈智忠 《轧钢》 2020年第4期12-16,共5页
随着用户对高强船板钢低温韧性要求的日益提高,添加适当含量的Ni元素已成为改善其低温韧性的重要手段。研究了TMCP工艺下,高强船板钢中Ni质量分数(0.3%,0.6%,0.9%)对其显微组织及低温韧性的影响。结果表明,随着Ni含量的增加,粒状贝氏体... 随着用户对高强船板钢低温韧性要求的日益提高,添加适当含量的Ni元素已成为改善其低温韧性的重要手段。研究了TMCP工艺下,高强船板钢中Ni质量分数(0.3%,0.6%,0.9%)对其显微组织及低温韧性的影响。结果表明,随着Ni含量的增加,粒状贝氏体含量增加,大角度晶界比例提高,晶界间渗碳体数量减小,其形貌特征由仿晶界形向弥散分布的岛状转变;高比例的大角度晶界将提高裂纹传播阻力,提高钢板的冲击吸收功;而沿晶界分布的渗碳体会降低晶界间结合力,恶化钢板的低温冲击韧性。为降低生产成本,同时保证高强船板钢-80℃条件下的低温韧性,Ni质量分数控制在0.6%较为适宜。 展开更多
关键词 Ni含量 渗碳体 低温韧性 高强船板钢
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EH36船板钢埋弧焊接头的组织和力学性能 被引量:6
9
作者 梁国俐 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期28-31,共4页
采用埋弧焊工艺对EH36船板钢进行多道次、大热输入条件下的焊接试验,研究了焊接接头的显微组织和力学性能。结果表明:在大热输入条件下,焊缝组织由晶界铁素体、块状铁素体和少量针状铁素体组成,不存在侧板条铁素体,这对焊缝的力学性能有... 采用埋弧焊工艺对EH36船板钢进行多道次、大热输入条件下的焊接试验,研究了焊接接头的显微组织和力学性能。结果表明:在大热输入条件下,焊缝组织由晶界铁素体、块状铁素体和少量针状铁素体组成,不存在侧板条铁素体,这对焊缝的力学性能有利;粗晶热影响区是受焊接热输入影响最严重的区域,冲击韧性最差的区域为焊缝;焊接接头的最高硬度出现在粗晶区靠近熔合线处,为222HV,最低硬度出现在细晶区,为181HV,未出现焊接软化区。 展开更多
关键词 高强船板钢 埋弧焊 显微组织 硬度
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590 MPa高强船板钢的高温氧化行为 被引量:1
10
作者 夏雯 贾涓 +1 位作者 刘静 柴希阳 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1142-1151,共10页
借助热重分析仪(TGA)模拟了实际热轧钢坯的加热过程,研究了590 MPa高强船板钢在加热炉气氛中在1 100~1 250℃下保温120 min和1 250℃保温10~120 min的氧化规律,利用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、场发射电子探针(EPMA)和X射线衍射(XRD)... 借助热重分析仪(TGA)模拟了实际热轧钢坯的加热过程,研究了590 MPa高强船板钢在加热炉气氛中在1 100~1 250℃下保温120 min和1 250℃保温10~120 min的氧化规律,利用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、场发射电子探针(EPMA)和X射线衍射(XRD)观察了氧化层表面和截面形貌及元素分布,检测了氧化层的物相组成,分析了590 MPa高强船板钢的氧化行为。结果表明:不同温度保温120 min后,氧化增重曲线符合抛物线规律,氧化速率逐渐变大,在1 250℃时氧化速率略微降低。1 250℃氧化后,实验钢氧化层截面由外向内依次是:外氧化表层、外氧化内层、过渡层。Fe氧化物与复合氧化物FeSiO3和FeCr2O4组成外氧化表层。Ni元素富集在氧化铁皮与基体界面处,阻碍氧化继续进行,Fe氧化物与富Ni金属颗粒成为外氧化内层。少量O离子扩散到合金内部,Si和Cr元素发生选择性氧化形核长大形成过渡层。随氧化时间延长,外氧化内层和过渡层逐渐变厚。 展开更多
关键词 高强船板用钢 高温氧化 氧化铁皮 氧化机制
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不同稀土Ce含量对FH40钢组织与性能的影响 被引量:3
11
作者 王哲 孟祥海 +3 位作者 李孟星 宋宏伟 程玉杰 李运刚 《热加工工艺》 北大核心 2020年第24期53-56,共4页
FH40钢作为一种高强船板钢,具有高强度和优良的低温冲击韧性,因此一直是造船领域研究的热点。制备了含不同Ce含量的FH40钢,分析了不同Ce含量对FH40钢铸态、轧态组织以及力学性能的影响。结果表明,Ce元素的加入,使得钢中诱发了针状铁素体... FH40钢作为一种高强船板钢,具有高强度和优良的低温冲击韧性,因此一直是造船领域研究的热点。制备了含不同Ce含量的FH40钢,分析了不同Ce含量对FH40钢铸态、轧态组织以及力学性能的影响。结果表明,Ce元素的加入,使得钢中诱发了针状铁素体,细化了晶粒。随着Ce含量由0%增加到0.058%时,纵向冲击功由106 J增加到154.6 J;屈服强度由427 MPa增加到475 MPa,抗拉强度由590 MPa增加到635 MPa。 展开更多
关键词 FH40钢 高强船板钢 低温冲击韧性 Ce元素 针状铁素体
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重稀土E36高强船板钢耐腐蚀性试验及分析 被引量:3
12
作者 张亚君 杨红来 +3 位作者 黄小山 刘敏 张春斌 张全庆 《江西冶金》 2021年第1期26-30,共5页
为探究重稀土元素对E36高强船板钢耐腐蚀性能的影响,通过实验对常规E36钢及添加了重稀土的E36RE钢分别进行了模拟耐海水腐蚀试验,分析重稀土元素的加入对E36钢耐腐蚀性能的影响。试验结果表明:常规E36钢的腐蚀速率和E36RE钢的腐蚀速率... 为探究重稀土元素对E36高强船板钢耐腐蚀性能的影响,通过实验对常规E36钢及添加了重稀土的E36RE钢分别进行了模拟耐海水腐蚀试验,分析重稀土元素的加入对E36钢耐腐蚀性能的影响。试验结果表明:常规E36钢的腐蚀速率和E36RE钢的腐蚀速率的比值达到1.662∶1,E36RE钢腐蚀速率比E36钢降低的比例达到了40%。证明了添加重稀土的E36RE钢比常规E36具有更好的耐腐蚀性能,稀土元素添加对提高高强船板钢的耐腐蚀性能具有较好的促进作用。 展开更多
关键词 重稀土 高强船板钢 耐腐蚀性能 腐蚀速率
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重稀土E36高强船板钢焊接工艺探究 被引量:3
13
作者 张亚君 杨红来 +2 位作者 刘敏 张春斌 黄小山 《江西冶金》 2020年第2期30-35,40,共7页
为探究添加重稀土的E36高强船板钢的焊接工艺,本文采用自动埋弧焊工艺进行焊接试验,对焊接接头各部位及焊接热影响区进行拉力、弯曲、低温冲击、硬度及金相试验,分析重稀土对E36钢焊接接头各部位及焊接热影响区组织和性能的影响。结果显... 为探究添加重稀土的E36高强船板钢的焊接工艺,本文采用自动埋弧焊工艺进行焊接试验,对焊接接头各部位及焊接热影响区进行拉力、弯曲、低温冲击、硬度及金相试验,分析重稀土对E36钢焊接接头各部位及焊接热影响区组织和性能的影响。结果显示:重稀土E36钢焊接性能优良,-40℃时热影响区冲击功为165 J,室温拉伸屈服强度、抗拉强度、伸长率及弯曲均合格;焊接热输入为70.6 kJ/cm时,过热区没有出现明显晶粒长大,晶粒尺寸细小均匀,避免了HSLA钢在焊接时过热区通常出现的粗晶脆化现象。根据试验结果,得出推荐的重稀土E36钢焊接工艺,为实际焊接生产提供了技术参考。 展开更多
关键词 重稀土 高强船板钢 焊接热影响区 埋弧焊 焊接工艺
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Ti、V、Nb元素对DH36焊接热影响区显微组织的影响 被引量:2
14
作者 李少英 韩毅华 +2 位作者 朱立光 李琨 高爱民 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2016年第5期54-59,共6页
结合Ti、V、Nb元素对焊接热影响区微观组织的影响,添加不同微合金元素,进行实验室真空冶炼-轧制DH36高强船板钢。利用Gleeble3500试验机,针对加入不同微合金元素的DH36船板钢进行线能量为50 k J/cm和100 k J/cm的焊接热模拟试验,研究微... 结合Ti、V、Nb元素对焊接热影响区微观组织的影响,添加不同微合金元素,进行实验室真空冶炼-轧制DH36高强船板钢。利用Gleeble3500试验机,针对加入不同微合金元素的DH36船板钢进行线能量为50 k J/cm和100 k J/cm的焊接热模拟试验,研究微合金元素V、Ti、Nb对焊接热影响区组织性能的影响。结果表明,在DH36焊接热影响区中,Ti生成了氧化物,该氧化物诱发了针状铁素体,钉扎了奥氏体晶界,而V、Nb并未生成夹杂物。 展开更多
关键词 DH36高强船板钢 TI V Nb 焊接热影响区 夹杂物 针状铁素
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回火温度对EH40级高强度船板钢组织与力学性能的影响 被引量:1
15
作者 张才毅 高珊 章传国 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期86-89,共4页
应用光学显微镜、扫描电镜和力学性能检测设备研究了回火温度对68mm厚EH40级高强度船板钢组织和力学性能的影响。结果表明:在500~670℃的温度范围内回火后,该钢板的组织形态基本不发生变化,但随着回火温度的上升,钢板内部碳化物弥散析... 应用光学显微镜、扫描电镜和力学性能检测设备研究了回火温度对68mm厚EH40级高强度船板钢组织和力学性能的影响。结果表明:在500~670℃的温度范围内回火后,该钢板的组织形态基本不发生变化,但随着回火温度的上升,钢板内部碳化物弥散析出、均匀分布,钢板的强度降低,韧性提高;600℃×3.5h回火后钢板具有最优的强韧性能匹配。 展开更多
关键词 高强度船板钢 回火 析出
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高强船板拉伸试样断口不合格的检验分析及改进措施 被引量:1
16
作者 杨俊锋 刘勇 王建宏 《冶金丛刊》 2009年第1期4-6,共3页
高强度船板钢试样在进行拉伸检验时,发生在部分试样断口处存在内裂纹和中心分层等缺陷。利用相应的手段检测分析了缺陷部位的金相组织、缺陷形态等,指出了成分偏析和硫化物夹杂以及铸坯内部矫直裂纹的产生是影响断口不合格的主要原因。... 高强度船板钢试样在进行拉伸检验时,发生在部分试样断口处存在内裂纹和中心分层等缺陷。利用相应的手段检测分析了缺陷部位的金相组织、缺陷形态等,指出了成分偏析和硫化物夹杂以及铸坯内部矫直裂纹的产生是影响断口不合格的主要原因。通过对炼钢—连铸工序生产工艺的控制分析,找出了存在的问题,采取了相应的改进措施。通过改进实践,使得断口合格率得到提高。 展开更多
关键词 高强船板钢 断口不合格 原因 改进措施
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D级高强度船板的研制与开发
17
作者 庞志忠 《甘肃冶金》 2014年第6期68-70,73,共4页
为提高市场竞争力,扩展船板钢品种生产能力,通过对市场需求量较大的D级高强度船板的分析研究,采取D级船板钢水微合金化、夹杂物形态控制和轧制工艺参数的优化改进,得到钢质纯净、组织细化的D级船板,使其具有优异的综合力学性能,满足客... 为提高市场竞争力,扩展船板钢品种生产能力,通过对市场需求量较大的D级高强度船板的分析研究,采取D级船板钢水微合金化、夹杂物形态控制和轧制工艺参数的优化改进,得到钢质纯净、组织细化的D级船板,使其具有优异的综合力学性能,满足客户的要求。 展开更多
关键词 高强船板 微合金化 再结晶 组织细化 力学性能
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A36高强船板钢生产工艺优化控制
18
作者 王兵 孟延军 +2 位作者 王杨 刘燕霞 陈敏 《山东冶金》 CAS 2017年第2期13-14,共2页
统计表明,A36高强船板钢力学性能富余量较大,为降低生产成本,对成分及工艺进行优化,降Nb(0.010%)、微调Mn(0.07%),降低钢板终轧温度(10~30℃)和返红温度上限(20℃),实际生产表明,工艺参数控制稳定,船板性能全部合格,吨钢降低成本29.5元。
关键词 高强船板 A36钢 力学性能 NH MN
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高强度船板钢钙处理热力学计算分析-夹杂物变质研究和应用 被引量:5
19
作者 贺道中 周宇涛 《特殊钢》 北大核心 2017年第3期23-27,共5页
通过钙处理过程中Fe-Al-Ca-O-S体系的热力学平衡计算,得出在1 873 K时各种平衡态下的[Al]-[O]、[Al]-[Ca]、[Al]-[S]平衡曲线图,并系统分析了各组元对夹杂物变质的影响。研究发现F-级高强度船板钢[Al]为0.02%~0.03%时,为保证夹杂物充分... 通过钙处理过程中Fe-Al-Ca-O-S体系的热力学平衡计算,得出在1 873 K时各种平衡态下的[Al]-[O]、[Al]-[Ca]、[Al]-[S]平衡曲线图,并系统分析了各组元对夹杂物变质的影响。研究发现F-级高强度船板钢[Al]为0.02%~0.03%时,为保证夹杂物充分变质,钢中[O]控制在25×10^(-6)以下;钢液中生成12CaO·7Al_2O_3的[Ca]为15.24×10^(-6)~19.97×10^(-6),生成3CaO·Al_2O_3的[Ca]为70.87×10^(-6)~92.88×10^(-6);适当低的钢液温度有利于生成CaS,抑制MnS的聚集析出。120 t BOF-LF-VD-板坯连铸流程生产F-级高强度船板钢DNV F40(/%:0.092C,0.41Si,1.56Mn,0.015P,0.002S,0.032A1,0.035Nb,0.035Ni,0.010Ti,0.080V)的结果表明,当LF精炼渣组成/%:24.9Al_2O_3,55.6CaO,7.7MgO,8.0SiO_2,1.24TFe,加钙前钢中铝含量0.03%,氧含量0.0010%时,每炉钢水喂纯钙线150 m(0.21 kg/m),钢中夹杂物由加钙前Al_2O_3变质为球形钙铝酸盐夹杂物。 展开更多
关键词 F-级高强度船板钢DNV F40 BOF-LF-VD—CC流程钙处理热力学计算 夹杂物变质
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大线能量焊接用FH500高强船板钢的研制与焊接试验 被引量:3
20
作者 段修刚 武会宾 +1 位作者 蔡庆伍 唐荻 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期62-67,共6页
采用复合微合金化的成分设计,通过TMCP(热机械处理)工艺开发了适应大线能量焊接的FH500高强船板钢。运用埋弧焊和垂直气电立焊对FH500船板钢进行了焊接试验,对两种焊接方式的焊接接头分别进行了拉伸、弯曲、冲击等力学试验,研究了不同... 采用复合微合金化的成分设计,通过TMCP(热机械处理)工艺开发了适应大线能量焊接的FH500高强船板钢。运用埋弧焊和垂直气电立焊对FH500船板钢进行了焊接试验,对两种焊接方式的焊接接头分别进行了拉伸、弯曲、冲击等力学试验,研究了不同热输入值对接头力学性能的影响;运用透射电镜对焊接热影响区组织析出物进行了分析。结果表明:FH500高强船板钢组织以针状铁素体为主,具有良好的强韧性匹配;两种焊接方式接头力学性均能满足船级社标准。焊接热影响区(HAZ)组织为针状铁素体和贝氏体组织,晶内含有大量纳米级析出物,能谱显示,其成分为钛铌的复合析出物。 展开更多
关键词 大线能量焊接 FH500高强船板钢 力学性能 组织
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