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燃气轮机冷热电联供系统优化与节能经济性研究 被引量：28
1
作者 孔祥强 李瑛 +1 位作者 王如竹 黄兴华 《暖通空调》 北大核心 2005年第7期4-8,共5页
以满足冷、热、电负荷需求时能源运行成本最低为优化目标,建立了联供系统经济最优化模型。结合实际应用场合负荷需求验证了联供系统的节能性和经济性。指出联供系统最优化运行模式与电气价格比有关,当电气价格比较低时,分供系统运行更... 以满足冷、热、电负荷需求时能源运行成本最低为优化目标,建立了联供系统经济最优化模型。结合实际应用场合负荷需求验证了联供系统的节能性和经济性。指出联供系统最优化运行模式与电气价格比有关,当电气价格比较低时,分供系统运行更经济。分析了各性能参数对系统经济性的影响,结果表明燃气轮机发电效率、吸收式制冷机的制冷系数及烟气余热回收效率对联供系统的经济性影响较大。 展开更多
关键词 燃气轮机冷热电联供系统 系统优化 节能经济性 热回收效率 技术性能
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实际闭式中冷回热燃气轮机循环的效率优化 被引量：14
2
作者 王文华 陈林根 孙丰瑞 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期12-15,共4页
自有限时间热力学理论产生以来,在物理和工程领域的应用已取得了很大的进展。利用该理论,国内外许多学者以不同的目标对热力过程和循环性能进行了分析或优化,并得到了很多有意义的结果。该文应用有限时间热力学方法研究了实际闭式燃气... 自有限时间热力学理论产生以来,在物理和工程领域的应用已取得了很大的进展。利用该理论,国内外许多学者以不同的目标对热力过程和循环性能进行了分析或优化,并得到了很多有意义的结果。该文应用有限时间热力学方法研究了实际闭式燃气轮机循环热效率最大时高低温侧换热器、回热器和中冷器的热导率最佳分配和最佳中间压比分配;进一步对总压比优化可得到双重最大效率;分析了循环的一些重要参数对性能的影响。通过对实际装置的设计参数进行数值优化,证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 热能动力工程 有限时间热力学:燃气轮机 效率 优化
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火焰筒多斜孔冷却方式壁温梯度和冷却效率试验 被引量：12
3
作者 徐剑 许全宏 +2 位作者 林宇震 刘高恩 樊鹏辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期425-429,共5页
针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式孔排列方式、壁厚与孔径比h/d以及无量纲参数PS/d2对主燃烧室采用多斜孔冷却方式的火焰筒壁温梯度和冷却效率的影响.实验中冷却气为常温常压,主流速度ug≈20 m/s... 针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式孔排列方式、壁厚与孔径比h/d以及无量纲参数PS/d2对主燃烧室采用多斜孔冷却方式的火焰筒壁温梯度和冷却效率的影响.实验中冷却气为常温常压,主流速度ug≈20 m/s,多斜孔内气流与主流速度比约为0.66,主流与冷却气温度比约为1.25.实验结果表明:长菱形多斜孔实验板比正菱形实验板壁温梯度小、冷却效率高;减小h/d或者增大PS/d2都可以降低壁温梯度,但同时冷却效率也会降低. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 航空发动机 燃烧室 火焰筒 冷却 多斜孔 壁温梯度 冷却效率
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发电燃气轮机效率分析及提高措施 被引量：7
4
作者 唐豪杰 孙鑫强 《燃气轮机技术》 2007年第4期19-24,共6页
近10多年来地面燃气轮机技术迅速发展,其中一个重要方面是燃气轮机效率的提高。燃气轮机效率的提高与涡轮进口温度的提高、压气机涡轮气动特性的改进以及先进联合循环的使用分不开。本文通过对燃气轮机简单热力循环工作过程的分析,讨论... 近10多年来地面燃气轮机技术迅速发展,其中一个重要方面是燃气轮机效率的提高。燃气轮机效率的提高与涡轮进口温度的提高、压气机涡轮气动特性的改进以及先进联合循环的使用分不开。本文通过对燃气轮机简单热力循环工作过程的分析,讨论了这些因素对燃气轮机效率的影响,并且简要介绍了近10多年来国内外在这些方面为提高燃气轮机效率而采取的一些措施。 展开更多
关键词 燃气轮机 效率 分析 措施
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燃氢燃气轮机燃烧室结构改进 被引量：9
5
作者 王阳墚旭 陈洁 +2 位作者 马榕谷 张宏伟 赵军超 《热力发电》 CAS 北大核心 2016年第8期53-57,共5页
以燃用天然气的燃气轮机燃烧室作为基础,通过对比天然气和氢气的物理性质差异,采用热力学设计计算方法,对环管型燃气轮机燃用氢气后的燃烧室结构进行了改进,提出了将燃气轮机燃烧室的腔体长度、扩压器长度、火焰管直径和火焰管长度等结... 以燃用天然气的燃气轮机燃烧室作为基础,通过对比天然气和氢气的物理性质差异,采用热力学设计计算方法,对环管型燃气轮机燃用氢气后的燃烧室结构进行了改进,提出了将燃气轮机燃烧室的腔体长度、扩压器长度、火焰管直径和火焰管长度等结构尺寸变为燃用天然气时的1.414倍,燃烧室的最大横截面积变为原来的2倍,主燃孔、补燃孔等到旋流器的距离变为燃用天然气时的1.414倍。验证结果表明:改变燃烧工质对燃烧室内不同结构的影响程度不同,为达到最佳燃烧工况和燃烧效率,燃烧室不同结构处的改进程度需协调解决。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃氢 燃烧室 结构参数 燃烧效率
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功热并供国热燃气轮机及其热力分析 被引量：7
6
作者 张娜 蔡睿贤 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期150-152,共3页
功热并供国热燃气轮机及其热力分析张娜，蔡睿贤（中国科学院工程热物理研究所北京１０００８０）关键词功热并供；回热；当量效率１前言回热和功热并供的主要效果都是降低燃气轮机的排热温度，尽可能地回收余热。本文建议在回热之后，... 功热并供国热燃气轮机及其热力分析张娜，蔡睿贤（中国科学院工程热物理研究所北京１０００８０）关键词功热并供；回热；当量效率１前言回热和功热并供的主要效果都是降低燃气轮机的排热温度，尽可能地回收余热。本文建议在回热之后，再利用其余热加热热水，以尽可能提高... 展开更多
关键词 功热并供 回热 当量Yong效率 燃气轮机
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蒸汽/空气两种介质在涡轮叶片中冷却性能对比的试验研究 被引量：8
7
作者 马超 黄名海 +2 位作者 葛冰 吉雍斌 臧述升 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期1650-1657,共8页
搭建了高温风洞环形叶栅试验台,分别对冷却叶片通蒸汽和空气进行冷却,利用红外热像仪测量叶片吸力面在这2种冷却介质冷却下的温度分布,并对这2种冷却介质冷却下的叶片的冷却性能进行了对比,研究表明:蒸汽冷却相对于空气冷却并不能明显... 搭建了高温风洞环形叶栅试验台,分别对冷却叶片通蒸汽和空气进行冷却,利用红外热像仪测量叶片吸力面在这2种冷却介质冷却下的温度分布,并对这2种冷却介质冷却下的叶片的冷却性能进行了对比,研究表明:蒸汽冷却相对于空气冷却并不能明显改变叶片表面冷却效率分布特征,但是蒸汽冷却下叶片表面的冷却效率得到提高,相对温度明显降低,在流量比ω=0.026的设计工况下,叶片吸力面前部区域的平均冷却效率在蒸汽冷却下比空气冷却时提高了15.5%,相对温度降低0.011,叶片吸力面后部区域蒸汽冷却平均冷却效率比空气冷却提高了13.4%,相对温度降低0.017。相对于传统的空气冷却技术,蒸汽冷却的优势十分明显。 展开更多
关键词 燃气轮机 高温风洞 蒸汽冷却 空气冷却 冷却效率
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S109FA联合循环机组调峰运行方式的分析 被引量：8
8
作者 毛华军 《华电技术》 CAS 2008年第8期13-15,共3页
针对燃气轮机调峰运行的方式,详细分析了早开夜停、频繁启动对燃气轮机机组检修周期、设备安全经济运行、机组效率以及环境保护造成的影响。最后指出,选择燃气轮机机组的运行方式时,应尽量避免调峰运行和频繁启停。
关键词 燃机 调峰运行 频繁启动 可靠性 安全性 效率 环保
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火焰筒压力损失对贫油熄火特性和燃烧效率的影响 被引量：8
9
作者 薛鑫 林宇震 +2 位作者 张弛 许全宏 杜江毅 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2687-2691,共5页
以3.0%火焰筒压力损失火焰筒作为基准,分别设计了2.5%和2.0%火焰筒压力损失的火焰筒,通过试验研究火焰筒压力损失对贫油熄火性能及燃烧效率的影响.在模拟慢车状态下,低压力损失方案均比基准方案的贫油熄火油气比低,2.5%方案的贫油熄火... 以3.0%火焰筒压力损失火焰筒作为基准,分别设计了2.5%和2.0%火焰筒压力损失的火焰筒,通过试验研究火焰筒压力损失对贫油熄火性能及燃烧效率的影响.在模拟慢车状态下,低压力损失方案均比基准方案的贫油熄火油气比低,2.5%方案的贫油熄火油气比最低;在模拟高温高压状态,3种方案火焰筒燃烧效率对火焰筒压力损失不敏感.综合比较地面起动点火试验结果,在该基准上将火焰筒压力损失降低至2.5%不会对燃烧室综合燃烧性能造成不利影响. 展开更多
关键词 燃气轮机燃烧室 燃烧室设计 火焰筒压力损失 贫油熄火特性 燃烧效率
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M701F燃气轮机进气过滤系统改进 被引量：7
10
作者 李俊 邓小明 《热力发电》 CAS 北大核心 2015年第7期121-124,共4页
为改善F级燃气轮机(燃机)进气过滤系统对粒径小于0.4μm微小颗粒的捕捉效果,对燃机进气过滤系统进行改进,在维持两级过滤设计不变的情况下将空气过滤器的过滤等级提高到H11级。进气过滤系统改进后,第1级粗滤采用化纤多层复合无纺布滤材... 为改善F级燃气轮机(燃机)进气过滤系统对粒径小于0.4μm微小颗粒的捕捉效果,对燃机进气过滤系统进行改进,在维持两级过滤设计不变的情况下将空气过滤器的过滤等级提高到H11级。进气过滤系统改进后,第1级粗滤采用化纤多层复合无纺布滤材,过滤等级为F5,适应性较好,不容易发生粘性颗粒堵塞;第2级HEPA精滤的滤材为过滤等级H11的高效玻纤材料,对0.4μm粒径的初始过滤效率达到96%以上,比旧型过滤器过滤效率提升了59%。改进后现场使用效果理想,机组效率得到提升。 展开更多
关键词 燃气轮机 空气过滤器 过滤等级 过滤效率 微粒
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催化裂化三机组能效实时计算与应用 被引量：1
11
作者 陈文武 《安全、健康和环境》 2024年第1期50-56,共7页
催化裂化装置三机组能效计算影响因素众多、耦合作用强,结合主风机、烟气轮机的动力学、热力学性质以及电机特性,构建了能效计算模型,可实现三机组能效的实时计算。以某催化裂化装置为例,进行了能效计算的验证,并对机组能效的影响因素... 催化裂化装置三机组能效计算影响因素众多、耦合作用强,结合主风机、烟气轮机的动力学、热力学性质以及电机特性,构建了能效计算模型,可实现三机组能效的实时计算。以某催化裂化装置为例,进行了能效计算的验证,并对机组能效的影响因素进行了分析,结果表明:通过设计、操作与维护协同优化,提高有效烟气流量、温度和压力,降低烟机背压,采用高效叶片,减少烟机结垢,优化主风机设计选型等措施均可有效提升三机组能效。 展开更多
关键词 催化裂化 烟气轮机 主风机 理论功率 轴功率 效率 实时计算
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燃气蒸汽联合循环的热平衡热效率计算及评价 被引量：7
12
作者 黄宗汉 《电力勘测设计》 2005年第1期45-49,共5页
通过对燃气蒸汽联合循环的热平衡计算及分析, 从工程实用的要求出发, 计算各主要设备的热效率和整个联合循环装置的热效率, 并分别进行评价, 分析影响热效率的主要因素和对策。同时对燃气蒸汽联合循环的功率分配问题进行了阐述和分析。
关键词 燃气轮机 联合循环 热效率 评价
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胜利西部探区哈山地区组合钻井技术研究及应用
13
作者 周文迪 庞敏 +2 位作者 贺文卿 周汉国 张涛 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期167-174,共8页
为解决胜利西部探区哈山地区中深层石炭系、二叠系坚硬地层可钻性差、地层倾角大、井斜难控制、井壁易失稳等技术难题,实现油气储量的高效勘探、效益开发,在现用常规钻井技术的基础上,通过分段组合钻井技术适用性研究与工艺优化,针对石... 为解决胜利西部探区哈山地区中深层石炭系、二叠系坚硬地层可钻性差、地层倾角大、井斜难控制、井壁易失稳等技术难题,实现油气储量的高效勘探、效益开发,在现用常规钻井技术的基础上,通过分段组合钻井技术适用性研究与工艺优化,针对石炭系、二叠系的云质岩、火成岩难钻地层,提出气体钻井相关提速及安全施工配套技术,形成了地区施工规范;在气体钻井转钻井液施工后,优先选用“气体钻井+‘孕镶钻头+涡轮钻具/高速螺杆’”组合钻井技术,并针对地层特点研发了不同尺寸的高效孕镶钻头系列,实现井斜控制与机械钻速双提高。该组合钻井技术在哈山3和哈山2等井成功应用,取得了良好的效果,其中哈山3井气体钻井机械钻速达到5.2m/h,较常规钻井方式提速3倍以上,转钻井液施工后采用孕镶钻头+涡轮钻具/高速螺杆施工,地层倾角为30°,井斜控制良好,机械钻速接近1m/h,较常规钻井技术表现出良好的区域应用效果。现场应用表明,“气体钻井+‘孕镶钻头+涡轮钻具/高速螺杆’”组合钻井技术是实现胜利西部探区哈山地区中深层钻井提速提效的一种有效手段,但该组合钻井技术也存在瓶颈,结合对粒子冲击钻井技术的适用性研究,建议下步引进并完善粒子冲击钻井技术,力争实现区域钻井提速提效再突破。 展开更多
关键词 气体钻井 涡轮钻具 孕镶钻头 提速提效 哈山地区
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钢铁企业煤气发电机组效率提升 被引量：6
14
作者 马志 《河北冶金》 2019年第6期70-73,共4页
介绍了钢铁企业焦炉煤气、高炉煤气及转炉煤气的生产现状,分析了煤气发电设备运行效率低的原因。针对锅炉汽轮现存在的问题,通过投运煤气柜、做计划性的检修操作、增加锅炉自动智能控制系统、完善管理等措施的实施,煤气的压力值和波动... 介绍了钢铁企业焦炉煤气、高炉煤气及转炉煤气的生产现状,分析了煤气发电设备运行效率低的原因。针对锅炉汽轮现存在的问题,通过投运煤气柜、做计划性的检修操作、增加锅炉自动智能控制系统、完善管理等措施的实施,煤气的压力值和波动范围得到有效控制,锅炉热损失降低,换热量及利用率提高,综合节能效率可提高1.5%以上。 展开更多
关键词 煤气 发电机组 锅炉气轮发电机 压力 效率
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透平双重径向轮缘密封非定常燃气入侵特性研究
15
作者 郭粲 白波 +2 位作者 雷隆 李志刚 李军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期95-107,共13页
针对燃气入侵导致部件热疲劳和涡轮气热性能降低问题,提出了一种双重径向轮缘密封结构。采用数值求解三维非定常雷诺平均湍流模型(URANS)和SST k-ω湍流模型的方法,研究了4种封严冷气量下双重径向轮缘密封的时均封严效率和非定常流动特... 针对燃气入侵导致部件热疲劳和涡轮气热性能降低问题,提出了一种双重径向轮缘密封结构。采用数值求解三维非定常雷诺平均湍流模型(URANS)和SST k-ω湍流模型的方法,研究了4种封严冷气量下双重径向轮缘密封的时均封严效率和非定常流动特性,对燃气入侵和冷气出流特性进行了分析。研究表明:所提结构的内腔可以达到封严状态,外腔时均封严效率随封严冷气量的增加而增加;密封间隙内的非定常流动特性受较大Kelvin-Helmholtz不稳定旋涡影响,高温燃气直接冲击转盘壁面的过渡圆弧结构,并在该位置与冷气掺混形成顺时针旋涡阻止冷气出流,呈现左侧封严效率的高封严效率区和右侧的低封严效率区;受高动量封严冷气作用,入侵燃气向静盘侧偏移形成大尺度逆时针旋涡,进一步阻止燃气入侵。封严冷气流出后沿动叶端壁向下游流动,同时受叶栅通道旋涡卷吸作用逐渐脱离壁面,使得对端壁的冷却效果降低,在动叶尾缘处冷却效率降低至0.03以下。该研究为燃气透平双重径向轮缘密封的非定常燃气入侵和封严机理,以及封严冷气对下游端壁影响的研究提供了一定的参考。 展开更多
关键词 燃气透平 双重径向轮缘密封 非定常流动 燃气入侵 冷却效率
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燃气内燃机与燃气轮机分布式供能系统的对比分析 被引量：6
16
作者 马琴 郭鹏 +2 位作者 张梅有 徐二树 李俊强 《华东电力》 北大核心 2013年第2期270-274,共5页
分别采用燃气内燃机和燃气轮机发电机组为主机,结合逐时负荷特性,提出2套分布式供能系统方案,并对供能系统在能源利用率、节能减排和经济性方面进行分析比较。研究表明,天然气价格对各供能系统收益率的影响最大,其次为电价、资产投资,... 分别采用燃气内燃机和燃气轮机发电机组为主机,结合逐时负荷特性,提出2套分布式供能系统方案,并对供能系统在能源利用率、节能减排和经济性方面进行分析比较。研究表明,天然气价格对各供能系统收益率的影响最大,其次为电价、资产投资,而售冷价格和售热价格的影响相对较小。燃气内燃机供能系统在区域型用户负荷热电比小的应用场合比燃气轮机供能系统更具优势,且与燃气轮机供能系统相比,燃气内燃机供能系统具有较高的项目抗风险能力,对分布式供能系统技术选择和方案配置具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 燃气内燃机 燃气轮机 节能减排 能源利用率 经济性
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高温风洞中空冷涡轮叶片冷却特性的实验研究 被引量：6
17
作者 马超 黄名海 +2 位作者 葛冰 吉雍斌 臧述升 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期496-503,共8页
为了研究涡轮叶片在高温燃气冲刷下的冷却特性,搭建了高温风洞环形叶栅实验台。采用红外热像仪对不同冷气流量比（0.016~0.036）及温比（0.47~0.58）工况下涡轮叶片吸力面冷却效率及温比特性进行了研究。结果表明：受叶片前后部冷却腔... 为了研究涡轮叶片在高温燃气冲刷下的冷却特性,搭建了高温风洞环形叶栅实验台。采用红外热像仪对不同冷气流量比（0.016~0.036）及温比（0.47~0.58）工况下涡轮叶片吸力面冷却效率及温比特性进行了研究。结果表明：受叶片前后部冷却腔冷却特性的影响,吸力面前部和后部区域表现出了不同的冷却特性;在实验工况内,流量比从0.016增加到0.036过程中,叶片吸力面前、后部面积平均冷却效率分别增加了30.4%和49.1%,相对温度分别降低0.017和0.049;当流量比不变,温比从0.47增加到0.58时,叶片吸力面前、后部面积平均冷却效率变化较小,分别减少了2.9%和9.6%,相对温度分别增加0.013和0.015。 展开更多
关键词 燃气轮机 涡轮叶片 冷却效率 相对温度
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9E型燃气轮机进气过滤系统改造 被引量：6
18
作者 王树国 孙剑 +1 位作者 侯力 曾荣鹏 《华电技术》 CAS 2015年第2期30-33,77,共4页
介绍了内蒙古苏里格燃气发电有限责任公司9E型燃气轮机进气过滤系统运行中出现的问题,提出了改造方案,通过运行参数和改造效果的对比,分析了燃气轮机进气压力损失对机组性能的影响。改造后,延长了滤芯及压气机叶片的使用寿命,降低了维... 介绍了内蒙古苏里格燃气发电有限责任公司9E型燃气轮机进气过滤系统运行中出现的问题,提出了改造方案,通过运行参数和改造效果的对比,分析了燃气轮机进气压力损失对机组性能的影响。改造后,延长了滤芯及压气机叶片的使用寿命,降低了维护成本,机组性能得到了明显改善。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气过滤系统 预过滤外套 运行参数 经济性
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三种类型氢-氧联合循环系统热力性能的比较 被引量：6
19
作者 徐鸿 荆汝林 +1 位作者 高丹 倪维斗 《动力工程》 CSCD 北大核心 2010年第2期156-160,共5页
根据氢-氧联合循环的特点,建立了相应的物质和能量平衡模型,并在此基础上对简单循环、回热型循环以及再热回热型的效率进行了计算和比较.结果表明:在简单循环的基础上,采用回热系统效率可提高10%;一次再热在回热的基础上可再提高效率2%... 根据氢-氧联合循环的特点,建立了相应的物质和能量平衡模型,并在此基础上对简单循环、回热型循环以及再热回热型的效率进行了计算和比较.结果表明:在简单循环的基础上,采用回热系统效率可提高10%;一次再热在回热的基础上可再提高效率2%;同样二次再热也可提高效率2%.因此,燃用氢气的燃气轮机和高压、低压蒸汽轮机组成的联合循环系统,从整体上提高了循环的热效率.此外,氢-氧联合循环具有无温室气体排放、效率高等特点,在今后氢能的大规模发电上有着良好的发展前景. 展开更多
关键词 燃气轮机 氢-氧联合循环 氢能 热效率 能量转换
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典型F级燃气-蒸汽联合循环机组进气加热变工况性能分析
20
作者 夏雪毛 《发电设备》 2024年第3期144-149,156,共7页
以通用电气(GE)公司的9FA和三菱公司的M701F这2种典型F级燃气 蒸汽联合循环机组为研究对象,搭建配置进气加热设计的燃气 蒸汽联合循环热力模型,开展机组热力性能仿真计算。对环境温度、加热温升、机组负荷对机组性能的影响进行单一变量... 以通用电气(GE)公司的9FA和三菱公司的M701F这2种典型F级燃气 蒸汽联合循环机组为研究对象,搭建配置进气加热设计的燃气 蒸汽联合循环热力模型,开展机组热力性能仿真计算。对环境温度、加热温升、机组负荷对机组性能的影响进行单一变量分析,并且对2种机型在不同运行工况下的进气加热效果提升开展对比分析,给出了不同负荷下的最佳进气参数。结果表明:在相同的进气加热工况下,9FA机组的进气加热效果提升幅度高于M701F机组,机组联合循环效率随加热温升的提高而提高;在相同的加热温升下,9FA机组的最佳进气环境温度高于M701F机组。研究结果对进气加热技术在F级燃气 蒸汽联合循环机组上的应用具有重要参考意义。 展开更多
关键词 燃气蒸汽联合循环 燃气轮机 进气加热 联合循环效率 环境温度
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