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某重型柴油发动机排气歧管优化设计 被引量:9
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作者 涂涛 高维进 +1 位作者 丁开文 章国海 《柴油机设计与制造》 2019年第4期12-15,53,共5页
某重型柴油发动机在进行发动机可靠性耐久试验过程中出现了排气歧管管壁开裂。对排气歧管开裂潜在的根本原因进行了系统性排查,找出了排气歧管开裂的根本原因:高温废气长时间冲刷排气歧管管壁导致局部热态机械疲劳。根据分析的失效原因... 某重型柴油发动机在进行发动机可靠性耐久试验过程中出现了排气歧管管壁开裂。对排气歧管开裂潜在的根本原因进行了系统性排查,找出了排气歧管开裂的根本原因:高温废气长时间冲刷排气歧管管壁导致局部热态机械疲劳。根据分析的失效原因提出了优化方案。应用计算机辅助工程软件分别对原设计和优化方案在相同边界条件下进行热态机械疲劳对比分析,结果表明,优化方案改进效果显著。优化方案的合格样件通过了发动机可靠性耐久试验及其他耐久试验。 展开更多
关键词 排气歧管 开裂 结构 内腔流道 计算机辅助工程分析
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6缸排气歧管断裂与结构分析 被引量:7
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作者 袁小娟 黄海武 +1 位作者 张晓 王建 《铸造技术》 CAS 北大核心 2011年第12期1661-1664,共4页
结合生产经验,讨论了同等材质、同样功率条件下六缸发动机排气岐管流道形状、圆弧过渡曲率半径、局部壁厚、使用环境等因素对排气岐管寿命周期的影响。提出了圆形或椭圆形流道优于方形流道,圆弧过渡曲率半径大较优,热作用区部位使用较... 结合生产经验,讨论了同等材质、同样功率条件下六缸发动机排气岐管流道形状、圆弧过渡曲率半径、局部壁厚、使用环境等因素对排气岐管寿命周期的影响。提出了圆形或椭圆形流道优于方形流道,圆弧过渡曲率半径大较优,热作用区部位使用较大壁厚等观点。 展开更多
关键词 排气岐管 断裂 流道 曲率半径
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车用温差发电装置换热性能的数值模拟研究 被引量:5
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作者 杨双亮 张红 许辉 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期47-52,共6页
建立了用于汽车尾气温差发电器的尾气通道和冷却水通道热交换的三维模型,在运行工况下,对光滑尾气通道和带有平直翅片的尾气通道的换热性能进行了数值模拟,其中翅片通道结构包括了不同的翅片高度以及翅片间距。根据模拟结果并结合通道... 建立了用于汽车尾气温差发电器的尾气通道和冷却水通道热交换的三维模型,在运行工况下,对光滑尾气通道和带有平直翅片的尾气通道的换热性能进行了数值模拟,其中翅片通道结构包括了不同的翅片高度以及翅片间距。根据模拟结果并结合通道的压降,得到了翅片高度为9mm、间距为2mm的翅片通道结构为较优的通道结构。结合翅片尾气换热通道的换热量,对冷却水通道结构也进行了优化设计。 展开更多
关键词 温差发电 换热性能 尾气通道 翅片通道
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气缸体铸件排气工艺设计的应用研究
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作者 李永亮 廉贞松 +1 位作者 李菲 孙志扬 《铸造工程》 2024年第5期50-52,共3页
基于气缸体铸件浇注系统排气工艺设计,通过对厚大砂芯掏空减重,减少砂芯发气量,并结合铸件结构和造型工艺考虑砂型、砂芯排气及补缩能力,有效解决铸件浇注过程中排气问题,减少铸件气孔等缺陷。
关键词 铸件 砂芯掏空 排气通道 气孔
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结构参数对水升华器散热性能影响的研究 被引量:2
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作者 刘畅 苗建印 +3 位作者 何江 王玉莹 宁献文 吕巍 《航天器工程》 北大核心 2016年第3期57-62,共6页
应用一维稳态导热模型,结合具有滑移效应的达西定律、气体通过小孔的流动模型,针对一套水升华器提出了稳态理论分析方法。分析了接触换热系数、排气通道面积两个关键结构参数对水升华器散热性能的影响,并开展了相关实验研究。仿真分析... 应用一维稳态导热模型,结合具有滑移效应的达西定律、气体通过小孔的流动模型,针对一套水升华器提出了稳态理论分析方法。分析了接触换热系数、排气通道面积两个关键结构参数对水升华器散热性能的影响,并开展了相关实验研究。仿真分析和实验结果表明:稳态散热量随流体回路冷板与给水腔之间接触换热系数增大而增大,接触换热系数较小时,散热量和接触换热系数呈强耦合关系,在接触换热系数较大时,二者呈弱耦合关系。分析表明:散热量随排气通道面积增大而增大,且存在临界排气孔面积,排气孔面积小于临界值时,散热量随排气孔面积的增大而急剧升高,排气孔面积大于临界值时,散热量随排气孔面积的增大而几乎不变。文章研究结果可为空间水升华器的设计提供参考。 展开更多
关键词 水升华器 接触换热系数 排气通道 散热性能
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汽车尾气的磁流体发电通道的设计及电参数的计算 被引量:2
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作者 朱卫国 孙虹 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2008年第1期76-78,共3页
汽车尾气属低温等离子体,含有大量高能电子、离子、激发态粒子和具有很强氧化性能的自由基(OH、O)。本文论述了利用汽车尾气进行磁流体发电作为车载电源补充的可行性,设计了一种低温、低速、小功率且符合车用的发电通道,并分析计算汽车... 汽车尾气属低温等离子体,含有大量高能电子、离子、激发态粒子和具有很强氧化性能的自由基(OH、O)。本文论述了利用汽车尾气进行磁流体发电作为车载电源补充的可行性,设计了一种低温、低速、小功率且符合车用的发电通道,并分析计算汽车尾气发电机最大电流、最大功率参数,最后,提出了汽车尾气发电的后处理的方案,本方案对汽车充分利用燃料能源、提高效率、有利环保具有重大意义。 展开更多
关键词 汽车尾气 发电通道 最大电流 最大功率 后处理
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离心式空压机排气温度升高分析及改进
7
作者 杨静 郭文刚 《冶金设备管理与维修》 2023年第4期27-29,共3页
针对离心式空压机排气温度升高,导致换热效果下降造成停车问题进行攻关,对冷却器在运行中发生结垢、堵塞、腐蚀现象,导致换热效果下降等问题,提出改进实施方案,取得了良好效果。
关键词 离心式空压机 排气温度 冷却器 水道 堵塞 腐蚀
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6kW静音型柴油发电机组排风通道风阻仿真研究
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作者 李安静 张鸿 +2 位作者 徐利梅 李学生 张树峰 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第7期1006-1012,共7页
为了研究6 kW静音型柴油发电机组排风通道结构对空气流动阻力的影响,通过计算流体力学方法(CFD)分析排风通道内流体模型的压力场和流场分布,研究了排风通道内风阻的影响因素。通过改变阻风板、消声器相对位置和排风出口形状、尺寸,对比... 为了研究6 kW静音型柴油发电机组排风通道结构对空气流动阻力的影响,通过计算流体力学方法(CFD)分析排风通道内流体模型的压力场和流场分布,研究了排风通道内风阻的影响因素。通过改变阻风板、消声器相对位置和排风出口形状、尺寸,对比风阻变化及流体流速变化。结果表明移动阻风板,扩大排风通道体积及移动消声器相对阻风板的距离可以减小风阻,同时增大排风出口处U型挡板宽度可以减小风阻,当不考虑排风出口处吸音海绵表面粗糙度时其厚度对风阻影响不大。为排风通道结构设计和优化提供理论依据。 展开更多
关键词 阻力 计算流体力学 模型 优化
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排焰道流动损失对地下井引射性能的影响
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作者 谢政 权辉 +3 位作者 常正阳 汪亚群 陈换新 谭飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期96-103,共8页
针对地下井引射器设计问题,基于引射器函数理论和可压缩流体管道流动理论,提出了一种考虑排焰道流动损失的地下井引射器描述方法,并结合理想引射器数学模型,分别建立了考虑排焰道流动损失的基本引射器数学模型和极限引射器数学模型。基... 针对地下井引射器设计问题,基于引射器函数理论和可压缩流体管道流动理论,提出了一种考虑排焰道流动损失的地下井引射器描述方法,并结合理想引射器数学模型,分别建立了考虑排焰道流动损失的基本引射器数学模型和极限引射器数学模型。基于这两个数学模型,引入考虑排焰道流动损失的引射器函数和静压协调函数,分析了发动机总压、混合室直径、总体冲量阻力系数对地下井引射性能的影响和总体冲量阻力系数随排焰道阻力系数和转角的变化规律。结果表明,不能通过持续增大发动机总压和减小混合室直径的方法获得较低的混合室入口压强,较小的总体冲量阻力系数可以获得较低的混合室压强,总体冲量阻力系数随着转角的减小和阻力系数的增大而增大。 展开更多
关键词 地下井 排焰道 引射器函数 静压协调函数 驻点极限 阻力系数
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Design of Manure Gas Exhaustion to Reduce Ammonia Concentrations in Loose-Housing Systems for Laying Hens
10
作者 G. Gustafsson E. Von Wachenfelt 《Journal of Agricultural Science and Technology(A)》 2011年第4X期525-531,共7页
Uniformity of air flow in extraction openings in exhaust air channels for manure gas exhaustion is determined by the distribution of pressure. The areas required in extraction vents and in extraction ducts are determi... Uniformity of air flow in extraction openings in exhaust air channels for manure gas exhaustion is determined by the distribution of pressure. The areas required in extraction vents and in extraction ducts are determined by the uniformity of air flow desired along the duct and by the loss of pressure that can be accepted. The area ratio between the vents and the cross section of the exhaust air duct will have a strong influence on both uniformity of flow and loss of pressure. The following ventilation properties were studied: Uniformity of air flow; Variations in static pressure along a duct; Air velocity at different distances from the vents. The area ratio should be about 1 for uniform exhaustion. The studies showed that the relative variation in air velocity is independent of the level of the ventilation rate. The uniformity of the exhaust distance is influenced in about the same way by the area ratio as the air velocity in the exhaust vents. Thus, it is important that the area ratio is not too high if a good exhaust function should be guaranteed. The studies also demonstrated that the uniformity of the exhaust distance is independent of the ventilation flow rate. The exhaust ventilation range is, maximally 0.3 m from the vents. The static friction coefficient was on average 0.80. 展开更多
关键词 Ventilation AMMONIA exhaust air channel pressure hen.
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大型湿冷机组排汽通道流场数值模拟与优化
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作者 阎洪勇 张越 +2 位作者 孔垂茂 周郑峰 邢阁玉 《宁夏电力》 2020年第4期59-64,共6页
改进汽轮机通流部分增加通流能力是提高火电机组热经济性的主要方式之一,而排汽通道是汽轮机通流部分的最后一段,因此,可以通过改善汽轮机排汽通道的流场来提高热经济性。运用ANSYS Fluent软件对600 MW水冷机组的汽轮机排汽通道流场进... 改进汽轮机通流部分增加通流能力是提高火电机组热经济性的主要方式之一,而排汽通道是汽轮机通流部分的最后一段,因此,可以通过改善汽轮机排汽通道的流场来提高热经济性。运用ANSYS Fluent软件对600 MW水冷机组的汽轮机排汽通道流场进行数值模拟,发现在原设计下,由于小汽机排汽的冲击及贴近壁面处蒸汽流速高的原因,排汽通道出口速度的均匀性较差。针对这种现象,本文通过设计导流结构,对排汽通道流场进行了优化,结果表明:经过流场优化后,机组排汽通道在喉部出口的蒸汽流速的均匀性得到了显著提升,从而有利于提高凝汽器换热性能、降低排汽背压,实现深度节能。 展开更多
关键词 排汽通道 流场 数值模拟 优化方案
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探讨空调系统排气方式的优化设计
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作者 邹大枢 侯泽飞 +1 位作者 张浩 李嗣平 《家电科技》 2018年第3期70-73,共4页
为了对比排气通过旁通通道和主通道对于空调系统能力能效,吸气温度的影响,利用单一变量法,在不同工况、不同频率下进行实验验证。结果表明在低温下制冷,能力提升3%~4%,能效提升2.6%~3.6%;在低温低频制热时,能力提升4.6%,能效提升6%;... 为了对比排气通过旁通通道和主通道对于空调系统能力能效,吸气温度的影响,利用单一变量法,在不同工况、不同频率下进行实验验证。结果表明在低温下制冷,能力提升3%~4%,能效提升2.6%~3.6%;在低温低频制热时,能力提升4.6%,能效提升6%;高频时,能力提升了18.6%,能效提升了11.3%;在额定制热工况下,能力提升了28.3%,能效提升了14.8%,其节能效果十分明显。 展开更多
关键词 空调系统 排气旁通 主通道 回气管 能力能效 节能
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公路隧道火灾排烟风口设计参数优化研究 被引量:9
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作者 夏永旭 李峰 姚毅 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期669-674,679,共7页
针对近年来我国隧道工程界出现的关于在长大公路隧道纵向式通风系统中运用排烟风道的争议,本文首先介绍了排烟风道在国内外公路隧道通风工程领域中的应用现状及其发展趋势,继而进一步对涉及到公路隧道火灾排烟风道设计中重要的影响因素... 针对近年来我国隧道工程界出现的关于在长大公路隧道纵向式通风系统中运用排烟风道的争议,本文首先介绍了排烟风道在国内外公路隧道通风工程领域中的应用现状及其发展趋势,继而进一步对涉及到公路隧道火灾排烟风道设计中重要的影响因素进行了探讨。最后,以公路隧道发生火灾的规模、排烟量、临界风速以及救援逃生时间为控制条件,采用有限元数值模拟方法,系统地研究了公路隧道排烟风道排烟口的设置间距、开口个数等参数及其对排烟效果的影响。研究结果认为文中给出的具有C型规格及设置的排烟口可以用于公路隧道纵向式通风排烟风道设计中。 展开更多
关键词 有限元 排烟风道 排烟效果 排烟风口 设计参数
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汽轮机低压缸排汽通道优化 被引量:4
14
作者 刘晖明 《江西电力》 2011年第6期58-60,共3页
针对贵溪发电有限责任公司2×300 MW机组汽轮机,分析了造成汽轮机排汽流场分布不合理的缺陷,对整个汽轮机低压缸排汽通道流场进行模拟试验研究,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造,实现了节能降耗。
关键词 汽轮机 低压缸 排汽通道 优化
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一种仿生蜻蜓式垂直起降喷管的流动特性分析及优化设计
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作者 赵海宇 宋经远 +2 位作者 胡双卫 钟锐 王青山 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期45-52,共8页
为提高飞行器排气系统的隐身性及机动性,提出了一种仿生蜻蜓式垂直起降喷管,并对不同模式下喷管的流动特性及流道优化进行研究。首先运用CFD方法分别对常规巡航、S形隐身以及垂直起降模式下的蜻蜓式垂直起降喷管进行流场数值仿真,探究... 为提高飞行器排气系统的隐身性及机动性,提出了一种仿生蜻蜓式垂直起降喷管,并对不同模式下喷管的流动特性及流道优化进行研究。首先运用CFD方法分别对常规巡航、S形隐身以及垂直起降模式下的蜻蜓式垂直起降喷管进行流场数值仿真,探究该喷管的流动特性;然后在此基础上,分别研究喷管各舱段间相对转角对S形隐身模式及垂直起降模式下喷管气动特性的影响规律,得出相应模式下气动性能较优的蜻蜓式垂直起降喷管。研究结果表明:相同条件下,常规巡航模式下喷管气动性能较优;各舱段相对转角对喷管气动性能有较大影响,其中转角θ_(1)、θ_(2)、θ_(3)分别为-34°、12°、22°的S形隐身模式喷管以及θ_(1)、θ_(2)、θ_(3)分别为35°、30°、30°的垂直起降模式喷管的综合气动性能较优。 展开更多
关键词 排气系统 垂直起降喷管 CFD方法 气动性能 流道优化
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300 MW机组汽轮机排汽通道安装导流装置设计研究 被引量:4
16
作者 刘晖明 《电力科学与工程》 2012年第3期75-78,共4页
针对300 MW机组入口蒸汽流场对凝汽器性能和汽轮机排汽压力的影响,对整个汽轮机排汽通道进行数值模拟实验研究,揭示其出口流场的不合理分布,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造。改造后,凝汽器的端差降低了1.41℃,凝... 针对300 MW机组入口蒸汽流场对凝汽器性能和汽轮机排汽压力的影响,对整个汽轮机排汽通道进行数值模拟实验研究,揭示其出口流场的不合理分布,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造。改造后,凝汽器的端差降低了1.41℃,凝汽器真空提高了0.4~0.7 kPa。 展开更多
关键词 汽轮机 低压缸 排汽通道 优化
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9FA燃机透平排气分散度高的原因分析及预防对策 被引量:4
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作者 王亮茗 《华电技术》 CAS 2019年第1期50-54,共5页
对GE公司9FA燃机运行中燃机透平排气分散度高的原因进行分析,并提出对策及措施,以此来提高机组的运行维护水平,避免机组运行中因排气分散度高保护遮断跳机,降低燃机热通道部件损坏风险,使电力生产的安全性显著提高。
关键词 燃气轮机 排气分散度 温度场 燃烧压力波动 热通道 机组运维
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汽轮机排汽通道优化技术发展现状及趋势 被引量:3
18
作者 苏兰青 乔春珍 万逵芳 《东北电力技术》 2016年第10期56-59,62,共5页
介绍了目前国内外关于排汽通道优化技术的研究现状,总结了汽轮机排汽缸性能、凝汽器喉部出口流场以及整个排汽通道性能的优化问题,研究了低压通流与排汽缸耦合的数值计算及低压缸支撑板梁、喉部四壁加强筋板、减温减压器等的影响因素,... 介绍了目前国内外关于排汽通道优化技术的研究现状,总结了汽轮机排汽缸性能、凝汽器喉部出口流场以及整个排汽通道性能的优化问题,研究了低压通流与排汽缸耦合的数值计算及低压缸支撑板梁、喉部四壁加强筋板、减温减压器等的影响因素,可为相关电厂提供参考。 展开更多
关键词 汽轮机 排汽通道优化 凝汽器喉部 排汽缸气动性能
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汽车尾气温差发电效率的影响因素 被引量:3
19
作者 郭珣 《汽车工程师》 2011年第6期45-47,共3页
汽车尾气温度高,带走的热量约占发动机总能量的40%,温差发电技术能直接将废热能量转化为电能回收利用。文章介绍了汽车排气废热温差发电系统的输入输出特性,探讨了影响系统发电效率的相关因素,并提出改进措施。经过一系列试验验证及理... 汽车尾气温度高,带走的热量约占发动机总能量的40%,温差发电技术能直接将废热能量转化为电能回收利用。文章介绍了汽车排气废热温差发电系统的输入输出特性,探讨了影响系统发电效率的相关因素,并提出改进措施。经过一系列试验验证及理论研究表明,系统效率受废热通道内部结构、热电模块拓扑结构以及热电模块自身性能的影响。提出的改进方案提高了温差发电系统的热效率。 展开更多
关键词 汽车尾气 温差发电 废热通道 热电模块 拓扑结构
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带百叶吸声体的轨道交通全封闭声屏障声学设计研究 被引量:2
20
作者 徐志胜 李绍富 +2 位作者 张群 吴斌 张晓杰 《四川环境》 2023年第1期121-124,共4页
依据相关设计规范,轨道交通全封闭声屏障应设置不少于水平投影响面积5%的自然排烟通道,这将直接导致全封闭声屏障顶部严重漏声。为减少全封闭声屏障顶部漏声,提出并设计了全封闭声屏障顶部开口处百叶吸声体。采用SoundPLAN噪声预测软件... 依据相关设计规范,轨道交通全封闭声屏障应设置不少于水平投影响面积5%的自然排烟通道,这将直接导致全封闭声屏障顶部严重漏声。为减少全封闭声屏障顶部漏声,提出并设计了全封闭声屏障顶部开口处百叶吸声体。采用SoundPLAN噪声预测软件,模拟全封闭声屏障顶部开口位置安装百叶吸声体前后对周边敏感建筑的噪声影响。在全封闭声屏障顶部开口位置处安装百叶吸声体后,敏感点的噪声值比安装前明显降低;不同厚度和不同材质的百叶吸声体对全封闭声屏障整体降噪效果均有影响。结果表明,在全封闭声屏障顶部开口位置安装百叶吸声体可以提高声屏障降噪效果。 展开更多
关键词 轨道交通 全封闭声屏障 百叶吸声体 排烟通道 声学设计
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