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分布式电驱动车辆力矩分配控制研究现状综述 被引量:26
1
作者 邹渊 郭宁远 +2 位作者 张旭东 尹鑫 周亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1-25,共25页
分布式电驱动车辆具有控制灵活度高、传动链短、结构紧凑、传动效率高、空间布置利用率高等特点,独特的结构特点与驱动方式令其在充分挖掘车辆动力学控制潜力、增强车辆安全性、提升驱动效率、简化底盘结构等方面带来明显的技术革新,为... 分布式电驱动车辆具有控制灵活度高、传动链短、结构紧凑、传动效率高、空间布置利用率高等特点,独特的结构特点与驱动方式令其在充分挖掘车辆动力学控制潜力、增强车辆安全性、提升驱动效率、简化底盘结构等方面带来明显的技术革新,为高性能车辆控制技术提供硬件载体。然而,作为过驱动、多约束、车辆纵向-横向-垂向运动行为强非线性耦合系统,分布式电驱动车辆在车辆动力学控制、车辆行驶经济性控制、协同控制等方面仍面临理论与技术挑战。基于此,综合国内外前沿分布式电驱动车辆力矩分配控制策略研究,主要从控制框架、稳定性控制、能效控制、兼顾稳定性与经济性控制4个方面重点阐述当前发展现状,设计并对比分析应用案例,从不同角度对力矩分配的发展方向进行展望,旨在为先进分布式电驱动车辆高性能力矩分配控制器开发提供参考。 展开更多
关键词 汽车工程 分布式电驱动车辆 综述 力矩分配控制 稳定性控制 能效控制 兼顾稳定性与经济性控制
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无线传感器网络能量高效综述 被引量:15
2
作者 李德英 陈文萍 +1 位作者 霍瑞龙 刘东升 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2008年第11期8-12,35,共6页
综述了无线传感器网络中能量高效的相关工作。结合其自身特点,首先对传感器网络能耗和能量高效途径进行了分析,然后结合已有研究,从无线传感器节点和无线传感器网络两方面阐述了能量高效策略。
关键词 无线传感器网络 能量高效 拓扑控制 覆盖 数据融合 路由协议
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基于AODV且考虑重传的节省能量路由协议 被引量:4
3
作者 鲍彦茹 舒炎泰 陈海明 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2007年第1期22-24,34,共4页
提出了一种节省能量的按需路由算法REAODV。该算法在选择路由时,将不可靠链路上进行可靠数据传输所消耗的总能量(包括重传所消耗的能量)作为选路指标,并且采用跨层优化功率控制技术分配链路上各节点发送功率,达到能量花费最小。通过仿真... 提出了一种节省能量的按需路由算法REAODV。该算法在选择路由时,将不可靠链路上进行可靠数据传输所消耗的总能量(包括重传所消耗的能量)作为选路指标,并且采用跨层优化功率控制技术分配链路上各节点发送功率,达到能量花费最小。通过仿真,将该算法与标准AODV进行了性能对比。 展开更多
关键词 Ad HOC网络 按需路由 节省能量路由 动态功率控制
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基于AI智能识别的输送机安全控制应用系统
4
作者 任广燕 史云 +2 位作者 李旭 董博 党恩辉 《陕西煤炭》 2024年第9期153-157,共5页
为了进一步提升煤矿运输系统的智能化程度,运用AI智能识别技术开发输送机安全控制应用系统。基于系统各架构组成及实现功能,通过煤流负荷识别监测系统智能化判断运输机负荷情况,并对异物进行识别,可快速对不同煤流场景的煤流异物、煤流... 为了进一步提升煤矿运输系统的智能化程度,运用AI智能识别技术开发输送机安全控制应用系统。基于系统各架构组成及实现功能,通过煤流负荷识别监测系统智能化判断运输机负荷情况,并对异物进行识别,可快速对不同煤流场景的煤流异物、煤流负荷和刮板机断链问题进行智能识别检测,并提出相应的安全管控措施,实现综采工作面煤炭运输过程中的煤流智能检测、智能预警、自动控制。现场应用结果表明,输送机安全控制应用系统运行稳定,能够实现对运输系统各煤流场景的智能识别检测,保障运输生产环节安全运行。 展开更多
关键词 异物识别 带式输送机 变频调速 节能运输 安全控制
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浅谈热力站改造实现节能运行与控制的方法 被引量:4
5
作者 牛小化 孙锦峰 董乐义 《暖通空调》 北大核心 2008年第5期93-96,共4页
结合某展览中心热力站改造实例,介绍了具有不同用热性质的多种用户的旧热力站节能改造的思路,对旧热力站改造所应达到的功能要求、控制策略、实施步骤进行了详细描述,给出了热力站运行调节控制软件的编制依据。通过改造前后供热量和供... 结合某展览中心热力站改造实例,介绍了具有不同用热性质的多种用户的旧热力站节能改造的思路,对旧热力站改造所应达到的功能要求、控制策略、实施步骤进行了详细描述,给出了热力站运行调节控制软件的编制依据。通过改造前后供热量和供热收费的比较可以看出节能改造的实际效果,给出了旧热力站节能改造的设计方法。 展开更多
关键词 热力站 供热系统 节能改造 控制策略
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以太网无源光网络ONU休眠节能技术 被引量:2
6
作者 赵继军 冯楠 +1 位作者 张凯 郭昆 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第3期661-666,671,共7页
针对以太网无源光网络(EPON)中的能源消耗问题,从标准制定和发展层面上阐述了节能技术的标准化现状,明确了EPON休眠机制的基本原理;详细分析比较了EPON中多种ONU休眠控制机制的特点、性能差异及发展趋势;对EPON中绿色带宽分配算法进行... 针对以太网无源光网络(EPON)中的能源消耗问题,从标准制定和发展层面上阐述了节能技术的标准化现状,明确了EPON休眠机制的基本原理;详细分析比较了EPON中多种ONU休眠控制机制的特点、性能差异及发展趋势;对EPON中绿色带宽分配算法进行了分类讨论,并总结了其他休眠技术。最后对未来的研究工作进行了展望。 展开更多
关键词 以太网无源光网络 能源消耗 节能 休眠控制机制 绿色带宽分配算法
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浅谈防护热箱法墙体热工性能试验方法过程控制 被引量:1
7
作者 孙煜喆 权宗刚 +2 位作者 浮广明 佟建波 吴震 《砖瓦》 2015年第4期45-48,共4页
通过对防护热箱法热工实验过程的设计和研究,分析了防护热箱法热工实验过程控制对实验质量控制和结果的影响因素,结合试验目的,提出了减少和降低影响防护热箱法实验结果的措施和方法,对进一步提高实验有效性,指导生产和应用提供经验。
关键词 防护热箱法 节能 过程控制 质量控制
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Reliable and Energy Efficient Protocol for Wireless Sensor Network
8
作者 阚保强 蔡理 徐勇军 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS 2007年第S1期95-100,共6页
Low-power design is one of the most important issues in wireless sensor networks (WSNs) , while reliable information transmitting should be ensured as well. Transmitting power (TP) control is a simple method to make t... Low-power design is one of the most important issues in wireless sensor networks (WSNs) , while reliable information transmitting should be ensured as well. Transmitting power (TP) control is a simple method to make the power consumption down, but excessive interferences from potential adjacent operating links and communication reliability between nodes should be considered. In this paper, a reliable and energy efficient protocol is presented, which adopts adaptive rate control based on an optimal TP. A mathematical model considering average interference and network connectivity was used to predict the optimal TP. Then for the optimal TP, active nodes adaptively chose the data rate with the change of bit-error–rate(BER) performance. The efficiency of the new strategy was validated by mathematical analysis and simulations. Compared with 802.11 DCF which uses maximum unified TP and BASIC protocol, it is shown that the higher average throughput can achieve while the energy consumption per useful bit can be reduced according to the results. 展开更多
关键词 wireless sensor networks reliable communication energy efficient optimal transmitting power adaptive link control
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基于强化学习的列车驾驶曲线节能优化算法 被引量:1
9
作者 黄畅 姜辰宇 邢昕铨 《数字通信世界》 2022年第1期19-21,共3页
在保证安全和准时性的前提下,自动化列车运行可以有效减少列车耗能。为了灵活应对列车运行种的动态变化,提出了一种基于强化学习的方法,可以优化列车控制策略且不采用之前关于列车动力学的知识和设计的列车速度曲线。这个优化模型将列... 在保证安全和准时性的前提下,自动化列车运行可以有效减少列车耗能。为了灵活应对列车运行种的动态变化,提出了一种基于强化学习的方法,可以优化列车控制策略且不采用之前关于列车动力学的知识和设计的列车速度曲线。这个优化模型将列车节能作为目标,把准点到达、列车限速、停车位置作为限制条件。大量的列车运行经验可以被用来训练深度神经网络直到得到最优化行为价值函数,通过对训练过的神经网络输入状态,可以准确输出每个行为的价值,然后再根据行为价值的大小来选择最优的驾驶策略。 展开更多
关键词 列车自动驾驶 列车节能 深度学习 最优驾驶
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Ad hoc网络中一种能效的QoS拓扑控制算法 被引量:1
10
作者 杨鹏 黄彪 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2008年第35期122-124,共3页
越来越多的新应用要求在Adhoc网络中能够提供QoS保证,对此提出了一种能效的QoS拓扑控制算法。该算法通过调整节点发射功率来构造新的网络拓扑以满足业务流对带宽和时延的要求,同时使得节点总的能耗最小。仿真结果显示该算法具有较好的性... 越来越多的新应用要求在Adhoc网络中能够提供QoS保证,对此提出了一种能效的QoS拓扑控制算法。该算法通过调整节点发射功率来构造新的网络拓扑以满足业务流对带宽和时延的要求,同时使得节点总的能耗最小。仿真结果显示该算法具有较好的性能,可以为移动网络中实现多媒体应用提供一种有效途径。 展开更多
关键词 AD HOC网络 能效 服务质量 拓扑控制
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大型建筑中央空调系统节能改造探析
11
作者 黄荣涛 《科技与创新》 2015年第13期108-109,共2页
在能源日趋紧张的今天,中央空调的节能改造对我国可持续发展战略的实行有重大的意义。全面分析了影响大型建筑空调系统能耗的因素,在不影响舒适性的情况下,就中央空调系统的节能改造工作提出了一些建设性的建议,以期为今后的工作提供参考。
关键词 建筑节能工程 空调系统 节能改造 自动化控制
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基于能量有效和多跳的层次型拓扑控制算法
12
作者 谭军 程丽玲 《价值工程》 2013年第3期186-188,共3页
拓扑控制是无线传感器网络技术中的一个重要研究方向,良好的拓扑控制机制能够提高路由协议和MAC协议的效率,为数据融合、时间同步和目标定位等很多方面提供基础。本文在提出一种基于能量有效和多跳的层次型拓扑控制算法。算法在簇首选... 拓扑控制是无线传感器网络技术中的一个重要研究方向,良好的拓扑控制机制能够提高路由协议和MAC协议的效率,为数据融合、时间同步和目标定位等很多方面提供基础。本文在提出一种基于能量有效和多跳的层次型拓扑控制算法。算法在簇首选择阶段综合考虑节点剩余能量、节点密度、节点间距离,在非簇首节点加入簇阶段综合考虑节点间剩余能量及距离,数据传输阶段根据临界条件来决定簇内数据传输采用多跳或者单跳的数据传输的机制。通过仿真软件验证发现算法使得网络分簇情况更加均衡,节点的平均功耗更少,更合理,网络的生存时间更长。 展开更多
关键词 能量有效 多跳 无线传感器网络 拓扑控制 仿真
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一种能量高效的无线传感器网络拓扑控制算法 被引量:15
13
作者 江禹生 李萍 马超 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2014年第2期146-149,153,共5页
通过对现有拓扑控制算法的研究,针对无线传感器网络中节点能耗分布不均匀的问题,提出了一种能量高效的拓扑控制算法(EETCA)。该算法以均衡全局能耗为目标,综合考虑了节点的剩余能量、簇的规模、数据最优传输跳数等因素,避免了部分节点... 通过对现有拓扑控制算法的研究,针对无线传感器网络中节点能耗分布不均匀的问题,提出了一种能量高效的拓扑控制算法(EETCA)。该算法以均衡全局能耗为目标,综合考虑了节点的剩余能量、簇的规模、数据最优传输跳数等因素,避免了部分节点能量消耗过快,从而有效地均衡网络负载。仿真结果表明:EETCA在能耗均衡方面均优于原来的算法,延长了无线传感器网络的生命周期。 展开更多
关键词 无线传感器网络 能量高效的拓扑控制算法 生命周期
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绿色环境保护节能居住建筑设计中的噪声污染控制技术研究
14
作者 陈佳璇 《环境科学与管理》 CAS 2024年第9期37-41,共5页
为了解决绿色环境保护节能居住建筑设计中噪声扰民的问题,文章提出噪声污染控制技术的方法。模拟节能居住建筑中噪声产生与传播过程,监测建筑实时噪声污染状态,根据监测结果定位噪声源,考虑人体主观听觉特性计算噪声污染控制量,从噪声... 为了解决绿色环境保护节能居住建筑设计中噪声扰民的问题,文章提出噪声污染控制技术的方法。模拟节能居住建筑中噪声产生与传播过程,监测建筑实时噪声污染状态,根据监测结果定位噪声源,考虑人体主观听觉特性计算噪声污染控制量,从噪声源和噪声传播途径两个方面,实现噪声污染控制任务。通过性能测试实验得出结论:与传统控制技术相比,优化设计技术的控制误差降低了9.25 db,控制技术运行能耗减小约0.8 W。证明文章提出的方法不仅体现在技术层面的优化,更在于它对居住者健康与舒适体验的重视。 展开更多
关键词 绿色环境保护建筑 节能居住建筑 噪声污染 污染控制
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基于无线传感器网络航标遥测遥控设计与实现 被引量:4
15
作者 杨明远 黄祥光 +1 位作者 张波 谢梅 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期812-816,共5页
为降低航标遥测遥控网络结构对于公共网络的依赖,设计了一种专用的可扩展无线传感器网络,结合移动GSM网络、GPRS网络和Internet搭建遥测遥控系统网络平台.采用层次型HEED睡眠调度算法完善传感器网络的拓扑结构,并提出了一种适用于航标... 为降低航标遥测遥控网络结构对于公共网络的依赖,设计了一种专用的可扩展无线传感器网络,结合移动GSM网络、GPRS网络和Internet搭建遥测遥控系统网络平台.采用层次型HEED睡眠调度算法完善传感器网络的拓扑结构,并提出了一种适用于航标遥测的基于分簇的传感器网络路由协议,以解决多跳路由的传感器网络中常见的"热区"问题.实践证明,本路由协议优化了网络中的能量消耗,较好地解决了"热区"问题,显著地延长了网络的存活时间. 展开更多
关键词 无线传感器网络 能量高效的非均匀分簇 航标遥测遥控
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集成式高效空调制冷系统在地铁车站的应用研究 被引量:3
16
作者 姬安 《工程建设与设计》 2020年第15期52-54,共3页
分析了城际轨道交通传统空调制冷系统的现状和存在的问题,结合杭州至海宁城际铁路工程海昌路站的实际情况进行分析,提出采用装配式冷冻站和高效节能控制系统,可以有效地解决传统空调制冷系统在全过程中的一系列问题,并给出了具体应用方... 分析了城际轨道交通传统空调制冷系统的现状和存在的问题,结合杭州至海宁城际铁路工程海昌路站的实际情况进行分析,提出采用装配式冷冻站和高效节能控制系统,可以有效地解决传统空调制冷系统在全过程中的一系列问题,并给出了具体应用方案和对比分析,可供相关工程参考。 展开更多
关键词 地铁车站 装配式冷冻站 高效节能控制系统
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基于参数化模型的绿色节能建筑光污染防治设计方法研究 被引量:1
17
作者 荆帅 《环境科学与管理》 CAS 2020年第12期90-94,共5页
为了解决城市的光污染问题,利用绿色节能建筑实现对城市光污染的防治。以城市的结构以及建筑分布为基础,建立对应的建筑参数化模型。利用其连续迭代找寻最优解的工作原理,分别分析光污染的成因以及表现形式。模拟不同的光污染类型的溢... 为了解决城市的光污染问题,利用绿色节能建筑实现对城市光污染的防治。以城市的结构以及建筑分布为基础,建立对应的建筑参数化模型。利用其连续迭代找寻最优解的工作原理,分别分析光污染的成因以及表现形式。模拟不同的光污染类型的溢散与反射过程,实现对光污染程度的量化。从控制建筑表面材料可见光反射比和增加建筑表面光的吸收率等多个方面,提出绿色节能建筑光污染的具体防治措施。经过对比可知,将设计的光污染防治方法可以在缓解光污染程度的基础上,节省相应的能量消耗。 展开更多
关键词 参数化模型 绿色节能 节能建筑 光污染防治
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超级计算机系统实时节能控制技术的理论与实践研究 被引量:1
18
作者 金士尧 张冬松 吴飞 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2012年第8期24-31,共8页
本文提出了一种解决超级计算机中系统级节能问题的方案,采用共享计算机资源实时任务执行概率和节点机安全切入和切出机制,实现了超级计算机系统中负载检测统计和预测以及节能安全决策。初步实验表明,本文提出的节能安全决策方法可以实... 本文提出了一种解决超级计算机中系统级节能问题的方案,采用共享计算机资源实时任务执行概率和节点机安全切入和切出机制,实现了超级计算机系统中负载检测统计和预测以及节能安全决策。初步实验表明,本文提出的节能安全决策方法可以实现较多节能,其节能效果受限于具体的系统模型、开销模型和负载预测结果。 展开更多
关键词 超级计算机系统 实时概率调度理论 系统切入和切出节能控制
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列车准点节能运行的控制工况最优切换研究 被引量:27
19
作者 王青元 冯晓云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期91-98,共8页
基于列车准点节能运行最优控制的必要条件,应用庞特里亚金极大值原理推导最大牵引、惰行、最大电制动和最大综合制动4种非奇异最优控制工况下的伴随方程;在定义最优切换点集合和切换方向的基础上,给出车速低于限速时非奇异最优控制工况... 基于列车准点节能运行最优控制的必要条件,应用庞特里亚金极大值原理推导最大牵引、惰行、最大电制动和最大综合制动4种非奇异最优控制工况下的伴随方程;在定义最优切换点集合和切换方向的基础上,给出车速低于限速时非奇异最优控制工况间的最优切换规则,以及车速触及限速时3种奇异最优控制工况(部分牵引、部分电制动和部分综合制动)间、非奇异最优控制工况与奇异最优控制工况间、非奇异最优控制工况间的最优切换规则;根据最优切换规则,求解最优控制工况序列及其对应的最优速度,以及最优控制工况间最优切换发生的时机。 展开更多
关键词 节能驾驶 极大值原理 再生制动 最优控制 最优切换
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电力牵引货运列车节能运行研究(一):目标速度曲线优化 被引量:19
20
作者 杨杰 贾利民 +1 位作者 卢少锋 李卓玥 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期22-31,共10页
列车运行是典型的非线性、多约束、多目标复杂时变过程,其目标速度曲线优化是目前制约国内外节能运行控制工程应用的主要瓶颈。本文以电力牵引的货运列车为对象,采用数学推理、逻辑分析及软件仿真相结合的方法,提出一种新的目标速度曲... 列车运行是典型的非线性、多约束、多目标复杂时变过程,其目标速度曲线优化是目前制约国内外节能运行控制工程应用的主要瓶颈。本文以电力牵引的货运列车为对象,采用数学推理、逻辑分析及软件仿真相结合的方法,提出一种新的目标速度曲线节能运行优化(简称优化,下同)算法,并采用逐步深入的方式进行介绍。提出能耗敏感度和全要素能耗机理集总模型的概念,用以表征优化过程中需要优先考虑的要素集;针对平直道简化了已有的最优惰行关系的证明;证明了缓坡区段匀速运行的最优性,得到了对于含有缓坡线路模态切换点的确定方法;针对陡坡区段介绍了等效匀速优化算法。仿真结果表明,该方法能够在较复杂的线路条件下实现高效优化,且计算速度较快。 展开更多
关键词 列车节能运行控制 目标速度曲线 优化
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