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郑济高铁黄河公铁两用大桥连续钢桁梁架设技术 被引量：9
1
作者 王海彬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期8-13,共6页
郑济高铁黄河公铁两用大桥主桥为(112+6×168+112) m连续钢桁梁桥,大桥布置双层桥面,上层通行6线公路、下层通行4线铁路,主梁采用三主桁N形桁架结构,铁路桥面板为带U肋的正交异性钢桥面板,公路桥面板为预制混凝土板。连续钢桁梁中... 郑济高铁黄河公铁两用大桥主桥为(112+6×168+112) m连续钢桁梁桥,大桥布置双层桥面,上层通行6线公路、下层通行4线铁路,主梁采用三主桁N形桁架结构,铁路桥面板为带U肋的正交异性钢桥面板,公路桥面板为预制混凝土板。连续钢桁梁中跨采用对称双悬臂架设,两侧边跨采用支架散拼法架设。中跨钢桁梁施工时,在382号中墩设置双侧墩旁托架,采用80 t跨线式龙门吊机架设墩顶2个节间钢桁梁后,利用2台80 t跨线式龙门吊机对称悬臂向南北两端架设钢桁梁;两侧边跨钢桁梁施工时,分别在378号和386号边墩设置拼装支架,各采用1台跨线式龙门吊机向跨中方向散拼架设;在合龙口处设置临时墩,根据敏感性分析和现场监控测量数据分析,采用温差法调整合龙口节点纵向位移,通过长圆孔合龙铰技术、顶拉装置等微调措施,实现了主桥钢桁梁高精度、快速合龙。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 钢桁梁 跨线式龙门吊机 悬臂拼装架设 合龙 施工技术
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桥面吊机在三塔钢箱梁斜拉桥中的设计与应用 被引量：6
2
作者 余玮玮 《工程建设与设计》 2017年第10期126-128,共3页
以港珠澳大桥江海直达船航道桥钢箱梁吊装为工程依托,对桥面吊机进行设计开发,结构合理,受力明确;因地制宜,创造性地采用桥面吊装整体拼装及转运施工工艺,极大地缩短项目施工工期;施工过程中采用无接头绳圈软连接方式,快速连接吊点,有... 以港珠澳大桥江海直达船航道桥钢箱梁吊装为工程依托,对桥面吊机进行设计开发,结构合理,受力明确;因地制宜,创造性地采用桥面吊装整体拼装及转运施工工艺,极大地缩短项目施工工期;施工过程中采用无接头绳圈软连接方式,快速连接吊点,有效减少海上风浪对钢箱梁吊装的施工影响。 展开更多
关键词 钢箱梁吊装 桥面吊机 设计开发 整体拼装 施工
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塔式起重机回转支承系统装配工艺的设计 被引量：2
3
作者 毛尔东 《机械管理开发》 2024年第2期253-254,258,共3页
现代建筑施工中,塔式起重机发挥着重要作用,而回转支承系统是塔式起重机的关键部分。合理设计回转支承系统装配工艺,对塔式起重机的长周期工作极为有利。基于回转支承系统的制作装配工序,分析有效设计塔式起重机回转支承系统的相关装配... 现代建筑施工中,塔式起重机发挥着重要作用,而回转支承系统是塔式起重机的关键部分。合理设计回转支承系统装配工艺,对塔式起重机的长周期工作极为有利。基于回转支承系统的制作装配工序,分析有效设计塔式起重机回转支承系统的相关装配工艺。研究结果显示,在装配回转支承系统时,既要遵循既定装配顺序,又要适当调整齿轮啮合间隙与回转支承安装位置,由此才能实现塔式起重机回转装配质量的提升。 展开更多
关键词 塔式起重机 回转支承系统 啮合间隙 装配工艺
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地下室顶板钢连廊吊装工况分析与施工 被引量：5
4
作者 王庆鑫 《广东土木与建筑》 2021年第7期120-123,共4页
针对两建筑单体之间3层钢连廊结构体系单个构件长度长、重量大、塔吊无法覆盖、施工场地受限等施工难题,结合钢连廊深化设计,通过对地下室顶板上吊装作业的起重机械选型、索具选择、吊装作业工况等进行验算分析,确定采用钢连廊主梁地面... 针对两建筑单体之间3层钢连廊结构体系单个构件长度长、重量大、塔吊无法覆盖、施工场地受限等施工难题,结合钢连廊深化设计,通过对地下室顶板上吊装作业的起重机械选型、索具选择、吊装作业工况等进行验算分析,确定采用钢连廊主梁地面拼装、整榀吊装,再在空中完成次梁、连杆安装,形成钢连廊整体的施工方法,整个施工过程安全、快速、质量可靠,取得良好经济效益。 展开更多
关键词 钢结构连廊 地下室顶板 汽车吊 拼装 吊装
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起重机柔性化装配线质量在线检测技术
5
作者 李杰 朱加升 +2 位作者 李戈 陈亮 胡波 《装备机械》 2024年第1期79-82,94,共5页
介绍了起重机柔性化装配线质量在线检测技术的总体方案,分析了信息物理系统的应用,并设计了起重机质量闭环动态管控信息化平台。采用起重机柔性化装配线质量在线检测技术,与传统质量管控模式相比,检测过程能力、装配效率、产品早期故障... 介绍了起重机柔性化装配线质量在线检测技术的总体方案,分析了信息物理系统的应用,并设计了起重机质量闭环动态管控信息化平台。采用起重机柔性化装配线质量在线检测技术,与传统质量管控模式相比,检测过程能力、装配效率、产品早期故障率等指标均有显著提升。 展开更多
关键词 起重机 装配线 质量 检测
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寨子路大桥拱肋垂直提升施工关键技术 被引量：3
6
作者 彭德力 《世界桥梁》 北大核心 2023年第6期48-52,共5页
重庆两江新区龙兴新城寨子路大桥主桥为(131+205)m的提篮式连拱钢结构体系桥,其中大拱理论矢高为116 m,矢跨比为1/1.77,拱肋与铅垂面夹角为11.31°。针对该桥主拱拱高且较陡等特点,结合桥址处地质条件以及设备储备情况,采用支架法... 重庆两江新区龙兴新城寨子路大桥主桥为(131+205)m的提篮式连拱钢结构体系桥,其中大拱理论矢高为116 m,矢跨比为1/1.77,拱肋与铅垂面夹角为11.31°。针对该桥主拱拱高且较陡等特点,结合桥址处地质条件以及设备储备情况,采用支架法和垂直提升法进行大拱拱肋施工。大拱拱肋分为29个节段,主拱肋分单元节段在工厂制造并预拼装,将拱肋单元节段运至岸边拼装场内,搭设大拱满堂施工栈桥形成工作平台,其中大拱两岸拱脚底部的6个拱肋节段采用支架法安装;对于中间拱轴线纵向水平投影段113 m内的15个拱肋节段,利用设计拱肋轴线投影下方栈桥上的弧形支架组拼成整体提升段,再利用两侧提升塔架将整体提升段垂直提升至设计位置;最后在整体提升段的两端吊装嵌补段焊接合龙成拱。垂直提升施工中,通过计算确定了使整体提升段在提升过程中变形最小的提升塔架纵向净间距,以及预留嵌补段合龙的方式,最大合龙误差22.7 mm,合龙精度满足设计要求。 展开更多
关键词 拱桥 钢箱拱肋 提升塔架 弧形支架 节段拼装 垂直提升 施工栈桥 桥梁施工
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平头塔式起重机回转总成有限元分析及结构优化 被引量：4
7
作者 甘盛霖 梅益 +1 位作者 鄢天灿 吴巧 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第3期147-151,156,共6页
对某大型平头塔式起重机上、下回转支座结构建立有限元模型,通过有限元法分析了上、下回转支座在不同工况下的受力情况,判断其整体结构是否合理,是否达到强度要求,并在此基础上进行结构的优化。针对上回转支座应力分布不均问题,进行参... 对某大型平头塔式起重机上、下回转支座结构建立有限元模型,通过有限元法分析了上、下回转支座在不同工况下的受力情况,判断其整体结构是否合理,是否达到强度要求,并在此基础上进行结构的优化。针对上回转支座应力分布不均问题,进行参数调整及局部结构改进,使其应力分布更均匀;针对下回转支座结构薄弱处进行局部强化,降低其最大应力。优化时将SolidWorks软件与Ansys Workbench软件结合起来,使参数优化设计达到快速优化的效果。优化后提高了整体结构承载的安全性,为后续同类型结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 塔式起重机 回转总成 有限元分析 结构优化
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汽车起重机装配车间工艺设计
8
作者 张志秋 《工程建设与设计》 2024年第23期170-172,共3页
以12~55 t中小吨位汽车起重机生产的装配工艺为例,介绍汽车起重机装配车间工艺设计,主要介绍了生产任务、生产纲领、车间面积、工作制度、设计思路、装配线的设置、装配线主要工艺、车间工艺布置和设计体会等内容。
关键词 汽车起重机 装配线 工艺流程
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张家界大峡谷玻璃桥加劲梁架设施工技术 被引量：3
9
作者 郭坤 宣世艳 +1 位作者 马亮 王刚 《世界桥梁》 北大核心 2017年第3期15-19,共5页
张家界大峡谷玻璃桥为主跨430m空间主缆人行悬索桥,加劲梁采用钢制纵、横梁结构,两端各50m范围为变宽段,桥面宽度由6m按线性规律变化至15m,共划分37个节段。根据桥址处特殊的建设条件及空间主缆悬索桥的特点,通过比选,确定加劲梁采用缆... 张家界大峡谷玻璃桥为主跨430m空间主缆人行悬索桥,加劲梁采用钢制纵、横梁结构,两端各50m范围为变宽段,桥面宽度由6m按线性规律变化至15m,共划分37个节段。根据桥址处特殊的建设条件及空间主缆悬索桥的特点,通过比选,确定加劲梁采用缆索吊吊装方案。缆索吊机起重量设计为45t;由于运输宽度限制,厂内横梁和纵梁分开制作,运至现场后再组装成节段;端横梁及端部节段(L7节段)在临时支架上拼装后安装并固定在支座垫石上,然后由两侧向中间对称架设其它节段,节段间使用临时连接件进行连接。该施工技术在保证加劲梁施工过程中峡谷抗风稳定性的同时,缩短了工期,37个节段吊装完成仅用了10d。 展开更多
关键词 悬索桥 空间主缆 加劲梁 纵、横梁结构 缆索吊机 拼装 吊装 施工技术
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虚拟场景中起重机运动仿真技术研究与应用 被引量：2
10
作者 邓乾旺 李枭 高礼坤 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2013年第11期3961-3965,共5页
为解决目前人工进行吊装方案规划效率低,准确性得不到验证等问题,对虚拟场景中的起重机运动仿真技术进行了研究。提出了面向运动仿真的实时参数化自动组装方法,运用成组技术分析了其最小组装单元,构建了整车节点结构树;建立了汽车起重... 为解决目前人工进行吊装方案规划效率低,准确性得不到验证等问题,对虚拟场景中的起重机运动仿真技术进行了研究。提出了面向运动仿真的实时参数化自动组装方法,运用成组技术分析了其最小组装单元,构建了整车节点结构树;建立了汽车起重机三类工况下的运动学模型,应用三维渲染引擎OpenSceneGraph实现了起重机自动运动仿真和交互式运动仿真。应用以上技术成功开发了一款起重机大型吊装工程仿真平台,在实际工程中获得应用。仿真结果表明,该平台可以有效地辅助进行吊装方案规划,提高了吊装方案规划的效率和准确性。 展开更多
关键词 汽车起重机 自动组装 节点树 矩阵变换 运动仿真
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基于ADAMS的快装塔式起重机起重臂折叠机构设计及仿真分析 被引量：2
11
作者 王兴 朱亚军 +1 位作者 殷晨波 贾文华 《起重运输机械》 2016年第10期11-15,共5页
为了解决运输时快装塔式起重机折叠高度过高的问题,设计了一种起重臂间的折叠机构,并根据起重臂截面尺寸,对机构的销轴位置作初步计算和定位。为验证该机构的可行性,利用三维建模软件Pro/E建立起重臂折叠机构的三维模型,导入多体动力学... 为了解决运输时快装塔式起重机折叠高度过高的问题,设计了一种起重臂间的折叠机构,并根据起重臂截面尺寸,对机构的销轴位置作初步计算和定位。为验证该机构的可行性,利用三维建模软件Pro/E建立起重臂折叠机构的三维模型,导入多体动力学软件ADAMS中,根据折叠机构的工作原理添加约束副和驱动函数,建立折叠机构虚拟样机模型,对其进行运动学仿真分析。仿真结果证明,设计的机构能够满足起重臂从折叠到展开过程中的位移、速度和加速度等运动要求,故该机构是正确可行的,通过对运动特性的研究为折叠机构的结构优化提供依据。 展开更多
关键词 塔式起重机 快装 折叠机构 虚拟样机 运动学仿真
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大跨度钢管拱分段双肋整体吊装技术 被引量：1
12
作者 付超 王太超 《铁道建筑技术》 2000年第1期17-20,共4页
结合九畹溪大桥施工实例 ,详细介绍采用缆索吊分段双肋整体吊装钢管拱施工技术。其最大特点是将空中焊接横联作业转化为地面作业 ,能确保施工安全和拱肋拼装质量。
关键词 公路桥 这拱 缆索吊 拼装 整体吊装 施工
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浅谈大型浮式起重机总装工艺 被引量：2
13
作者 王凤辉 杨炳发 韩雁凌 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第A02期239-242,共4页
介绍了浮式起重机的现场总装过程，包括各主要构件的拼装、吊装方案，以及在此过程中需要注意的问题，其工艺对类似大型海洋工程装备有一定借鉴价值。
关键词 浮式起重机 总装 构件拼装 吊装 主要构件
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港口起重机虚拟装配仿真与评估系统 被引量：2
14
作者 王先元 何汉武 +2 位作者 吴悦明 王勇 杨英 《装备制造技术》 2015年第4期67-70,共4页
通过对港口起重机装配的特点与需求进行详细分析,设计与开发了面向集装箱起重机在港口施工现场的虚拟装配仿真与评估可视化系统,并对该系统的零部件动态配置模块、装配序列可视化设置模块、实时仿真模块进行了详细的设计,最后开发出相... 通过对港口起重机装配的特点与需求进行详细分析,设计与开发了面向集装箱起重机在港口施工现场的虚拟装配仿真与评估可视化系统,并对该系统的零部件动态配置模块、装配序列可视化设置模块、实时仿真模块进行了详细的设计,最后开发出相应的原型系统来验证上述各模块的设计方法。该原型系统实现了待装配部件与装配工具的三维可视化配置及装配过程的实时仿真与评估,为港口起重机无法预装提供了一种解决方案,便于工艺设计师直观的评价工艺方案的可行性。 展开更多
关键词 起重机 虚拟装配 仿真 评估 XML
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岸边集装箱起重机四大件总装吊装工艺方案 被引量：1
15
作者 高宇 柏佳欢 《港口装卸》 2021年第2期63-65,共3页
针对南京龙潭港集装箱码头受当地航道等因素影响而无法实现岸边集装箱起重机整机总装完成运输至码头后滚装上岸的问题,将其四大件改为码头现场总装。设计了四大件吊装方案,校核了门框整体吊耳的设计强度,优化了发运方案和现场总装方案,... 针对南京龙潭港集装箱码头受当地航道等因素影响而无法实现岸边集装箱起重机整机总装完成运输至码头后滚装上岸的问题,将其四大件改为码头现场总装。设计了四大件吊装方案,校核了门框整体吊耳的设计强度,优化了发运方案和现场总装方案,确保了该方案的安全性和可实施性。 展开更多
关键词 岸边集装箱起重机 浮吊 总装 吊装吊耳
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塔式起重机结构制造的装配工艺研究 被引量：1
16
作者 赵磊 《内燃机与配件》 2020年第23期106-107,共2页
塔式起重机的结构对整机的制造质量有着较大的影响。装配工艺直接影响着结构的美观性、稳定性、可靠性。本文从钢材要求、钢结构焊接要求、附着装置要求三个方面,分析了塔式起重机结构对安全性的要求,从焊接工艺、焊接技术要点分析了塔... 塔式起重机的结构对整机的制造质量有着较大的影响。装配工艺直接影响着结构的美观性、稳定性、可靠性。本文从钢材要求、钢结构焊接要求、附着装置要求三个方面,分析了塔式起重机结构对安全性的要求,从焊接工艺、焊接技术要点分析了塔式起重机结构的制造,探讨了塔式起重机加工工艺中的常见加工方法及其装配工艺的实施。旨在为塔式起重机结构制造与装配提供一些参考。 展开更多
关键词 塔式起重机 结构制造 装配工艺 安全性
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基于SolidWorks的造船门式起重机小车快速设计系统研发 被引量：1
17
作者 张小英 何明静 黎荣 《机械》 2014年第10期60-65,共6页
为了实现造船门式起重机小车的快速定制,在对其结构、组成、原理及设计方法的研究基础上,以Solidworks2007为开发平台,VC++为开发工具,Access2003为后台数据库,开发了一套门式起重机小车快速设计系统,并实现了该二次开发程序与Solidwork... 为了实现造船门式起重机小车的快速定制,在对其结构、组成、原理及设计方法的研究基础上,以Solidworks2007为开发平台,VC++为开发工具,Access2003为后台数据库,开发了一套门式起重机小车快速设计系统,并实现了该二次开发程序与Solidworks的无缝集成。该系统可有效支持小车零部件的自动选型,参数化建模及自动装配等一系列设计过程,减少了小车的重复设计,提高了设计效率。 展开更多
关键词 门式起重机 小车 参数化设计 自动装配 SOLIDWORKS
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双梁桥式起重机跨距改制工艺 被引量：1
18
作者 王连生 《煤炭技术》 CAS 2008年第10期23-24,共2页
介绍双桥式起重机跨距改制工艺过程,改制分加长和缩短两种。首先,确定改制部位,分离端梁和主梁,用钢板接长主梁,并加固主梁,修整端梁,最后组装端梁与主梁,焊接成形,检验使之符合起重机制造质量要求。
关键词 起重机 跨距 主梁 端梁 组装 焊接 变形 检验
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1-130m系杆拱桥斜拉扣挂系统施工技术 被引量：1
19
作者 李平 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第11期21-24,共4页
太兴铁路柳林河一号1-130m钢箱式系杆拱桥,位于太原汾河二库内,上跨柳林河,两侧地形陡峻,起伏较大,呈U形,地面标高相对高差约95m,两端均与隧道相连,其中小里程侧0号台距隧道口20m,大里程侧1号台距隧道口7.01m。采用缆索起重机斜拉扣挂... 太兴铁路柳林河一号1-130m钢箱式系杆拱桥,位于太原汾河二库内,上跨柳林河,两侧地形陡峻,起伏较大,呈U形,地面标高相对高差约95m,两端均与隧道相连,其中小里程侧0号台距隧道口20m,大里程侧1号台距隧道口7.01m。采用缆索起重机斜拉扣挂法整体拼装的施工方法,同时根据现场实际情况,自行设计缆索起重机缆扣系统,满足现场实际施工需要。 展开更多
关键词 桥梁工程 系杆拱桥 缆索起重机 斜拉扣挂 拼装 施工技术
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基于UG的龙门起重机门架钢结构三维建模和虚拟装配 被引量：1
20
作者 陈峥 《机械制造与自动化》 2011年第6期118-121,174,共5页
龙门起重机门架钢结构主要由主梁、刚性腿及柔性腿三大钢结构体装配而成。利用UG软件的建模功能建立了主梁、刚性腿及柔性腿的结构模型;利用装配功能完成龙门起重机门架钢结构的虚拟装配建模。
关键词 UG 龙门起重机 钢结构 建模 虚拟装配
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