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出口箱随机入港下的箱区选择与箱位分配协调调度 被引量:9
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作者 陈超 台伟力 +1 位作者 杨逸蓝 曾庆成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期544-550,557,共8页
针对出口箱随机入港下的分散堆放与随机选位对集装箱卡车行驶和场桥取箱作业的影响,提出了出口箱的箱区选择与箱位分配协调调度问题,并以箱区位置、箱量分配、箱位分配为决策变量,以集装箱卡车接运单位TEU平均作业时间最少、场桥作业成... 针对出口箱随机入港下的分散堆放与随机选位对集装箱卡车行驶和场桥取箱作业的影响,提出了出口箱的箱区选择与箱位分配协调调度问题,并以箱区位置、箱量分配、箱位分配为决策变量,以集装箱卡车接运单位TEU平均作业时间最少、场桥作业成本最低为目标,构建了出口箱箱区选择与箱位分配两阶段非线性整数规划模型.设计了基于遗传算法的双层启发式算法,上层用于箱区搜索,确定出口箱堆放箱区及箱量分配;下层用于箱位搜寻,并依据场桥取箱顺序规则,确定具体堆放箱位或重选堆放箱区.通过算例分析结果表明:与集中入港下集中堆放相比,对出口箱随机入港下分散堆放的箱区选择与箱位分配进行协调调度同步优化,可以减少单位TEU平均装卸时间5.46%,并显著降低堆场作业成本,模型与算法可行有效. 展开更多
关键词 港口物流工程 集装箱码头 堆场作业 随机入港 箱区选择 箱位分配
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大型舰船坐坞强度衡准与计算方法 被引量:7
2
作者 王福花 朱云翔 王维 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第B10期83-90,共8页
墩木的合理布置对保证大型水面舰船在船坞建造和进出坞过程中的安全至关重要,而国内现有舰船规范不适用于船长大于160m的舰船的坐坞强度校核。为此首先分析了现有的坐坞强度计算规范和校核衡准,然后提出了新的适用于大型水面舰船的坐坞... 墩木的合理布置对保证大型水面舰船在船坞建造和进出坞过程中的安全至关重要,而国内现有舰船规范不适用于船长大于160m的舰船的坐坞强度校核。为此首先分析了现有的坐坞强度计算规范和校核衡准,然后提出了新的适用于大型水面舰船的坐坞强度衡准与基于船体梁有限元模型的计算方法,最后对一船长接近200m的舰船在坐坞状态下的船体结构强度与墩木强度进行了分析,结果表明提出的强度衡准与计算方法是合理的。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 坐坞强度 坞墩布置 船体结构
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基于交通阻断情景的应急资源布局问题研究 被引量:5
3
作者 俞武扬 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期99-103,共5页
在考虑自然灾害造成交通路网部分阻断以及受灾点应急物资不同需求量的情景模式下,研究区域交通网络结构中的应急资源优化布局问题,结合各种交通阻断情景下的最短路程问题建立了应急资源布局的随机优化模型,模型可以为决策部门灾害发生... 在考虑自然灾害造成交通路网部分阻断以及受灾点应急物资不同需求量的情景模式下,研究区域交通网络结构中的应急资源优化布局问题,结合各种交通阻断情景下的最短路程问题建立了应急资源布局的随机优化模型,模型可以为决策部门灾害发生前的应急资源配置以及灾害发生后的应急资源调度这两方面提供参考,最后以某沿海省份应对台风灾害的应急资源布局问题为例说明了模型的有效性。 展开更多
关键词 交通阻断 情景分析 应急资源 优化布局
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基于街区空间的公园绿地—道路—居住用地分布关系研究——以南京为例 被引量:5
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作者 邵大伟 殷文彧 吴殿鸣 《现代城市研究》 北大核心 2021年第12期116-124,共9页
公园绿地—道路—居住用地是居民到访、享用绿色空间的主要空间载体和路径,街区是实现其均衡服务、高效布局的基本单元。基于路网自然形成的街区空间,利用核密度、Spearman秩相关、经验贝叶斯修正的空间自相关分析方法,以南京为例探究... 公园绿地—道路—居住用地是居民到访、享用绿色空间的主要空间载体和路径,街区是实现其均衡服务、高效布局的基本单元。基于路网自然形成的街区空间,利用核密度、Spearman秩相关、经验贝叶斯修正的空间自相关分析方法,以南京为例探究公园绿地、居住用地、道路及不同等级道路的空间布局关系。结果表明:(1)三者空间分异特征突出,均具有较为明显的集聚区域;(2)公园绿地与居住用地、道路整体具有一定错配特征。公园绿地与道路的整体数量相关性和空间相关性均较低,而居住用地和道路关系密切。公园绿地与居住用地的数量关系显著负相关,空间关系则为正相关;(3)局域空间具有显著的道路等级、尺度分异规律。次干路与公园绿地、居住用地关系均最为密切,支路次之,快速路、主干路最小。以期从街区空间介入,优化公园绿地、居住、道路的协同、适配关系,促进生活空间宜居水平和人居环境满意度提升。 展开更多
关键词 公园绿地—道路—居住用地 街区 路网 空间布局 南京
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Interfacial properties and micellization of triblock poly(ethylene glycol)-poly(ε-caprolactone)-polyethyleneimine copolymers 被引量:4
5
作者 Ji Li Yitian Du +4 位作者 Haitao Su Shixuan Cheng Yanxia Zhou Yiguang Jin Xian-Rong Qi 《Acta Pharmaceutica Sinica B》 SCIE CAS CSCD 2020年第6期1122-1133,共12页
This study aimed to explore the link between block copolymers’interfacial properties and nanoscale carrier formation and found out the influence of length ratio on these characters to optimize drug delivery system.A ... This study aimed to explore the link between block copolymers’interfacial properties and nanoscale carrier formation and found out the influence of length ratio on these characters to optimize drug delivery system.A library of diblock copolymers of PEG-PCL and triblock copolymers with additional PEI(PEG-PCL-PEI)were synthesized.Subsequently,a systematic isothermal investigation was performed to explore molecular arrangements of copolymers at air/water interface.Then,structural properties and drug encapsulation in self-assembly were investigated with DLS,SLS and TEM.We found the additional hydrogen bond in the PEG-PCL-PEI contributes to film stability upon the hydrophobic interaction compared with PEG-PCL.PEG-PCL-PEI assemble into smaller micelle-like(such as PEGPCL4006-PEI)or particle-like structure(such as PEG-PCL8636-PEI)determined by their hydrophilic and hydrophobic block ratio.The distinct structural architectures of copolymer are consistent between interface and self-assembly.Despite the disparity of constituent ratio,we discovered the arrangement of both chains guarantees balanced hydrophilic-hydrophobic ratio in self-assembly to form stable construction.Meanwhile,the structural differences were found to have significant influence on model drugs incorporation including docetaxel and siRNA.Taken together,these findings indicate the correlation between molecular arrangement and self-assembly and inspire us to tune block compositions to achieve desired nanostructure and drug loading. 展开更多
关键词 block copolymers Langmuir films Molecular arrangement Self-assembly NANOSTRUCTURE
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甲板分段焊接变形仿真与控制 被引量:2
6
作者 丁鹏龙 成应晋 何亮 《材料开发与应用》 CAS 2023年第1期9-16,共8页
采用热弹塑性有限元方法开展了甲板分段焊接数值仿真,基于三维Shell单元和双椭球焊接热源模型获得了结构温度变化和应力场,得到了甲板分段焊接变形及残余应力分布特点,同时探究了纵向和横向型材15种焊接装配顺序以及3种甲板分段拘束形... 采用热弹塑性有限元方法开展了甲板分段焊接数值仿真,基于三维Shell单元和双椭球焊接热源模型获得了结构温度变化和应力场,得到了甲板分段焊接变形及残余应力分布特点,同时探究了纵向和横向型材15种焊接装配顺序以及3种甲板分段拘束形式对残余应力和焊接变形的影响规律。结果表明,所设计的对称交替焊接方法对应的焊接变形最小,即先从船舯向舷侧焊接纵骨,再从中间向两端交替焊接横向桁材,最后从船舯向舷侧焊接纵向桁材;在甲板分段边缘和中心施加压条约束可获得变形控制与工作量的最佳平衡;通过优化焊接顺序和约束方式,可有效实现大型甲板焊接精度控制。 展开更多
关键词 焊接模拟 甲板分段 焊接顺序 焊接约束 焊接变形
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EPS型块填充板的施工工艺 被引量:2
7
作者 张大英 王录民 王树明 《建筑技术》 北大核心 2011年第2期155-158,共4页
新型楼板——EPS型块填充板其填充材料的主要骨料为废旧聚苯乙烯泡沫塑料颗粒。EPS型块制作成中心对称的圆环体,适合做双向板的填充材料,利于混凝土很好地流淌到板的底部。现场采用先做好EPS型块的抗浮措施并确保EPS型块底部混凝土的密... 新型楼板——EPS型块填充板其填充材料的主要骨料为废旧聚苯乙烯泡沫塑料颗粒。EPS型块制作成中心对称的圆环体,适合做双向板的填充材料,利于混凝土很好地流淌到板的底部。现场采用先做好EPS型块的抗浮措施并确保EPS型块底部混凝土的密实度,最后一次性浇筑混凝土的施工方法,保证了施工质量。 展开更多
关键词 EPS型块 废旧聚苯乙烯 填充板 布置 固定措施
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基于BIM和解析算法的砌体结构自动排砖及应用
8
作者 曹盈 余芳强 +2 位作者 谭欣诚 叶聪 仇春华 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期2111-2121,共11页
砌块排布是砌体结构构造的关键环节之一,合理的排列组合可以保证砌筑质量,增加立面美观性,降低材料损耗。然而传统人工排砖深化设计工作量大,难以应付大型项目快速深化的需求,导致砌体结构深化设计不全、砌筑不规范、砌块损耗高等问题... 砌块排布是砌体结构构造的关键环节之一,合理的排列组合可以保证砌筑质量,增加立面美观性,降低材料损耗。然而传统人工排砖深化设计工作量大,难以应付大型项目快速深化的需求,导致砌体结构深化设计不全、砌筑不规范、砌块损耗高等问题。尽管目前有学者和相关机构研究了自动排砖的方法,但准确性不高,需要大量人工调整工作。针对以上问题,提出了一套基于解析法的砌体结构自动排砖方法。该方法以砖材料消耗最少为目标,以相关规范为约束条件,将水平及竖向排砖划分到可推导的小范围集合中,然后运用分析总结的公式计算墙的砌体排布方案;最后基于Revit软件开发了基于BIM的自动排砖工具,实现基于BIM自动出图及材料统计,并进行大量试验与示范应用。应用表明,本方法对不同长度的砌体墙均可自动排砖,节省二结构深化时间,符合规范要求,且碎砖数量少,减少材料消耗,经济效益显著。 展开更多
关键词 砌体结构 排砖 解析法 建筑信息模型 Revit二次开发
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斜船台造船墩位布置设计
9
作者 尹东 《广东造船》 2015年第4期56-58,共3页
斜船台造船在船舶建造过程中已是船厂普遍采用的一种形式,如果船台墩位布置设计不合理设墩工艺差,造成船舶在建造过程出现下滑、倾斜、下沉、船体凹陷等现象。严重时,将会出现大面积墩位坍塌,使船舶侧翻或跌落到滑道上。船舶墩位布置设... 斜船台造船在船舶建造过程中已是船厂普遍采用的一种形式,如果船台墩位布置设计不合理设墩工艺差,造成船舶在建造过程出现下滑、倾斜、下沉、船体凹陷等现象。严重时,将会出现大面积墩位坍塌,使船舶侧翻或跌落到滑道上。船舶墩位布置设计,在船舶类的书籍中也未详细介绍和说明,为此本文总结了中小型级斜船台造船布墩设计供参考。 展开更多
关键词 船台 船台墩位 墩位布置
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苏里格气田苏10井区地面建设优化方案 被引量:12
10
作者 王荧光 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期89-92,共4页
苏里格气田苏10井区属于克拉通盆地的岩性气藏,有着"低孔(8.95%)、低渗透(0.73×10-3μm2)、低产(1×104~3×104m3/d)、低丰度(1.3×108m3/km2)、低饱和度(50%~60%)、低压(28 MPa)"的"六低"特征... 苏里格气田苏10井区属于克拉通盆地的岩性气藏,有着"低孔(8.95%)、低渗透(0.73×10-3μm2)、低产(1×104~3×104m3/d)、低丰度(1.3×108m3/km2)、低饱和度(50%~60%)、低压(28 MPa)"的"六低"特征,经济有效开发的难度非常大,该气田的开发曾因此陷入停顿。为了实现在满足技术要求前提下低成本开发的目标,打破常规,围绕总体布站方案开展了大量的创新、研究、比选,制定出一个更先进合理的适应"六低"气田的集中增压"枝上枝"阀组布站工艺技术方案。与传统分散增压集气站技术、集中增压集气站技术相比,该技术方案大大简化了集气设施,降低了能耗,从而大幅度降低投资。实践证明,这些优化方案不仅适用于苏里格气田的开发和建设,也为类似"六低"气田的开发和建设提供了借鉴作用。 展开更多
关键词 苏里格气田 苏10井区 方案优化 枝上枝布站 地面建设 节能
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LNG船进坞坞墩布置设计研究 被引量:11
11
作者 王佳颖 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第S2期121-124,共4页
以沪东中华造船集团设计建造的LNG船为例,对该船型进坞坞墩布置设计进行研究。首先,简单阐述了该型船进坞修理的技术规格要求、入坞配载工况和对应坞墩布置方案。建立全船有限元模型,对该船在入坞时的底部船体结构进行强度校核分析。基... 以沪东中华造船集团设计建造的LNG船为例,对该船型进坞坞墩布置设计进行研究。首先,简单阐述了该型船进坞修理的技术规格要求、入坞配载工况和对应坞墩布置方案。建立全船有限元模型,对该船在入坞时的底部船体结构进行强度校核分析。基于该LNG船的进坞坞墩布置设计和强度分析结果,总结相关大型船舶进坞坞墩布置设计经验,为进坞布置设计提供参考。 展开更多
关键词 LNG船 船舶进坞 坞墩布置设计 有限元分析
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露天开采整体优化方法 被引量:10
12
作者 王青 王智静 马沂夫 《金属矿山》 CAS 北大核心 1996年第6期10-13,共4页
针对露天开采的整体优化问题,阐述了优化定理及实现整体优化的“动态境界排序法”。该方法可以直接对露天开采的最终开采境界、长期开采计划(即开采顺序)、生产能力和开采寿命等重要参数实施以最大净现值为目标的同时优化。
关键词 露天开采 整体优化 块状模型 境界排序
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基于粒子群算法的船体分段吊装方案优化设计方法研究 被引量:8
13
作者 李瑞 汪骥 +1 位作者 韩小岗 刘玉君 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期185-197,共13页
针对当前船体分段翻身方案设计中存在的可靠性不高、经验设计为主等问题,综合经济性和安全性进行优化设计研究。首先,对分段吊平面上的吊点进行适应度评估,初步确定眼板数量,得到一系列的吊点布置组合方案。其次,以吊装过程中分段的总... 针对当前船体分段翻身方案设计中存在的可靠性不高、经验设计为主等问题,综合经济性和安全性进行优化设计研究。首先,对分段吊平面上的吊点进行适应度评估,初步确定眼板数量,得到一系列的吊点布置组合方案。其次,以吊装过程中分段的总体应变能最小为优化目标,综合吊装过程中的约束进行最优化建模。再次,引入粒子群优化算法,并借助Matlab和Ansys软件的数据交互,以实现吊点位置的最优化设计。最后,根据吊点位置和分段结构得到各吊点所布置眼板的类型和承载能力。 展开更多
关键词 分段吊装 吊点布置 优化设计 结构应变能 粒子群优化算法
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再生混凝土自保温空心砌块孔型优化 被引量:8
14
作者 张会芝 郑建岚 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期799-804,819,共7页
为探求再生混凝土自保温砌块的合理孔型分布,设计了2种尺寸7种孔型分布的开孔形式,基于ABAQUS对7种孔型砌块的受力和热工性能进行了数值模拟分析.结果表明:受压破坏时,砌块肋壁边角处受力较为集中,在宽度方向肋壁出现受拉损伤区;受压破... 为探求再生混凝土自保温砌块的合理孔型分布,设计了2种尺寸7种孔型分布的开孔形式,基于ABAQUS对7种孔型砌块的受力和热工性能进行了数值模拟分析.结果表明:受压破坏时,砌块肋壁边角处受力较为集中,在宽度方向肋壁出现受拉损伤区;受压破坏是一个渐进破坏过程,孔型排列对于Mises应力分布有较大影响;砌块破坏强度随开孔率增大而减小,开孔倒角处理有利于提高砌块抗压强度;开孔率相近时,3排孔以上的砌块增加厚度和开孔排数,对力学和热工性能的影响不大;增加开孔排数比增大排孔尺寸更有利于提高砌块的热工性能;开孔率小于33%时,适当增大开孔率有利于热工性能的提高.综合受压和热工两方面的指标,砌块Kc、Kd、Kf和Kg的孔型布置较为合理. 展开更多
关键词 再生混凝土 自保温空心砌块 孔型优化
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村镇土地利用总体规划中建设用地配置的几个问题探讨——以浙江省为例 被引量:6
15
作者 沈兵明 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2000年第5期72-74,共3页
当前浙江省村镇规划建设过程中建设用地面临三大问题 :人均建设用地规划指标与实际占用面积呈倒置关系 ;建设用地规划集中使用与现状建设用地分散布局的矛盾 ;村镇建设发展占用耕地与耕地管制条件下的用地指标矛盾。如何解决上述矛盾所... 当前浙江省村镇规划建设过程中建设用地面临三大问题 :人均建设用地规划指标与实际占用面积呈倒置关系 ;建设用地规划集中使用与现状建设用地分散布局的矛盾 ;村镇建设发展占用耕地与耕地管制条件下的用地指标矛盾。如何解决上述矛盾所引起的占用耕地指标不足和因城镇集中需要继续占用周边农田的难题 ,笔者认为应在村镇体系规划层次上与土地利用总体规划有机结合 ,精心编制规划、科学进行用地功能区别 ,设置三大园区 ,并通过农居点土地整理与用地置换 ,达到村镇建设用地优化配置之目的。 展开更多
关键词 村镇建设 用地优化配置 土地利用 总体规划 浙江
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层次分析法中的分解 被引量:2
16
作者 吴洁 《武汉城市建设学院学报》 1996年第3期47-52,共6页
将层次分析法与组合论中的区组设计的思想相结合,导出一种构造判断矩阵的新方法,其结果逼近多目标决策分析中的实际情况.
关键词 层次分析法 分解 矩阵 排序
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格子Boltzmann方法在串列双圆柱绕流数值模拟中的应用研究 被引量:7
17
作者 周凯 王震 +1 位作者 陈维山 龙晓军 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期144-155,共12页
基于格子Boltzmann方法,对二维静止串列双圆柱绕流进行了数值模拟,并将模拟结果与已有研究结果进行了对比分析。为提高计算效率和计算精度,采用了多块网格耦合算法,并在圆柱曲边界处采用了较为精确的边界处理方法。提取了圆柱的升阻力系... 基于格子Boltzmann方法,对二维静止串列双圆柱绕流进行了数值模拟,并将模拟结果与已有研究结果进行了对比分析。为提高计算效率和计算精度,采用了多块网格耦合算法,并在圆柱曲边界处采用了较为精确的边界处理方法。提取了圆柱的升阻力系数,讨论了圆柱间距对圆柱受力情况和尾流特征的影响。数值模拟在雷诺数Re=200条件下进行,对两圆柱中心间距为1.5~4.0D(D为圆柱直径)之间的典型间距进行了数值模拟,获得了圆柱升阻力系数以及尾流中涡和流线的变化,验证了临界间距的存在,模拟结果和已有研究结果符合得较好。 展开更多
关键词 多块格子Boltzmann方法 曲边界 串列双圆柱 临界间距
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新造船坞墩布置经验和模糊计算方法 被引量:7
18
作者 张立刚 王其昌 梁有祥 《造船技术》 2015年第3期9-13,共5页
普通货船在船坞内建造时以坞墩为支撑体。坞墩承受船舶的重力,船舶受到坞墩的反力。如坞墩布置不当,轻则坞墩受到损坏,重则造成船体结构的损伤。生产实践中我们利用常年积累的经验和模糊的计算方法来布置坞墩,保证了船舶的坞内建造工作... 普通货船在船坞内建造时以坞墩为支撑体。坞墩承受船舶的重力,船舶受到坞墩的反力。如坞墩布置不当,轻则坞墩受到损坏,重则造成船体结构的损伤。生产实践中我们利用常年积累的经验和模糊的计算方法来布置坞墩,保证了船舶的坞内建造工作安全顺利进行,达到了安全可靠和优化的目的。 展开更多
关键词 船舶 船坞 坞墩 布置
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基于能量法的船体分段翻身吊装方案优化设计方法 被引量:5
19
作者 张帆 李瑞 +1 位作者 刘玉君 韩小岗 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第5期54-59,共6页
分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究。首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案。然后... 分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究。首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案。然后以在翻身过程中结构的最大应变能最小为优化目标,得到最优吊点布置方案。最后使用结构分析软件验证最优方案的可靠性。 展开更多
关键词 船舶分段吊装 分段翻身 干涉评估 应变能 吊点布置
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装及精调施工工法 被引量:4
20
作者 李龙 《建筑技术开发》 2019年第20期49-50,共2页
通过传统双块无梁轨道施工轨道排粗细调整机的施工方法和螺杆支撑施工方法,螺杆对钢轨排的结合力为极限,整个路基浇筑后的空间位置和浇筑前的差异较大,导致施工精度不高,工作精度存在大量问题。通过分析,介绍了轨道排架法的施工技术,其... 通过传统双块无梁轨道施工轨道排粗细调整机的施工方法和螺杆支撑施工方法,螺杆对钢轨排的结合力为极限,整个路基浇筑后的空间位置和浇筑前的差异较大,导致施工精度不高,工作精度存在大量问题。通过分析,介绍了轨道排架法的施工技术,其基本思想是通过钢轨排架与刀具轨道的结合,将钢轨排改造成类似的一种,然后利用"轨道板"的结构,采用成熟的轨道板调整过程对轨道行进行调整,解决了路基浇筑完成后的变量问题。形状、几何位置超过极限和精细调制需要更换紧固件垫来调整问题,可以提高铺设精度,同时提高施工效率。 展开更多
关键词 双块式 无砟轨道 轨排法 施工工艺
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