弧形钢闸门支承钢梁横向加劲肋布置研究 被引量：5

1

作者 肖阳 李守义 +3 位作者 刘计良 杨勇 张紫璇 李浪 《水资源与水工程学报》 CSCD 2019年第5期189-193,共5页

关于水工平面钢闸门主梁梁高的选取问题,规范未给出通用的取值范围,在工程中多以未考虑主梁与其他构件协同工作的理论求解公式为参考。在满足稳定性要求、考虑面板及隔板等构件与主梁协同工作的条件下,采用有限元分析理论,建立平面钢闸... 关于水工平面钢闸门主梁梁高的选取问题,规范未给出通用的取值范围,在工程中多以未考虑主梁与其他构件协同工作的理论求解公式为参考。在满足稳定性要求、考虑面板及隔板等构件与主梁协同工作的条件下,采用有限元分析理论,建立平面钢闸门空间有限元模型,计算分析主梁的强度和刚度的变化规律,给出合理的平面钢闸门主梁的最优梁高。结果表明:在考虑各构件协同工作时的主梁受力更贴合实际情况;在最小梁高与经济梁高之间存在最优梁高,与最小梁高的比值约为1.038,与理论公式计算的最优梁高相比,可使主梁翼缘、腹板等构件的应力减小,在此梁高下可使主梁工作性能发挥到最优。计算结果可为平面钢闸门梁高的设计提供参考。 展开更多

关键词 平面钢闸门 主梁 最优梁高 最小梁高 经济梁高 构件协同工作 有限元分析

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钢箱梁桥相对支座位置纵向偏移施工误差限值研究 被引量：1

2

作者 贾正伟 傅中秋 +1 位作者 何斌 苑青海 《森林工程》 北大核心 2023年第2期148-156,共9页

针对钢箱梁体支座设计位置相对偏移误差,建立钢箱梁的全桥模型,研究不同支座位置偏移情况下的局部变形和应力。通过提取跨中、支座上方顶板竖向变形,分析支座偏差对顶板结构位移的影响。基于横隔板、加劲构件和底板交界处的应力,研究不... 针对钢箱梁体支座设计位置相对偏移误差,建立钢箱梁的全桥模型,研究不同支座位置偏移情况下的局部变形和应力。通过提取跨中、支座上方顶板竖向变形,分析支座偏差对顶板结构位移的影响。基于横隔板、加劲构件和底板交界处的应力,研究不同支座偏差下局部峰值应力的变化规律。结果表明,梁体相对支座偏移对钢箱梁顶板与横隔板变形及受力的影响较小。竖向加劲板与底板均在支座偏移50 mm后,构件峰值应力及局部应力增幅显著,顶推施工中应重点监测。考虑到竖向加劲板为支座偏差下的钢箱梁最不利构件,建议取50 mm为支座偏移限值,以确保顶推施工安全,但具体偏移限值需参考实际施工。 展开更多

关键词 钢箱梁 顶推施工 支座偏移 钢梁挠度 局部应力

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南昆线2×64m钢桁梁支座倾斜整治方案探讨

3

作者 梁玉富 《铁道运营技术》 2023年第1期30-32,共3页

针对南昆线木浪河大桥4号墩摇轴固定支座下底板倾斜问题,分析比较施工整治方案,选取最优支座锚栓置换方案,经实际应用实施支座下底板倾斜的病害得到良好的整治。

关键词 支座倾斜 锚栓置换 钢梁 桥墩 铁路桥

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某会所承重墙体的托换加固设计 被引量：2

4

作者 刘文彬 池雪仔 何光辉 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第4期90-93,共4页

某5层砖混结构会所需拆除3、4层部分承重墙,改造成大空间的房间。由于承重墙拆除后,圈梁不足以承担楼面荷载,采用了钢柱、钢梁托换3、4层墙体,托换后圈梁通过钢板垫块与托换钢梁有效连接的方案。

关键词 承载力 托换 拆墙 临时支撑 连接 钢柱 钢梁

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哈尔滨工程大学实验楼加固改造设计 被引量：1

5

作者 戎芹 曹少俊 侯晓萌 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2018年第4期189-192,71,共5页

哈尔滨工程大学实验楼是一栋单层砌体结构房屋,根据使用功能要求,需拆除局部承重墙体并进行加固设计。通过对正常使用荷载下按原图纸设计材质进行加固改造可行性分析,综合考虑不改变屋架及顶棚梁原有的受力状况,同时又能满足房屋改造功... 哈尔滨工程大学实验楼是一栋单层砌体结构房屋,根据使用功能要求,需拆除局部承重墙体并进行加固设计。通过对正常使用荷载下按原图纸设计材质进行加固改造可行性分析,综合考虑不改变屋架及顶棚梁原有的受力状况,同时又能满足房屋改造功能的要求,提出了2套托梁换墙加固改造方案。为不破坏原实验室墙体下部管道,建议采用方案2进行托梁拆墙,提出用钢梁承托一层顶楼板及屋架传递荷载,将钢梁支承于两端承重墙上,同时加固承重墙、增设圈梁和钢拉杆,使加固改造后的结构满足设计建筑标准要求。 展开更多

关键词 砌体结构 承重墙 钢梁 加固改造 设计分析

原文传递

四跨组合梁桥不同支座回落方式力学及经济性能分析

6

作者 李铭泽 《城市道桥与防洪》 2018年第5期148-151,共4页

中支点回落可以有效降低负弯矩区桥面板裂缝。以一座(32+45+45+32)m的槽形组合梁为背景,通过杆系有限元分析,比较了多种支座回落方式对钢梁受力和钢材用量的影响。结果表明,中支点钢梁顶板板厚变化对裂缝影响不大;先落边中支座会使中中... 中支点回落可以有效降低负弯矩区桥面板裂缝。以一座(32+45+45+32)m的槽形组合梁为背景,通过杆系有限元分析,比较了多种支座回落方式对钢梁受力和钢材用量的影响。结果表明,中支点钢梁顶板板厚变化对裂缝影响不大;先落边中支座会使中中支点钢梁受力不利;三个中支点同时回落,钢梁受力更加合理,钢材造价较无支座回落而增加桥面板配筋降低近27万元。 展开更多

关键词 组合梁 裂缝 支座回落 钢梁受力 经济性

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新型型钢混凝土大梁吊模体系设计机理研究 被引量：9

7

作者 李扬 蔡健 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2013年第4期365-371,共7页

提出型钢梁自承重式和型钢梁组合式2种新型吊模体系构造,讨论该新型吊模支撑体系构造选择的原则、传力机理及受力分析方法.结合工程案例,分析吊模间距、型钢截面高度和跨度、型钢含钢率等关键参数对施工阶段型钢梁的最大挠度和截面最大... 提出型钢梁自承重式和型钢梁组合式2种新型吊模体系构造,讨论该新型吊模支撑体系构造选择的原则、传力机理及受力分析方法.结合工程案例,分析吊模间距、型钢截面高度和跨度、型钢含钢率等关键参数对施工阶段型钢梁的最大挠度和截面最大应力的影响,为新型型钢混凝土大梁吊模体系施工技术方案的优化提供依据.分析结果表明,型钢梁的最大挠度和截面最大应力基本不受吊模间距变化的影响,随着型钢截面高度的增大呈减小趋势,随着型钢混凝土大梁高跨比的减少呈增大趋势,随着型钢混凝土大梁含钢率的增加呈减小趋势.结合工程实践,对新型吊模体系的构件设计和参数布置进行优化和标准定型,研究可指导工程实践中的吊模体系设计. 展开更多

关键词 型钢混凝土 大梁 自承式吊模体系 组合式吊模体系 吊模间距 高跨比 型钢含钢率

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大跨度上承式铁路钢桁梁悬臂架设施工技术研究 被引量：6

8

作者 赵前进 李敬伟 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第1期76-80,共5页

以玉磨铁路元江双线特大桥(108+151.5+249+151.5+108) m上承式连续钢桁梁为例,该桥跨越红河深切河谷,山高坡陡沟深,现场地形地貌复杂,地势高差较大,道路狭窄且急弯较多;具有结构体系新颖、辅助工程设计与施工难度大、钢桁梁悬臂架设施... 以玉磨铁路元江双线特大桥(108+151.5+249+151.5+108) m上承式连续钢桁梁为例,该桥跨越红河深切河谷,山高坡陡沟深,现场地形地貌复杂,地势高差较大,道路狭窄且急弯较多;具有结构体系新颖、辅助工程设计与施工难度大、钢桁梁悬臂架设施工安全风险高等难点,且目前国内外尚无此类上承式铁路桥施工经验可循。对该桥施工场地布置、临时墩布置、钢梁悬臂拼装方法、合龙方法等采用的钢桁梁悬臂架设技术进行系统分析,该桥已顺利合龙。 展开更多

关键词 铁路桥 大跨度钢桁梁桥 上承式钢桁梁 悬臂架设法 施工

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高铁用GCr15轴承钢的热处理工艺研究进展 被引量：4

9

作者 张毅 柴哲 +4 位作者 孙慧丽 田保红 刘勇 安俊超 宋克兴 《有色金属材料与工程》 CAS 2017年第6期356-362,共7页

轴箱轴承作为高速列车的关键部件,其性能及可靠性越来越受重视.高碳铬轴承钢是应用最广泛的铁路轴承使用材料.介绍了代表钢种GCr15钢的常规热处理工艺及疲劳失效,论述了热处理新技术,包括贝氏体等温淬火、TD渗金属技术、高能束表面热处... 轴箱轴承作为高速列车的关键部件,其性能及可靠性越来越受重视.高碳铬轴承钢是应用最广泛的铁路轴承使用材料.介绍了代表钢种GCr15钢的常规热处理工艺及疲劳失效,论述了热处理新技术,包括贝氏体等温淬火、TD渗金属技术、高能束表面热处理等.新技术的运用进一步提高GCr15钢轴承性能,对相关技术产业的发展具有推动作用. 展开更多

关键词 轴承钢 热处理 TD渗金属 高能束表面热处理

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大悬挑型钢模架和外架相结合技术设计与施工 被引量：2

10

作者 曾金聪 《山西建筑》 2021年第16期79-81,133,共4页

对闽西"长汀某广场一期A组团"高层住宅小区斜屋面和天沟结构模板支撑架与施工外架相结合的施工方法进行了介绍,施工采用斜拉钢丝绳悬挑型钢,其悬挑型钢梁悬挑长度超过3 m,属大悬挑结构须专门设计和论证,该施工技术方案解决了... 对闽西"长汀某广场一期A组团"高层住宅小区斜屋面和天沟结构模板支撑架与施工外架相结合的施工方法进行了介绍,施工采用斜拉钢丝绳悬挑型钢,其悬挑型钢梁悬挑长度超过3 m,属大悬挑结构须专门设计和论证,该施工技术方案解决了高层悬挑承重架的搭设难题,为其他类似工程结构的施工提供了参考。 展开更多

关键词 型钢承重模板支撑架 施工外架 大悬挑型钢梁设计

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下承式钢桁梁施工临时钢结构支架的力学性能检算 被引量：2

11

作者 唐先周 《山西建筑》 2018年第7期188-189,共2页

以某铁路双线桥下承式钢桁梁施工中采用的临时钢结构支架平台为例,对钢结构支架的力学性能进行了检算。检算的内容包括:钢管桩柱的检算、钢滑道梁的检算、工字钢分配横梁的检算、工字钢分配纵梁的检算、槽钢水平杆和斜杆的检算等,检算... 以某铁路双线桥下承式钢桁梁施工中采用的临时钢结构支架平台为例,对钢结构支架的力学性能进行了检算。检算的内容包括:钢管桩柱的检算、钢滑道梁的检算、工字钢分配横梁的检算、工字钢分配纵梁的检算、槽钢水平杆和斜杆的检算等,检算的结果表明,钢结构支架力学性能满足规范要求。研究成果对相同类型钢结构支架的设计及检算具有一定的指导作用。 展开更多

关键词 桥梁工程 下承式钢桁梁 钢结构支架 力学性能检算

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纵横梁体系全钢系杆拱桥总体设计 被引量：1

12

作者 任清顺 张胡芝 +1 位作者 夏东旭 甘岚 《工程建设与设计》 2021年第24期47-50,共4页

通济桥为川西历史文物古桥原桥位的新建桥梁,主桥采用主跨148 m的单孔下承式系杆拱桥,桥宽30 m。主拱肋采用箱型截面钢拱圈,悬链线形。梁体为纵横梁结构体系钢梁,主纵梁梁高2.5 m。每个拱肋设4束成品系杆索,锚固于拱梁结合段支座横隔板... 通济桥为川西历史文物古桥原桥位的新建桥梁,主桥采用主跨148 m的单孔下承式系杆拱桥,桥宽30 m。主拱肋采用箱型截面钢拱圈,悬链线形。梁体为纵横梁结构体系钢梁,主纵梁梁高2.5 m。每个拱肋设4束成品系杆索,锚固于拱梁结合段支座横隔板。主拱吊杆纵向间距按9.0 m设置,全桥共设置15对吊杆。主桥基础采用矩形承台和钻孔桩基形式。经有限元模拟分析,大桥结构安全可靠。 展开更多

关键词 下承式系杆拱桥 钢拱肋 纵横梁格体系钢梁 系杆 吊杆

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预应力锚索在高速公路古滑坡体加固工程中的应用

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作者 曾令兵 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2006年第5期19-22,共4页

通过工程实践,论述了高速公路建设中,预应力锚索等加固措施在综合治理古滑坡体工程中的应用及其加固效果,对类似病害工程的处治提出了可供借鉴的建议。

关键词 古滑坡体 预应力锚索 承压钢构梁 锚筋桩 深层排水孔

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