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汽车车架的静态强度分析 被引量:16
1
作者 王伟 陈淮 +1 位作者 王红霞 冯国胜 《郑州工业大学学报》 2000年第3期15-18,共4页
汽车车架是汽车的重要组成部分 .应用有限元方法对SJZ 6 30型汽车车架进行了静态强度分析 ,计算汽车车架在弯曲工况、纯扭工况、弯曲与扭转联合作用下的静态强度和静变形 ,计算结果表明 :在纯弯工况下 ,结构的最大应力发生在车架支承点 ... 汽车车架是汽车的重要组成部分 .应用有限元方法对SJZ 6 30型汽车车架进行了静态强度分析 ,计算汽车车架在弯曲工况、纯扭工况、弯曲与扭转联合作用下的静态强度和静变形 ,计算结果表明 :在纯弯工况下 ,结构的最大应力发生在车架支承点 (2 9节点 )处 ;在纯扭工况下 ,结构的最大应力发生在车架 19节点处 ;在弯曲与扭转联合作用下 ,结构的最大应力发生在 13节点处 .经强度校核 ,该车架强度满足要求 。 展开更多
关键词 汽车 车架 静态强度 分析
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汽车车架结构参数的优化设计 被引量:18
2
作者 冯国胜 《计算结构力学及其应用》 CSCD 1994年第2期218-220,224,共4页
本文采用有限元和优化设计相结合的方法,恰当地解决了通用约束的非线性规划问题。通过对汽车车架结构特点的分析,提出了车架结构参数优化的数学模型,讨论了车架的各种约束条件,并采用混合罚函数法对实例进行了优化设计。
关键词 汽车车架 结构参数 优化设计
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基于ANSYS及灵敏度分析的客车结构轻量化设计 被引量:9
3
作者 王亚凯 王钰明 +2 位作者 黄明宇 邓虎 易文武 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期144-151,共8页
电动客车发展迅速,社会对电动客车的需求日益增加。客车满载时对动力需求高,电池组的数量多,车身总质量偏大,导致电池损耗加快,客车行驶里程降低。优化车架的结构设计,实现轻量化是延长电池使用寿命、提高行驶里程的有效途径之一。为达... 电动客车发展迅速,社会对电动客车的需求日益增加。客车满载时对动力需求高,电池组的数量多,车身总质量偏大,导致电池损耗加快,客车行驶里程降低。优化车架的结构设计,实现轻量化是延长电池使用寿命、提高行驶里程的有效途径之一。为达到某型电动客车在满足各工况强度要求的前提下实现轻量化的目的,选取4种典型工况,包括匀速直线行驶工况、弯扭工况、紧急制动工况和紧急转弯工况,建立了客车车身结构的有限元模型。由ANSYS Workbench分析计算得到了4种不同工况下的应力、变形。以有限元分析结果为依据,对车架进行了优化设计。根据优化设计理论,以车身质量最小为目标函数,以构件厚度为设计变量,以底架应力和扭转刚度作为设计约束,利用NASTRAN软件计算了车架刚度对关键构件厚度的灵敏度。对刚度相对灵敏度较低的部件进行了轻量化设计,如将车门支撑部件、车架侧围等部件型材厚度由3 mm减薄至2 mm,对刚度相对灵敏度较高的部件进行了加厚处理,如将车架主要受力部件厚度由4 mm加厚至5 mm,以此来提高整车的扭转性能,提出了较为合理的车架轻量化设计方案。更新了优化后的车架模型,再利用有限元分析对比了优化前后最大应力及变形结果。经对比分析,在满足各工况强度要求的前提下,整车质量下降52 kg,车架质量降幅达2%。 展开更多
关键词 汽车工程 轻量化 灵敏度分析 客车车架 典型工况
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灵敏度分析在汽车车架模型修改设计中的应用 被引量:5
4
作者 王红霞 黄金枝 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 2000年第1期14-17,共4页
现代汽车的高速化和舒适性要求汽车具有良好的动力特性,车架作为汽车的承重结构,其动态特性的好坏在很大程度上反映了汽车的整车特性,因此,汽车车架的模型修改在汽车设计中日趋重要。用灵敏度分析方法对车架的结构参数进行摄动分析,根... 现代汽车的高速化和舒适性要求汽车具有良好的动力特性,车架作为汽车的承重结构,其动态特性的好坏在很大程度上反映了汽车的整车特性,因此,汽车车架的模型修改在汽车设计中日趋重要。用灵敏度分析方法对车架的结构参数进行摄动分析,根据分析结果。 展开更多
关键词 汽车 车架 灵敏度分析 作动特性 结构设计 模型
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抛丸处理在汽车车架上的应用 被引量:7
5
作者 赵晓运 张聚才 李安铭 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期58-59,61,共3页
 车架是汽车的重要零部件,传统上方法常采用酸洗除锈工艺,其结果是污染环境,腐蚀设备,损害操作人员的健康,而且质量也不高,影响汽车抗锈蚀能力,对随后的涂装工艺也有一定不利作用。抛丸处理工艺流程简单、易操作,前处理表面质量优异,...  车架是汽车的重要零部件,传统上方法常采用酸洗除锈工艺,其结果是污染环境,腐蚀设备,损害操作人员的健康,而且质量也不高,影响汽车抗锈蚀能力,对随后的涂装工艺也有一定不利作用。抛丸处理工艺流程简单、易操作,前处理表面质量优异,还可以提高疲劳强度等。论述了PHQ 1型汽车车架抛丸后处理设备的设计特点、主要技术性能指标,以及主要结构和工作原理,进一步分析了其产品成果。 展开更多
关键词 抛丸处理 汽车车架 除锈 防腐抗蚀
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CAE技术在汽车座椅骨架开发中的应用 被引量:6
6
作者 龙海强 陈建华 +1 位作者 务运兴 沙大亮 《计算机辅助工程》 2011年第2期79-81,共3页
为提高汽车座椅骨架的开发质量,在某型汽车座椅骨架开发中应用CAE技术进行骨架静强度和疲劳等模拟.采用壳单元与梁单元相结合建立座椅骨架有限元模型;根据座椅骨架台架耐久试验要求和试验条件,对座椅安装孔进行全约束处理,并在试验加载... 为提高汽车座椅骨架的开发质量,在某型汽车座椅骨架开发中应用CAE技术进行骨架静强度和疲劳等模拟.采用壳单元与梁单元相结合建立座椅骨架有限元模型;根据座椅骨架台架耐久试验要求和试验条件,对座椅安装孔进行全约束处理,并在试验加载位置施加相应的载荷;采用Abaqus/Standard分析座椅骨架强度;在静强度分析基础上应用FEMFAT/BASIC进行座椅骨架疲劳分析.针对疲劳分析暴露出的座椅靠背连接件折弯位置的薄弱环节,通过结构优化设计,提高零件材料性能,增强区域强度,有效降低座椅骨架疲劳损伤.试验证明改进方案满足台架耐久试验要求. 展开更多
关键词 车辆座椅 骨架 强度 疲劳
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汽车用高强大梁钢在重卡车架轻量化的应用 被引量:6
7
作者 杜晓彤 王宝昆 +1 位作者 段智芳 王凌 《物理测试》 CAS 2016年第6期15-19,共5页
介绍了使用屈服强度620-700 MPa级别汽车用大梁钢试制车架纵梁。采用金相组织观察、力学性能测试以及扫描电镜观察断口等方法,通过车架各关键工序的理论计算及实际生产工艺调整,初步评估高强大梁钢材料对产品试制工艺的影响。结果表明,... 介绍了使用屈服强度620-700 MPa级别汽车用大梁钢试制车架纵梁。采用金相组织观察、力学性能测试以及扫描电镜观察断口等方法,通过车架各关键工序的理论计算及实际生产工艺调整,初步评估高强大梁钢材料对产品试制工艺的影响。结果表明,用屈服强度620-700 MPa级汽车用大梁钢试制车架纵梁满足试制工艺以及产品质量要求。 展开更多
关键词 汽车轻量化 高强钢 620-700 MPA级 车架纵梁
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PEMFC边框密封结构的仿真与优化 被引量:1
8
作者 董帆 杨代军 +3 位作者 李冰 明平文 张存满 肖强凤 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期11-20,共10页
质子交换膜燃料电池的边框一般通过黏结剂黏接在质子交换膜上,在保护质子交换膜的同时,还起到密封作用。燃料电池长期工作在复杂的环境下,边框和黏结剂的性能均会发生疲劳衰减,导致被剥离或破坏,进而影响燃料电池的气密性。因此,以边框... 质子交换膜燃料电池的边框一般通过黏结剂黏接在质子交换膜上,在保护质子交换膜的同时,还起到密封作用。燃料电池长期工作在复杂的环境下,边框和黏结剂的性能均会发生疲劳衰减,导致被剥离或破坏,进而影响燃料电池的气密性。因此,以边框和黏结剂的搭接试件为对象,结合内聚力模型和有限元软件设计了多种边框结构,研究了新结构对黏结性能的影响。结果表明:在低弹性模量的边框表面做三角形或梯形的凸形结构,将有效提升黏结结构的分离位移,但对于高弹性模量的边框,新结构反而会降低黏结性能;此外,优化结构的尺寸、形状对搭接模型黏结性能也有影响,当凸三角形底边长为1.5 mm时,搭接模型有最好的黏结性能。 展开更多
关键词 汽车工程 燃料电池密封件 有限元法 内聚力单元模型 边框结构 黏结性能
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考虑碰撞工况的车架轻量化设计 被引量:2
9
作者 韩明轩 张洪信 +2 位作者 赵清海 焦致远 潘哲贤 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2022年第1期44-49,共6页
针对车辆行驶安全的前提下结构的轻量化设计问题,本文以某公司城市客车为研究对象,利用Solidworks软件简化模型,进行参数化设置,并导入Workbench中进行正面碰撞仿真,得到优化前车架变形量。选取车架7个横梁结构尺寸作为优化变量,以车架... 针对车辆行驶安全的前提下结构的轻量化设计问题,本文以某公司城市客车为研究对象,利用Solidworks软件简化模型,进行参数化设置,并导入Workbench中进行正面碰撞仿真,得到优化前车架变形量。选取车架7个横梁结构尺寸作为优化变量,以车架质量最小作为优化目标,以最大应变作为约束,结合Kriging近似模型和NSGAⅡ算法,对车架进行多目标优化,得到Pareto前沿解集,从中选取最优解验证其车架的轻量化效果。研究结果表明,客车车架质量减轻了8‰,碰撞产生的变形满足碰撞要求,优化效果较好。该研究具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 汽车车架 轻量化 目标遗传优化 KRIGING模型
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考虑车架柔性的6×4商用车平顺性仿真 被引量:2
10
作者 金耿日 郭睿 +2 位作者 郑玲玲 管欣 郑灿赫 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期105-111,共7页
为了在初始设计阶段预测车辆平顺性、优化设计方案,建立考虑车架柔性的6×4商用车半车振动模型,进行随机输入行驶模拟试验,分析了车架弯曲、驾驶室悬置、发动机悬置及座椅悬置对整车平顺性的影响.利用假设模态方法建立车架弯曲模型... 为了在初始设计阶段预测车辆平顺性、优化设计方案,建立考虑车架柔性的6×4商用车半车振动模型,进行随机输入行驶模拟试验,分析了车架弯曲、驾驶室悬置、发动机悬置及座椅悬置对整车平顺性的影响.利用假设模态方法建立车架弯曲模型,分析了车架柔性对整车平顺性的影响.通过灵敏度分析评价车辆主要参数对平顺性的影响,最后用模拟退火粒子群优化算法进行悬架和驾驶室悬置参数的优化匹配.仿真结果表明,前轴的悬架刚度和车架的第一阶弯曲振动对整车平顺性的影响很大,驾驶室悬置和座椅悬置对平顺性的贡献量最大. 展开更多
关键词 汽车工程 商用车 平顺性 假设模态法 车架柔性
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包钢高强度汽车大梁钢BT610L开发 被引量:1
11
作者 张秀飞 曹晓明 +1 位作者 周学刚 路璐 《包钢科技》 2015年第3期36-38,41,共4页
包钢2 250 mm热连轧生产线,采用低碳、低硫、低磷,添加微合金元素铌和钛的合金设计方案,成功开发出高强度汽车大梁用钢BT610L,该钢综合性能优良,强韧性匹配良好,具有优异的低温冲击韧性和冷弯成型性能,残余应力小,完全满足用户使用要求。
关键词 高强钢 BT610L 汽车大梁
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防错技术在汽车车架焊接过程中的应用 被引量:1
12
作者 张永红 陈书强 韩福生 《汽车工程师》 2012年第3期56-58,共3页
人们都在追求零缺陷,如何实现零缺陷管理至关重要,防错法是实现零缺陷管理的最佳途径。工作中强调预防为主的理念,先要预防可能存在的风险,防错技术的应用是预防风险的一种有效手段,它能从根源上杜绝错误的产生。防错技术在车架焊接过... 人们都在追求零缺陷,如何实现零缺陷管理至关重要,防错法是实现零缺陷管理的最佳途径。工作中强调预防为主的理念,先要预防可能存在的风险,防错技术的应用是预防风险的一种有效手段,它能从根源上杜绝错误的产生。防错技术在车架焊接过程中应用广泛,对于焊接过程中的常见错误,通过防错技术能消除其中的错装和漏装现象,保证产品精度,提升车架质量。 展开更多
关键词 防错 漏装 装反 汽车车架 焊接
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Applications and research in frame longeron of hydroforming
13
作者 Liu Hao Jiao Mengwang +4 位作者 Wei Yuansheng Du Huijun Li Shuli Yang Hongxin Yang Jie 《Engineering Sciences》 EI 2012年第6期79-82,共4页
The application feasibility of hydroforming in frame longeron large parts is verified for the first time at home. The result of the research on the structure design and process analysis for frame longeron shows that h... The application feasibility of hydroforming in frame longeron large parts is verified for the first time at home. The result of the research on the structure design and process analysis for frame longeron shows that hydroforming can he fully realized. With stiffness is comparison, collision test simulation and cross section force with traditional drawing- assembly welding techniques, it has been found that hydroforming combining has multiple advantages such as light- weight, high stiffness, reduction in the number of parts, high precision, hence reduction the associated machining and welding and so on. It is especially suitable for forming various lightweight components used for the chassis parts in automotive. 展开更多
关键词 automotive HYDROFORMING frame longeron LIGHTWEIGHT
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某6101型客车车身骨架结构动态扭转响应分析
14
作者 张会娜 黎浩 叶松 《交通节能与环保》 2015年第6期88-92,共5页
以某6101型客车车身骨架为研究对象,应用ANSYS软件,建立了其车身骨架结构有限元模型。采用客车驶过正弦波形路面的方式模拟右前轮越障的危险工况,分析了客车动态扭转过程中瞬态响应,得到了车身危险点的位移和应力的时间历程响应。结果表... 以某6101型客车车身骨架为研究对象,应用ANSYS软件,建立了其车身骨架结构有限元模型。采用客车驶过正弦波形路面的方式模拟右前轮越障的危险工况,分析了客车动态扭转过程中瞬态响应,得到了车身危险点的位移和应力的时间历程响应。结果表明:在动态扭转工况下,某6101型客车在0.045秒时最大应力达到130MPa,为改进车身结构提供了理论依据。 展开更多
关键词 汽车工程 客车 车身骨架 位移 应力
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汽车整车制动检测试验台阻挡架的设计与制作
15
作者 单玉梅 孙仁云 +1 位作者 王永忠 邓伟柱 《机械研究与应用》 2008年第3期84-87,共4页
该设计是基于现有的汽车制动检测试验台,对四车轮制动检测试验台试验时汽车抗前、后窜动阻挡装置-阻挡架进行设计,保证汽车在制动检测时的安全。通过受力分析,结合材料的性能对零件进行设计,提出两种设计方案,考虑到构件布局的合理性和... 该设计是基于现有的汽车制动检测试验台,对四车轮制动检测试验台试验时汽车抗前、后窜动阻挡装置-阻挡架进行设计,保证汽车在制动检测时的安全。通过受力分析,结合材料的性能对零件进行设计,提出两种设计方案,考虑到构件布局的合理性和可行性,根据分析选取比较好的方案作为实际生产方案。 展开更多
关键词 汽车制动 检测 制动检测试验台 阻挡架
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多参考坐标系法和滑移网格法在汽车前端进气数值模拟中的比较 被引量:46
16
作者 何炜 马静 +1 位作者 王东 杨志刚 《计算机辅助工程》 2007年第3期96-100,共5页
为比较多参考坐标系(Multiple Reference Frame,MRF)法和滑移网格法在汽车工程应用中的差异,基于FLUENT软件,分别用这两种方法对汽车风扇旋转流动区域进行数值模拟,得到汽车前端发动机冷却系统流场的计算结果;比较两种计算结果中前端冷... 为比较多参考坐标系(Multiple Reference Frame,MRF)法和滑移网格法在汽车工程应用中的差异,基于FLUENT软件,分别用这两种方法对汽车风扇旋转流动区域进行数值模拟,得到汽车前端发动机冷却系统流场的计算结果;比较两种计算结果中前端冷却气流的流量、压力分布以及风扇局部流场的分布.最后以滑移网格法的计算结果为基准,给出通常使用的MRF定常处理旋转区域方法在工程应用中的评价. 展开更多
关键词 汽车风扇 前端进气 数值模拟 多参考坐标系 滑移网格 FLUENT
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热轧汽车大梁钢生产现状及其发展趋势 被引量:25
17
作者 陈其源 刘振宇 +2 位作者 周晓光 吴思炜 王国栋 《轧钢》 2016年第2期51-55,共5页
介绍了国内外热轧汽车大梁钢的发展历程、主要产品的化学成分和性能要求、以及生产工艺的关键工序,分析了目前汽车大梁钢在生产使用中存在的问题,指出进一步开发低成本、高强度、高表面质量的汽车大梁钢将成为主要发展方向。
关键词 热轧汽车大梁钢 化学成分 性能 生产工艺
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CAE在汽车座椅轻量化设计中的应用 被引量:12
18
作者 杨天云 张晴朗 +1 位作者 杨兵 余瑾 《精密成形工程》 2012年第1期73-77,共5页
以汽车座椅靠背为研究对象,利用材料力学原理分别设计3种不同截面形状的钢制座椅靠背圆钢管,基于HyperWorks有限元软件对3种方案进行静强度模拟分析,运用密度法对新型铝合金座椅骨架进行拓扑优化设计。结果表明:截面为椭圆型的钢管比等... 以汽车座椅靠背为研究对象,利用材料力学原理分别设计3种不同截面形状的钢制座椅靠背圆钢管,基于HyperWorks有限元软件对3种方案进行静强度模拟分析,运用密度法对新型铝合金座椅骨架进行拓扑优化设计。结果表明:截面为椭圆型的钢管比等截面面积的圆形钢管具有更大的抗弯强度,拓扑优化是一种有效的结构概念设计方法,使铝合金座椅靠背质量减轻16.5%,从结构和材料2方面实现了汽车座椅轻量化的目的。 展开更多
关键词 汽车座椅骨架 轻量化 HYPER WORKS 静强度 拓扑优化
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基于CAE技术的带嵌件汽车前段框架大型注塑模设计 被引量:4
19
作者 张留伟 顾赛君 +4 位作者 洪维 任建平 邵俊 袁博 黄吉宁 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期91-98,共8页
采用CAE技术对含有金属嵌件的汽车前段框架进行注射成型分析,确定了热流道10点浇注方案,并预判了塑件注射过程中可能出现的问题。结合仿真分析结果及塑件的结构特点,设计了一副一模一腔的顺序阀热流道大型注塑模具。采用“斜导柱+滑块+... 采用CAE技术对含有金属嵌件的汽车前段框架进行注射成型分析,确定了热流道10点浇注方案,并预判了塑件注射过程中可能出现的问题。结合仿真分析结果及塑件的结构特点,设计了一副一模一腔的顺序阀热流道大型注塑模具。采用“斜导柱+滑块+侧型芯”机构和液压抽芯机构解决了因塑件内外侧倒扣多、抽芯面积大而导致的脱模困难问题;通过设计“H形块+拉钩+浮动块”的机械式机构解决了塑件粘大滑块的问题;在位于顶部的侧抽芯结构中设计了防坠落机构,安全可靠;利用“顶辊+氮气弹簧”组合方式驱动和复位顶出机构,效率较高;各机构都有独立冷却回路,模温均匀;利用成型零件、顶杆及强力磁铁固定嵌件,定位简单可靠。模具投产后,运行平稳,塑件质量符合要求,其模具设计思路可为同行借鉴。 展开更多
关键词 汽车前段框架 防粘模机构 大型注塑模具 顺序阀热流道 液压抽芯 模流分析
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某汽车座椅骨架的动态特性分析 被引量:8
20
作者 王淑芬 赵旭阳 +1 位作者 李玉光 饶博 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第6期145-147,150,共4页
为获得某汽车座椅骨架结构的动态特性,利用Pro/E软件建立其三维模型,基于Ansys Workbench软件进行模态分析,并考虑路面和整车的影响对其进行了随机振动分析和谐响应分析,得到汽车座椅骨架的前六阶模态值和振型,以及随机振动和谐响应条... 为获得某汽车座椅骨架结构的动态特性,利用Pro/E软件建立其三维模型,基于Ansys Workbench软件进行模态分析,并考虑路面和整车的影响对其进行了随机振动分析和谐响应分析,得到汽车座椅骨架的前六阶模态值和振型,以及随机振动和谐响应条件下汽车座椅骨架和座垫骨架的响应值。分析结果表明该汽车座椅骨架避开了人体不同器官的共振频率范围,并给出了座垫骨架具有较大位移响应的频率值,为后续汽车座椅骨架的结构设计和整车动态特性的优化设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 汽车座椅骨架 有限元 模态分析 随机振动 谐响应 共振
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